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来源:时代财经
4 A+ r0 H# k$ Y0 M中国游客出境游的热情还在持续上涨。/ _( N; }0 V( z# l+ N
航旅纵横近期提供数据显示,2 月 6 日出境跟团游试点重启以来,国内航司的出入境民航旅客量超 27.6 万,比去年同期增长近 4.4 倍,上海、广州、北京、厦门、成都为出境旅客量最多的城市 TOP5。1 r2 H" ?" L" x' ~6 x0 r
各地出入境办证大厅也久违地开始排起长队,数据显示,1 月 9 日至 2 月 8 日恢复办证首月,上海出入境管理部门共受理中国公民出入境证件超 38 万证次,创历史新高。
1 x% @) {+ ?5 `4 Z从出境游线路看,以泰国、马来西亚、新加坡等为首的东南亚国家,仍旧是目前最受中国游客青睐的境外目的地。泰国机场官员近期对外表示,自 1 月 8 日至今已约有 16.1 万名中国游客来泰观光,预估至今年 8 月此数字有望突破 100 万。6 Q$ G4 f4 ?8 o. n
然而,阔别三年后,当大批国人再次涌入东南亚时,却纷纷感慨 " 新马泰没那么好玩了 "" 泰国已经不是三年前的泰国了 "。
* ]4 q. a& |, B+ E, p( Y( O2 K" 今年去泰国花了以往三倍多的钱,以后可能会减少去的次数了。中国游客王馨说道。% d1 F& \$ n8 O: M0 o) W5 T
去一趟泰国,费用比三年前多了 3 倍
( {! {! i: a; d% f S; Y; J由于航班供给增多,目前东南亚机票价格略有回落,但对比 2020 年前仍处于高位。不过,这依旧拦不住中国游客们涌向东南亚。
! Y0 O0 P0 f' |, d3 [" ]暌违三年,新马泰却不再是印象中的高性价比。" 刚落地泰国,就花了快 1000 元了,泰国物价这么贵了吗?" 中国游客李萌称,在落地泰国机场后就花了签证费 2200 泰铢、电话卡 700 泰铢、打车 500 泰铢、菠萝炒饭及冬阴功 600 泰铢,总共 4000 泰铢(1 泰铢约等于 0.196 人民币,总折合人民币约 800 元)。李萌自嘲," 疫情三年了,我的收入没赶上泰国物价上涨速度!"
$ ?* H# K/ g1 g- G! o8 X- j李萌说,泰国如今打车费用上涨了不少,路边随手一拦,不管是摩的、嘟嘟车、出租车都是起步价 200 泰铢(约 40 元人民币),在询问当地人之后,李萌的出行改用打车软件," 第一天落地从机场去酒店花了 500 泰铢,但后来返程用打车软件只需要 200 泰铢不到。"
! ^" t- B# s+ {: M9 k但是李萌也称,泰国主流的打车软件使用起来并不方便,预估花费在 100 泰铢以下的单子经常没有司机愿意接,接受打表计费的 TAXI 车也较少。" F$ U2 c' z# X, U
而作为旅游消费中的 " 大头 ",泰国的住宿成本也出现不小幅度的上涨。疫情之前几乎每年春节旺季都去泰国旅游的王馨告诉时代财经,以往每年在清迈住希尔顿酒店都是四五百元人民币一晚,今年价格则涨至 1500 元," 各方面的消费确实都上去了。"
+ J. B! I) ]1 g9 \! }王馨举例,以前路边鲜榨果汁只要 10~20 泰铢(约 2~4 元人民币),今年则需要 60 泰铢(约 12 元人民币),和中国一二线城市几乎差不多。" 以前常去的餐馆也多多少少涨价了,还有一部分关掉了,常去的一家小餐馆老板说这几年中国人没有来旅游,同行们都撑不住。"" R' h: y! X5 v7 L w" E: e. O8 L: n+ H
喜欢潜水、海钓的王馨一家,还发现泰国如今出海价格也翻倍增长。王馨称,以往他们包船出海,价格约 3 万泰铢(约 6000 人民币)," 今年太贵了,船老大报价要 10 万铢(约 2 万元人民币),最后我们只好选择跟海钓团一起出海。"! a4 f6 f; L U7 D" C3 j& _+ b
" 今年去泰国花了以往三倍多的钱。" 王馨感叹,之前常去泰国旅游是因为位置近、性价比高," 现在贵了很多,如果泰国没有价格优势了,我会减少去泰国游玩的次数,或者转战其他地方。"' [ z+ \% m9 ? P
2019 年,1100 万人次的中国游客涌入泰国,是泰国旅游市场最大客源。根据泰国国家旅游局近期预计,2023 年泰国将接待国际游客 3000 万人次,其中中国游客将达到 700 万到 800 万人次。2 \# ^# i# p @% J. Q5 j
不止泰国,过去备受中国游客喜欢的新加坡、马来西亚、马尔代夫等国家都出现旅游消费上涨的情况。( y) a' e! J" w7 Z0 n2 z
国外中文导游转行,旅游产品报价纷纷上涨
# V& q; z. m( M V" 现在旅游的价格比三年前贵,这是一个不争事实。" 不少旅游行业人士均对产品涨价并不奇怪。3 l8 x4 w# k6 H' }, }, H' g
同程研究院数据显示,目前跟团游产品整体平均价格较疫情前有较为明显的上浮,上涨幅度在 30% 左右。
6 V) H) f8 x4 w ~( N北京春秋旅游总经理杨洋指出,目前影响出境游价格的最主要原因仍是航班供给,尽管进入 2 月中旬以来,国际航线已经恢复至疫情前约 15%,但仍没有过多航班运力给旅游团服务。" 比如以往某地飞往曼谷一天有两班航班,如今一周只有一班,那么旅行团排期时可能就从往返五六天拉长至七八天,吃住总花费就上涨了。"; m& m6 ?& m! C2 L
除此外,杨洋指出,经过三年疫情,当前境外针对中国游客的接待体系实际上已经消失,需要重新再搭建。其举例,泰国当地许多中文导游都转行或者回到国内,中文服务的商场、餐厅等设施也面临倒闭或没有完全开放,本身就相应推高了成本。
5 H2 f% ]9 l4 E: k3 F& I事实上,今年 1 月 12 日泰国旅游局便指出,由于市场供不应求,针对中国游客的泰国旅游产品价格比疫情前平均上涨了 20%。此外,2 月 14 日,泰国宣布将从 6 月起征收外国旅客入境费。
# U) o) F _) h5 F国内旅游企业在接洽境外供应商、地接社时,也发现了产品报价的上涨。1 q' d" `$ w6 p) ?. E' Y: v
出境定制游企业 "6 人游 "CEO 贾建强便表示,在与东南亚各个国家供应商接触中,住宿、交通、导游费用都有不同程度的上涨,譬如地接环节,泰国方面上涨了 5%、新加坡上涨了 20%。9 M2 a! |/ d, B5 b( S4 n8 p
" 疫情期间全球旅游市场都不太稳定,旅游的各个环节也希望在开放后能通过涨价补足疫情期间的损失。"
# ]* L$ [) Z$ d外部原因之外,贾建强认为,由于目前中国旅游市场也尚未完全恢复,境外供应商短期内也存在市场观望、人手不足的情况," 地接社也不敢一下子就扩充团队,怕后面市场不稳定,费用自然就高了。"2 G+ l: u7 t5 a/ K; w! d* P+ k3 w
杨洋也指出,目前中国游客出境游还没有形成大规模效应,一切正处于慢慢重建恢复中,因此可选择的最优成本的供应商也不多,还没能达到流程最优、成本最优。
; d, A9 p# T7 C# d值得一提的是,除了旅游市场本身变化所导致,消费成本攀升或与当地物价上涨相关。自去年以来,由于俄乌冲突导致全球能源价格上涨和原材料短缺,泰国物价持续上涨,当年 6 月通货膨胀率上升至 14 年以来最高值。' K1 o1 }5 }7 l* [9 K
" 这几年全球都是大放水,物价高企,所以包括欧美、东南亚这些市场都是会受影响。" 杨洋称。
& G4 f. t: ?$ G7 e6 L不过,根据泰国最新数据,其 2023 年 1 月通货膨胀率为 9 个月以来的最低水平。随着全球能源价格形势较 2022 年有所缓和,未来一段时间通胀率可能进一步改善。
9 H h, o3 g# G! h, G \综合各方面因素,杨洋坦言,光是东南亚旅游市场从重建到真正恢复,达到原来的旅游供应水平仍需要至少半年,甚至一至两年。 |
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