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长安逸动搭载1.6L引擎匹配爱信6AT,为何吸引不了消费者?

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发表于 2019-6-28 04:08:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
引导:
7 q, @" Y4 x! {4 P【丶平凡说车原创 长安逸动】 长安作为我们自主品牌,近几年的品牌影响力越来大,旗下走量SUV车型为长安CS75,轿车领域有人睿骋CC,经过市场的反馈,得到过不错的口碑,尤其是CS75产品力特别显著, 长安旗下的汽车普遍都用爱信6AT变速箱,在稳定性和可靠性上有明显的提升,以及加上很高的性价比,吸引了众多消费者。
4 s; ~6 s! i. E/ s# D# v7 a% \逸动作为长安旗下的紧凑级轿车,虽然目前没有推出2019款车型,但推出了符合国六排放标准的车型,目前的中端优惠力度高达1万左右,入门级售价6.99万,优惠后的价格仅需5.99万,就能买到一辆紧凑级轿车,这样的性价比,放在自主品牌里面特别显眼。7 d' _* H. ]# \8 {+ A* o: B

5 d; p' _0 h$ W要点:# V0 w3 C+ D$ c* V. Z" K
1丶外观为最新家族式设计风格 内饰也进行了全新的布局
* [$ Q/ Q, ^. g" R9 e7 v2丶动力总成 搭载1.6L自然吸气引擎 传动系统为爱信6AT变速箱
+ q; A# c) w& `, D3丶售价区间在6.99-10.19万 % a1 Y9 F$ c2 ~3 [- p" r
逸动在2019年5月份销量为4708辆,这样的成绩放在自主品牌轿车领域中,排到第10的名次,相比目前国内自主品牌的领头两吉利旗下的帝豪,还是有一定的差距,毕竟吉利这些年来,不管是在品质上还是在更新换代上,属于同级别最快,而且品牌影响力越来越大,长安相比吉利还是有一定的差距。
3 G4 s, w4 ?4 r- ~1 T但从单纯的从逸动和帝豪相比,两者在各方面差距并不是很大,属于各有千秋的两款车型。! ]# c0 @# Q2 T$ Y9 x: w! j  P

" b7 {4 p) U( e( _- o/ ?8 T* Z外观:蝶翼式前脸设计 . }( o/ u9 L  k) s- K
逸动车头前脸采用了家族蝶翼式设计理念,显得年轻时尚,具有一定的个性化设计语言,很符合当下年轻消费者的审美,引擎盖上的筋条凸显出很强的力量感,两侧三角式的大灯组与其中网相连,大灯内部以鹰眼式的设计,具有很强的战斗气息。+ O3 f: l6 g" i) O6 |3 \
中网为蝶翼式进行设计,周围以银色镀铬饰条进行包裹,显得精致感十足,内部采用了横向银色镀铬进行布局,中间的长安LOGO凸显出大气,保险杠包围两侧都采用了回旋式的造型设计,周边为银色镀铬饰条进行包裹,同时内部设计了导风槽,提升了整车前脸的运动气息。
$ N" j1 t; I5 Z. N5 r% r6 ]: r1 T# j! j) {$ g
车身侧面的腰线很流畅,从尾灯组延伸到前大灯组,侧裙为凹陷式设计,营造出了一定的立体式视觉效果,轮毂为双边旋风式进行设计,显得时尚动感,后视镜为双色搭配,并装配了流线是转向灯,车窗上下沿分别镶嵌了黑色镀铬饰条,凸显出一定的运动感。7 ?' y- a0 x9 P
整车的尺寸为:长×宽×高=4710×1820×1505mm,轴距为2700mm。8 m4 a- M% j2 @
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尾部运用了大量的线条进行布置,呈现出很强的立体式视觉效果,一体式尾翼,起到了一定的运动气息,两侧三角式的尾灯组,和前大灯组起到前后呼应的效果,后备箱底部采用了折叠式的设计,凸显出了立体感,保险杠包围为了迎合下包围设计了相应的导槽,下包围逸黑色饰板和银色镀铬饰条进行搭配,遗憾的是尾排采用隐藏式布局。1 Z1 r; [4 {3 r9 P5 J
长安逸动外观以展示完毕,总的来说中规中矩,没有特别亮眼的地方也没有特别的缺陷。
4 F3 a7 J4 i6 G5 I
9 b  @( x  t$ ]5 h5 b内饰:简洁明了 既精致又豪华+ u% F- t0 ~' p1 `
逸动在内饰上的布局,扑来满满的精致感和豪华感,这样的内饰只有自主品牌才具有配备,放在同价位区间的合资车里面,想都不敢想。
/ Z& T" n8 \8 _三辐式平底多功能方向盘,双炮式仪表盘中间并配备了行车电脑,高配车型配备了10.25英寸液晶仪表,镶嵌式的中控屏,尺寸为10.25英寸,周围覆盖了大面积的银色饰条,与其空调出风口都以银色镀铬饰条所包裹,提升了内饰的质感,下方面的空调控制系统,配备了小的显示屏,银色材质包裹的空间开关,使用起来很有质感。
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中控台下方的储物盒盖板采用了钢琴烤漆样式的材质进行覆盖,换挡台也采用了银色镀铬饰条和钢琴烤漆样式的材质进行搭配,显得特别精致,换挡杆为直列式布置。
4 {8 q. T& C3 n( l- ~动力:引擎 1.6L 变速箱 6AT
$ L! j) R' C9 z2 k3 d发动机1.6L最大功率为128匹马力,最大扭矩为168牛·米,传动系统为爱信6AT变速箱,底盘悬挂为前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂。
) q& P' K7 L3 l. b6 w! E
, D3 v% e1 q( \9 K6 O行驶感受:
0 n' O& t4 f& R$ N3 u- x- X首先我们谈动力表现,初期的动力响应很不错,但到中后阶段就出现明显的动力衰减,和目前主流的A级轿车有一定的差距,刹车过程中很线性,要注意的是过程,当快要杀停的时候有明显的窜动,而且刹车距离有些长,当然在试驾过程中是采用急啥并不是点刹,然后就是底盘过滤方面,小的坑洼过滤表现十分突出,但一道大的坑洼就明显感觉过滤不足,而且传到内饰会有反复的共振,在同价位区间,长安逸动的行驶表现依然是属于中上水准。% G/ ~# n! G. \7 V0 ?5 [: m
总结:
9 B; R" X( E" [; s3 l6 V长安逸动整体来说,并没有明显的缺点,也有明显的优点,不过在配置上相比同价位的车型,优势特别显著,但依然在行驶过程中会有很多瑕疵,不过优点相对而言要比缺点多,例如:油耗方面特别突出,百公里综合油耗为7L左右,这而且是开空调的情况。
* z! }- T( G, s* {6 X" _你们怎么看长安逸动呢?如有不同观点及想法,欢迎前来留言及讨论。1 k4 a  V7 H  k. C
【文章来自丶平凡说车原创 图片来源于网络 如有侵权请联系作者】; C8 W# \! D$ e- A! a8 R& _

9 X* n* O$ V8 Q来源:https://www.toutiao.com/a6707217832620327428/
, R7 ^# }3 N# U8 Z; }& }免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

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