“氢”尽所能 我国氢能技术实现突破

荳丁_

央视网消息：氢能在能源转型中具有巨大潜力，但是产业仍处于发展初期。近期，多地持续出台政策，推动氢能产业加速落地，目前氢能市场发生了哪些新变化？



. `' L$ a( I- _1 D; P记者 平凡：我现在是在北京延庆 919 路的公交场站，在我身后就是 70 兆帕氢燃料电池的公交车辆。这批车辆是由奥运的通勤车辆改造而成，目前的数量达到了 123 辆，这个数量在全国也是最大的。
这趟氢能公交线路从北京延庆城区到市区的德胜门，公交车加注的是氢气，排放物为水。
( N# D3 ~' ]2 z氢能公交车有绿色低碳、长续航、耐低温等特点，但造价和配套加氢的成本较高，目前还需要政府的补贴。
6 ?' P$ y. B  h/ ~


在内蒙古，全国首台氢燃料电池混合动力机车，已经安全运行超过两万公里。同时，以锦白铁路为应用场景的氢燃料电池机车设计方案，已经通过评审。
' O4 Y$ X6 B) A! N9 o) ?


5 p: K0 h- t, X' W' G3 Q% [, t  k在长三角地区，氢能重卡运营的数量快速增加，主要是用于城际的快递物流运输、工业品物流以及港口集装箱的运输。
专家表示，使用氢能重卡对减少污染物和二氧化碳排放有明显的作用，适合在高速公路等干线物流场景推广应用。
3 O; o' W; H7 c( Z. K" 氢 " 尽所能 氢能技术实现突破 行业成本有望下降
氢能要大规模推广应用，降低成本是关键。业内普遍认为氢能产业和其他新能源产业一样，需要一个从政策扶持到市场化经营的过程。降低成本的路径在哪里？

# E* Q% @, q) b( U) N

记者 平凡：我现在是在氢燃料电池关键零部件的一条生产线，我手中拿的就是关键零部件膜电极。像一个 150 千瓦的氢燃料电池，需要 400 片这样的膜电极，单片膜电极的市场价值是在 300 元左右。目前，整条生产线的订单已经排到今年年底。
国内用于重卡等商用车的氢燃料电池技术已经取得自主化突破，正在构建覆盖原材料到系统材料部件的全产业链。

* d) ]. Z5 S6 n* M, e" c- @+ i
9 z' I' F. g+ r. u. Z" y7 s* O2 P9 O
目前，通过光伏风电等可再生能源、电解水制绿氢是氢能产业发展的方向，但由于制氢成本较高面临推广的难题。近日，中国石化研发出高效新型阳极催化剂并实现工业放大，能够提升制氢的效率。
$ k# @: Y1 V! o1 h4 E在广东佛山，国内规模最大的质子交换膜装备生产基地正在建设之中。基地生产的是制氢的关键装备，类似汽车的发动机，将利用全球的先进技术，大幅降低制氢的成本。