旗舰再临，“狂飙”中的魅族

复活的鬼是丑鬼

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; D( P/ G7 T) i武侠小说里，少年往往在经历某些奇遇后，获得神功秘诀，重归江湖之时已是盖世高手。
科技公司魅族也经历了类似奇遇。时下，已习得盖世武功的魅族，在20岁之际以全新的姿态出现在大众面前，续写传奇。
* ?; w5 O. G& D1 `$ e( Z4月2日，魅族的新故事又成一卷——全球首家旗舰店在武汉正式落地。
这家坐落于武汉核心商圈、门店面积达800平方米的旗舰店，不仅是一家集产品体验销售、用户运营、休闲服务以及售后服务等场景于一体的体验中心，更是一个奔赴热爱、分享交流的平台空间。广大魅友可以在此零距离地感受到来自魅族的全场景无界互联的智慧生活。
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这一次，魅族带来的故事中仍有手机，且目标明确：三年之内，回到全国中高端市场Top 5的位置；重建渠道，2023年铺设超400家服务中心，到2025年建设1000家线下门店。
& I. [$ z6 r& Z! @) W' P. |这一次，魅族带来的故事中不仅仅是手机，它希望实现手机和车机软件技术的紧密互动，打造一个多终端互联互通的生态世界。
全新魅族带着充裕的资金、充足的资源、丰富的经验、十足的自信卷土重来。不到一个月时间，魅族这位练就盖世武功的“大侠”，就已经向市场连放大招。
; h: Q  b/ v  P  n3月30日，魅族发布了魅族20系列、Flyme 10、以及车载人机交互软软件Flyme Auto等一系列新品。在交互设计、系统体验、隐私安全、平台支撑、跨屏联动等方面均有不少改进。
/ ~* m, L. q, c无论是星纪魅族集团的成立，还是新Logo的更换，或是新硬件产品的发布，亦或是新一代Flyme Auto车载人机交互软件的推出，都表明：魅族正在狂飙突进。
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“最满配”旗舰：回归用户价值原点


& @* Y% l  H( D1 Z4 ~$ _2 N; t8 U2022年，中国智能手机出市场个各位玩家过得并不容易。第三方市场机构IDC的数据显示，去年，国内手机出货量时隔10年后再次回落至3亿部以下，同比下滑超过13%。
进入2023年，市场开局虽良好，但仍是挑战重重的一年，身处其中的玩家面临着机遇和挑战并存的境地。在这场竞赛中，为了赢得更多市场份额，各厂家也算使劲浑身解数。
那么，要在这场混战中夺得一席之地，新魅族还能做什么？
: [, D6 P- e& h8 Q0 `“产品是船，营销是帆。”星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜在发布会后接受媒体采访时说，魅族要重新回到手机赛道并往上走，最重要的一定是产品，而这也是他在18个月前就重点思考的问题。
3月30日发布的魅族20系列手机很好的诠释沈子瑜的说法。这个系列的产品没有夸张的外观，却在设计、性能、配置等方面采用超高水准，以顶格的工艺和细节上的反复考量回馈用户，凸显了高耐用性、高稳定性和高可靠性。
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! z, d9 }- g  h& M: A5 f在魅族20系列上，我们可以发现，魅族对细节与质感的打磨，依然没有改变。魅族20采用极简优雅的无界设计，纯粹利落的极边直屏配上细腻入味的AG磨砂玻璃，让这款手机质感体验绝佳。同时，50：50的机身重量平衡设计，要让人感到单手持握不累赘。
/ S) P5 V# P$ E) K9 L7 N- S! j最令人欣喜的是魅族20 INFINITY无界版，这款产品的主要特点是在于材质和屏幕，采用了前后双面“泰坦玻璃”，更加耐磨、抗摔、更具高级质感。同时，手机的这块6.79 英寸2K+屏是魅族与京东方联合定义，再搭配四边等窄设计，中框与屏幕实现了融合。
好产品的核心是回归用户价值原点，换句话说，好产品可以为用户创造更好的消费体验。
比如搭载了Flyme 10系统的魅族20 PRO，会自动识别手机里安装的游戏，进入游戏就会自动开启游戏模式，全面释放性能。如果是重度王者玩家，魅族20 PRO一定能成为上分利器。同时，魅族20 PRO的续航也堪称“满配”：搭载了一块5000mAh电池，配合80W有线超充和50W无线超充。
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最重要的是，魅族在开启魅族20系列新品预订时，就表示随附长达36个月的质保服务。而在以往的质保服务中，手机行业普遍规定质保在12个月以内。魅族对用户的上心，可见一斑。
技术创新也让魅族有足够的自信在魅族20系列手机前加上“最满配”三个字。
4 l1 x4 q5 T) z4 O; @7 U% E魅族此次在在发布会上展示了“捅破天”的技术——支持双向卫星通信功能。据悉，魅族联合时空道宇设计研发了一颗卫星通信芯片魅族天问S1，未来将为用户提供自定义长文字双向通信，支持语音传输，在无信号覆盖的偏远地区也能支持通信服务。
“我们的发布会一再延迟，就是想把最好的产品呈现在大家面前。”沈子瑜在发布会上说。事实上，在做好产品这件事上，新魅族展开了一场与自身的较量。

“狂飙”的底气


3月8日，练成盖世武功的魅族重出江湖。不过，这位“大侠”用的是一个全新的身份——星纪魅族集团。
当天，沈子瑜提出新公司的目标：实现消费电子产业与汽车产业的深度融合和超级协同，为用户提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验。
一周后，站在新起点的魅族迎来品牌焕新，推出全新的Logo设计和品牌愿景。
7 L4 I5 K2 [, t2 [1 E新Logo首先是MEIZU简写M和Z的图形化表达，同时右下角的点是代表无界宇宙的起点，拥有无限能量的“奇点”，左边的Z同时又是一个字母N，代表New，象征魅族新的开始和无限热爱。新品发布会现场，沈子瑜首次展示了更换Logo后的星纪魅族集团。
. f) W1 J4 z, m, w& K$ z9 x" y1 v从3月上旬宣布以新身份回归大众视野，到之后更换Logo、发布多款新品，以及宣布与领克合作等众多动作，新魅族无疑已经适应了新身份，在追求新自我的路上狂飙。
多位“魅友”为魅族的快速突破感到高兴，在他们眼里，魅族找到了属于自己的方向。那就是打通手车互联，真正给用户带来多终端、全场景、沉浸式的智能交互体验。
在新魅族之前，很多手机和汽车厂商也在努力尝试，尝试打破其间的鸿沟，但效果并不如意。
新魅族的底气在哪里？
% w$ G( H9 V8 k6 ^& G首先，从手机到汽车，新魅族有先天基因优势。在3月30日的发布会上，魅族Flyme Auto亮相，魅族和领克宣布“超级无界”合作计划。



“通过改变智能汽车技术架构，Flyme Auto 让手机成为汽车的一部分。让升级手机和升级车机配置划等号，从而提升智能座舱使用体验，成为超越传统汽车五个域（动力域、底盘域、车身域、座舱域、自动驾驶域）的‘第六域’，即：‘手机域’。”沈子瑜表示，手机和车机同步升级得以实现，解决了车机更新迭代的周期远落后于手机的问题。
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其次，新魅族拥有了更加充裕的资金。它的背后不仅有老魅族，还有李书福引领的全球智能出行科技生态。
再者，新魅族拥有了更丰富的资源，新魅族融合了星纪时代和老魅族的采购体系、质量体系、生产制造体系、供应链体系等后台体系。可谓是把二者的创新、高端人才、供应链能力等进行了融合。
  B2 N/ ^1 c; ]0 o  c  |( W正因为如此，新魅族才能把二十年在消费电子领域的积累充分发挥，实现1+1＞2的效果。
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+ Y0 E4 X3 X3 q1 a- I魅族的无限可能


今年3月14日，魅族迎来20岁生日，也同时开启了自己的第三个十年。
第一个十年，魅族因MP3在科技界写下了浓重一笔；第二个十年，大众因手机记住了魅族；第三个十年，魅族想要打破刻板印象，再一次成为技术的弄潮儿。
据沈子瑜介绍，未来星际魅族集团将从“手机+XR+前瞻技术”三条主线出发，把重心放在手机、XR（拓展现实）、以及前瞻技术（比如手机芯片/OS/车机交互体验等）上，走向多个无限可能的市场。
7 q8 b. r0 V/ U' p$ E: F5 I手机方面，尽管竞争激烈，但各手机厂商面对的是同样的供应链，及相对空白的高端市场。相信拥有爆品基因、坚实研发的魅族品牌下手机及消费电子类产品将很快得到复兴，并能快速帮助星纪魅族集团站稳中高端市场。
( t# g- Z# g" E5 D! F2 `9 I& f同时，Flyme系统和面向未来出行科技生态的Flyme Auto也将得到快速发展。当前，领克是第一个为魅族打开车门的汽车品牌，相信将来还会有第二个、第三个，甚至更多的汽车品牌成为魅族的合作伙伴。
) p/ n7 F4 m. |" @( _, A. pXR 技术，是未来科技发展的重要赛道。市场机构CCS Insight预测，XR设备的销量将从2024年开始显著加速，到2026年增长到6680万台。而目前，根据对XR硬件市场的追踪数据，2022年XR设备出货量在1000万台左右，这意味着这个领域还处于蓝海，新魅族跟其它企业拥有同样突破、成为行业龙头的机会。
在此前接受采访时，沈子瑜就表达了类似的想法：“XR是集团重点投资的赛道，更是我们能够重新定义和开拓的新赛道。”当前，新魅族也正在就提高XR佩戴舒适性、提升续航能力等方面进行攻坚。
为了使“手机+XR+前瞻技术”三条主线业务更好的协同，星际魅族集团还成立了前瞻技术研究院，涵盖芯片研究、操作系统研究、新能源整车技术研究等。而反过来，前瞻技术的发展也将大大加强星际魅族集团在手机和XR产品上的核心竞争力。
" q# A+ T6 X  s& L+ k在3月30日发布会的入场券上，魅族画了一个大的“无穷”符号。这预示着魅族和领克两家公司在合作上的无限可能。也预示着跨过二十周年长河的魅族，会迎来无限可能。
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