又一中型车降至冰点，由15.98万跌到12.98万，还有必要买速腾吗？

lp640

又一中型车降至冰点，由15.98万跌到12.98万，还有必要买速腾吗？
/ C$ R2 }1 Z8 s大众集团去年全球销量1083万辆，其中就有斯柯达的“一份功劳”，斯柯达品牌2018年全球销125.37万辆，在中国销34.1万辆，增长4.9%。斯柯达定位较大众品牌稍低，与大众“三大件”一致的对应车型，价格确实要便宜不少，如柯迪亚克对比途观L，速派对比帕萨特/迈腾等，都要便宜两三万甚至更多。不少看中一款大众品牌车型，觉得性价比不高，转而去购买对应的斯柯达车型的消费者不在少数。

) A* o4 n( C  U0 [% R$ t" U. ?
" i3 n& I, n2 o
$ `- }1 v+ ?2 r2 j. j比如斯柯达速派，与大众迈腾、帕萨特是兄弟车型。这款车去年销量为42234辆，而迈腾去年大卖228990辆，帕萨特179028辆，对比下来速派似乎不算出色，毕竟大众这两款中型车群众基础深厚，宜商宜家，面对的消费群体更为广泛。速派这一销量在合资中型车阵容不算很靠后，还是能够获得不少人青睐，毕竟它的性价比确实够出众。





2 p  T% |' ]9 k' ~ 速派已由15.98万降至12.98万，性价比超高
我们从终端市场了解到，速派指导价15.98-24.13万，目前全系有3.0-3.5万左右的优惠幅度，以入门版2018款 TSI280 手动标准版为例，指导价15.98万，优惠3万，裸车价已跌至12.98万。全系销量主力车型2018款 TSI280 DSG舒适版，也由17.98万降至14.98万。意味着实际成交价比帕萨特、帕萨特便宜一大截，甚至比新速腾也不会贵，价格堪称降到了冰点，是不是挺有吸引力的。

" \. H# E& L  h9 p

6 K- A3 R: n2 ?$ w$ G5 O9 \. y# E* h/ v
# V7 A: q6 u9 B1 S: |
4 F& W8 w8 _5 Z' a/ e  m2 ~

  V& S; i- j2 p" X- S
3 F, c" q/ R; p4 A  D' |superb上一代车型为昊锐，这一代直接音译为速派，于2015年10月上市，相比帕萨特、迈腾偏向于稳重大气的风格，速派显然更为犀利动感。家族直瀑式进气格栅配合设计锐利的大灯，以及微微突出的前唇，散发出一定时尚运动气息。车身流畅自然，一条笔直的腰线从前翼子板处一直延伸到尾灯处，简洁不繁复。尾部造型平淡低调，没有让人眼前一亮的记忆点。整体来看，速派走的路线与帕萨特、迈腾差异显著。
) L4 _0 B9 N& g( I8 t/ t

  _9 X4 Q0 T+ v6 Z
3 b2 l# l2 Y) b  v. `( ~/ a5 `

: m1 H5 v( S2 h9 j: j; q5 v$ S4 L" q
: I0 y5 y1 \  m) E8 Y
3 u+ }4 d3 h' R8 {# v0 z3 K6 i

7 T5 q( a( u5 Q3 q  ]

. S$ Q: I3 C6 j- a/ h! u5 u5 Q. K尺寸上，速派长宽高分别为4861/1865/1489mm，轴距2841mm，车身尺寸与迈腾基本相近，轴距稍短30mm。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶姿势，坐入后排，头部有一拳+腿部有三拳左右的空间富余，在同级别是中上游水平。值得一提的是，速派坚持采用掀背式后尾箱设计，宽大规整的尾箱空间一直是一大优势。
0 A1 w  U2 ?6 i' r0 K
5 `: w3 l: q" @" i6 M9 h


- l$ t2 x$ B0 Z7 G


* j! H. C7 h) O# V( F
; j: q. T3 C: M1 P/ g速派的内饰是典型的斯柯达风格（诸多细节与大众车型相似），看上去平平淡淡，没有时尚新潮的设计元素，豪华感上也不如帕萨特、迈腾。配置上，优惠后12.98万的TSI280 手动标准版，配有胎压报警、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车、织物座椅等配置，价格够便宜，配置却难以让人满意。
) r6 R+ e3 \$ _
7 q' Y. A9 K( b6 M7 A4 g2 a
3 \9 B; e& U% @6 k: S
) I# x  N0 m) {  n* X
9 s9 w1 ]( w/ F' Y
优惠后14.98万的TSI280 DSG舒适版，价格高2万，在此基础上增加了倒车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动/进入系统、皮/织物混搭座椅、主驾驶电动调节、座椅加热、9寸中控触摸屏、自动空调等配置，同时变速箱由5速手动升级为7速双离合。很显然，这个2万块带来的升级是值得的。

. u5 f- S) F. d8 `# H" z* j& a


: O" f- z2 k2 I1 Y



动力匹配上，速派主打车型搭载1.4T动力，最大输出110kW/250Nm，2.0T动力车型定位更高端，330TSI最大输出132kW/300Nm，380TSI最大输出162kW/350Nm，匹配5速手动和7速双离合变速箱。油耗方面，1.4T车型百公里综合油耗在7L左右，2.0T车型则在9-10L上下，在同级别属于主流偏上的水平。
0 p7 ~7 l  E$ h 速派有哪些让人不满意地方？
- c% Z* Q* h8 g! B/ h根据车主反馈：悬挂减震调校硬朗，舒适性不算高。车窗风噪和高速行驶时的胎噪声音偏大。另外，低配车型价格够便宜，配置低，性价比反而显得不高。


: s  }! N9 o$ w* u/ P4 N1 U$ J0 P/ f
% [9 z& Y; @% F+ I

买速腾还不如选它，这台合资中型车原价15.98万，现已跌至12.98万，说的就是速派。如果您的购车预算在13-20万左右，会考虑选择斯柯达速派吗？还是买速腾、思域等紧凑型车，或者帕萨特、迈腾、凯美瑞等中型车的低配，欢迎讨论。

来源：https://www.toutiao.com/a6681519057910366732/
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！