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你想玩真正的越野,四驱V6怎么可能少?

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发表于 2019-3-25 20:58:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
说到越野,很多人想到的就是SUV。真正的越野和普通SUV还是区别蛮大的。# t2 |0 U* b7 |1 ]% U9 M
真的细分来讲,SUV叫做城市多功能实用型车,从名字就能看出来,SUV再牛,也只是在城市或郊区普通路面使用,能解决路面上的坑坑洼洼,有较高的通过性!
4 e4 F/ o$ o6 {% H. r4 b8 U所谓越野,不是说能过坑洼,毛燥路面就算越野。用直白的话说:越野就是走没路的地方用的家伙!4 q# e( @4 h" F; n) Q( A! ]' q1 v
( j' {8 b* l: N. A; ~/ h
SUV通过性好,是看路况。越野是看地势,只要火线不是大河巨坑,悬崖峭壁,它都能胜任!
# E. Q1 e7 U) ~! }: ]$ n. L3 C' U下面来看看这款真正的越野车。
* P, U4 d& ?3 S& h. ?" V8 S# \2 }丰田普拉多; v8 W0 N+ |9 l8 {8 u5 O: ~  q
普拉多实在就是进口版霸道,而霸道又是丰田陆地巡洋舰的一个分支。很多人都知道陆地巡洋舰的越野本领,所以普拉多也差不到哪里去。) F3 j! v) M9 i1 a& u6 l& S
越野车就是讲求动力足,扭矩大。普拉多配有3.5L排量的V形6缸7GR-FKS发动机,这款发动机运用了丰田的进气歧管喷射技术,最大扭矩365牛米,最大功率206千瓦。从越野角度思量,这已经是入门越野本领了,那些所谓4缸发动机越野车,实在就是SUV,掉坑里就会发现牵引力不足!
3 N8 J- ]" O! c' p; P
  c9 B* G% J5 y7 c1 [5 C好的越野本领离不开扎实的车架结构和底盘!普拉多采用非承载式车架,其刚性不是SUV的承载式车架能比的!普拉多底盘悬架前置双叉臂独立悬挂,这种悬挂的利益在于车的一轮子掉坑里了,车身不容易倾斜。后悬挂采用四连杆式独立悬挂,在保证车身最小倾斜度的同时还能给予很好的舒服性!
, S+ d  d& X% I) x遗憾的是,现款普拉多已经取消了差速锁,四驱的全时驱动也改为了分时驱动,让应对极度路面的性能有所减弱!
8 H0 ~& R, a/ F* E% C3 J0 `# f: S. Q+ Y! ~
普拉多是款正统的越野车型,拥有V6发动机,非承载式车架。这些都是城市SUV不能比拟的。% m! B/ A" T8 l! g& R. [2 t
如今的正统越野车型已经不多,三菱的进口帕杰罗,奔驰G级,福特猛禽这些车型保持着优秀的越野本领。许多国产后的越野车都演酿成SUV车型了!
9 Z) m+ g6 k6 g/ p车友们,你们喜好越野车型吗?欢迎评论,关注蜗牛车评,每天更新汽车知识!: \6 t) W# `9 J; B6 G
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来源:https://www.toutiao.com/a6671945490373804552/
) P: P  S% N8 d% k% Z/ }7 Q免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

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