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4 d; P& w% R+ D, R 据上海证券报,6月15日,比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目,在深圳市龙岗区开工建设。其中,比亚迪全球研发中心拟投资200亿元,储能产业园项目拟投资20亿元。# f7 K! L: M4 y( N9 s
深圳市委书记孟凡利,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。
' [! z; e# T" b; v9 h图片来源:每经记者 李星 摄, }2 h F& D& C1 r
截至6月16日午盘,比亚迪(SZ002594)报270.33元,跌幅0.57%,市值7869.7亿元。
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( P# H) ?% w- y# x 全球研发中心5年内建成
- n7 |, N5 N) G ?+ U 据了解,比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体,致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心,预计建成后将新增约6万个研发岗位。6 T5 ]- m6 y% D/ {
图片来源:上海证券报
% a4 C9 L& c% [$ f( V$ f 比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。
; D) B" H5 s5 W 据深圳特区报,4月初,深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》,意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司,通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。9 T8 n7 ?% z: C0 d- j
日前,深圳公告两宗龙岗用地,计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案,两宗地的意向用地单位均为比亚迪。% c# t' h1 d; r
其中5月29日已出让的G02416-0119,用地面积55万平方米,建面144万平方米,将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目(一期第一批),另外一宗地将建设储能产业园项目(一期)。
( J1 [! t, a4 A# M, R截图来源:深圳公共资源交易中心门户网站
9 h# o+ T* C. u( u 该地块位于龙岗区宝龙街道,土地用地为新型产业用地,准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业,土地面积为554113平方米,建筑面积1440696平方米,挂牌起始价136800万元,土地使用年限30年。
$ _' k) ]; _$ e! ^# Q3 B 该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工,6年内竣工。其规划设计要点表显示,将建设研发用房1310696平方米,食堂90000平方米,宿舍40000平方米。) _7 O: \: @7 \
标的现状图片 图源:深圳公共资源交易中心4 Q" D0 e# {3 V$ w
从生产技术来看,项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术,发挥研发功能,将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合,对新能源产品进行开发升级。
5 p5 E4 m" U5 n4 C& ? 加码储能业务) }( S$ M: y3 b0 s
除了投建全球研发中心,一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。
/ R! T% m$ m6 N. H$ _& P% P 比亚迪储能产业园项目达产后,将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。2 i e% N% v j( I. O; d! }, q
相比新能源汽车业务,比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍:“2022年的电池需求太强,比亚迪的大部分产能都给到了动力端,2023年会在动力和储能上做好协同。” G3 r* }+ D2 S9 U
比亚迪介绍,在储能电池领域,公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力,为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。
. u3 K# }+ f d$ B 王传福:掌握核心技术才能活下来& ^9 U# ?& \: c4 v+ R p, W, ?
王传福大手笔加码研发,并不让人感到意外。, n% Z d# }- y
在创立比亚迪初期,技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手,王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线,打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒,总投资仅为传统生产线的几十分之一。
8 M! |8 Z7 O% \4 d3 G# D “比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的,具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。
& V8 R g ]9 t: E 在比亚迪2022年年度股东大会上,王传福表示,无论从资金、人才储备,以及未来方向的确定性方面,比亚迪都朝着最好的方向发展。! y$ A4 q* O7 y6 ~
图片来源:上海证券报
0 X, I4 y: b- k! U; V9 ^+ o5 {1 M4 O 王传福认为,在今后的新能源汽车产业竞争中,需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。
4 ?% Z7 P; A$ Y2 @$ V 其中,核心技术是第一要素。王传福认为,从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命,掌握核心技术的车企才能活下来,只是做简单拼装的企业,活下来的概率很小。 Q- a7 y) l. Q0 W9 `3 q
2022年,比亚迪研发投入超200亿元,同比增长90.31%。
9 W( p6 E/ l/ c2 k2 s每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料$ k4 X. j* t) C
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