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最大的技术亮点就是把价格做到了 17.88 万入门,以前 35 万买个 86,奉为神明。现在 18 万的哪吒吹毛求疵。市场永远需要先驱!其他车型都被各家车企卷完了,现在该卷跑车了!( c, j9 Z, w1 V
——教授网上看到的对哪吒 GT 的评价,对这车为啥要以常理看待呢? M3 n, U5 S4 ~3 u1 y2 k
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想看哪吒 GT 的优缺点?来看看大家怎么说!
$ z% ? [* V+ z) p' b教授拿到哪吒 GT 后,脑子里总在重复以下画面:* N8 X' v$ t2 d
哪吒:你们这些年轻人可真有意思,老想着开跑车。! w- s& x2 `0 v4 w- I( K
我:我光明正大。我要快,要威!
$ c+ f, T/ X. U2 o, s哪吒:我有啊,你钱带够没?, F2 t: o/ o6 h( v. c2 Y
我:什么意思?没钱还不让想啊?
6 X* L3 e! M5 \/ Q哪吒:给我个机会吧?
3 [+ k8 ]6 r. h* e2 ]3 B6 n我:怎么给你机会?; \6 r) p# o6 S
哪吒:我以前没的选,现在我想造一辆跑车,而且是大家轻松买得起的!
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低配落地不到 20 万,加速 6.7 秒,顶配落地不到 24,加速 3.7 秒,而且哪吒 GT 的完成度比起 2019 年的零跑 S01 不知道高到哪里去。这么说吧,你是要花 18 万买二手甚至三手丰田 86,斯巴鲁 BRZ 的老款小跑车(手动挡,简陋内饰,没几个智能功能),还是花 18 万买智能,设计,动力。大多数普通人想体验跑车,哪吒 GT 完全 OK。1 l- X* W3 y9 q1 c; u* H
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( L: w' ^5 q! s& K# g上面对哪吒 GT 的溢美之词可能有些过,但这样的产品就是存在 " 不气盛叫年轻人吗?" 这样的氛围。哪吒 GT 作为双门跑车定位这车无论外观配置价格真够意思,换句话说:有多少人能买得起油车时代的双门跑车呢?真得感谢电动机带来的 " 技术平权 " ——用家轿的价格享受跑车的价值。8 `) g; V+ |; V- r' J5 ~
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至于哪吒 GT 的驾驶感,就算在舒适模式下,猛踩电门依旧会有强烈的推背感。强大的加速能力搭配 450mm 的超低重心,变道超车很畅快。离地间隙在大部分市区路况下都是够用的。作为一台跑车它的悬架也没有非常的硬,双横臂前悬和五连杆后悬调校得非常不错,在支撑性良好的情况下也能有舒适的驾驶体验。
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+ c) I" J' j% |, i2 E* ~试驾的四驱车型 78 度电 CLTC 标准巡航 580km,最大功率 340kW,最大扭矩 620N · m,零百加速 3.7s,支持弹射模式。官方表示能做到 8 次连续零百加速性能不衰减。配合模拟声浪,穿梭在城市它所给你带来的回头率,给到你一种驾驶跑车的满足感。+ w9 h$ g# `) H1 A4 g* s4 S& v ^
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( [: U* [( b/ b1 ? a ?) |四驱版提供四活塞刹车卡钳,大尺寸刹车盘,官方数据制动距离 32 米,麋鹿测试达到 80km/H 通过,侧倾梯度为 2.8 ° /G。同时电车不会有传统跑车那种明显的动力噪音(但是可以模拟营造 ......),前双叉臂 + 后多连杆带来的是偏硬扎实的体验,如果你说有空悬会更好,那肯定啊,加钱呗。) y6 `7 X6 V9 Q9 @8 F
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作为一台电动跑车哪吒 GT 的内饰走的科技豪华路线。材质上在所能触及的地方基本软性包裹,深浅双拼色设计,看上去有格调。17.6 英寸中控大屏,高通 8155 芯片,2023 年的主流科技配置全部都有搭载,最关键在于:它的后座空间比 " 凑合用 " 好上不少,同时可放倒扩展后备箱,还有 50L 容积的前备箱,内在置物空间以跑车标准来看简直是奢侈。 M! L, }$ P" `+ u* H
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在跑车的设计原则中,设计都是为功能服务。哪吒 GT 有 0.21cd 风阻系数、0.59 轴距车长比、25.8 ° 侧窗视觉倾角、前后 50:50 配重比、1.4 宽高比、66 ° 车门开合角度 ...... 数据上的事不好展开细说,你只要知道 " 跑车范 " 是这样就行。- E* Z0 Y% V) U$ F3 S
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& q) j/ ^4 Q- C$ m4 h想看哪吒 GT 的优缺点?来看看大家怎么说!
0 x# o; w# F1 E哪吒 GT 兼顾跑车的实力,并且在价格层面上做到大多人够得着的区间,个人觉得它是否 " 纯粹 " 并不重要。电动机带来的 " 技术平权 ",可以让更多人明白跑车究竟是怎么一回事。一个好的技术平台,加上电动车与生俱来的性能,就能让 " 跑车梦 " 走进现实。就像开头教授提到的:各个细分市场都在卷,为啥就不能卷跑车呢?
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