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随着汽车科技的不断发展,自动驾驶辅助几乎成为了标配,从最早的 L1 到如今的 L2,实用性也是大大提升。可靠的辅助系统可以极大的缓解长途开车时的疲惫感,今天我就给大家推荐几款具备高速 NOA 的车型,大家一定不要错过哦!1 q5 h; C$ S4 J* s5 \( _
理想 L85 L8 N& S* c5 d
指导价 33.98-39.98 万元
- o V. d" u. S, N M% X理想自从推出 L 系列车型后,可谓是大获成功,在我看来这波产品很好的将品牌过度到了成熟期。理想的智能驾驶辅助分为 AD Pro 和 AD Max,前者搭载在 L8 Air 和 Pro 车型上,后者搭载在 L8 Max 车型上。# Q; S7 I5 V, S& ]* Y$ Y
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; Q$ q8 @" o! w* e$ P/ OAD Pro 具备 1 颗毫米波雷达,1 颗 800 万像素摄像头,9 颗 200 万像素摄像头和 12 颗超声波雷达组成,芯片为 1 颗地平线征程 5;AD Max 则增加了激光雷达,摄像头也改为 6 颗 800 万像素和 5 颗 200 万像素摄像头,芯片为两颗英伟达 Orin-X。
3 ?+ p' U7 P( K" a7 j1 D* q0 g( NL8 是理想目前 L 系列里最均衡的产品,比 L9 更小更灵活,比 L7 更大还有 6 座,可以说是非常不错的折中之选,同时在豪华和科技配置方面也是顶流。
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' u; F7 _& n, O4 `2 B: I& x8 U3 uL8 使用的是 1.5T 四缸增程器,最大功率 330kW,最大扭矩 620N · m,匹配 42.8kWh 电池组,CLTC 纯电续航 210km,而综合续航达到了 1315km。
: Q9 q- g' e( l$ i. Y智己 LS74 w) U. K; l1 D/ A7 i u& `
指导价:32.98-45.98 万元, ?' M# F! ?: V7 b( j" B
作为智己品牌的第二款产品,LS7 的产品硬实力表现十分优秀,尤其是在自动驾驶辅助方面很有造诣,硬件堆砌的很到位。LS7 全系搭载 IM AD 驾驶辅助系统,标配英伟达 Orin-X 芯片,11 颗摄像头,12 颗超声波雷达和 5 颗毫米波雷达,而顶配版还增加了 2 颗激光雷达。- b. \& F$ W0 S; L+ ]) E
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$ |! m# T/ G7 V% cLS7 定位中大型纯电 SUV,大五座概念,是一款外观新颖内在稳重的纯电 SUV,很适合家用。无论是激进的车头设计,还是科技范十足的内饰,LS7 都拿捏住了消费者的心,再加上 5049mm 的车长和 3060mm 的轴距,乘坐舒适度以及后排空间都非常出色。
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动力部分,LS7 提供 77、90 以及 100kWh 三种电池组,100kWh 单电机后驱的版本 CLTC 续航可达 660km。而双电机版本最大功率为 425kW,最大扭矩 725N · m,十足的性能怪兽。, T9 `( B* J6 M" B1 e
凯迪拉克 LYRIQ 锐歌- u3 v2 l* J; Z) i) ?
指导价:43.97-47.97 万元
9 V3 |0 j* ~4 m1 ]) e1 P3 ^% BLYRIQ 锐歌作为传统豪华品牌凯迪拉克推出的电动产品,任务就是要与新势力一较高下,在自动驾驶辅助方面,我认为它也确实有实力。硬件部分,LYRIQ 锐歌搭载 1 颗长距离雷达 +5 颗短距离雷达,4 颗 360 ° 环视摄像头,12 颗超声波雷达。
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+ ^. k" e; C- l% d% R5 C: G" g6 zLYRIQ 锐歌出自奥特能纯电动平台,定位中大型 SUV,车长 5003mm,轴距 3094mm,整个设计在保留凯迪拉克传统豪华和经典元素的同时,最大限度进行了创新。内饰亮点颇多,很好的在前卫和古典之间找到了平衡感,并没有和很多电动车一样追求极简风。
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/ x+ b2 l8 s/ t j5 `LYRIQ 锐歌提供两种动力可选,后驱版最大功率 255kW,最大扭矩 440N · m,CLTC 续航 653km;四驱版最大功率 375kW,最大扭矩 710N · m,CLTC 续航 608km。
' l& w/ s8 |% D* G( Y% v# H6 G小鹏 P7
" [; `% s% N: k2 e6 E指导价:20.99-33.99 万元1 j' I' T G9 y
前段时间,小鹏汽车已经对小鹏 G 和 P7i MAX 版用户推送第一阶段 XNGP 智能导航辅助驾驶,可实现城市内(广州、深圳、上海)的自动导航辅助。XNGP 可让车辆在城市内启动车机导航,实现从 A 到 B 的全程辅助驾驶,包括自动通过红绿灯。
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6 [1 t) o2 j2 z! \: cP7i 车外共有 31 颗环境感知传感器,包括 2 颗激光雷达,5 颗毫米波雷达,12 颗超声波雷达以及 12 个摄像头。Pro 版配备一颗英伟达 Orin-X 芯片,Max 版则为两颗。
. w$ {1 p! d4 @1 `P7i 作为中期改款车型,相比之前最大的变化主要集中在内饰于智能驾驶辅助方面,代表了品牌不断对智能化的追求和探索。P7i 的长高比为 0.297,侧面线条十分优雅。内饰很科幻,设计简约崇尚科技风,最大限度减少物理按键,以高屏占比带来前卫的使用体验。
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此外 P7i 在电机、电控等方面也进行了优化。两驱版最大功率 203kW,最大扭矩 440N.m;四驱版最大功率 348kW,最大扭矩 757N · m,CLTC 纯电续航里程分别为 702km 和 610km。
# b* L/ C/ r" i8 |! L; u, x( K3 j全文总结2 G/ w; q7 z! p, H. z% V
以上这四款车是目前主流具备高速 NOA 功能的车型,这对于跑长途和防止疲劳驾驶来说有着极大帮助,大家更喜欢它们中的谁呢?欢迎评论区跟我留言互动。
2 S9 y9 D( l* J0 q. a对智能驾驶感兴趣,请点" 赞 + 在看 "! |
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