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长城汽车在俄罗斯图拉州的工厂近日已经正式投产,这是自主品牌在国外投资的首个整车制造厂,规划年产能15万辆。这对于自主品牌来说,是具有历史意义的一步,国产车终于走出国门,迈向世界了。
; e1 H/ ~1 k7 X2 I7 @0 d而长城哈弗品牌首款SUV车型-哈弗F7目前已经在俄罗斯开售,其售价144.9万卢布,约合人民币15.44万元。而在国内哈弗F7的入门级车型其售价是10.90万元,相比之下,国内的价格还是挺便宜的。8 T. O* [0 ^+ z/ W
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& b! Y* F5 S2 y; q$ o0 ]可能很多人对于俄罗斯国内汽车的价格并不是很了解,我们来看一下大众品牌车型在俄罗斯的售价,途观的售价是149.9万卢布,也就说哈弗F7在俄罗斯,只比途观便宜了5万卢布,约合人民币5300元,跟途观是一个级别的车型。丰田RAV4在俄罗斯的售价是160万卢布,所以,由此来看,哈弗F7在俄罗斯的价格其实不算太高。% L$ V5 i* m2 `* a6 N& Z2 @' B, j3 r
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哈弗F7有何实力跟这些主流品牌在俄罗斯市场竞争?/ q, c% P/ [- l2 f& j. A. Y( c: U
首先,长城哈弗品牌在俄罗斯还是有市场认可度的,截至目前为止,俄罗斯的长城汽车保有量已经达到了12万台之多。俄罗斯消费者最喜欢的是哈弗H6和H9这两款车,也是哈弗品牌的销量担当。0 ~/ Y- p* o, Y# n6 P
相比较国内,俄罗斯的油价更低,所以,俄罗斯消费者买车并不会像国人一样在乎油耗。所以,哈弗F7在俄罗斯市场还是有竞争优势的。而且,由于俄罗斯国内自身的汽车工业并不发达,全部依赖外来品牌为主,所以,这种情况下,没人会在意,这是日本车还是德系车。跟国内消费者的买车观念也并不一样,所以,市场还是有发展空间的。
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从哈弗F7的产品来看,本身哈弗品牌在设计F7之处,就把它定位一款全球化的车型,同时也采用了长城国际化设计团队打造。因此,哈弗F7的产品力并不会比丰田、大众低。
( T6 P) {' I2 ^! O/ y同时,哈弗F7还拥有非常有辨识度的外观,已经丰富多样的配置。俄罗斯消费者买车大部分还是追求实际,不在乎谁比谁更高级,他们只在乎谁的性价比更高。所以,以哈弗F7的产品来说,在俄罗斯市场还是挺有竞争力的。* f, \/ T+ O' s8 L# M
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3 O" d& w) i5 h4 j6 H对比国内市场哈弗品牌跟其它合资品牌的售价,差距还是挺大的,这是因为国内消费者并不接受国产车卖高价。同时,由于国内品牌可选择性太多了,价格战随时都将开始,所以,只能拉低售价来争夺市场。/ f2 a* y& e* \7 e
综合来看,哈弗F7在俄罗斯的价格并不算很高。再加上俄罗斯消费者没有品牌的崇拜情结,关键看谁的产品更好。作为哈弗品牌在俄罗斯本土化生产的产品,俄罗斯消费者没有理由不接受。所以,未来还是有市场潜力的。
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