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喜欢骑行的朋友大多都听过这样一句话:
+ H* _/ C4 r! P5 B骑行新藏线,堪比蜀道难;库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道弯;界山达坂弯,伸手可摸天”。) z1 a+ e6 }- a: n5 G% X/ W
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新藏线上有这样一句流传已久的标语:" J! L: T5 U+ @; g* k8 O1 y
班公湖里洗过澡,界山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉。; Q. b; t+ y$ a% L; |

( X" g1 V1 P% c7 p e5座5000米以上的大山,16个冰山达坂,44条冰河…这里就是新藏公路,国道219线!
! ^) ~" ]- T$ ]5 r% a+ M新藏公路是世界上海拔最高,条件最苦,路段最艰险的公路那么,这条“天路”曾经有多险?
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神奇的新藏天路1 V$ e8 [8 @# Y9 _' Y2 s
新藏公路是新藏线之一(新藏西线),编号G219,即219国道,北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑,在此与315国道交汇,南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近,在此与318国道的中尼公路段交汇。它又称叶拉公路。它不是从乌鲁木齐市到拉萨市,但可去拉萨,是进藏路线之一...7 E6 j' A$ d. r' L! r- ^( f/ T
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新藏公路是1957年开通的新线,是世界上海拔最高的公路,途中翻越5000米以上大山5座,其中最高的界山达坂海拔高达5248米,是几条进藏路线中最危险的,特别是界山达坂和死人沟。9 V& u- U1 x% f- R$ w& u

0 \9 v/ k* c0 s0 n在短短的3天时间里,从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里,加上复杂多变的气候,肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限。( u) S. R% u; X6 u
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道路崎岖难行:全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区,沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭,无人区常常是数百公里不见人烟。
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, Y( r5 L) y( N$ m& g不过,2010-2013年10月整建和油化了新藏公路,全线已成柏油公路,情况好多了。* \9 |- g" P$ _; z. k
新藏线历史
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8 P; F9 O; W+ P' [. F7 r( r3 j/ H5 U4 i新疆与西藏之间的交通,至少从唐朝起有上千年历史。《新疆图志》记载,以和田地区于田县普鲁村北的阿拉叫依古驿站为起点,经过西藏新疆区界的昆仑山克里雅山口,就是古时连接新藏之间的古道。* Q2 ]/ p! O9 r
1717年,盘踞新疆的策妄阿拉布坦从克里雅山口道进入西藏;
# \; v+ r* x3 z0 B$ |8 X4 y2 s Y" R1723年,有野心的青海蒙古亲王罗布藏丹津也是从这里逃往西藏的;
- w" o3 x4 r5 i% B$ J% `% d: Z1878年,左宗棠的清军追杀白彦虎时,这条路被毁,“溪径遂绝”。据考证,桑株古道是七至十世纪西藏高原通往新疆的古道。在近代,这条古道在军事上也发挥过重要作用。
2 y7 }' w6 p& [+ U据《1943驼工日记》记载,1942年至1945年,由陆振轩带队沿着这条古道开辟了一条从印度到新疆的国际运输线,使得这条路成为运送抗日物资的生命线之一。
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$ |5 S7 O( {6 ~' V建国后艰辛筑路史
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W1 H9 P6 r5 @: j1950年起多年里新疆骑兵师多次勘探建公路而未成,只是建了极度简易的骡马便道以运输急要物资到阿里地区驻军处。1956年3月贺景富探路队从西藏方向探索终于发现了建公路的可行。1956年3月-1957年10月始建了简易公路,最窄处仅有2.5米,一般走单向,道班工人扩建数十年。
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9 o, g9 l9 g# E2 \" f P7 c6 m% d长期来千里运输线上行走的基本是戍边的高原汽车兵,外加个别的大货司机。2002年武警接管,到2003年改造而能冬季也通车。在2012年之前,非常险:高寒缺氧、无人区、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔几乎是其全部。) U7 z: y3 Z( P& \
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2012-2013.10月整建和油化了,全线已成柏油公路。情况好多了,但新疆段还有待改进,烂路和难走的路段仍集中在新疆叶城至三十里营房这360多公里的路段,新疆的库地、麻扎、黑卡三座达坂(高山口)仍是问题路,有泥石流、塌方、滑坡、地基沉降、搓板。需要进一步改进。此次改建整治,是该段公路50年来首次进行等级改造,全线按照二级、三级公路标准改建为沥青路面。据悉,该工程建成通车后,从叶城到阿里,时间由3天缩短为1天。4 x& G& N' `, \7 I; Y* C! A0 T
线路一览6 S# @6 K# D3 I+ M

4 Q/ q1 J) v4 q! s海拔高度及里程6 X6 ]4 ?! Q4 G# s" F
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叶城→243KM→麻扎→180KM→神岔口→183KM→铁隆滩→98KM→界山达坂→172KM→多玛→113KM→日土→117KM→噶尔(狮泉河)→300KM→门土→222KM→马攸木拉→236KM→仲巴→206KM→萨嘎→58KM→22道班→182KM→昂仁→53KM→拉孜→157KM→日喀则→213KM→曲水→49KM→堆龙德庆→11KM→拉萨
7 w$ L% a3 z1 p, ~2 a, Y! W全程:2793KM
' ~; S. l6 ^. T这条路,虽然人烟荒芜但是风光绝美,崇山峻岭山顶积雪终年不化,千里荒漠戈壁横卧公路两侧。
2 z" h% k* R! S8 Q$ }1 i! P01-叶城
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叶城G219(新藏线)的零公里处位于新疆叶城。在叶城县零公里处,一盏巍峨的金属标志耸立在路边,'从这里走向世界屋脊'。( N) ^8 q: H: X0 Y% K+ |3 w3 T; ~
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从这里出发,沿着G219一路朝圣城拉萨进发,一路风光与天险同在,走过方知多难忘。
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从新疆叶城到阿里的行政中心狮泉河需要途径1100公里,新藏线之所以被称为'死亡天路',就是因为这一段路程。9 u5 \% i4 I9 n5 z# @' o' V
那是一眼望不到头的上坡公路,需要翻越的一个又一个的达坂(达坂的意思是高高的山口和盘山公路)。: l @8 ^! Q" N: \4 J
02-库地达坂
6 P3 e0 u n; [1 E6 _+ D& x, s库地达坂(海拔3250),又名阿卡孜达坂,维吾尔语意为'连猴子都爬不上去的雪山',这里是新藏线第一个冰雪达坂,因地势险要而得名。7 t" g9 m% J$ p4 T

9 T# F: V) z2 m/ f/ T h达坂坡长延绵27公里,途中地势险要,山高谷深,山路十分险峻,人到这里高原反映不太明显,但气压反差大,初次上山如果不注意容易引起耳膜鼓胀,严重者会造成耳膜破裂。一踏入这里,便犹入鬼门关走一遭。* f% S# H7 y# I% R4 \3 J, @

' D; m& L* ]- O) v03-麻扎达坂
0 o0 o* E5 ]! f# \& z* w: r新藏线第二个高山口是麻扎达坂,也叫赛力克达坂,是新藏线最长的达坂。海拔5100米,与库地达坂相比,其凶险更胜一筹。麻扎达坂高山陡峭,直入云天。& Z4 Q V4 l( @& s1 r/ W

3 Y0 D' M' h8 P$ S+ k q04-黑卡达坂( r( P+ h# c, _) g* T
黑卡达坂(海拔4930),这段路的土质构造松软,遇到雨水或冰雪消融,很容易引起塌方和泥石流滑坡,十分危险。7 Y2 ^% T0 _0 y( H
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05-奇台达坂
. H! S( n7 J$ {1 ^奇台大阪海拔5170,相比而言,没有那么多弯道,美那么惊险,也没那么有趣。9 V2 I0 D2 v; n9 k+ n5 |
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06-死人沟
+ n$ A4 W% \0 k( L“天山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉”,形容一个人经历丰富、胆大气壮,也由此可见“死人沟”在当地人心里的恐怖印象。: g. P4 ]# ~5 I6 m! Q! R* {& ?! l

" n; Z; X7 w0 I7 k) x关于死人沟名字的由来,当地人传说1957年解放军进藏先遣部队从新疆进藏的连队曾在此扎营睡觉过夜,一夜之间因高原反应而全军覆没!
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赛图拉废弃的营房
- |( ~& r/ i( X' P6 w. _% P4 p! w/ p令人惊悚的死人沟在地图上是找不到的,地图上叫泉水沟或者叫铁隆滩。其实这是两个地方,相隔几十公里呢,可是有人说铁隆滩就是死人沟,而网上流行的说法,指泉水沟就是死人沟。新藏线上,往来的司机和这里的本地人都直接把这里叫死人沟。
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t6 r. O! Z4 @ z死人沟处于喀喇昆仑山脉腹地,并非一个具体的点,而应该是一条全长约100-300公里、平均海拔5000-5200米的山谷,大致位置介于甜水海-界山达坂-多玛之间,其实也就主要是阿克赛钦无人区段。
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H; ?% e+ s$ M$ }这里自然条件异常恶劣,氧气特别稀薄,真正是“地上不长草、天上无飞鸟”。本来,这里的氧气含量就只有海平面的45%-60%,四面高山环绕的盆地、河谷地貌又形成“围桶效应”,更使得沟里的空气不易流通,极易蓄积二氧化碳。
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与此同时,由于这段沟谷是连续的5000米以上超高海拔(达坂的海拔再高也只是一个点,前后的海拔会迅速降低),加上从喀什、叶城那边过来是海拔陡升,常人的身体一下子难以适应,因此到了这个区域会感觉胸闷气躁、呼吸急促,是新藏线上最容易发生高反的地方。# c; N, Y G" ^( T

" M$ ` Y6 S3 K0 N4 W- J# H* h不时出现过路者意外猝死,机车失事。一些人走路很摇晃,意识模糊,头和胃很疼。看地形,这里是一条几十公里长的山沟,两边是险峻的高山。这里气候多变、条件异常恶劣、危险性很大。羚羊、野驴远远地奔跑,野兔、旱獭人立在路边好奇地张望。死人沟恶名远播,为新藏线上第一大凶险恶地,车辆经过这里,凄厉的风声犹如鬼哭狼嚎,让人不敢停留。
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C* {" a) K0 V, {1 r07-界山达坂
4 k1 l. z/ [ X$ ?2 M" X" |* g海拔为5248米,顾名思义就是新疆与西藏两地的界山,也是新藏公路上最著名的山口之一。
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山口气候变幻莫测,时而雨雪,时而冰雹,空气稀薄,含氧量不足平原的50%,高原反应也会让你头疼。
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) s1 b: n" q) ?2 Y/ g, o# G08-红土达坂
# b9 T2 F* T2 S- x红土达坂两侧是红色的荒原,幸运的话,你还能看到成群结队的白色羊儿过马路。
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: [. S/ n( n( N$ ?/ R }9 |9 l09-班公错
{8 o, f- F( h4 Y; Y班公错即班公湖,又称错木昂拉红波,藏语意为“长脖子天鹅”、“明媚而狭长的湖泊”,有世界上海拔最高的鸟岛,是中国日土县与克什米尔交界的国际性湖泊。9 \0 r) t# P T$ L0 e; m; q
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湖中有十多个大小不等的岛屿,岛上有成千上万的鸥鸟在此栖息,鸥鸟雁鸭欢舞飞翔、遮天蔽日成为阿里高原的一大奇观,湖畔的牧人传说湖中还有神龙、湖怪出没,更增添了班公湖的神秘色彩。- o3 @5 A# v+ S0 Y

3 H3 A3 q, I) X7 c/ F7 f10-狮泉河9 K. g1 k& d1 Z0 c9 H
狮泉河镇狮泉河镇周围皆是荒凉景色,几十里地不见人烟,独独就她立于广阔天地里,兀自妖娆,近乎奢靡,有些古怪,像是突然空降到这里的镇子。
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多年前,这里红柳枝叶相连,是阿里地区著名的自然景观之一。但由于当地群众的生活需要,红柳遭遇砍伐,大片红柳秀色不再。, m: p& e% u* q# f

7 }3 L* c! g, P- j, E% e* p6 m11-古格王朝遗址
/ j- }2 y A. S F在西藏阿里地区的象泉河畔扎达县有一块神秘而又奇特的土地,在这梦幻般的群山之中,一座雕塑般的古城遗址镶嵌在巨大的雅丹山体之上——这就是青藏高原上著名的古格王国遗址。
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据说繁盛时有六、七千人住在那里,管辖古格人有十万之众,弘扬佛教,抵御外敌,成为西藏地区历史上重要的一页。17世纪曾经辉煌的古格王朝一夜覆灭,宫殿和城堡也成了废墟。
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如今这里只剩下一片断壁残垣,但从600多座佛塔和洞龛,华美的壁画、精雕的塑像,仍能看出古格王朝曾经的会徽辉煌。
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4 D" \* J) q4 ?$ J4 c) n; L12-冈仁波齐
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冈仁波齐与梅里雪山、阿尼玛卿山脉、青海玉树的尕朵觉沃并称藏传佛教四大神山。冈仁波齐是西藏佛教、印度教和原始苯教等教的朝圣中心,素有“神山之王”的美称。- e5 o; w- G; J: y# H

( n2 r2 W; d3 }* h冈仁波齐峰,屹立在西藏阿里普兰县境内,是恒河、印度河和雅鲁藏布江等大江大河的发源地和西藏最有名的神山。2 Y. C6 ^) K5 d) o
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13-玛旁雍错/ k0 h# E6 A* ^/ [" i F* P
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浩翰、宁静、清澈的玛旁雍错是世界上多个宗教认定的圣湖,也是亚洲乃至整个世界最负盛名的湖泊之一。在诸多古经书中,它都被称为“圣湖”之王。
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其一,因湖水源于雪山融化的冰雪,被视为佛祖赐给人间的甘露;其二,唐朝高僧奘类在《大唐西域记》中称之为王母娘娘和随从游乐的“西天瑶池“。
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6 p! r% s9 r/ l# B' V8 H7 k14-桑桑草原& M& ^; z0 V7 t3 }! L" N
四千多米高的桑桑草原,不同于其他地区的草原,这里即使是夏天也是一片牧草枯黄的景象,稀疏的牧草甚至盖不住土黄色的地皮。
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但就是在这样一片“地中海”的草场上,藏羚羊、野牦牛等随处可见。
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15-日喀则/ ^* U8 \( ?9 u+ O- r' e/ C) \$ Y
日喀则是西藏第二大城市,这里风光旖旎,寺庙众多,世界第一高峰——珠穆朗玛峰在这里巍峨耸立。
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美丽旖旎的自然风光,独具特色的后藏生活,使得日喀则被誉为“最如意美好的庄园”。
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16-拉萨
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日光之城拉萨,是新藏之旅的最后一站。
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这里是梦想的终点,也是梦想的起点!开启你的幸福之旅吧* l6 J! v" `2 {" q' N2 x( L# c b

" _5 x/ G& `$ T一条路,串联中国两大“巨无霸”省份,包揽新藏最原始景色,新藏公路的狂野,你感受到了吗?
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