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印象中的“吉普=切诺基”
, L' e1 b7 f3 G( _- O8 N8 U6 V提及Jeep，最能想到的便是90年代各厂处标配的北京切诺基。方正的切诺基与桑塔纳（普桑）的“黄金组合”曾是不少国有企业职工的回忆。2.5L发动机固然只有130马力，但百公里10L的油耗俨然“神一般的存在”。* K1 b: t3 y' `2 A1 ~- T9 ~ s9 ^
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' _1 r" y7 p2 V) ~除了内部因素“北戴克”的重组，外部因素私家车环境的兴起，让发展势头更猛的紧凑型轿车占据大量市场。此时Jeep的身份以进口为主，仅靠牧马人、大切如许高价格的硬派SUV支撑，着实成为大众难以消费的“硬骨头”。而这种局面一直连续到2015年，才被徐徐而来的广菲克所取代。
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现实中的“吉普=自由光”9 c3 E' q3 N& H- y
在国产进程3年后再次面对Jeep，强化SUV新品后已有自由侠、自由光、指南者、指挥官、大指挥官5款车型布阵。并且自由光还履历大改款。此次试驾会的重点也是它。' \+ }) i- C8 k5 V; d
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- B& H/ r+ U2 }8 q7 h+ E全新自由光摒弃了“牛头梗”式造型，回归正常的前脸别的不谈，受众群体接受水平肯定“翻一倍还拐个弯”。更重要的是，自由光换装与牧马人同款 GME-T4 2.0T 发动机，并且有低功率234马力、高功率265马力两款调校。与之匹配的的9AT变速箱均由ZF采埃孚提供。而ZF在宝马身上那台8AT变速箱获得的成就已是有目共睹。所以，在动力传输上，即便自由光234马力的低功率版，也远超大众、奥迪、奔驰同级车型的高功率版本。
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别的值得注意的是自由光的风阻系数，仅为0.336，数据乃至与不少轿车持平。降低的风阻不仅带来更安静的行车质感，更低的油耗也让注意家庭用车的人有了更合理的选择意愿。
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不单云云，高功率车型400牛·米的扭矩配合四驱系统，不仅是越野能力的展现，也让自由光拥有了更强的起步加快能力。售价20多万，百公里7.49秒，足以秒杀浩繁同级SUV。
: v7 \6 U$ j7 Q8 B- I2 o! A所以，专业SUV轿车化，自由光算是压倒一切了。（除了内饰设计还有菲亚特的影子，颜控会有些扫兴）% g$ ^6 |9 |5 T# ?/ s* V) x
接下来的“吉普=指挥官”
& r' b n3 e; |2 [$ ]8 D2 Z相比试驾会主推的自由光，一旁的指挥官更能吸引眼球。更为Jeep的造型，更宽大的车身尺寸和2800mm的轴距，气场和空间都要强上不少。5 w; y- D; R) @$ D I' g8 L
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尤其是内饰，直瀑式的中控显然比自由光悦目的多，宽大的座椅和奢阔的后排空间，在5座标配车型上就可以做到不少品牌的顶配。还有超1000L的后备箱容积，掀开后备箱盖板，下方还有100L的储物空间。不怕你东西多，就怕你不舍得用指挥官搬砖。/ q/ K4 Q1 q" R& W
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指挥官与自由光搭载同款动力总成，虽说没有了S档，但指挥官全系都有驾驶模式的调节，标准、沙\泥地、运动、雪地，四种驾驶模式配合四驱实现不同的动力分配。也具备了更好的脱困能力。
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固然油耗在网友实际展现中处于9-12之间，但对这么大一台专业SUV，购买优惠幅度不高，才是大家更为关心的题目点吧。# V) u) Z8 B" J# b Y: }" \* X
未来的“吉普=？”8 J: ]; E( v) }$ [
可以说，Jeep的中国之路走的也是跌宕升沉。不过专业就是专业，走到那里提及Jeep，人们都会将它和越野融为一体。时至本日，牧马人依然是最为热门的SUV车型，所以，未来的“吉普=越野”，宗旨不会改变。* G( O6 Q; i$ ?& X! ]. L. X) W$ F
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至于广菲克怎样玩转Jeep，专业SUV能否给家庭带来更多惊喜？还是拭目以待吧！ r% t' T8 j' G
0 {- V6 z, I. Q7 x2 O5 w来源：https://www.toutiao.com/a6672599721053258254/- \+ k$ H. ~5 F+ K4 ^
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发表于 2019-3-26 22:35:59
