荐读丨中国最穷4省如何靠交通走好发展之路？英国剑桥大学博士神回复刷屏

dazidan

有人问：
如果中国有那么多钱给其他国家投资，那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？

. C1 L# O+ O- E/ Q% {8 ]4 g3 e回答这个问题的是剑桥大学的一位博士，名叫Janus Dongye。

% Q$ s7 A8 a$ E. q" C! b6 P+ I他对中国的历史和地理很感兴趣，曾经回答过很多和中国有关的提问，每一次给出的答案都令人拍手叫绝。
近期，他回答了“14亿中国人是如何喂饱自己的？”
" r) x3 w) M9 }6 s, S
+ n! w; E* ^# \7 T; r, b9 D全网刷屏了，
6 s% {; q8 A9 Q7 K
连人民日报都转了，

而最近他交的这份长长的答案，毫不例外又引发了轰动。
以下是小编从Dongye博士的回答中摘选的一部分：

/ @1 ^: g! c! V0 x0 J. U
: _8 v7 ^9 H! V你说的是中国哪个贫困地区呢？你能给出一个具体的贫困地区的例子，证明中国没有发展这个地区，或者发展失败了吗？
# r0 A; `& Y9 C

. t4 p% k$ {, ?6 T  X# }& t
$ |) u) \4 E' k; s! n为了让你信服，我们先来看一组数据。
( @7 O* d; A8 B( k) ~. U' \9 `以下是中国人均GDP最低的4个省份：
甘肃：$4735，人口2600万；
云南：$5612，人口4800万；
贵州：$6233，人口3600万；
; H7 h; G  m& Y1 G- ^8 y: f! Q广西：$6270，人口4900万。
( P4 _6 @- `4 U/ x* R, U我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。（这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧）
印度：$2036
, Q3 r+ K2 T) J越南：$2551
蒙古：$4026
: ], Z( R4 O9 A9 R- G) `/ `' `: n( N# ^阿尔巴尼亚：$5289
1 H2 z  S) X* x* {  e南非：$6377
以上所列出的这些地方全都比西藏（人口300万，人均GDP $6550）和新疆（人口2400万，人均GDP $7476）要低。
/ O0 r( }( d5 ~; i/ i
接下来我们详细说一说
' {- C  D, b' o7 j, e4 K中国为了发展这几个贫困省份
. c  H& g$ s6 \都做了些什么
一、甘肃省
甘肃穷是有原因的
看地图就知道了
. \6 r' p6 Q: Q+ h$ a5 s1 H一面是寒冷的青藏高原
" H1 O: L& g% H% I+ i: R4 W1 L% ^2 V一面是寸草不生的戈壁沙漠
3 H) V- t& I: d6 L" P& n% m- R
这样的地方不适合人类居住
& c7 m$ r! ?# V可是偏偏有人住在了这里
* s3 i  D5 N1 X4 C( }
红色的岩石
黄色的沙子
6 O! l1 t+ e8 ~+ Y$ ^幽深的峡谷

- y( q/ _# X( e) X* M图为甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷
* [0 V/ C# J5 h  |# |/ ^$ Y住在这里，想种庄稼是很难的，因为这个地方几乎没有降雨。即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。
( ^+ D" M; X1 r- v: S
0 Q! `, a0 y' d3 w1 V$ _6 g% ?- n而且，就算有人买你的小麦，价格大概也只有每吨150美元。而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元。再加上其他成本，你基本上只能赔钱。
( d) ^4 R: w% S- M4 {
5 \2 Z+ I; Y4 h% W) O中国政府为了解决这个问题
都做了些什么呢
' f5 @0 s1 Z' A6 t4 O# l在“十三五”规划（2016-2020）中
$ l% s5 N2 k5 _( d中央政府投入了大量资金
" R0 ?; F+ a* X* k. \& T在这些山谷间建设了
5 g/ T3 Z( [; {" ?( z1 T* E3 t2 N高速公路、铁路和桥梁
$ a( n4 K) \% f" U% T7 v! _+ X$ O
重点是
建的不是“5级”桥梁
而是“50级”桥梁
. w5 S' y! s! w4 c+ e8 {0 M两者的区别在哪呢
8 ]4 I- q7 `8 h9 l' A下图是法国的一座“5级”桥梁
很短很低
2 d# J( \+ D  }" g3 Y要穿过这座桥
你得在山间一会爬坡、一会下坡

! m' L8 ]9 a2 L! w+ }而下面张图
4 M9 Y. ^; O& ?+ j* m8 k2 }则是甘肃的一座“50级”桥梁
8 N6 j: w3 f6 `2 G# t天宁沟大桥
, v2 N1 J- A0 p+ ^
" s, b% F/ `/ L/ a( f; f  }在这样的桥上通行
你不需要上上下下
一会踩油门一会踩刹车
可以全程保持120km/h的速度
5 u- M; T% ]6 x4 V! a( x! Y
) T+ A5 ^  C* h( g/ M# E6 v3 X建这样的桥当然很贵
但是考虑到卡车、火车和汽车
1 r/ |. w. z! d3 V/ n4 W因此而节省的燃油成本
, [# I1 f( \) r+ \它其实是很划算的
. p- W2 A- r6 a9 Z5 n8 n
另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。
因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。

图为甘肃的S2省级高速公路
2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！
$ M- H9 c, G$ O3 A) v另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。
! C( ~, a* Z# L2 p7 N在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。

1 k, H. C; q2 X: Q' n! a图为兰新高铁
( q, F/ }6 i% l+ V有了“50级”铁路、公路、桥梁
2 i' `; w/ A7 {. s5 _1 \" {当地的农民就能
8 e, Y3 o% d* o8 A, c9 b以更快的速度
更低的成本
2 k2 s( c# w: K% V把自己的粮食运到最近的城市
" Y5 Y5 w, S. Z9 h1 u而粮食经销商也能找到更远地方的买家
4 @, u; `5 T& I( l, p+ M3 l7 F卖出更高的价格
" _. c5 W9 T' l$ y0 W8 a简单点说
4 E! q1 e$ _0 a- O5 V! N有了这些路之后
. a- ?- ~1 b  g( V; ~: n  s当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了
7 g5 k; c1 d; _* T8 \7 x
; K) e( p0 e/ N( F还有一个例子能够说明这些路的重要性。
如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。
0 e; ~1 X- C' X6 r: G7 c
同样的距离
同样重量的物品
+ G- D8 j5 Y0 b在美国的运输成本是26.13美元
是中国的13倍
4 M1 S: }# J5 Z" K; o+ }但是在计算GDP的时候
这些成本都是算在内的
( l) x+ f) o$ K% {26.13美元得出来的GDP
当然比2.2美元得出来的高
8 X2 @2 t$ e' i& f9 m* Q所以说
甘肃其实并没有我们想得那么“穷”
9 C3 E* ^' R# P5 M! B" d
除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。
它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了——风能！

很多人不知道
" ~; o1 ]$ e4 U/ h: h甘肃是可再生能源领域的佼佼者
# s8 D7 @7 c; ^8 ?' s6 n+ i这里拥有世界上最大的
陆上风力发电厂
- ^# T% H  ^/ x( r7 Z! v, J
1 t. O' K0 R5 p: ?另外
甘肃还有很多太阳能发电厂
7 a( t% D# l/ e' a# Q$ W! X; P虽然不知道是不是最大的
8 j4 V, I% z; z4 ~3 u但是从谷歌地图上看
几乎每个地方都有


3 l, f8 f/ V5 O: ]: D+ Z# q9 y' n7 O以上就是中国政府
( ^3 `7 c# _6 m对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展
7 e' t6 u: n7 h  @2018年
甘肃的GDP增速高达10.54%
当然
! w5 r' Z) ]3 |# g甘肃依然还有很多偏远村庄
% K9 M& g9 k! f6 Z没有像样的公路和桥梁
+ R8 a* i. b5 P$ ^3 H. M未来中国政府会为此做些什么
) T' x" `+ {% ~! ]# o- y我们拭目以待
. x1 n6 y# V2 ^; g7 }! g9 X! U+ {3 m
, b; m! _. ?3 b8 j% u3 x8 R二、云南和贵州
, E" H3 W) G; k% J* g/ x云南和贵州穷的原因是同一个，所以放在一起讨论。

7 c6 I9 `) |8 P2 T6 q大家可能去过云南和贵州
那里有很多风景优美的景点
但是这些不能代表那里大多数人
尤其是贫困人口的状况

真实的情况是
板块运动
使得印度次大陆不断“挤压”
' Z4 s, b  s( Z8 N导致云贵地区的山越来越高
河流和峡谷越来越深
; d) x' H0 ?. q* Q! C# A就像人脸上的皱纹一样
! q) Y! l& `; X. o2 b$ E
5 ~" l; e: G& [$ y* L5 _9 |人们就住在这些“皱纹”中间地带
被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围
除了飞机
你很难进出这些地方
/ L/ V& m9 v% y3 y$ N0 y修路更是几乎不可能
# L. v# y4 e1 @* G: C
/ ]) [2 z" M) C+ `! [( j想象一下，住在这样的地方，你可能有钱吗？几乎不可能。
; \) C, X+ ~; a, m- E" U" o% M想去另一个地方，你得翻越好几座大山。
万一生了病，你得坐直升飞机才能去医院。
坐直升飞机你得打电话吧，但是你又没钱买手机。就算买得起手机，也没有信号。
绝望吗？不绝望才怪。

8 L) o* L$ T6 l就在这个时候
7 Z* J8 Z* U0 F. h6 ]中国政府出手了
3 }3 u9 C0 l8 ?他们带着坚定的决心
遇山开山，遇水修桥
' f* |$ p" C0 @; T9 w7 @% {为云贵地区的人民
8 t4 }6 O+ v) a" p建起了一条又一条和外界连通的路
6 O  f) q, P8 G" i3 j4 a1 {
( s/ [' T7 t- O贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥
) d. c* _5 H( K5 Z8 [6 f' o
$ c6 h0 f3 w& i- @云南宣威市的普利特大桥——全世界第3高的桥

9 w* K7 u5 q0 r$ D云南丽江的金安大桥——全世界第4高的桥，2020年完工
7 `7 S! L# d* s# b; j5 U( Y+ x  b
; {9 L: j! _8 U' x3 ~* y贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥
6 Z" G# y2 P. V5 P$ R# S. a
贵州的六广河大桥——全世界第6高的桥

贵州的平塘大桥——全世界最大的高架桥，预计今年下半年完工（图为设计效果图）
: y/ O/ o" z# j* m
; i, P2 a5 [! X- \3 W贵州的一条高速铁路拱桥，高铁在这座桥上的速度可达250km/h
印度现在也在修一条类似的铁路桥
' G2 b2 _- s# x% a+ ?Chenab Railway Bridge
这座桥从2003年开始修
' s- M' f9 b7 t" }( f- S预计2009年修好
建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。
但是10年过去了
完工遥遥无期
6 r# \% H% F7 p! l
如果再不修好的话
1 k' m3 q$ q# s( ^那么四川到西藏在建的一条铁路桥
) U- u, Y0 u& a% \6 _: `+ l) h就将取而代之成为世界之最
/ h) n4 o/ j) _1 X5 A/ X
从目前来说
全世界最高的100座桥
: o3 R# m3 z9 g' ^/ D几乎都在云南和贵州
中国表示
不要激动
  Y: u+ I5 ?6 A7 n# \: T未来5年还会有更多的桥建成
7 _2 C/ m# k" ^  P
$ Q: y2 w2 ^6 [+ M) X6 |- {说这么多是想告诉大家
# l9 c$ B8 w  g( o0 C, E+ I# q当你看到云南和贵州的高速网络时
不要觉得这一切都是理所当然的

想想看那里的地形
4 a" n$ [4 W1 Y8 k; O) v/ Q不是高山就是峡谷
/ o/ z& g: Y3 w8 u$ Y. R, W: D你知道建这个高速网络有多难吗

2 l) X% |0 [1 m三、广西
广西最大的问题在于
它所有的分支河流都是向东流的
' ?. U5 E' g$ v7 @+ Z# x6 q而不是向南汇入大海

这些河流最终形成了珠江
- b5 x$ L8 z$ W, i$ x1 f然后汇入了广东的南海
这就导致广西所有的船运活动
都必须经过广州和香港
0 M" g$ h7 D1 L! Q1 d* E尽管广西省会南宁
距离海边只有100公里
+ n: v  K  C. f5 R/ K8 Q# T! I但是所有船只
必须向东行驶1000公里才能进入大海

这给广西的国际船运增加了巨大成本
和中国其他沿海省份比起来
广西的船运成本高得多
4 m! I: x$ c! d由于成本高
4 n4 ^: t. h: U# |3 O7 K7 R) y; m所以很多企业不愿意去广西投资
4 F3 G/ _2 W7 h9 h广西也很难吸引到人才
这是广西穷的根本原因
8 s" `- P: f, s( ]! E  W  P- D
) j5 B5 H3 x& x6 V1 W- n怎么解决这个问题呢？
' F8 I# X+ K) Q5 ?% i" O建运河！
; U0 j* |9 E2 @- J6 e
在“十三五规划”中
7 _: Q4 m4 |) O1 T3 ?广西省提出在平塘河和钦江河之间
0 H6 q. p! h' ?) X+ I建一条全长20公里的平陆运河

5 L  r) j0 x4 u8 g5 K这条运河修的话需要很多钱
  z( |) z9 s) \1 O4 S但是如果建成的话
, y; S# r- c! p- ], u- V将会大大促进广西的经济发展
因为有了这条河
& Q& L9 d; p; b) b船只就可以运输更多的货物
8 f+ C- g" e- ~穿过广西大部分的河流网络
$ Y6 u) x) b4 I5 k6 B% h最终解决广西船运成本高的问题
$ ~5 V) b# y# ]- y; P0 q
而在公路和铁路网的建设方面
: ?# q. M/ Z  X, J6 s# m: V' J广西和云南、贵州的情况是差不多的
+ W/ J* K& y+ N6 W) E8 R就不多说了

通过以上这些内容希望能让大家知道
中国最穷的4个省份正在持续的发展
中国政府的对内投资
远远高于对外国的投资
最重要的是
上述这些项目
全都是由中国的国有企业来承担的。
它们做这些项目是赔钱的
但是却能给中国的老百姓
带来巨大的社会经济利益
2 D- {* }6 [1 X: O1 {6 e# E: F3 m而所有去过中国的人，无论你来自哪个国家，只要你真的实地去看过，都给答主疯狂打Call。
7 T$ J6 P& n( [# n
5 S- |3 G: _* l, c; A编辑：吴翰
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