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- 本集视频时长 24 分钟,拖到文末观看 -' s1 H% c' n- ^7 G5 c0 Q" `0 K
在 " 蔚小理 " 三家新势力里,小鹏最近的日子想必最不好过,因为新车的交付量和股票市值都开始掉队了。7 g5 Q4 A8 \0 A4 w$ p
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% o& U/ {3 i0 V但其实如果我们单独看小鹏的产品,尤其是从 G9 开始的新一代高端化车型,不难看出小鹏的技术积累和造车能力,依然处在国内新势力的第一阵营。
* c9 A6 M* ^$ y' \7 q* S要说小鹏最重要的根基,毫无疑问就是 P7。而 P7i 作为 P7 的中期改款升级型号,它理应体现出小鹏的全部实力。6 j0 u% D$ R% I+ ]! K
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但是,情况又没这么简单……小鹏从产品规划到营销,总是不那么会抓眼球、讲故事。P7i 从表面看,和改款前的 P7 几乎很难分辨。但它内在的改进却非常多,而且非常硬核。
N7 X' ?! ]- B6 p我就说一点吧:P7i 优化了三电系统,提升了三电的整体温控能力,使得车子的充电速度更快,加速更强,极速更高,就连维持极速的时间,都可以更长。
& m' o a" s6 z" {; L! Z具体来讲,这车的最高时速从改款前的 170 提高到了 200,而且厂方工程师向我拍胸脯保证,他在试验场上可以保持 190 公里 / 小时的速度,长达半个小时。
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这几年做了很多纯电动车性能测试的我一听,便明白这意味着什么——这是当今全球范围内顶尖的性能水平。
. [* f& D+ o n, D* `为了验证这些很难看得出来的进化,我策划了今天的测试。将为大家带来很干货的一期节目。" ?" X4 N3 @* Q) k s9 ^
看完今天的测试,大家也可以说说,你们怎么看小鹏的产品,和他的将来?" A2 X1 N5 m: G {( D3 e# V0 W
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0 U; m2 g+ q1 D2023/3/21
/ z5 @) t) r1 ?) z2 y9 {7 N2 d玩车体验——小鹏 P7i
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