|
|
以下文章来源于一起去 SUV ,作者余东
+ r/ {3 E" A5 [9 y. }4 S& c不知道大家有没有这样的感觉?最近讨论市场上的新车,福特品牌似乎已经极少出现在我们的话题中了。但其实,福特近两年也推出了不少脍炙人口的车型,例如首发全系四驱的锐际,还有长得很像新能源车,但却是十足燃油车的 EVOS。今天我们要和大家聊的,就是这款科技感十足的燃油车,看看它到底有啥亮点?
% s! h$ ?$ x2 a& v: D
2 P$ ~. p \0 Z- G/ A# R7 l4 F外观:时尚且有未来感
0 k7 K, s; }+ b外观部分,福特 EVOS 采用的是轿跑 SUV 的造型,整体视觉效果非常运动。前脸部分率先采用了家族化设计语言,内部为带呼吸上下翻动功能的黑色鳞片格栅。同时,EVOS 还采用了分体式大灯设计,上方为贯穿式日间行车带,两侧细长灯组造型犀利、动感,下方矩阵式照明灯组也十分突出,是为数不多造型视觉效果不突兀的分体式大灯设计。* h+ [, G4 k4 f( F
- j; `- `* n' w4 }/ O7 X4 }5 u1 z5 J- ]1 B, n$ Q" x9 ^
" W' N& W2 j/ o
来到侧面,EVOS 的轿跑 SUV 是一大亮点,同时也可能是其销量无法冲起来的重要原因。亮点方面,EVOS 不仅采用了大溜背设计,并且还采用了双色车身、隐藏式门把手、花瓣形轮毂等十分时尚的设计。不过,目前国内消费者对于轿跑 SUV 的接受程度普遍较低,大家可能还是更倾向于选择方正造型的家用 SUV。尺寸方面,EVOS 长宽高分别为 4920 × 1920 × 1600mm,轴距为 2945mm,造型颇为修长。
& |; ^: M1 h% [
& f/ P! `4 |* k% H
& w& A: s& M1 d: ~1 V8 c
k( k( ~: W: `6 u尾部的设计亮点也不少,造型立体的回环型尾灯辨识度十分高,上方尾翼造型也十分独特。不过,高耸的尾部造型需要一定的时间去适应,相较于前脸我认为造型上会显得单调了一些。; \3 N/ t# a. @/ w
1 b5 l! {, l2 z1 g Y& }
/ N9 Y) S& Z* `4 n; a+ Z+ D1 g" L0 n4 _/ N" K9 d; |; H. h# J
) l i! g4 c+ C/ O/ o. g
内饰:设计、用料均出色
+ ]3 D' A: R- W内饰方面是 EVOS 的一大特色。其实,在定位较为运动的汽车品牌中,福特算是一直对内饰设计都颇有心得的品牌。从以前的蒙迪欧、金牛座,到现在换装全新一代设计语言的 EOVS,都展现出了不错的设计风格。
. n" x* z, r: m, Z, U2 E
. L( J* }5 g* w4 _9 {$ v
! I* V# k& o A7 s
0 ^" R# z" a5 y( a3 S! I, h进到 EOVS 车内,最引人注目的就是这块长达 1.1 米的大联屏,其中液晶仪表的尺寸为 12.3 英寸,而中控屏幕尺寸为 27 英寸,并且支持 4K 高清显示,即便是在目前很多主打科技、智能的新能源车型上都比较罕见。
# R) x+ D" r) i" n( T5 |0 u& _3 f+ b6 d( a
( g6 m+ ^/ ]. h6 b, ~- y
( m" E+ i/ s1 m4 r- V" F/ Q值得一提的是,车机的功能也十分先进,不仅支持目前主流的语音识别控制,还集成了爱奇艺、喜马拉雅、QQ 音乐、叫外卖、查找停车场、智能家居互联等非常多功能,并且后续还能通过 OTA 进行升级。
1 q* z% y4 ]+ \- u6 L
9 R. s0 W9 {# w/ |
4 M: U8 X# |/ p7 H) U9 @: H' V5 L' s- n6 w# z2 b, L3 t2 I a {
除此之外,EOVS 的方向盘、空调出风口等都采用了新的设计,并给整个仪表台完全看不到任何实体操作按键,让车厢显得更为简洁。同时,EOVS 也采用了福特惯用的旋钮式换挡机构,也能让整个车厢显得精致、简洁。为了体现运动感,EOVS 在空调出风口处、副驾前方都有红色饰、ST-Line 字样等装饰。
+ z/ V( p- ~% i7 w9 Z: K8 e% X, {, e& N6 c( L
4 U3 Z3 N. f$ U# P) I# _
8 D1 C& c8 r" ^9 j/ `/ i: A" s5 v/ Y
空间:优缺点鲜明
0 Q% E. i. d- `( Z; d前面提到福特 EVOS 的车身尺寸接近 5 米,作为一款五座车型能有如此尺寸,其实后排空间都基本不会需要有太大的顾虑。首先,前排方面非常容易能调整好舒适的坐姿,而且座椅能调节得比较低,颇有种开轿车的坐姿效果,而且前挡风玻璃比较倾斜,视野的开阔度方面确实和一般造型方正的 SUV 有差异,但也让人开起来更感运动。5 D) `8 B- e* O. ]* y/ X! q: s
E/ k% R+ Y9 ?8 J
: e; U7 K. d5 C2 w
' l& g$ ^' N8 T$ `' y+ s$ v% i后排空间方面,在前排调整好 175cm 驾驶者身高的驾驶坐姿后,后排坐进 175cm 乘客还能拥有 3 拳以上的膝部空间。不过,由于 EVOS 采用溜背式设计的缘故,头部空间确实会受到影响,大概只剩一拳左右。好在 EOVS 两侧的车窗面积比较大,整体的视觉开扬感还算不错,不会感觉压抑。唯独需要吐槽一下的就是后排中间地台凸起,会对中间乘客的乘坐舒适性造成一定影响。
+ h D7 b. X1 _$ b
, \& D+ {4 V. {2 N& y0 o$ H
* _2 S) B6 N- U! D
b5 r) k+ u" P e2 w( o( L1 n# t3 d9 k; C( r0 t, ?; K* q _
; w( `5 K% g' [后备厢空间表现也可圈可点,尤其是采用了掀背式尾门的开启方式,让整个尾厢开口非常大,地台高度也恰当,后排座椅也支持 4/6 比例放倒,尾厢两侧也进行了掏空处理,可以小件物品,整体实用性非常高。5 Z! r( Q m- V4 T7 d6 V
6 E6 }2 ?! T4 G9 l, y
) E* m6 {6 _. T1 _
2 i5 b" p' S* Q8 F( b4 E( O; h+ |' k; b+ h+ |0 h
动力:福特调校值得信赖+ b( j6 P. J0 A* b% \5 V* d
福特 EVOS 全系标配 2.0T+8AT 变速箱,最大功率 238 马力,峰值扭矩 376 牛米,整体动力表现十分轻快,再加上福特出色的底盘悬挂调校以及操控方面的匹配,让这台近 5 米的车开起来也依然非常有运动感,底盘支撑性很强,滤振也颇有质感。
; V$ m/ h7 T! ?. `( p. g$ f; [$ v) {, X; _8 m2 ~4 c
7 Y0 D* [1 X; q9 G7 f1 f8 E
$ E! Z6 d) u* J6 C! i+ U
不仅如此,EOVS 还配备了福特全球首个支持 " 解放双手 " 的 L2+ 驾驶辅助功能—— BlueCruise,通过 ADAS 地图数据、摄像头、雷达传感器、GPS 定位系统等,可以在高速、城市快速路特定路段能实现车辆自行驾驶。而且还有一键泊车等功能,可以说自己开好开,智能驾驶也便利好用。
, S2 g$ B x2 f% @" u) O: N, E' A& L9 Z$ J) B% Z9 w: A7 E2 K
写在最后
D$ a7 }+ I' y% {0 S无论是设计、用料还是整体的驾控表现,福特 EVOS 确实是一款非常完善的车型。不过,福特品牌的声量目前还略微低迷,这也是大家可能比较少机会了解到他们新车亮点的原因。不知道大家看完福特 EVOS 这款车有没有被吸引呢?' P2 h E" H9 i- @" y( F9 I7 U
点" 赞 + 在看 ",今年都能换新车! |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|