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【太平洋汽车 评测频道】从星瑞到星越L,吉利汽车在售车型的外观设计几乎都采用同一套家族式设计,虽说家族式设计能让大家一眼就能认出这是一台吉利,但看久了以后还是会有点审美疲劳。为了注入年轻化血液,吉利给我们带来全新设计风格的紧凑型SUV——博越L(询底价|查参配)。
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" C+ Q+ g7 h. Z/ J8 S; {博越L虽然属于博越家族,但它和大家熟悉的博越、博越X并没有任何关系,它是基于CMA架构打造的全新SUV,那这台博越L的实力到底如何?测一下就知道了。. L5 ~4 U/ L) _% ^
2.0T发动机动力轻快从容
* d3 e. @8 A! f动力方面,博越L燃油版会提供2.0T和1.5T四缸涡轮增压发动机,其最大功率分别为218PS(160kW)和181PS(133kW),峰值扭矩分别为325N·m和290N·m。传动方面,全系匹配的是7速湿式双离合变速箱。此外,博越L目前全系都没有退出四驱车型,不过作为一款城市SUV,没有四驱版似乎也是合情合理。我们这次试驾的是博越L燃油版的顶配车型(2.0TD 旗舰型,售价:15.37万)。
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* }* C; K9 C* q% ^% r新车提供经济、舒适、智能、运动四种驾驶模式,经济模式和舒适模式开起来的感受比较接近,在这两种模式下油门响应都不算强,轻踩油门加速更多靠的是2.0T发动机强大的底气缓慢提速,但这种提速也不慢,比较适合那些平时开车比较缓的驾驶员。0 L: r) J* Y1 z+ R5 E
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四种驾驶模式里面我最喜欢的智能模式,相比经济/舒适模式,智能模式的油门响应更好,甚至能根据当前路况提供恰到好处的动力,比方说我上桥的时候,哪怕是我稳住油门,在该模式下变速箱也会降挡保持发动机转速,保证动力输出。
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轻踩油门加速也是一样,变速箱会心领神会的降挡提速,结合这台2.0T发动机的动力,轻松就能完成超车。不过这台发动机的发力特性还是比较明显一些,在发动机1600转左右之前,动力并不强,当转速超过1600转后,就能感受到较强的动力输出。即便是在智能模式下轻踩油门超车,发动机转速也不会超过2300转,有良好动力体验的同时,也保证了燃油经济性。' r2 v$ N: w+ p9 G
在运动模式下,最大的变化就是油门响应变得更灵敏,同时变速箱会控制挡位将发动机转速维持在2000转以上,这时候轻踩油门就能有足够的动力带动车辆前行,要是你觉得动力还不够,再深踩油门变速箱会在一较快的速度降挡提速,而且这台发动机哪怕在4000转以上的高转区间,也不会发出那种声嘶力竭的噪音,发动机的噪声以及振动都抑制得很不错。
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不管是升挡,还是降挡,这套7速湿式双离合变速箱的换挡速度在自主品牌里面算是比较快的选手,同时还保持着良好的平顺性,日常开基本感受不到变速箱的换挡动作,唯独是在深踩油门加速变速箱连降两个或三个挡位的时候,才能感受到变速箱的动静。
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" {. Q# {1 |% y) D底盘稳,但细碎振动较多: c' `6 n$ Q, t$ \; W# G
全面换新的博越L基CMA架构打造而来,和沃尔沃XC40、星越L等车型师出同门,我们拿到的这台顶配博越L还选装了6000元的双色黑曜流光套件,这其中就包含了20英寸的大轮毂以及偏性能取向的固特异Eagle F1轮胎。$ q7 n# t& Q: L9 W
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; o( Z# t: K, |3 {: B1 w1 e用上20英寸大轮毂以及45扁平比的轮胎,固然提升了整车颜值,但在行驶质感上就要付出一定的代价,较薄的轮胎会让更直接将振动更多的传递到底盘,坐在车里感受到的细碎振动也会更多一些,路面反馈更丰富一些。
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博越L的底盘调校也没有像很多同级别选手那样偏舒适,悬架系统韧性十足,在压过井盖或者经过一些连续坑洼的时候,底盘能干脆的处理掉路面的状态,传递到车内的振动并没有想象中那么大,哪怕是经过一些铺装不好的烂路,你也能感受到底盘的整体感很强,并没有松散的感觉。4 A- Y+ y: e7 J7 u+ _
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偏运动的底盘也让博越L和比亚迪宋PLUS、哈弗H6等车型区别开来,它并不是一款为了追求舒适性而将底盘调校得偏软,放弃驾驶感、沟通感的车型。那这台博越L的实测成绩如何?8 X* E, y5 L0 O& ]2 i, T! f9 q
加速测试
) \4 M. G0 g' e$ b1 x, W0 r3 R, P打开运动模式,关闭空调,关闭车身稳定系统,零百加速测试采用左脚刹车右脚油门的憋转速弹射起步方法。此时发动机转速可以达到3700转左右,憋转速起步能有这么高的转速,在当下新车来说实属罕见。松开刹车的一刻博越L宛如被鞭打的野马一样向外冲,轮胎出现明显的打滑现象,没想到偏运动取向的固特异Eagle F1也被强大的动力轻松突破极限。& F- d; \4 J3 v7 H
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6 q( { {) Z* {. q伴随着轮胎的嘶叫声,博越L在起步阶段给到你不错的推背感,但速度过了70km/h后,整个加速感就有略微的下降,最终实测博越L的0-100km/h加速成绩为7.34秒。$ Y6 G, ]/ C; _7 m0 M E" Y: `
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, |* U: H, `0 u s5 z( r* I7.34秒破百的加速成绩在自主品牌紧凑型2.0T SUV里面已经算是一个不错的成绩。' k8 J' F" l# D' U7 Q6 f
制动测试, a* j3 V' |7 m4 Z% R# U* Y
制动距离是车辆的另一基础性能,搭配选装包后的这辆博越L采用的是偏性能取向的固特异Eagle F1轮胎,尺寸为245/45 R20,在制动上应该会有不错的表现。& z0 Y6 t# P6 {6 I, ?$ q/ ^
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在制动测试中,制动初段车身会有大幅度的前倾点头现象,幸好刹车过程中车身姿态稳定,没有出现什么摇摆,ABS防抱死系统很早就介入了工作,但其工作时脚感比较柔和,刹车踏板没有很强烈的振动。
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, o. A" Y0 f e6 _% m9 m从测试图表中可以看到,整个制动过程加速度在-1.0~-1.2g,强大的制动力配合抓地性能优秀的轮胎,让博越L的百公里制动距离定格在36.45米。* u2 M, D4 `3 ^, p2 M/ z
油耗测试4 G \: c1 }9 R5 X: K' c# V4 f
拿到试驾车的时候已经临近春节,广州路况较为畅通,并没有太多拥堵路况。我们采用智能模式进行油耗测试,空调设定为22°C、二挡风、内循环,测试条件尽可能模拟用户日常使用的场景。我们采用智能模式进行油耗测试,空调设定为自动24°C、内循环,车上还有一位乘客以及小部分拍摄装备。
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$ N7 T2 P W& J最终我们对博越L进行308km的油耗测试,全程平均速度39km/h,我们将车辆再次加满汽油,最终加注油量为22.8L,换算过来测得平均油耗为7.4L/100km,这样的成绩对于一辆搭载2.0T发动机的车型来说已经算是比较优秀了,但有一点需要提醒的是这台2.0T发动机要用95号汽油作为口粮。
8 h* g, _6 J) n, K; |内外设计新颖1 j( P$ g, ~2 Q( F/ ^! D6 n
从图片来看,可能部分消费者会觉得博越L的设计过于前卫夸张,但如果我看到实车,觉得整体的设计风格是足够年轻化的,而且又有科技范,尤其是车头的设计,走在街上的回头率其实不输那些新势力车型。
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总结0 y" F1 X+ j( D L/ z
15万级别的博越L,最大的对手莫过于比亚迪宋PLUS、哈弗H6这些车型,博越L和主流的自主品牌紧凑型SUV相比,它的动力以及底盘开起来给到你的运动感更强,内饰做工用料、人机工程学属于这个级别的第一梯队,而且全系标配L2级辅助驾驶系统。如果你想要买一辆避震柔软,坐着像坐船一样的SUV,博越L恐怕不是你的菜,它不是一款一味追求舒适性的SUV,它是一款兼顾了家用需求,同时开起来还带有一点驾驶乐趣的SUV。(图/文/摄:太平洋汽车 何展鹏)
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2 G; R0 K2 O9 h车型参数配置对比
+ b0 n& D6 Y9 T) ], A | | ● 标配○ 选配- 无 | | 车型图片: | ( r/ t8 M5 k. [: p: Z
* D! [/ i" E+ b2 } | | 车型信息: | 博越L' {# [* `' ~6 J3 f9 b% H+ `
2023款
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: `4 r2 q2 i6 ?1 P0 P% P. i* A●经济. W0 K2 r* D# e: B ^: r# u
●运动
. Q6 A( E9 ]6 s N# t: S5 |- u* q●智能 | | 自动泊车入位: | - | | 遥控泊车/驶出: | - | | 自动变道辅助: | ○ | | 方向盘离手检测: | - | | 循迹倒车: | - | | 发动机启停技术: | - | | 制动能量回收系统: | - | | 模拟声浪: | - | | 上坡辅助: | ● | | 自动驻车: | ● | | 陡坡缓降: | ● | | 可变悬挂调节: | - | | 电磁感应悬挂: | - | | 空气悬挂: | - | | 可变转向比: | - | | 整体主动转向系统: | - | | 前桥限滑差速器/差速锁: | - | | 中央差速器锁止功能: | - | | 后桥限滑差速器/差速锁: | - | | 蠕行模式: | - | | 导航辅助驾驶: | ○高速导航驾驶辅助 | | 内置高精地图: | ○ | | 信号灯识别: | ○ | | 记忆泊车: | - | | 远程召唤: | - | | 自动驾驶芯片: | - | | 芯片算力: | - | | 摄像头个数: | (选装:6) | | 毫米波雷达: | (选装:5) | | 超声波雷达: | (选装:12) | | 激光雷达: | - | | 天窗类型: | ●可开启式全景天窗 | | 可变色天窗: | - | | 天窗尺寸(mm): | - | | 运动外观套件: | - | | 铝合金轮毂: | ● | | 电动扰流板: | - | | 电动吸合门: | - | | 电动开合车门: | - | | 无框设计车门: | - | | 电动后备厢: | ● | | 后备厢感应开启: | - | | 电动后备厢位置记忆: | ● | | 车顶行李架: | ● | | 电动伸缩拖车钩: | - | | 隐藏电动门把手: | - | | 主动进气格栅: | - | | 对外放电: | - | | 低速行车警告: | - | | 整车无线充电: | - | | 方向盘材质: | ●皮质 | | 方向盘调节范围: | 上下+前后 | | 方向盘电动调节: | - | | 换挡形式: | 电子挡把换挡 | | 多功能方向盘: | ● | | 方向盘拨片: | - | | 方向盘加热: | - | | 方向盘记忆: | - | | 行车电脑显示屏功能: | ●行车信息6 d$ G# V) {& W6 ~6 u9 @/ y
●多媒体信息 | | 全液晶仪表盘: | ● | | 液晶仪表盘尺寸: | 10.25英寸 | | HUD抬头数字显示: | - | | AR-HUD增强现实抬头显示: | ● | | 车载行车记录仪: | - | | 手机无线充电: | ●前排 | | ETC装置: | - | | 车内生物监测系统: | - | | 发动机电子防盗: | ● | | 车内中控锁: | ● | | 钥匙类型: | ●遥控钥匙
" C1 Z6 K+ o# ~9 d1 l/ y2 M○蓝牙钥匙
" D ], a9 W4 j; d# P●NFC钥匙 | | 行车自动落锁: | ● | | 远程启动: | ● | | 无钥匙启动系统: | ● | | 无钥匙进入系统: | ●前排 | | 哨兵模式/千里眼: | - | | 座椅材质: | 仿皮 | | 运动风格座椅: | - | | 前排座椅高低调节: | ●驾驶席 | | 前排座垫倾角调节: | - | | 前排座垫长度调节: | ●驾驶席 | | 前排腰部支撑调节: | ●驾驶席 | | 前排肩部支撑调节: | - | | 主/副驾驶座电动调节: | 主●/副● | | 副驾驶席座椅后排电动可调: | - | | 第二排座椅调节: | - | | 第二排座椅电动调节: | - | | 第三排座椅调节: | - | | 第三排座椅电动调节: | - | | 电动座椅记忆: | ●驾驶席 | | 方向盘/座椅舒适进出: | - | | 前/后排座椅加热: | 前●/后- | | 第三排座椅加热: | - | | 前/后排座椅通风: | 前●/后- | | 第三排座椅通风: | - | | 前/后排座椅按摩: | 前-/后- | | 第三排座椅按摩: | - | | 后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | | 第二排独立座椅: | - | | 前/后座中央扶手: | 前●/后● | | 后排杯架: | ● | | 加热/制冷杯架: | - | | 空调调节方式: | ●自动 | | 热泵空调: | - | | 温度分区控制: | ●双区 | | 后排独立空调: | - | | 后座出风口: | ● | | 车内PM2.5过滤装置: | ● | | 车载空气净化器: | ● | | 负离子发生器: | ● | | 车内香氛装置: | ● | | 车载冰箱: | - | | 近光灯光源: | LED | | 远光灯光源: | LED | | 自适应远近光灯: | ● | | 日间行车灯: | ● | | 自动头灯: | ● | | 转向辅助灯: | - | | 随动转向大灯(AFS): | - | | 前雾灯: | - | | 前大灯雨雾模式: | - | | 大灯高度可调: | ● | | 大灯清洗装置: | - | | 大灯延时关闭: | ● | | 触摸式阅读灯: | - | | 车内氛围灯: | ● | | 灯语功能: | - | | 电动车窗: | ●全车 | | 车窗一键升/降: | ●全车 | | 车窗防夹手功能: | ●全车 | | 防紫外线/隔热玻璃: | - | | 电子外后视镜功能: | - | | 电子外后视镜显示屏: | - | | 后视镜电动调节: | ● | | 外后视镜加热: | ● | | 后视镜电动折叠: | ● | | 后视镜锁车自动折叠: | ● | | 后视镜倒车自动下翻: | ● | | 后视镜记忆: | ● | | 内/外后视镜自动防眩目: | 内●/外- | | 后风挡遮阳帘: | - | | 后排侧遮阳帘: | - | | 后排侧隐私玻璃: | - | | 遮阳板化妆镜: | ●主驾驶+照明灯
4 }# G* M \; E. V4 q) Y; v' m8 |7 E●副驾驶+照明灯 | | 后雨刷: | ● | | 感应雨刷: | ○ | | 车机系统名称: | 吉利银河OS | | 车机芯片: | 高通骁龙8155 | | 中控彩色屏幕: | ● | | 屏幕操作方式: | ●触控式 | | 中控屏幕尺寸: | 13.2英寸 | | 副驾娱乐屏: | - | | 副驾娱乐屏尺寸: | - | | 中控屏幕材质: | - | | 屏幕分辩率: | - | | 屏幕旋转: | - | | 卫星导航系统: | ● | | 实时路况信息显示: | ● | | 导航地图品牌: | - | | AR实景导航: | ○ | | 手机互联/映射: | - | | 车联网: | ● | | 4G/5G网络: | ●4G
4 u! J. F- H: P$ d; }8 N5 V○5G | | V2X通讯: | - | | OTA远程在线升级: | ● | | Wi-Fi热点: | ● | | 道路救援呼叫: | ● | | 语音识别控制系统: | ●多媒体系统) Y( ?) R1 V V l' E7 D
●导航
! D ^5 U( X2 g9 ?$ ?, W# i●电话
( T# F" C/ v5 S+ @3 w9 O7 W●空调
1 @2 K$ L0 G4 n8 }8 m& ^: U7 V●天窗 | | 语音唤醒词: | - | | 手势控制: | - | | 人脸识别: | ● | | 指纹识别: | - | | 多屏互动: | - | | 蓝牙/车载电话: | ● | | 车载电视: | - | | 后排液晶屏: | - | | 后排液晶屏幕尺寸: | - | | 后排中央控制系统: | - | | 接口类型: | ●USB$ K" F; g& a& w
●12V
. l8 i2 s6 |# t+ ]' i- s●Type-C | | USB/Type-C接口数量: | 标配:2,选装:2 | | 220V/230V电源: | - | | 后备厢12V电源接口: | - | | CD/DVD: | - | | 扬声器品牌: | Infinity燕飞利仕 | | 扬声器数量: | 标配:11 | | 音响功率: | - | | 杜比全景声(Dolby Atmos): | - | | 主动降噪系统: | - | | 手机APP远程控制: | ● | | 备注: | - | | 快速通道: | 了解经销商报价>>
% ]+ J' A- C. I进入车系频道 >> | | 更多车型对比 >> |
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