确定了！阿里巴巴和腾讯成立新公司，属“网约车”领域！

hffirstboy

一提到网约车这个领域，我们自然就会想到滴滴这家公司，毕竟滴滴是这个领域里面的霸主。
虽然目前市场上还有高德、美团以及易到甚至曹操等网约车平台，但这些在滴滴眼里，基本上连个陪跑选手都算不上。
9 \9 c6 f2 q4 t6 n6 C或许像阿里巴巴与腾讯这样的公司，正是看到了滴滴巨头之下的机会，所以双方准备在网约车领域里搞事情？
那么这意味着，很有可能滴滴又将迎来一个新对手，而且这个对手还特别的强悍
) c2 q2 o; t; N! R, T2 g0 W前些天，长安汽车公告称，与阿里、腾讯、苏宁等设立总份额97.6亿元的领行合伙企业，拟共同投资新能源汽车共享出行产业。
这家公司的名字叫“T3”出行。公告称，T3 出行将完全由市场驱动，其使命是结合技术合作伙伴的数据能力和汽车厂商的制造能力，搭建所谓的“智能出行生态系统”。
就 T3 出行而言，两家公司扮演的并不是主要角色。家电零售商苏宁持有 T3 出行的 17.42% 股权，为最大股东。苏宁的主导地位也解释了为何 T3 出行将总部放在中国东部城市南京。
汽车厂商一汽、东风和长安将各占 16.39%的股份，均为第二大股东。腾讯、阿里巴巴及其附属实体持有剩余股份。
从阿里巴巴与腾讯的持股来看，阿里巴巴与腾讯的地位并不高，这很不符合过往这两家公司的投资风格。
所以问题来了，为什么阿里巴巴和腾讯依然还是要投资汽车相关的公司呢？
& L( ]) @9 h. i新能源汽车优势
新能源汽车之所以这么火爆，从个人来讲最大的优点就是降低行驶成本，现在的汽油车每公里至少在7毛钱左右，而电动车一公里只要1到2毛钱有的甚至更低，这将大大的降低人们的出行成本，这是对于传统车企来讲的优势。
以小米为例在2012年开始做手机业务，在刚开始都以为小米是一家硬件制造厂商，但再看今天的小米，是以小米手机为互联网入口，以MIUI为系统服务，串联智能家居，打造出了移动智能硬件为入口，软件和服务为主的生态型互联网公司，所以别看现在小米手机不赚钱，小米股价也低迷，如果小米真的在物联网时代爆发了，那么小米就会成为一家赚钱的公司了。
但对于互联网公司来说，或许汽车将会像手机以及电脑这样，成为下一个入口，所以互联网公司们也都在积极的布局。
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来源：http://www.yidianzixun.com/article/0Lb8XaER
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