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你想玩真正的越野,四驱V6怎么可能少?

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发表于 2019-3-25 20:58:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
说到越野,很多人想到的就是SUV。真正的越野和普通SUV还是区别蛮大的。4 v! x2 A& t; o4 a3 }
真的细分来讲,SUV叫做城市多功能实用型车,从名字就能看出来,SUV再牛,也只是在城市或郊区普通路面使用,能解决路面上的坑坑洼洼,有较高的通过性!2 X- T1 Q: D+ f/ z4 L5 f8 Y
所谓越野,不是说能过坑洼,毛燥路面就算越野。用直白的话说:越野就是走没路的地方用的家伙!
9 l( D' g+ g9 x2 A) E$ [7 J1 c5 T( n, B7 v6 A* e9 O% b1 d! p
SUV通过性好,是看路况。越野是看地势,只要火线不是大河巨坑,悬崖峭壁,它都能胜任!9 S. F+ n7 d9 c$ W( q. J1 X
下面来看看这款真正的越野车。
; }8 w, J9 X5 I7 [& m丰田普拉多% Y# V; ~3 {: H+ E( Q
普拉多实在就是进口版霸道,而霸道又是丰田陆地巡洋舰的一个分支。很多人都知道陆地巡洋舰的越野本领,所以普拉多也差不到哪里去。5 O9 f$ Y2 ?8 J. H5 z8 [4 H
越野车就是讲求动力足,扭矩大。普拉多配有3.5L排量的V形6缸7GR-FKS发动机,这款发动机运用了丰田的进气歧管喷射技术,最大扭矩365牛米,最大功率206千瓦。从越野角度思量,这已经是入门越野本领了,那些所谓4缸发动机越野车,实在就是SUV,掉坑里就会发现牵引力不足!4 u+ ^3 `7 j! L

5 O+ Z: T6 u" B! R; d: I好的越野本领离不开扎实的车架结构和底盘!普拉多采用非承载式车架,其刚性不是SUV的承载式车架能比的!普拉多底盘悬架前置双叉臂独立悬挂,这种悬挂的利益在于车的一轮子掉坑里了,车身不容易倾斜。后悬挂采用四连杆式独立悬挂,在保证车身最小倾斜度的同时还能给予很好的舒服性!
; p6 {. D: W( N% [" T  k! D9 c遗憾的是,现款普拉多已经取消了差速锁,四驱的全时驱动也改为了分时驱动,让应对极度路面的性能有所减弱!
, K% R( W4 o* V& \. Z, h3 [: `- P, t6 i8 V# Z- H0 D0 e
普拉多是款正统的越野车型,拥有V6发动机,非承载式车架。这些都是城市SUV不能比拟的。
% n, F" s% _' w& g如今的正统越野车型已经不多,三菱的进口帕杰罗,奔驰G级,福特猛禽这些车型保持着优秀的越野本领。许多国产后的越野车都演酿成SUV车型了!
! I; `( ]6 h' ~车友们,你们喜好越野车型吗?欢迎评论,关注蜗牛车评,每天更新汽车知识!2 [6 E4 H2 f* ]" t. E5 b+ a5 K

4 j; b; C" F4 \% \- [" x2 X3 y* g来源:https://www.toutiao.com/a6671945490373804552/
: O3 m/ |) X. w! d免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

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