东风小康 E5 申报信息 采用 DM-i 混动技术

Summer_Rebecca

[ 爱卡汽车 国内新车 原创 ]
日前，我们从工信部获得一组东风小康 E5 车型的申报信息，作为东风小康的最新车型，E5 使用了来自弗迪动力的 1.5L 发动机，这意味着，其搭载的插电式混合动力系统正是比亚迪的 DM-i，但该车的电池并不是比亚迪的刀片电池，而是来自国轩高科。
# H. E' o/ a4 P; w; l$ w
$ K7 M' u$ ?9 L- z; D( g

造型方面，东风小康 E5 采用了有别于现有风光车型的前脸设计，中网内部使用点阵式造型，中间则是全新的品牌 Logo，大灯与中网融为一体。从申报信息来看，新车还提供不同样式的中网可选。新车长宽高分别为 4760*1865*1710mm，轴距则为 2785mm。
0 h( W7 l4 v- D  m% e3 j


# d, n. X. O6 F& g" b# Y% B

) |4 Z2 i$ H4 W( N
& V* j9 q0 h8 E: F' v8 K
动力方面，东风小康 E5 将搭载来自弗迪动力的 1.5L 发动机 + 电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率 81kW，电动机最大功率为 130kW。而发动机最大功率与宋 PLUS 的发动机参数想相同。不过，新车并没有使用比亚迪刀片电池，而是搭载了国轩高科的三元锂离子电池。
编辑总结：这并非比亚迪首次外供 DM-i 系统方案，此前发布的创维 HT-i 也搭载了 DM-i 系统。这也就意味着，比亚迪已经向其他车企开始提供自家的 DM-i 混动技术了。
精彩内容回顾：
东风 EV 新能源纳米 BOX 上市 售 6.57 万元起
% R0 z2 M1 p; D% `$ R& w& N( AM-Terrain 亮相 东风新品牌 " 猛士 " 发布
爱卡试驾东风 EV 纳米 BOX 精致代步神器
9 G' u8 X; U; T2 B) z% {请输入少于 17 字的页标题