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8 h0 _# [9 c; S5 ^7 Y星巴克在中国的数字创新,总会以一种意想不到的方式出现。
8 X; p: K5 S- z+ ^! M4 S这次,它瞄准了开车的用户,把第三空间延伸到了「路上」。% h) l+ Y9 B4 n/ Z% v |/ p
本周,星巴克宣布和高德联手打造的全新零售渠道「沿街取」正式登场。! ~) _8 Y/ w4 P& I) q4 t' q4 P, j
有了这项服务,繁忙路段上的消费者再也无须绕路找停车位,慌忙下车跑到店里,而只是需要到指定位置,打开车窗,就能从咖啡师手中接过温暖的咖啡。) g+ u R }' O3 P5 ], y: x
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. b6 p+ F% E7 b1 v9 ]( S2 R星巴克中国数字创新副总裁张凌云表示:
+ T/ l& B( d6 b1 [4 k& [) D3 y0 ]作为一个不断创新的品牌,无论场景多么复杂,我们都会力争让都市人能轻松喝上一杯咖啡。就算在交通拥堵、停车难的大城市,或是在分秒必争的通勤时段也不例外,星巴克愿意为顾客「多走一步」。
- C. J4 u) i3 n7 k8 }这次的「多走一步」,星巴克创造出了业界首个「在途」咖啡场景 —— 让「第三空间」服务突破「在家」和「在店」的限制,进一步走向消费者。3 s2 ]7 f; z* X9 \7 |& y
不受已有模式限制,创造「跨越式创新」, M5 o. i, m% p
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看到「沿街取」时,我们难免会想起美国流行的「汽车餐厅」模式。
/ n0 Y" N6 Q; x, ^: f/ R然而,「汽车餐厅(drive-thru)」在国内却并没有流行起来,主要原因是它对店铺占地有很高的要求。因需要围着餐厅设置专门的汽车通道,一家原本可能只需要三四百平米的餐厅,一下子就得扩大到一两千平米。
P1 V8 ]7 N" c3 M {# v在密度更高的中国城市里,这样的土地成本和业务贡献占比并不划算。) ?5 P! N8 p" r$ w7 l1 W0 W
然而,我们虽有外卖这一选择,但能「顺路买好」依旧有它的魅力。+ V+ o7 |* W/ g- X4 k& f3 }: E
如果是相熟的店铺,有司机可能会提前找店家,说大概多少几点会路过,让店家到时把货品送出来,省下另外找停车位的麻烦。" {" p& J9 U: X8 y' B8 o+ R
这里也有俩「门槛」:1. 一般人没法让连锁餐厅的店员离开工位跑出来给自己送货;2. 即便店家愿意,司机也必须准确计算自己的到达时间。
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面对汽车用户的购买场景需求时,星巴克没有选择去思考该如何减少汽车餐厅所需车道空间,而是用技术去实现原本难以标准化的「送到车」服务。
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7 c% D) G2 w' m6 r这也让人想起了信用卡——美国最主流的支付方式,在中国的「水土不服」。. @ ~9 ]1 I: V7 E. O8 s' L
当初信用卡没能在中国普及,部分原因是难以说服小商家投资昂贵的「物理基础设施」—— 技术仍停留在 80 年代的信用卡支付系统。
4 E1 ^" A* Q/ o# j后来,当移动网络和智能手机普及以后,一个小小的二维码促成了一场变革。 h8 V% Q/ c* x
一颗颗黑白方块组成的图片,背后是信息和技术的高度集中,成为了线上渗透线下每个毛细血管的入口。一下子所有人手里的智能手机都成为了支付系统。, u( S# k! v! @
这类由技术推进的跨越式改变,总能带来令人意想不到的新体验。! Z6 @% k5 ^" G" q | V
丝滑的购买体验,背后是技术的巧思
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手机下好单,跟着导航走,开窗取餐,继续旅途。9 M# v; U$ L& I
「沿街取」这服务流程听起来很自然美好,但一细想,中间有好多困难。0 L& s5 K+ L+ j- j7 G# ]
第一步下单时的选店就很头大。$ ?, I. H! T6 I9 h0 j6 \3 X0 S z
如果要用户自己考虑顺路时选哪个门店,估计头都大 —— 我有哪几条路线选择?现在塞车吗?那条路上的门店这时人多吗?
* q- Y- _ K! F有了高德地图的技术,精准定位和实时路况信息让精确预估到达时间成为可能。# Q, ?+ X) }+ G4 E" B* j4 t
在高德地图设置好目的地后,用户只需点击「沿街取」图标,就能看到各个路线可选的星巴克门店,并列出了「最顺路」「最近」「近终点」等实用信息。8 s# r- @ V7 o9 F) L4 ]# T2 k
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: S/ {4 V7 }: C, {% n; `0 K一下子就好选了。# u1 b: {7 }: w) o T. d' y* H
整个选品下单过程,除了新增的车辆颜色和车牌信息外(一次输入后就能保存长期用),其余部分就和平常手机点餐一样,当然也能积星星和用户之前设定的客制化偏好。
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星巴克多年来在中国不断优化的会员体系服务,让用户无论去到哪个渠道或平台点餐,都能体验到亲切的熟悉感。
4 D" w4 S: n8 ]接下来,我们又该如何和素未谋面的咖啡师顺利碰头,并且不拿错别人的咖啡呢?& b. m% K7 P3 u o
首先,用户到达时咖啡师得准时到位。2 r" ?0 ?/ O Q! |% g, M% n
星巴克了解做特定产品要多长时间。把信息结合上高德的精确定位和预测,星巴克为伙伴设置了三个通知时间点:「顾客下单」「开始制作」和「开始送餐」。
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, P* e( }3 O# ~这样一来,既能准时送达,又无须咖啡师心算时间,惦记着这件事 —— 通知一来,就按指示做那件事就好。8 L* \( S' [+ q3 N, P
碰头时,咖啡师将根据用户填写的车辆颜色和车牌号码来辨识。$ b$ D1 w' R9 m( G9 ?$ A
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用户那头,除了开车一路会收到订单语音提示外,还能在 app 上看到取餐点的真实照片 —— 认准了景和绿围裙,就能轻松取。
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( X! K; g! c# a3 D5 E就算技术和流程到位了,星巴克在中国超过六千家门店的覆盖度,也是这项服务的「神助攻」。
' f) g# O! m6 ~- j在上线初期,在北京和上海大约有 150 家门店支持「沿街取」,在接下来一年里,这个数字将超过 1000。: r" i/ a9 ]. E1 J. t% z( E
相信在未来,我们还会看到更多门店加入其中。- O8 |0 w0 K1 J1 h: R1 [
星巴克的创新密码:科技 + 关怀
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星巴克在中国的数字创新,总能看到用户的真正需求,甚至比用户看到更多。' p8 }/ H$ q( m. y+ @) m/ h
推出数字社交产品「用星说」时,星巴克就抓住了送礼的本质 —— 不单是「送物品」,更要「表心意」。7 h* ]9 a" Q( Q: D9 T: ]
于是,我们看到了各种主题的漂亮电子星礼卡,而且还能附上自己的留言祝福。: R- y, F9 L) K5 o: S! M' e6 _
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$ [% I3 Q7 ~; W2 Z0 d和阿里巴巴打通会员数据体系后,用户甚至可以直接把支付宝二维码当成会员二维码来用,极高地提升了便利度。
4 d, E6 c! W c, {4 \- a) L& }1 x, K2 W我刚开始知道这个功能时感到非常惊讶,因为我一下子就看到了自己对繁复流程的麻木 —— 早就已经习惯用电子会员卡时要先打开应用,点开卡包,找会员卡;要不就是打开品牌的公众号 / 小程序,然后再去点击「会员」调出二维码。$ V# _; w4 x! \% \/ j6 _! E
我完全忘了原来用付款码来做会员码是一种可能,甚至更合理的选择。3 h0 P* }- v6 ]& t( x1 H! m4 a
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星巴克创始人 CEO Howard Schultz 曾说:- t0 ^& P4 \, t: C9 t4 X2 L8 ?
Care more than others think wise.(我们去关心的,要比别人认为明智的更多。)
- A4 |, ~- v( b" f这种关怀,让原本可以在数字化做到「能用」就收手的星巴克,一直在坚持做到「好用」,也正好呼应了张凌云开头说的「多走一步」。9 I: c6 Z) t# h- ~9 O9 w! L! s4 e
也正因如此,星巴克的创新,总都比别人多「亿点点」。 |
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