混动技术五花八门，谁才是最终答案？

女孩放开那畜牲

/ L! y0 Z2 _$ C. ^' M2 ]# R& X% Z
2 v4 x8 K- `( {1 a! E4 U混动技术五花八门，谁才是最终答案？
这一两年混合动力发展得非常快，好多品牌都相继推出了混动技术，我们最熟悉的如本田 i-MMD、丰田 THS 或者比亚迪 DM-i。
其实日产也已经把自己的混动技术 e-POWER 带到中国，之前已经在海外上市了好一段时间，卖得非常不错。技术范畴上 e-POWER 和前面提到的品牌截然不同，有很多网友对这套系统表示好奇，那么，它有没有实力自成一派，甚至推动、引领混动技术的发展？
日产 e-POWER 在 2016 年发布，属于串联混动，它的运作逻辑就是由始至终发动机只用作发电，产生的电能与电池的电能混合，最终由大功率电机驱动车辆，也就是说百分之百的电驱动，全电驱也令它的驾驶特性和电动车更接近。
$ B2 `, U/ k+ k+ l由于 e-POWER 已经实现了 100% 全电驱，因此我们也称之为 " 电能混动 "，最大的优势在于内燃机只用负责发电，意味着内燃机转速与车速完全解耦，不管车辆处于什么行驶状态，发动机都能锁定在效率最高的区间。
- ^+ p# i3 C4 h0 i: q看到这里大家可能已经有点懵了，所以今天的视频我们就这 4 种混动做了详细解析，看不懂的小伙伴建议分几次暂停，今天我们就来把他们 " 混 " 出个明明白白。

roy899

奇瑞鲲鹏混动e+