众说纷纭，4G到底降速了吗?

yujuan

今年很多用户反映4G的速度感觉变慢了，根据20多万人参与的投票结果显示，74.4%的用户认为网速变慢。


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8 V7 h: E2 j8 E: i3 a/ H大家普遍认为这是运营商的套路，对4G网络进行限速，这样的方式来“逼迫”用户升级网络，目的是为了加快5G网络的推广。
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8 B/ O' D- w2 Q; k% R. F  o+ Y. ?但是工信部和运营商迅速做出了回应进行辟谣，表示无辜，并没有故意降低4G速率。
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9 u+ d" ]  H3 `/ V  h宽带发展联盟发布2019年二季度《中国宽带速率状况报告》，从数据上来看，其实是支持了运营商的回应。
1 z% ~# L( n/ T8 g8 |3 ~# ~该报告显示，2019年第二季度，我国移动宽带用户使用4G网络访问互联网时的平均下载速率为23.58Mbit/s，同比提高16.6%。
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具体到三大运营商，其中，中国联通的4G网络用户下载速率最高，为24.86Mbit/s，移动居其次，为23.46Mbit/s，电信则是23.23Mbit/s，分别较第一季度的下载速率同比上涨1.22%、3.26%和1.98%。
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- T( c8 l8 ]3 ]7 R" h$ L一边是网民切身感受变慢了，一边是数据显示速率在增长，这难道就罗生门了吗？
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其实，运营商主动下调4G网速的可能性确实不大，虽然5G就在不远的未来等待我们，但实际上4G还将在一段时期内继续做三大运营商的主产粮田，运营商不可能做出降速这种自损行为。

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根本原因还是4G用户的急剧增长，加大了4G基站的网络负荷量。
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4G网络速度变慢与部分区域用户增长快、流量使用较高有关。在很多地区，今年上半年的流量使用情况普遍高于去年同期，当越来越多的人使用4G网络，网络建设的速度跟不上用户使用需求的增长，必然会导致网速变慢。就像原本高速公路上有3辆车并行，如今却变成5辆车，自然就会堵起来
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虽然运营商现在比较侧重5G基站的建设，但也并没有懈怠4G网络建设和维护。
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中国移动财报显示，2019年上半年，集团整体开支为852亿元，其中52.7%(449亿元)投资于4G，4G基站净增30万个，达271万个。
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中国电信方面，截至2019年6月，4G基站达到152万座，较2018年末增加了14万座。
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中国联通2019年上半年资本开支中，有58%投资于4G，4G基站达到135万座，新增900M基站18万座。
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至于有的网友认为4G被5G抢了线路这种情况，其实并不是主要原因。
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NSA(Non-Standalone)非独立组网和SA(Standalone)独立组网是5G的两种组网方式，从技术发展来看，NSA技术目前成熟，全球多个国家已实现商用，NSA可实现大面积覆盖，可以在原有4G基站的基础上进行升级，如此一来可以在5G建设初期大规模快速地实现5G信号覆盖，用户也可以不换卡不换号就能升级到5G网络。
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0 O+ ~3 }3 ~: r2 z( S2 L- M8 Q目前阶段5G非独立组网（NSA）与4G有共用资源，从这角度看有可能对部分双载波4G+的百兆以上超高网速略有降低，但对普通4G用户来说不会有影响，并不会带来4G降速。


当然，SA是5G最终的发展形态，SA核心网需要完全重建，实现基本覆盖需要时间。到时，5G走5G 1Gbps的阳关道，4G过4G 100Mbps的独木桥，互不影响。
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挂在原有基站上的5G天线
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' F+ K; j. n( F& D' _虽然运营商并没有故意降速，但在用户密集区的大家，确实感受到了降速的情况。不过就算网友再抗议，估计改善效果不大，毕竟运营商只要说自己没有故意降速还增加了4G基站就可以了。

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% Q8 X& E) ?3 f5G建设箭在弦上，2020年5G开始商用近在咫尺，大家不如多呼吁将5G资费进一步调低，这样才更有现实意义。


中国联通透露，在过渡期，5G套餐最低每月190元，其他几家的最便宜资费也差不多如此，相比大部分人的4G套餐，5G套餐确实很贵，虽然跟国外相比，中国的通信费已经是最便宜的了（韩国5G最低起步价均为55000韩元，约合人民币300元），但200的最低套餐费仍会阻挡住不少的消费者入手5G。

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回顾4G上线初期，其实最便宜的套餐费也要200左右，但后来也逐步降到100以下，所以5G资费下降也不是没有可能的。
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* @$ s, K9 z" I3 N. f来源：http://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1573687805&ver=1973&signature=6t1vr6b7q3IrJh-r85iM7md5n0yKtGK9hWPHFVN52qJYz45tt1F9GLlI-jjnnCBf3XD-A1dbJmVrlP-wfM6GwGDWuwpQ8KPyfOaRcVWOavVhihEdj67f6zhcs5-Yjqaf&new=1
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