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- 本集视频时长 24 分钟,拖到文末观看 -
- E4 q1 }. ]) ?! x在 " 蔚小理 " 三家新势力里,小鹏最近的日子想必最不好过,因为新车的交付量和股票市值都开始掉队了。6 @7 X2 D, q/ T
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9 ]" {; K- I, T1 M! |( C( n但其实如果我们单独看小鹏的产品,尤其是从 G9 开始的新一代高端化车型,不难看出小鹏的技术积累和造车能力,依然处在国内新势力的第一阵营。
6 x) k6 n# l% R6 w5 Q: A8 T# I要说小鹏最重要的根基,毫无疑问就是 P7。而 P7i 作为 P7 的中期改款升级型号,它理应体现出小鹏的全部实力。
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# L8 c( n( o( G9 ?: m! ] }但是,情况又没这么简单……小鹏从产品规划到营销,总是不那么会抓眼球、讲故事。P7i 从表面看,和改款前的 P7 几乎很难分辨。但它内在的改进却非常多,而且非常硬核。# q' q- X, |) l5 i$ h! M
我就说一点吧:P7i 优化了三电系统,提升了三电的整体温控能力,使得车子的充电速度更快,加速更强,极速更高,就连维持极速的时间,都可以更长。6 Y- G- n) `. t# |. t
具体来讲,这车的最高时速从改款前的 170 提高到了 200,而且厂方工程师向我拍胸脯保证,他在试验场上可以保持 190 公里 / 小时的速度,长达半个小时。: u# n7 D y+ S
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这几年做了很多纯电动车性能测试的我一听,便明白这意味着什么——这是当今全球范围内顶尖的性能水平。
P9 i* b" m: `为了验证这些很难看得出来的进化,我策划了今天的测试。将为大家带来很干货的一期节目。0 Y3 M8 [0 b5 @4 o4 F1 L# l
看完今天的测试,大家也可以说说,你们怎么看小鹏的产品,和他的将来?9 ?3 ]7 ], P# I) f5 V k
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; C0 \; Z% z. @$ A- ~! `2023/3/21
+ g9 R! n Y W2 J8 U玩车体验——小鹏 P7i
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