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# ?' a$ B; _9 g6 ]( V 据上海证券报,6月15日,比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目,在深圳市龙岗区开工建设。其中,比亚迪全球研发中心拟投资200亿元,储能产业园项目拟投资20亿元。8 F3 T+ C& P F' D* a( a( t
深圳市委书记孟凡利,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。
# V& ~' ^3 W& } h图片来源:每经记者 李星 摄
" \' ]" D7 T: M; k5 i 截至6月16日午盘,比亚迪(SZ002594)报270.33元,跌幅0.57%,市值7869.7亿元。
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/ g6 r) @3 l: [ 全球研发中心5年内建成- O C) j k1 F, L: g% R
据了解,比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体,致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心,预计建成后将新增约6万个研发岗位。
4 u; B/ z; R9 \! @$ P: h图片来源:上海证券报
4 @9 ]( x6 Q) a9 `5 o6 C0 W& u 比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。/ g- L2 w6 Z# V# D, }4 a* {
据深圳特区报,4月初,深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》,意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司,通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。
5 d1 i7 k; H5 l' A* m5 j 日前,深圳公告两宗龙岗用地,计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案,两宗地的意向用地单位均为比亚迪。/ q& ]: a. L4 X! k# ]' J: S6 B
其中5月29日已出让的G02416-0119,用地面积55万平方米,建面144万平方米,将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目(一期第一批),另外一宗地将建设储能产业园项目(一期)。
3 r' t$ j1 C$ O4 p( d截图来源:深圳公共资源交易中心门户网站7 h8 {& w. P. k4 _& L; E
该地块位于龙岗区宝龙街道,土地用地为新型产业用地,准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业,土地面积为554113平方米,建筑面积1440696平方米,挂牌起始价136800万元,土地使用年限30年。
- |* E: j D' Y4 Y& B4 _/ g7 k- C 该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工,6年内竣工。其规划设计要点表显示,将建设研发用房1310696平方米,食堂90000平方米,宿舍40000平方米。
' x$ ~- V+ {- [$ q) {标的现状图片 图源:深圳公共资源交易中心
I" k. v! `6 a: z5 G 从生产技术来看,项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术,发挥研发功能,将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合,对新能源产品进行开发升级。9 b2 ]; h* p1 Q0 X9 @+ W
加码储能业务
6 n T; p5 N9 w+ M6 W( o7 @2 X 除了投建全球研发中心,一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。4 `/ ?0 |0 W2 p& W1 p' ~
比亚迪储能产业园项目达产后,将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。
# [' G- I' d2 C 相比新能源汽车业务,比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍:“2022年的电池需求太强,比亚迪的大部分产能都给到了动力端,2023年会在动力和储能上做好协同。”: N c4 G5 d. @- d) T
比亚迪介绍,在储能电池领域,公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力,为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。0 z9 `7 F, E0 g( B+ G h
王传福:掌握核心技术才能活下来: q; ]7 o" [0 q% W+ G6 J9 B% W U
王传福大手笔加码研发,并不让人感到意外。1 s0 n# M5 K$ v6 B
在创立比亚迪初期,技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手,王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线,打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒,总投资仅为传统生产线的几十分之一。& u1 P" o G- d L1 P
“比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的,具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。
* p1 I/ { x- r9 I4 R 在比亚迪2022年年度股东大会上,王传福表示,无论从资金、人才储备,以及未来方向的确定性方面,比亚迪都朝着最好的方向发展。9 n0 A+ i+ q* d5 M1 v- A v
图片来源:上海证券报
* C& K9 Z. x) I3 \ 王传福认为,在今后的新能源汽车产业竞争中,需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。& X1 P8 ~- _8 W
其中,核心技术是第一要素。王传福认为,从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命,掌握核心技术的车企才能活下来,只是做简单拼装的企业,活下来的概率很小。, k; V2 o' y5 D- Y6 i& t
2022年,比亚迪研发投入超200亿元,同比增长90.31%。
: l2 ?: O6 }3 V2 O+ s p每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料9 g9 o" \! V4 ~* D0 b
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