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新能源车卖得好不好,全看吹的姿势好不好?

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发表于 2023-6-10 07:36:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江苏常州
文|阿尔法工场 飙痕

3 f9 {9 u% P* L7 w/ t"实惠买车有三宝,索8、K5、迈锐宝"。
5 u$ D6 B: U* Y+ [燃油车时代简单明快的选车口诀,再也不适用如今花样迭出的新能源车市。: \, J/ |6 D7 X/ m! k( a
光是一个驱动系统都有DMi、DMp、Hi4、i-mmd、THS、DriveONE等许多新技术名词的新能源车,买车该看重什么、不该在意什么?
; w: [: y  P( ?1 _- X车企又该怎么"吆喝",才能让抓得住车主的心?# a$ X  b3 L* y, ], c. \
# L. j" G$ h# c, f8 J2 e% j: y
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来源:起亚Kia官方微信
' v5 N# y8 L2 ]! W7 b4 d能不能抓住车主的心,是一道坎。" L! ~" b0 }- v9 \$ c/ e* j
跨过这道坎,就是月销超过20万辆的比亚迪(002594.SZ/1211.HK)、同比翻倍有余的广汽埃安,以及连续4个月销量过万的理想汽车(2015.HK/LI.US)和哪吒。7 @/ A$ t9 {% P- `
跨不过这道坎,就是月销同比下滑超过25%的小鹏汽车(9868.HK/XPEV.N),汲汲于今年是否能完成10万辆的交付及格线,一天一地。
$ |5 }- u6 p# B% R9 c在红海中的红海、快要打出脑浆的新能源车市场,一个月一万辆,该怎么卖?销量爆棚的"别人家的车"到底做对了什么?
8 R0 n( z$ c% Z3 o01、卖爆车的三个关键词. }1 G- Q$ V7 O% F$ m
在称得上浩如烟海、种类繁多的车型中,现在,能让消费者记住一辆车的传播形式,至少做好三件事——极致性价比、产品锚定点,以及最好能借助自带流量的场景化营销。/ Z3 N: R6 v3 S
极致性价比,市场早已耳熟能详。目前国内新能源车辆销量的双寡头——特斯拉和比亚迪,都是凭借这一策略攻城拔寨的好手。
. ~. V9 |& O+ U' t2 S& l信奉成本定价法的特斯拉,正是本次新能源车价格战的发起者,而比亚迪新推出的各式"冠军版"车型,凭借"加量不加价",为比亚迪的百万销量贡献了汗马功劳。' x" n0 r# F% G! v4 E
而造车新势力中以性价比作为杀手锏的广汽埃安、哪吒汽车和零跑汽车,也都有不错的销量表现,更不用提曾凭借超低价格大杀四方的五菱宏光mini。
) f& o' @+ q% J) G无论车企选择哪种产品路线,其传播策略都需要将这一理念聚焦到某一个或几个具体特性、服务或功能上,并通过各种细节设计让消费者形成强认知,此即为品牌的"锚定点"。
/ z( u7 K" h2 F; k3 N: z0 K" g# e做好事件营销听起来很容易,做起来却很难。在植入核心价值主张的同时,尤其要注意借助自带流量的热点、让受众能自发参与,在一段时间内形成源源不断的热度;不跑偏,更不能失焦。9 `) y" a" Q+ k9 `
如对照"性价比"、"锚定点"和场景化营销这三个关键词,我们以近期销量下滑明显的小鹏汽车为例,看看月销低于一万辆的问题,到底出在哪儿。# o+ a. @$ J. I1 W4 ?
在特斯拉发起价格战后,小鹏汽车是行业内首批跟进的车企,但降价并未给小鹏销量带来显著提升。而"性价比"也并非属于小鹏汽车希望给公众传达的印象。
, |5 P+ v9 E; j. X小鹏汽车一直走的都是"技术主义"路线,致力于传达"科技感"。比如,小鹏汽车目前的主要走量产品P7i,被称之为"超智能轿跑"。
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# H. y/ |% C) J, K小鹏P7i宣传图,来源:小鹏汽车官方微信
6 X" O0 C8 J, N8 o' R3 k" V小鹏汽车整体产品线的核心,都是要把"科技感"这一品牌形象传达给受众。但在笔者看来,这一传播过程中,小鹏汽车的锚定点缺失,且缺乏对消费者痛点的深刻理解。# `! j6 e; N8 W" Z
以被寄予厚望成为今年销量担当的小鹏G6为例,小鹏汽车推出了"你见过凌晨四点的广州吗?"的宣传策划。
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来源:小鹏汽车官方微信  h: _! e, B/ R/ d7 H. U- {  R
但无论是"凌晨四点的广州"这一主题,还是具体文案,都离小鹏G6想触及的用户较远,没能直击痛点。
8 P1 q0 V3 L" Z4 C+ M* t- c1 u作为一款售价应该在20万以上的主打智能化的纯电SUV,小鹏G6显然是瞄准了有一定消费能力的用户群。
$ X% }) R1 E4 L) B6 G这些有家有业、还保留着年轻时的运动梦想、对智能化有较高要求或喜欢追逐科技前沿的中产消费者。他们的痛点是什么?
8 x4 e0 o) R, }" T6 f答案各异,但肯定不是去看凌晨四点的广州,也肯定不爱纠结电尾翼有没有进行75000次的开合耐久测试。
, s" R4 l* j7 X2 u2 t, u0 l9 L9 C& T1 f除了痛点旁落,更令人遗憾的是,该宣传也未聚焦在G6某一个具体落点或特色功能,锚定点散乱。在文案中,小鹏汽车先后提及了总成耐久、尾翼、XNGP智能驾驶系统、零百加速、压铸车身等等,但无一展开详细说明。1 _* E1 R5 ~7 N. _2 l, p
或许传承自小鹏汽车的工程师文化,小鹏汽车在介绍产品时偏好罗列具体数字,例如XNGP系统软件迭代400+版、仿真测试144万公里/ 天等。8 n6 z8 Y# j6 c; G+ ~8 H
对大多数消费者来说,"记数字"并不是一件很容易的事情,需要集中火力反反复复敲打,效果还不一定好。另一方面,想要拉动销量,这组数字一定要直击用户真实痛点,而非车企耍帅"自嗨"。. j8 ]3 n7 I+ M0 Q6 O
举个例子,特仑苏牛奶为何能打开高端牛奶市场?是因为蒙牛特仑苏在所有的品宣中,都集中于"3.3克优质乳蛋白"这一个点。3.3克优质乳蛋白意味着什么?意味着远远超出普通牛奶乳蛋白含量的水平,意味着营养好,意味着有面子,尤其在医院探望病人送礼的场景中。: ~4 @3 d1 k( c+ C, j+ O
与之相比,XNGP系统软件迭代400+版、仿真测试144万公里/ 天,意味着什么?迭代多或者测试多就一定意味着好产品,就意味着技术先进吗?不一定。! r( F: k2 L( H* f" d/ ?1 x0 T
在当下的车企竞争中,智能辅助驾驶并非绝大多数消费者的核心痛点。但如小鹏将XNGP智能辅助驾驶作为品牌的"锚定点",利用具象化场景,远比抽象的数字来得事半功倍。
! m" q2 Y1 M9 d3 |" Y6 a02、"汽车不只是个冰箱"
) E( s  L' O1 m销量好的车企,都很会寻求锚定点和与之相关的具体场景。; S4 u" t/ Q$ z. [& A$ m6 z
月销量已经迈过四万台门槛的广汽埃安,在针对Aion V的宣传中就直击核心——便宜+7座+纯电。
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广汽埃安产品宣传,来源:广汽埃安官方微信5 D3 N9 K( M% Q  A+ t- _
母亲节要陪妈妈,要带全家出去玩。对于上有老下有小的"中年狗"来说,7座就是很直接的痛点解决方案。尤其是,在20万价格带的纯电车中强调:兄弟,7座车里面,我最便宜,我最省钱。& n, m* }7 ]' q  a
传统车企之外,论造车新势力"很会"的车企,一定有理想汽车的一席之地。4 w1 `" t& t  }' g
理想汽车怎么玩的?0 B# d9 i; l6 }! E# C
比如大7座,比如可以打游戏,比如"大冰箱大沙发大彩电"式的吆喝,无不针对拖家带口的中产家庭消费诉求。同时,场景化、具象化的传播,也容易让消费者产生切身想象:我能不能带着一大家子去野营?我去野营需要开什么车?$ R* Y1 B  o9 M
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2 d, D. n6 u0 s9 _理想汽车产品宣传,来源:理想汽车官方微信2 N6 H) Y9 ]/ F( j
在车企老板中,理想汽车的李想可能不是最懂技术的,但一定是最懂产品和传播的老板之一。2 |$ W* v; o5 M( D. e
如果别的车企老板看到公众纷纷拿"冰箱彩电大沙发"形容自己的产品会作何反应?正常理解,必然怒发冲冠然后马上安排公关部门处理。毕竟,这一点都不高大上,更没有丝毫体现科技含量,供应链优秀等等。% z$ V9 I/ l& |* Y4 k% r
但理想汽车的回复却是,只是个冰箱,又不只是个冰箱。这借力打力,可谓高明。
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理想汽车,来源:理想汽车官方视频号) t+ k) d1 I+ L. G
对于一贯以"奶爸车"自居的理想汽车来说,什么高大上,什么科技感,统统都不重要,都是为了"家庭汽车"这一主题服务的。家庭需要什么?冰箱彩电大沙发一定是其中的重要内容。直指核心,易于传播,简直完美。
4 ?4 H1 C5 ?3 N" B5 B4 K但段位更高的,当属比亚迪。
$ i" w+ y8 d1 X: ?( U6 S9 |; p7 C. r6 |$ R03、比亚迪姿势
5 o) K4 I& m0 [! E6 |) x, Y在笔者看来,比亚迪目前最核心的竞争力之一,其实不在比亚迪引以为傲的技术池塘,而在于成功打造出在公众认知的"比亚迪技术好"。这是所有强调技术的车企,梦寐以求的认知护城河。, L: {, R" O( Y2 M9 t
比亚迪是如何实现的呢?+ D  q; ?  H: d9 B
首先,比亚迪的传播很具象化,从来不空喊技术指标数字,一定是聚焦到某个具体的产品或者功能上,也就是锚定点上。比如刀片电池,在反复宣传后,就容易形成这样的思维定势,即比亚迪=刀片电池=更安全=技术好。
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比亚迪刀片电池针刺实验结果图,来源:比亚迪刀片电池发布会
( Z' C6 T' X+ v6 X其次,比亚迪擅长通过某一个或者某几个很有噱头的事件引爆全网热议,并在噱头中植入一些比亚迪真正植入用户头脑的信息点。而这些信息点,也是痛点。
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# T6 r. g' F+ L; f将"自燃"从新能源车的字典里彻底抹掉,来源:比亚迪刀片电池发布会+ ]9 j0 e$ @6 I  |
以刀片电池为例,比亚迪声称,刀片电池可以将"自燃"从新能源车的字典里彻底抹掉,并辅以针刺试验的试验结果来加以说明,顿时引发全网热议。主要竞争对手宁德时代(300750.SZ)加入,更给刀片电池的热度火上浇油。
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宁德时代也放出了自己的钢针试验,根本扎不穿,来源:宁德时代官方微博
' ?! s; ~0 [/ z$ `& g& b  [2 R再次,比亚迪利用极致性价比,"笼络"众多车主一起来说自己技术好。
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汉车主故事丨「志若钧雷」,来源:比亚迪官方微信
! N$ V9 y6 ~- s最后,比亚迪高度重视市场情绪,努力将自己和中国新能源技术突破等印象进行叠加,给公众一个强烈印象,即比亚迪就是中国新能源车先进技术的代表。
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/ A" ?- v9 B- ^8 E- f) d9 m" [比亚迪川藏铁路超级工程宣传,来源:比亚迪官方网站
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一带一路再添中国亮眼名片,来源:比亚迪官方网站
% {$ x, k- ?2 V3 C, a* [4 m& I再来看一个具体的例子:比亚迪仰望。
1 g- j' R" f. w如果让普通车企做仰望的传播,肯定是大量的技术参数叠加展示,然后反复强调其中某一项或者n多项技术多么领先。
6 T" O, U( E$ w- U' K; e3 g$ D但作为售价百万的超高端车型,其潜在消费者,除了极少部分狂热的汽车/户外爱好者,大多都是从早到晚日程表排得满满当当的公司老板,业务上管理上的事儿都忙不完,哪里有工夫仔细研究某个参数领先,继而认为这个车技术上多么领先?/ \7 c) r4 m9 Q5 ^4 P
那对这群人要怎么搞传播?
$ T) S* x6 p- O. N8 ?; O比亚迪另辟蹊径,用原地调头、横着开、水上漂这三板斧来引发全网热议,打响知名度。同时,比亚迪又给仰望植入了"四轮电机"等,让消费者一看就认为很先进、很有用的功能。
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9 ~+ {( j) i+ Q) x: j: V, K2 `# e* C比亚迪仰望原地调头,来源:比亚迪仰望官方微博0 d' L( D4 h0 ]4 q! _9 y# y

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比亚迪仰望四电机,来源:比亚迪仰望官方微博
" `0 I! d' y# i9 b. f! D" L% }9 V哪怕是在"仰望U8丨极致技术成就极峰相见"这样看起来大摆技术参数的文案中,比亚迪也尽量用案例结果说话,用实际案例告诉消费者"选我没问题",尽量避免单纯罗列数字说教。
9 z2 R4 r& s( m' r: Z毕竟,世界最高沙峰我都搞定了,还担心别的我拿不下来?
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. p" w: R3 A& b3 V, s9 I比亚迪仰望宣传图,来源:比亚迪仰望官方微信
+ H. ?% N: N3 X0 Y% K+ @& M于是,有噱头、有内涵、有实际案例,继比亚迪"汉"系列之后,仰望又成功将比亚迪品牌向上拔高了好大一截。
" A) {2 r" B" a, Z( J0 Q8 T通过具象化场景和精准的传播方式,车企才能深入消费者内心,赢得他们的信任和支持。而真正优秀的品牌营销,不仅仅是卖产品,更是在传递一种理念,一种情感,一种价值观。/ W$ X! @$ P7 p+ i# W! m
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