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有人问：7 l* ^ A, o0 u) Y" D
如果中国有那么多钱给其他国家投资，那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？( I) O& S. M3 y! T% U4 Z; V ~8 R7 a
 E: j8 u: S3 ]8 O* [# |$ s
回答这个问题的是剑桥大学的一位博士，名叫Janus Dongye。6 y/ b& H( |$ a) M( `$ y3 P& _
 ' A+ H# y" |. L4 g v
他对中国的历史和地理很感兴趣，曾经回答过很多和中国有关的提问，每一次给出的答案都令人拍手叫绝。
: |, q! ^5 k/ j' R& S% B近期，他回答了“14亿中国人是如何喂饱自己的？”
6 K% h( N) j7 J/ W7 a ; m. h: d* R( e* e; k
全网刷屏了，
7 F! @+ L; z G$ z+ U9 `8 {$ }& r% \' ]8 O: F
连人民日报都转了，
( t& X! u4 j; p- h& c- N6 M1 ~
9 O2 ]9 K! K9 D) P0 N: u+ w. Z* f而最近他交的这份长长的答案，毫不例外又引发了轰动。9 A9 b6 f/ Q& G* r' x/ c4 N
以下是小编从Dongye博士的回答中摘选的一部分：
1 b3 b" B4 n- e: g* C* {; T8 n6 u. e9 t- b6 G; X
2 l# D% B; j! _" T# t, c
你说的是中国哪个贫困地区呢？你能给出一个具体的贫困地区的例子，证明中国没有发展这个地区，或者发展失败了吗？
4 o. z1 }4 f' _
) Y5 C( {2 Y+ y* |" Y% \; A7 L- [ t# V$ X' E, u7 Q: `' a
 5 K7 w6 N9 r' r" c+ m7 b3 p
为了让你信服，我们先来看一组数据。
z! ^- C* y+ P+ { u. M8 |以下是中国人均GDP最低的4个省份：
1 l1 \5 [* f$ g$ A+ V% Q甘肃：$4735，人口2600万；
6 d: C1 j5 w" W. l% {9 Y$ \云南：$5612，人口4800万；
B& `/ i) t" D8 M* f贵州：$6233，人口3600万；( P- s6 K" F0 V/ J7 c0 V9 x c( T
广西：$6270，人口4900万。
3 Y. [( X, D: W& k( M我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。（这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧）; |3 m- w9 m$ r
印度：$2036
' d7 U2 p) o( _, z9 C" o越南：$25513 O8 |( m9 D9 ~
蒙古：$40260 C3 z" m, y# a
阿尔巴尼亚：$5289
; Z# `& k0 t6 T9 {" E4 E7 o南非：$6377# l6 U, X3 ]+ D; m% m* B
以上所列出的这些地方全都比西藏（人口300万，人均GDP $6550）和新疆（人口2400万，人均GDP $7476）要低。 Z/ U* d$ V) E% e0 Y
 ' T+ J- J% g6 B1 n" _% s- e
接下来我们详细说一说
% ~ a, W$ C& X( I! H6 H中国为了发展这几个贫困省份
! P$ b, L& ?2 M; B+ \% b) A& e都做了些什么) u% y4 E. R) _" v
一、甘肃省' t, `- t/ |3 W; J$ @5 F; X5 N
甘肃穷是有原因的 _( E* m& D/ q% N
看地图就知道了
. v3 {0 [" j5 E* d! e$ L( ]一面是寒冷的青藏高原$ D' Q* x, B5 Q7 I+ d
一面是寸草不生的戈壁沙漠* o5 y6 K' Z& J; u' I
 ; `) K4 B }1 L7 Y4 n5 g! b. Q
这样的地方不适合人类居住3 `0 n" g4 P; X; y* U
可是偏偏有人住在了这里6 y7 P, n+ [, V# C0 Z) w2 I
. J8 ^" C! ^- I+ f( o红色的岩石$ E1 k6 G, r- g3 d- C
黄色的沙子
. B: L& H8 w0 h& v) L$ S1 G \ x幽深的峡谷
% G* R$ ]" M) x& |; H6 b
) C' B# c9 g& U: Q图为甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷' y) b' G$ U T! X2 |0 G
住在这里，想种庄稼是很难的，因为这个地方几乎没有降雨。即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。
5 @5 S! H" g o5 P$ n6 U
" s/ |" n/ E2 G1 I而且，就算有人买你的小麦，价格大概也只有每吨150美元。而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元。再加上其他成本，你基本上只能赔钱。# V7 l5 s( F( T* G
 3 a5 s7 \! c5 e: K7 y
中国政府为了解决这个问题/ u+ j u0 @1 u- Y1 a! _" L8 i
都做了些什么呢
4 B* g2 |" G' i q* y; f在“十三五”规划（2016-2020）中1 m) B, d9 D* m D8 w, r
中央政府投入了大量资金
: L. r! D& w4 g2 v9 ?在这些山谷间建设了3 j" j7 p3 _' h$ H, y4 c2 X
高速公路、铁路和桥梁
9 |' u4 C4 s- N, U+ }5 k
6 B z& {! e9 r5 Z- p$ q- C) H重点是4 n4 e' `7 v( f$ k
建的不是“5级”桥梁
' I. x: B8 f) s: i而是“50级”桥梁4 O' D" U! Y' G+ h
两者的区别在哪呢7 [5 D$ V- T2 Y' ]0 F4 I: d
下图是法国的一座“5级”桥梁
B- E9 s5 ^5 g5 a8 _很短很低 r& d5 e" ~& }& X2 p
要穿过这座桥! ~: v3 e s0 S# P/ G7 N& }; }
你得在山间一会爬坡、一会下坡
8 d0 C: E1 B3 I6 I) p% ~ P
! D9 n1 R1 {* v) ^2 Z而下面张图# ?' P% T: [' W1 y5 C% C4 D
则是甘肃的一座“50级”桥梁) _& q. X9 ]- |5 U* ]" Y
天宁沟大桥
: o) g, k4 [+ X" F4 h4 M7 M' X 6 e% z, @5 o7 s# X; A8 M
在这样的桥上通行/ E% Y) P# {9 I% U
你不需要上上下下
8 ~# B6 I) \% ^$ \4 Z1 \2 `一会踩油门一会踩刹车
! v7 D. B4 }4 t可以全程保持120km/h的速度4 }: D# b' K% \0 _
 & B; M2 D# |6 t) j5 L
建这样的桥当然很贵8 |, u- x: G$ f" J
但是考虑到卡车、火车和汽车5 Z! a% [! C4 n
因此而节省的燃油成本
D1 Z6 P- O+ G. a它其实是很划算的+ A/ a- m6 J9 V+ K) ]7 @3 g7 Q
; X. j5 `! ?0 O& ^! V5 l另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。2 j( [; @4 ], k/ a2 R) j
因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。$ L6 |; j- P" \: M
 8 w+ a5 K1 \9 h+ K3 c
图为甘肃的S2省级高速公路
2 x' O9 M$ j+ M, s; L/ b4 N2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！
' s: C. |. a$ t" a* B另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。
9 X% r3 s) J# _8 U0 I: V3 _ R) q在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。% l: z2 Y9 L+ m- b" O
 7 f6 O; e7 }2 n
图为兰新高铁& O* G; O0 C! u+ J9 a6 O$ s3 v
有了“50级”铁路、公路、桥梁! ]' ^/ L* X/ r7 l: a
当地的农民就能2 |2 I2 n2 W* c1 v5 j% ?/ b! \
以更快的速度
5 h" m R8 K1 R* O更低的成本
. y# J7 S; ]1 e& c# `4 ]把自己的粮食运到最近的城市+ T, W# Q+ ~" S2 k3 c& I- J+ {1 a
而粮食经销商也能找到更远地方的买家
" T; {$ f. G5 j# M: a' y卖出更高的价格; n# q$ d: Z N& U
简单点说
1 j% H* A; f# J2 P" U! H4 A3 x有了这些路之后
7 k; S8 y! c/ _# B, V+ }1 B当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了
. ]8 ]: {( e* d# h
' h! X& M+ [5 c8 P: X. g, ]( `还有一个例子能够说明这些路的重要性。
" p D1 m3 U4 v {" x5 v如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。
# o. y O) S5 g) K
9 ~9 ^5 p5 P( t2 u2 ` r2 ^同样的距离. G' p3 S8 L& d- F2 }
同样重量的物品
; ]; P: X* C T+ h, F+ a+ `& A' c% ?在美国的运输成本是26.13美元9 {: ?% Y+ w' g, U7 g3 f
是中国的13倍0 O9 Y, m6 f' Y
但是在计算GDP的时候
: }6 v D8 b" F这些成本都是算在内的% L$ N5 o# `6 N- Y; Y
26.13美元得出来的GDP+ |5 I6 ]# _: L, j
当然比2.2美元得出来的高
4 I/ Z1 D4 T. q* Q所以说- o% b6 ~4 D9 N2 e
甘肃其实并没有我们想得那么“穷”8 H& u* P. _8 `9 f
 # v0 r& w# k# `" X$ R$ ~6 C
除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。
- \: H2 `( }+ y' Z+ o) X' Y) R+ d8 g它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了——风能！. b2 V+ X0 K* w* U8 d \
; o# @5 R7 h9 Z3 ]$ s很多人不知道7 ]# E# B, U+ u3 }8 w, V8 n
甘肃是可再生能源领域的佼佼者3 Y( d! j( \' t7 _2 H
这里拥有世界上最大的, j) O( u/ A$ ^9 b- i" B" z
陆上风力发电厂. [4 V( Q& p9 O
 {1 V# u) ?$ i! B3 Q9 }) d
另外
, ^" k: E' s+ ~, f0 H; k4 l6 Z甘肃还有很多太阳能发电厂
5 ?! U9 V: l# S1 N4 k1 z虽然不知道是不是最大的
: q: ^) ~3 ^; K% l' G2 R* [; E但是从谷歌地图上看
: }4 {$ O6 Y, K/ O6 `几乎每个地方都有1 o1 J% \- U8 _( [+ ~3 U
, N! ]# B3 _0 i
3 x3 \) D/ \3 R' c2 Z* I以上就是中国政府, Q c$ F$ V3 M1 o
对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展6 ?0 h$ z% ]" `# r
2018年! ^7 C Z6 \# M% w+ S, p
甘肃的GDP增速高达10.54%
% u/ G* `8 a) k) T% e$ P5 m8 m$ @当然4 n) v7 X) O( @' n# |* a
甘肃依然还有很多偏远村庄
) ]+ Q/ q+ A, s4 ~$ U. t没有像样的公路和桥梁
/ r% {/ {% n) l* `未来中国政府会为此做些什么9 ~$ \+ n6 E8 _$ }/ \9 f
我们拭目以待
; x4 ?$ X! _& d9 V# e3 J' w/ g ) I. p2 r, l0 L' R: N% T
二、云南和贵州
$ Q5 X! Z! p% k$ W+ f6 T云南和贵州穷的原因是同一个，所以放在一起讨论。
) D. \1 l6 a1 Z o) G1 }: a, [" `
& x- X4 T6 ]/ P0 ^$ }大家可能去过云南和贵州% }9 ]! G( {3 P" w& @# W" `; U2 `
那里有很多风景优美的景点
: L3 r/ e7 @& O' _但是这些不能代表那里大多数人' k! F' p4 g8 J4 }, v8 s
尤其是贫困人口的状况7 [9 l! _) m) I) \8 ]
 , X3 ?+ D4 _3 }5 P# z7 m0 x9 ?. T9 l
真实的情况是
5 v4 L- H/ q% y8 c o' { k# \板块运动
3 M; j% E( M* x% h使得印度次大陆不断“挤压”
1 f7 C% i3 R' |" A n# V; }. F导致云贵地区的山越来越高
, R& V! g: y, ]) |; m8 m* R( a河流和峡谷越来越深
/ V% T$ s0 w( o. s% m* U* k就像人脸上的皱纹一样/ ^ t& D2 o& [* a: ^* U
 # Q- u6 i( F; G( R, ?# w$ U+ e( A
人们就住在这些“皱纹”中间地带
+ y0 F+ j4 {6 L# p. b被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围& Y. R: P; h3 c4 d6 K
除了飞机
+ e9 U: v6 l, I; H! t1 {/ q4 _7 f你很难进出这些地方4 x2 `8 @* C) @( ?6 s; y- p
修路更是几乎不可能
+ X4 L0 U: v8 M% Y! V' Z 8 Q& _4 J0 f B
想象一下，住在这样的地方，你可能有钱吗？几乎不可能。' N- Q, o0 W; Q! i
想去另一个地方，你得翻越好几座大山。* q# o# F+ b2 h/ Y
万一生了病，你得坐直升飞机才能去医院。! ?* D( e( n8 L- ]' t1 j, ?
坐直升飞机你得打电话吧，但是你又没钱买手机。就算买得起手机，也没有信号。' n$ o, A2 y5 Y* P" g n3 v
绝望吗？不绝望才怪。( ^& K. N0 m! P8 I+ g& d
3 ~* y v, s+ O* I: z就在这个时候
! I0 t; P7 O9 x. @# Y$ y0 h1 X. G$ P中国政府出手了* u; U1 R1 e g# D/ Q( y
他们带着坚定的决心
' g( f5 M" [; k遇山开山，遇水修桥
: L/ E5 |. V# I为云贵地区的人民/ ]3 |8 K( K; Y) _( V! k& ~
建起了一条又一条和外界连通的路
2 L) w5 w. G) {; p! J6 P% a : n) `3 T: B% U# Y
贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥
# V& l7 R" J g1 \! O% c$ { 6 \+ |: d( e+ a# H6 S! @
云南宣威市的普利特大桥——全世界第3高的桥
% S# x6 w Y$ P2 G & ~3 v- {! g- i6 H3 {7 X( R: N% `+ w
云南丽江的金安大桥——全世界第4高的桥，2020年完工
- b0 k/ z' u" y0 s6 p$ y, {) @
. s& F2 K# f7 h: v' F贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥$ i. C0 N5 |% m4 }
1 Q! e5 N5 s7 Q, T, t7 O贵州的六广河大桥——全世界第6高的桥
7 j+ ~: y/ s7 A
( p. m: R/ G! `3 S8 E贵州的平塘大桥——全世界最大的高架桥，预计今年下半年完工（图为设计效果图）6 n" h2 P# _8 Q: @
 ) O$ ~# c2 ]; U( ^- o! x4 j
贵州的一条高速铁路拱桥，高铁在这座桥上的速度可达250km/h
+ q" l. W0 z7 b5 H# V7 s3 ?印度现在也在修一条类似的铁路桥& t' X' |, Y4 B9 S
Chenab Railway Bridge
7 Y0 O' a& b% \! u这座桥从2003年开始修& w' @6 M4 {9 Z- H
预计2009年修好
" j+ X( j- g( P( ?建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。
6 ~# e* i1 N! U" \& E5 Z但是10年过去了4 R% {1 [5 b: ?/ \& A, K
完工遥遥无期- s% E3 R R# X; i! a3 q
6 u6 b8 p( g% ~. h1 H. a# Y如果再不修好的话/ h4 ~6 m$ ^- ?3 y# V% i
那么四川到西藏在建的一条铁路桥* z+ N" l& w7 o2 {
就将取而代之成为世界之最
/ {% P* e( u* ]% U
8 ?# \" X7 y# F( C从目前来说$ v8 G" `8 w a, F* g! D9 z
全世界最高的100座桥1 W# S* X" q4 E; F* j
几乎都在云南和贵州
$ R& U; N) ]9 h: l5 _7 Y, h& O8 B1 _中国表示4 L V* @7 w; t9 }0 t! I2 S7 ?" O
不要激动5 S# z8 u' V, Z: U8 \7 b. d' J
未来5年还会有更多的桥建成
$ x& w+ H' X, I4 d% Y
$ W8 r" I0 ?: u6 @说这么多是想告诉大家0 J% R+ v$ |& S3 O
当你看到云南和贵州的高速网络时
# I4 j% u& U f2 E9 x }* ~" ]1 [( o不要觉得这一切都是理所当然的5 Q: x, h' g. K* ^0 T. U
2 l: l! N: w& ?0 r" K想想看那里的地形% M- o- N% V: P% |
不是高山就是峡谷
1 D0 a# O6 {( O) a* Q' N你知道建这个高速网络有多难吗
/ y7 B. x3 }6 o
" E& H3 A* A+ x三、广西
) f# D+ C% U0 n广西最大的问题在于% I% @- t: }* A! A, M
它所有的分支河流都是向东流的" E6 ~2 ~' P2 b5 r/ Z
而不是向南汇入大海
% i/ B5 V. S: _- f$ |8 Z- S7 G
& s: H" {, H; J3 D. P这些河流最终形成了珠江. b! \/ b" f9 z0 e- I! P
然后汇入了广东的南海
f4 N* o, _' l5 l9 e8 z) K2 i, n这就导致广西所有的船运活动
: d- t' w5 P" n0 Y9 e都必须经过广州和香港& o {( Q9 Y, h
尽管广西省会南宁
1 \2 ^- C4 i% ~! l1 p$ Q# r) R! z" S距离海边只有100公里5 }! X2 B( q$ c A. S! W& ~9 D
但是所有船只8 C3 C' ?& c( K. i
必须向东行驶1000公里才能进入大海1 t; ?' O. @! G' z
0 o q; Y1 M) I! O这给广西的国际船运增加了巨大成本" O+ |! i2 ^ D# v; w! D- `7 M" h
和中国其他沿海省份比起来5 @8 G, U& Q) i; e3 n! ~2 C9 ]
广西的船运成本高得多( ~+ ?9 e: i$ a- Z& B7 Y
由于成本高
0 p" y5 e0 B `) O; Y9 k* @所以很多企业不愿意去广西投资
5 |5 N0 U1 |; d w& R' Z. B7 \广西也很难吸引到人才0 {6 _$ e/ u' j* ?0 x
这是广西穷的根本原因
# [' w. f' G+ _
8 `! H. V8 P2 q怎么解决这个问题呢？6 d5 C+ ^2 E% s
建运河！) m+ w2 l- F2 c: y' o5 s: q
! k! @' o) U, S' b9 E2 C" z在“十三五规划”中' D& S. J: ?' j( q% [
广西省提出在平塘河和钦江河之间4 j2 s; v# b9 K
建一条全长20公里的平陆运河
/ r1 |0 s- A, R7 Z: q
$ M- W0 y: B' {) Q这条运河修的话需要很多钱6 ?. U O: J" W; m' Q. v) v
但是如果建成的话5 z3 P/ |' @% P0 V+ D- d
将会大大促进广西的经济发展9 E5 D) K. C! k" c8 v, N
因为有了这条河
1 q+ L3 ]0 v; d船只就可以运输更多的货物
0 u% U0 y( P" d7 m# G8 z7 Z' t3 S% g穿过广西大部分的河流网络
0 [) b& h& U. K8 `) j; Q$ t" L2 H: m最终解决广西船运成本高的问题
! V, P6 V) B( X( r7 _% `( N+ Y
! y* R) }* l: b j而在公路和铁路网的建设方面9 r( T4 c8 b* w: `+ v! w7 p. {
广西和云南、贵州的情况是差不多的, [0 q0 s; P" ]* i
就不多说了
, A+ |+ s! Z0 L4 E 9 R% }' L7 @9 G* m$ ]
通过以上这些内容希望能让大家知道' C3 ^7 w, a! D% u% N* m% f' |/ }
中国最穷的4个省份正在持续的发展
/ Z. S# \* ]- Y中国政府的对内投资& ?9 |% ` p$ z: q, u
远远高于对外国的投资0 [- d2 n* l1 }5 X
最重要的是
) C4 W' `* s; e4 e2 y上述这些项目+ Q5 t; ~# w& @ d
全都是由中国的国有企业来承担的。: T) M0 N/ S9 v4 z. c# T
它们做这些项目是赔钱的& Y9 @% A4 P- F; @( _6 D
但是却能给中国的老百姓
1 {/ z3 t8 q" m& ^8 z* q4 b带来巨大的社会经济利益
g( @4 @% `4 Q, X) N/ t0 Y而所有去过中国的人，无论你来自哪个国家，只要你真的实地去看过，都给答主疯狂打Call。
$ j/ l% K {' a( B5 ]0 e% }8 ?3 s  ( y! b$ \1 u5 t- x+ x! B$ l
编辑：吴翰: }/ Z4 ~$ G/ l5 ^* S s( A
本文由《中国公路》杂志社新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国公路”。7 j! w$ M/ P. j0 i/ O. U( ]
2 A s7 o/ |2 r2 v
嗨% u2 C% m% z% c9 V9 V$ q7 R
朋友
; L: n+ G4 V. i) w+ p茫茫人海
" a$ X( F$ M S& v小鹿君不愿与您走散
9 i$ w. a" @% \& Q( n7 b记得标星 顶置公众号哟！你点的每个 “在看”，都是我们奋斗的动力! 7 x% l' u8 n8 Y2 l3 s. t- p
来源：http://www.yidianzixun.com/article/0M5XFRvC
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发表于 2019-5-25 09:28:23
