媒体：精细化运营，打开老年游市场格局

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▲资料题。重阳节前后，古龙峡接待的旅游团队中，90%的旅游团是老人团。图/IC photo
　　今年国庆假日，恰逢重阳节。在这个适宜出游的假期里，不仅旅行社和景区等市场主体普遍增加了敬老祈福、“重阳登高”等旅游产品组合，在大部分旅游活动中，老年人的身影也越来越多，关于老年旅游的活动和话题也持续升温。
　　老年游市场潜力大
7 z9 f  S/ Z' q) J, c. Y　　老年旅游的发展与我国快速老龄化的进程密切相关。十三五期间，我国老年人增加了1300多万人。2020年的第七次人口普查数据显示，我国60岁以上人口超过2.6亿人，其中60岁到69岁的低龄老人占老年人口55.83%。据测算，预计“十四五”时期，60岁及以上老年人口总量将突破3亿，占比将超过20%。
　　老年人可自由支配的时间本来就相对宽裕，其总体数量的快速增加，加上健康水平的持续提升和较以往更优越的经济条件，意味着将有更多的老年人有条件参加旅游活动。老年旅游的快速发展是可以预期的。
% _  r, ~' Y1 F1 h9 o9 Q　　数以亿计且快速增长的大规模人群，形成了万亿市场的强支撑。老年人有意愿有能力规避高峰时段，有利于更好地均衡旅游供给的季节因素，对于淡旺季明显的旅游业有重要意义。相当部分的老年人群拥有丰富的旅游经验，对旅游产品的安全、创意和个性化服务等方面有更高要求，也在倒逼旅游供给方全面提升旅游产品质量。
　　在某种意义上，老年旅游市场获得更多认可的难度较其他市场更高，也成为检验旅游市场主体竞争成色的“试金石”。
8 X7 G( O. g; \+ L& a　　当然，老年旅游的重要性不仅仅体现在产业和市场上。世界卫生组织从“健康、参与、保障”等维度强调“积极老龄化”理念，在我国，积极应对人口老龄化理念也上升到国家战略高度。
　　老年旅游，有利于身心健康，是参与社会活动，实现对美好生活向往的重要方面。同样有利于提高老年人群的生活和生命质量，维护老年人的尊严和权利。老年旅游发展的状况，实际上就是社会进步的善意表达。因此，老年旅游不仅仅具有经济意义，更具有重大的社会意义。
% C! R- e' B, ^; v' T　　市场需为老年人创造更友善条件
& a- G6 ~. U9 y& r9 r* j4 a　　尽管目前的老年旅游关注者众，且出现了旅拍、自驾、私家团等各种形式，但其发展依然处于初级探索阶段，在整个旅游业中所占比例较低。发展过程中，还出现了不少突出问题。
　　在供需对接上，有些市场主体更多在免责条款上下工夫，直接用通用化产品供给。比如，有的以老年旅游之名，但还是原来的运营方式、要素采购、渠道建设、产品类型和供应商选择，无老年旅游之实。不少市场主体缺乏产品研发能力和市场开拓维护能力，在要素创新组合上缺乏想象力和落地能力。还有许多旅行社要求70岁以上的老年游客需要家属陪同或出具相关健康证明，或者不愿意接受80岁及以上老年游客。
6 x% ]. j# j. _. o7 D5 ]/ n▲资料图。旅客在车厢内拍照留念。图/新华社
9 u% }3 V. V% J+ b7 j1 r$ x　　此外，老年人群关注的有关国家和社会发展成就、怀旧、纪念日、康养、美食、专业学、避暑避寒等主题旅游线路和产品开发不足。在环境社会支持上，适老配套设施不足、数字信息获取不易、医疗保险服务有限、维权不易等也限制了老年旅游的发展。比如，以老年人为目标的“低价游”“购物游”多陷阱，也会使很多老年人对旅游望而却步。
　　在老年旅游发展中，不仅要从制度环境上为老年旅游创造更友善的条件，动员管理部门和社会的力量，还要为老年人群赋能，注重人文关怀，提高参与性。
6 s% |$ K- g2 F7 ~" }; [　　在产品创意和开发方面，有关市场主体要打破呆板印象，以更开放的心态倾听老年人的心声和需求。一些看似冒险，对体力、精力、健康、气候地理环境等要求较高，看似风险较大的项目，比如主题乐园等，也不宜一棒子打死。
　　在确保安全的前提下，市场主体还是需要从精细运营的角度探索更多可能性。老年人群的大基数，意味着市场能够为参与者提供足够的细分选择。
　　高收入老年人群的旅游需求要重视，中低收入者的旅游需求也需要重视。可以根据不同老年游客群体的需求，适配不同的高品质产品解决方案。在信息获取反馈、主题活动设计、要素配给、技术支持和安全和医疗保障等方面下足工夫。有些市场主体在旅游产品的策划中，也可以融入康养服务，特别是基于当前大数据、人工智能的科技化手段建设服务老年人的智慧康养产品，就取得了很好的效果。
! s  p: H( i1 m6 J( \# }　　撰稿 / 杨劲松（中国旅游研究院）

- z0 v) }7 E# F7 N                                                                                                                                                                  责任编辑：陈琰 SN225
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