2.0T+8DCT，动力强过领克 03+，5.3 秒破百，年内就上市！ ...

女孩放开那畜牲

现代伊兰特各位都不陌生，曾在中国家轿市场取得了出色的销量成绩，而且 " 四世同堂 " 销售的情况在业内也实属少见。目前在售的伊兰特已是第七代车型，并且现代还基于这代产品打造了高性能版——。

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0 }+ H1 h0 Z7 ^/ H9 n6 n7 t高性能的 N 系列产品都是在纽博格林赛道中进行设计和调校，高性能版车型后缀的 "N" 便是 N ü rburgring 的首字母。
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9 t: o2 j1 p) H8 `9 s/ W2023 上海车展现代带来了伊兰特 N 改款车型，新车主要针对外观细节进行了调整，运动张扬气息更上一层楼。前脸更强调视觉宽度和层次，横贯左右的亮黑装饰将进气格栅分为上下两部分。前包围两侧的 " 獠牙 " 进一步提升了凶狠感，红色装饰在此前车型上便有使用。
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灯组造型更显扁平狭长，同时有黑色元素点缀其中。将前脸装饰元素延伸至侧面的设计是伊兰特 N 的一个小亮点。此外，N 标识表明了这是一款具有出色性能的产品，注意这个 N 标识没有 Line 这个后缀，是实打实的性能版。

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长宽高：4675/1825/1415mm
+ [8 O$ _; ?/ x! X$ d轴距：2720mm
3 m) X& O6 q: P' n( }! i车身侧面轮廓以及线条基本与普通版车型保持一致，张扬运动感主要由黑色外后视镜、侧窗线条以及侧裙的红黑配色装饰营造。当然，别具一格的性能蓝（Performance Blue）涂装也是加分项。

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19 英寸双色五孔型轮圈具有出众的性能感，轮圈中心位置以及红色卡钳上均有 N 标识以表明身份。性能车自然要配备运动型轮胎，伊兰特 N 采用了规格为 245/35 ZR19 的米其林 PS4S 系列轮胎。
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新车尾部同样将运动感拉满，上方设置有大尺寸扰流板，拉风且性能感十足。贯穿式尾灯内部构造比较凌厉而且也加入了黑色元素提升运动感。后包围同样设置了横贯左右的红色装饰，底部扩散器也没缺席。
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3 j' r5 B; V" S# A/ o( `双边共两出排气尺寸并不算小，同时带有线性可变排气阀门，可以在一定程度兼顾低转速扭矩输出和高转速的动力输出，同时也可以给予驾驶者选择安静驾驶或者声浪刺激的权利。

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/ O* E, U$ M2 t1 g2 ?0 K% f+ I现代伊兰特 N 的品牌标识都进行了黑化，这也是很多标榜运动的性能车常见的设计手法。
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（非新款车型内饰，仅供示例）
新款的内饰目前尚未公开，预计与老款车型不会有太大差异。此前车型配备有液晶仪表和中控大屏，同时门板和运动座椅还使用了大面积翻毛皮材质以烘托运动感。

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! x0 a8 O0 e6 E（非新款车型内饰，仅供示例）
方向盘配备两个蓝色按键可以自定义两个 N 模式（自定义的驾驶模式），从而实现快速切换。按下红色 NGS 按键还可以激活 20 秒超增压模式，当然大尺寸换挡拨片也是必不可少的（配图为 8DCT 版本）。
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0 q+ J6 ~( G, P% B. ]0 U9 Z' N9 d0 f在动力方面，预计新款伊兰特 N 将继续搭载 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 280Ps、最大扭矩 392N · m，在海外提供 6 挡手动和 8 挡湿式双离合变速箱可选。作为参考，老款 6MT 车型 0-100km/h 加速用时 5.8s，8DCT 车型 0-100km/h 加速时间 5.3s。

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% Y. j/ G! M3 n! K! x4 }  m+ K此外，eLSD 电子限滑差速器、ECS 电控悬架以及扭矩反馈系统预计也不会在新车上缺席。eLSD 可以在转弯时将更多扭矩分配给外侧车轮，减少转向不足，从而最大限度地提升过弯速度和牵引力。ECS 会根据路况、速度和驾驶者的驾驶特性调整阻尼，从而提升操控稳定性。
结语
现代新款有望于今年第 4 季度上市，其上市后主要与大众高尔夫 GTI、领克 03+、本田思域 TYPE R 等紧凑型性能车展开竞争，希望伊兰特 N 制定一个合理的价格毕竟市场竞争还是蛮激烈的，领克 03+ 起售不到 20 万，即将上市的影豹 R 预售价只需 16 万。