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有人问：
3 Q/ `( U$ B1 W" q如果中国有那么多钱给其他国家投资，那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？
% G W. d& k" r3 V" y* ]9 _# ?$ {, ~ 5 m4 {) C5 X5 e' }0 D! Y
回答这个问题的是剑桥大学的一位博士，名叫Janus Dongye。
! k4 K1 n3 E; ^- W$ e' Y* R
8 M7 i. H5 o- K- O8 M7 V7 z2 C他对中国的历史和地理很感兴趣，曾经回答过很多和中国有关的提问，每一次给出的答案都令人拍手叫绝。
# H: y; g" M7 m2 P近期，他回答了“14亿中国人是如何喂饱自己的？”
2 D+ G1 y0 g4 S2 C+ { ( S3 T y' y. K2 J" z0 l6 O0 ~
全网刷屏了，. {* d3 l3 D- o4 ]' H
) e& Y% m6 ` R) w5 R2 Z( Y1 ~% p连人民日报都转了，! G# h" V, _& v2 u$ \$ n1 ]
 2 j2 R& I" Y7 _% Q' p
而最近他交的这份长长的答案，毫不例外又引发了轰动。
) [5 b5 K0 t5 d: p以下是小编从Dongye博士的回答中摘选的一部分：& S* q ]' ` Z6 Y" q+ Y
1 {+ d. X% ]) o
( a# c. h% @3 b6 U你说的是中国哪个贫困地区呢？你能给出一个具体的贫困地区的例子，证明中国没有发展这个地区，或者发展失败了吗？
2 `. Y; m8 U1 i Q/ V+ Z% |' t! l! L3 Q
5 |& i' x! C9 S3 B6 W- g 2 R" \% ~5 ?- O
为了让你信服，我们先来看一组数据。, P) C: H1 R" t/ R- u
以下是中国人均GDP最低的4个省份：
0 p8 _7 A: Q8 U2 X甘肃：$4735，人口2600万；& r2 {8 _) v9 ] ~
云南：$5612，人口4800万；
% M" ?6 K8 `% p" M贵州：$6233，人口3600万；
! _! `/ m4 u5 Y& o0 I& r7 J. o/ x( i广西：$6270，人口4900万。
1 K4 `% s( U: O) T$ k6 Q/ _我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。（这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧）0 m' G6 U* E2 T' ]2 u; U, g
印度：$20364 }2 [* p I, D) \6 N3 r2 l
越南：$2551* x) }; F. p# b
蒙古：$4026
% V+ w4 v7 C* G/ n- G4 g阿尔巴尼亚：$5289; x: s1 {3 N! @$ _& f9 }3 ]( ?
南非：$6377& V. R$ X# m9 a6 u/ T v
以上所列出的这些地方全都比西藏（人口300万，人均GDP $6550）和新疆（人口2400万，人均GDP $7476）要低。
7 F+ N5 `# g. `1 u" X8 |
! ]/ {% p$ T/ I$ f {接下来我们详细说一说 t0 E/ T+ V g4 T0 ?
中国为了发展这几个贫困省份
+ ]$ o$ m4 V8 E1 P都做了些什么) a) }6 D. S% \7 G3 z
一、甘肃省( ]% }, G) i: S! |1 y1 ^
甘肃穷是有原因的
: G& [- z2 b; [) |+ E. X看地图就知道了& O6 x; x4 s- U: F2 ?* V' L6 n3 p
一面是寒冷的青藏高原) Z& I2 t/ D4 ^. C
一面是寸草不生的戈壁沙漠
+ F) N+ ^% t( a P( f" u$ G0 U, A
: k! q( W9 F* R6 v4 ^% \这样的地方不适合人类居住
3 ^, \% F6 E5 z N: S3 b可是偏偏有人住在了这里0 W- M! X' @ X+ E# |
# D& e2 R/ w8 r% C$ u! Q) n* y9 P红色的岩石
: a* ^) m' e* _5 I$ Y, r黄色的沙子" d3 {- a$ t) M0 o6 U, O/ W, T) ~- |
幽深的峡谷
R" r3 O# [/ f: ]% x R3 G m
: ?1 ~, M8 j. _) {! c7 D图为甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷' Q) E/ A* I1 Y L2 M& J0 v
住在这里，想种庄稼是很难的，因为这个地方几乎没有降雨。即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。2 W2 o! C) n( u' B
, |6 A1 x2 z( Y; p c0 k而且，就算有人买你的小麦，价格大概也只有每吨150美元。而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元。再加上其他成本，你基本上只能赔钱。+ s5 Q6 w! w, d8 a6 t' {
' x$ ^* }0 _/ U9 X中国政府为了解决这个问题
% r8 x4 G+ R5 s8 I都做了些什么呢
6 ^3 ^9 X, @( g在“十三五”规划（2016-2020）中7 L/ _; \. K- F9 k4 p2 R) K
中央政府投入了大量资金) F6 f: O+ A1 G4 h+ {% ]( J U
在这些山谷间建设了
5 D D) z; E. c高速公路、铁路和桥梁; S) F" e: }, C- T' ?
 6 c% w1 |1 w g$ y0 \. C
重点是7 \5 |& O' ^2 w& c7 `- l, _
建的不是“5级”桥梁
0 v0 O4 E9 a1 s5 F* f而是“50级”桥梁
- K$ N$ q' B0 k- s6 k两者的区别在哪呢
" L% Q* ]' v0 i' z& X+ `下图是法国的一座“5级”桥梁/ h# E( X: W( v0 P& C
很短很低3 C& N3 c/ C$ q9 U' v
要穿过这座桥
X% m3 s/ Y& d, g5 ` t你得在山间一会爬坡、一会下坡
) O4 C$ t) B# c5 A5 O 9 l; _) b7 W* w8 t( B4 W! s/ m
而下面张图: D% z, Q) e' {8 r+ ^1 T- y. S) B
则是甘肃的一座“50级”桥梁; U( J$ f6 ^) |* W4 d
天宁沟大桥
7 ]5 D2 G, ]. m: X
5 C' k( u% B: z3 N+ x在这样的桥上通行
( T4 N6 c7 m2 D; o2 j你不需要上上下下: k6 h* D ~/ t0 L" o! o
一会踩油门一会踩刹车2 R3 Q' H u% X% \8 v
可以全程保持120km/h的速度; ?6 [# d- ^6 O4 D( \4 x$ d3 m' w# ?6 E
 9 Y8 h" f3 k! a; A2 X! h- D
建这样的桥当然很贵
6 @" _3 W2 z% F: a- \3 I4 G' K u但是考虑到卡车、火车和汽车/ [6 {# V' L2 z/ v$ p
因此而节省的燃油成本) }( g6 N) S' G
它其实是很划算的& ?: a' D }+ n% I
 : D1 \4 X1 x5 h* ]2 a
另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。
9 _8 }0 K, V8 P- R7 F5 f$ r, b因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。8 \8 h8 r$ r% N8 G( Y, J5 }
* g2 M# P6 [2 ~: N图为甘肃的S2省级高速公路# K3 f! j; K% B. c& T, I, u
2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！7 P9 p+ _: \1 \4 @0 {4 ]! O
另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。. l2 w8 S$ E/ h
在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。$ h' M, p% _( i- {4 i
1 M6 Q, A$ |4 Y3 u) r. P图为兰新高铁0 S/ w7 ~+ d3 t8 z3 `- n
有了“50级”铁路、公路、桥梁
* D0 U( F j e* B当地的农民就能
+ f+ J+ p O& I. A* c- d; F) w以更快的速度+ i) T- y* z! E' _6 D" n
更低的成本
" D* e0 x+ z I2 o3 P把自己的粮食运到最近的城市
# n/ _2 m6 x/ B, L7 G而粮食经销商也能找到更远地方的买家 A. n" X; l# n" M3 @
卖出更高的价格& M( z$ f2 L7 | [; {! q1 M* B
简单点说
" V/ t0 C: ^8 i有了这些路之后8 {7 |+ C# g) K. a9 X r1 `4 K0 `
当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了
6 y2 X& s; H. Q: n
1 e& q0 [! c/ e+ V还有一个例子能够说明这些路的重要性。
# G7 b% ~9 }5 k, ~+ `" B6 N如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。
6 V3 n% }. R. F6 W8 _; D
/ |9 u/ r' Y$ B# g9 }! a" y同样的距离' v: l, W' u- L2 D2 I
同样重量的物品: c; D: s1 d) V
在美国的运输成本是26.13美元
: z. y! Y$ q' Q. z- k是中国的13倍
5 i; [5 I) D: ~/ Q" _但是在计算GDP的时候( \7 k( U# u! W! ?
这些成本都是算在内的
( V/ U3 o" P( _" T% N26.13美元得出来的GDP5 N: |) M) B+ J. z& o6 E+ G* T9 b
当然比2.2美元得出来的高- l$ S3 d/ K1 c$ T9 o1 q
所以说
$ ?, k+ p' W) f2 G甘肃其实并没有我们想得那么“穷”2 T+ q" g8 R2 l+ H$ e0 s# _4 @
 / W4 x4 Y% N5 n; Y3 O V
除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。 H; b4 F2 G4 ]3 c9 G
它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了——风能！
8 i" s0 L' q7 a, U h2 M" @" q ( f* A+ T1 ^" @ A3 m! L e
很多人不知道8 X \* |% k- X4 s0 W9 |
甘肃是可再生能源领域的佼佼者# v. ]: f) U( {+ X1 J
这里拥有世界上最大的# H" @8 V+ ]2 l( _4 R. m" }
陆上风力发电厂
9 b# j- q# e* p" v4 C; f * u' h$ R V* o6 y/ q( P; m, Y) Q' L- r
另外& t; N, _4 M" n
甘肃还有很多太阳能发电厂
. Z: ^8 A! k! P' N/ g$ C" H虽然不知道是不是最大的
. Q7 g: S) d$ Z& ^4 E) S7 Q) s但是从谷歌地图上看
) e9 u1 j# l N M- f几乎每个地方都有* N5 o! V- n1 Z+ w0 n
/ N4 `2 F7 ~6 J
- c" ?+ @. [4 S+ ?7 g9 q# ~: U% [以上就是中国政府
; i& q8 Z* I/ b# A8 X& {对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展
( F( D: f" C* w2018年
, e+ a: l! H8 s2 |+ O, H& H& A5 b甘肃的GDP增速高达10.54%- M+ r2 Y. F& @! H" m4 [
当然
& u2 ] Q# s3 H4 }" \甘肃依然还有很多偏远村庄( |, f# L& l" n4 u6 J
没有像样的公路和桥梁( Z% }0 _' i8 V5 O7 `
未来中国政府会为此做些什么
& A7 M K( S' K我们拭目以待
$ o. |, _6 q1 b( _# G 4 v5 F b6 k# O g8 X
二、云南和贵州. s) H" O% q1 n
云南和贵州穷的原因是同一个，所以放在一起讨论。
$ O. N9 z- Q- T' D d' h' i
- O- ^0 G/ V2 l) u2 Z w5 E大家可能去过云南和贵州4 ], K0 P6 u2 [
那里有很多风景优美的景点
, g5 m1 a3 H7 p9 r+ w但是这些不能代表那里大多数人 V( t/ w* i1 l0 ~5 }4 J, s
尤其是贫困人口的状况. j' L5 P2 m+ w# I+ M1 ?
 " H. N7 I% ~- F! R
真实的情况是
R; A5 E8 } U8 B板块运动
# U1 a( a- A# X' \: E- D使得印度次大陆不断“挤压”7 ^# a9 ~8 v2 |( j* `4 I$ i
导致云贵地区的山越来越高. ?( N6 C# H9 E) | _
河流和峡谷越来越深
# j+ a7 w% C' S/ u就像人脸上的皱纹一样, g' E5 J3 U3 w& d7 @- I
6 U7 Z3 q. o1 w( T3 g5 t* P人们就住在这些“皱纹”中间地带% g. p P* |6 ?' @- c7 H
被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围
! }8 J! a6 L5 D* n; N2 p" [除了飞机
e- t+ T4 l% P! e f5 X+ u你很难进出这些地方3 f0 ~3 z$ R L z) _, a: f" q3 e
修路更是几乎不可能* X; n2 y/ a* k# c, w5 T
8 L! a6 S7 z) A3 v& H; {想象一下，住在这样的地方，你可能有钱吗？几乎不可能。
* @: @" B$ f1 u/ P9 a% V想去另一个地方，你得翻越好几座大山。
: B6 W; R9 M" K8 O& ^2 g f! q$ P万一生了病，你得坐直升飞机才能去医院。
# k$ q6 u% H7 D8 y+ G$ D& {坐直升飞机你得打电话吧，但是你又没钱买手机。就算买得起手机，也没有信号。# m! d& f4 w: {
绝望吗？不绝望才怪。
9 a) h. e7 Z+ e+ g5 N% S . L" p$ Q; I! b9 \0 S8 w
就在这个时候. ^2 a9 m0 E+ k! P8 Z
中国政府出手了5 ^( s4 X5 t7 U( _. p" u
他们带着坚定的决心0 q0 a! G, w Q& j
遇山开山，遇水修桥
5 g1 U' e; d- c* `2 w! x6 {为云贵地区的人民
0 ^( r2 M) k; `. F9 T建起了一条又一条和外界连通的路$ `/ {# ~& \3 Q. l# P
: x/ T% v/ n% k! _* r贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥
. D, [2 \5 P* M' V: k4 y; q & m2 Y$ `- q: i% p& a, u
云南宣威市的普利特大桥——全世界第3高的桥
& `0 e+ O& o) \ ?, Y7 s 2 x+ ^+ n0 K; o# f# C
云南丽江的金安大桥——全世界第4高的桥，2020年完工: g5 Z! I2 v5 v L/ y9 [2 J
 ' W! k3 k3 `/ n
贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥
. H' ]& w$ w* k: X
% i9 u l- u' C4 [' h贵州的六广河大桥——全世界第6高的桥0 R5 B; r4 n5 i) q
2 v( a: C" V) ~* t$ t- U- u+ K贵州的平塘大桥——全世界最大的高架桥，预计今年下半年完工（图为设计效果图）- j. u* F9 m: {/ y8 _( y: U
 , v- x9 i8 j( o6 C' i$ d5 l# O
贵州的一条高速铁路拱桥，高铁在这座桥上的速度可达250km/h( e5 v4 K) e5 V+ m- M- u* p: B
印度现在也在修一条类似的铁路桥! h( d* I- I( \, ?- K7 H2 P
Chenab Railway Bridge" D1 N" n2 J J
这座桥从2003年开始修
: [; g. x! c& Q5 l7 `! U预计2009年修好
- \% \+ V6 x5 _% w8 {" p. j8 u- C建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。
! w" p& w& `7 @& `5 H5 N但是10年过去了
2 L6 x$ f/ C" J; I5 G) C# \9 _完工遥遥无期
' Y; U: I7 m0 B: ~, F
# S9 M: P9 Q) i: q, Z如果再不修好的话
) v, T/ t7 m8 C那么四川到西藏在建的一条铁路桥
8 j: ]: l0 y) q, `就将取而代之成为世界之最9 w4 O; U/ M; z
" {5 C+ s3 q3 k# Z! E) {从目前来说8 C. c" B( t0 Z
全世界最高的100座桥) t) ^: A6 _! _$ ?2 m, `" I+ e1 X9 h
几乎都在云南和贵州
2 G; V# ~/ _# b% H* X中国表示
4 y, ~) n- w6 `. ~0 V5 x不要激动
! ], E9 r& z; J+ ^; ~未来5年还会有更多的桥建成8 |+ {1 F* O, X! o/ Q9 M
& c% V' j1 e7 G1 N$ f2 z9 x. W; z说这么多是想告诉大家
9 o* _' }6 m w当你看到云南和贵州的高速网络时
/ k6 }+ Y- {2 C/ \8 I( R0 c不要觉得这一切都是理所当然的
: I. P1 Y2 c' \5 p7 f' g, i
* R6 P5 `6 F" p7 C4 h. ^' P; w想想看那里的地形
2 H+ z, I# y; M: ], _* } R不是高山就是峡谷" b4 G, `6 ^) u" P, E& b f
你知道建这个高速网络有多难吗 r4 o) c# Q$ c7 q% Q5 G7 S \
; c2 |6 p3 j1 V6 F9 K& D3 ^三、广西
% E/ |- Y7 Y2 j. _广西最大的问题在于
6 s5 Y& b4 K a. }它所有的分支河流都是向东流的
( `5 B7 U5 m5 M% |而不是向南汇入大海
. p6 P k0 ~4 g- Y$ v V; c ! t$ H7 B* K/ I* q
这些河流最终形成了珠江
9 O, A3 L8 ~: A) W" F4 I然后汇入了广东的南海
1 m5 P4 }3 i9 K1 [这就导致广西所有的船运活动
* F; L$ m% g! g, C. M4 h' x+ ~都必须经过广州和香港- H: G G/ a/ ~! p/ c9 U7 C
尽管广西省会南宁
9 X! X6 `* L4 [8 p* K距离海边只有100公里8 ]) G% X2 [, {0 D8 q9 O' T
但是所有船只
' ]$ R6 N {- F& s必须向东行驶1000公里才能进入大海2 x' _* D6 s$ V" {% p
 7 S, b/ D% V+ I$ t) n9 ~
这给广西的国际船运增加了巨大成本
0 h2 b+ z# V! ^) d" n K" H和中国其他沿海省份比起来
?8 Q0 `. C. W. y% B广西的船运成本高得多: R! v- N& H2 ~$ z% X- f
由于成本高# {$ @! N9 \+ H0 x1 }" ?
所以很多企业不愿意去广西投资6 i! u; u: c8 d6 j, T$ A" K! U Z% \
广西也很难吸引到人才
) `& S# S6 D2 m* v' K这是广西穷的根本原因
, J ]6 N( Y) T* F' L % n8 W5 a) C& e, ]* w3 K: f
怎么解决这个问题呢？
T2 `3 Y8 k1 n' D( x9 ^建运河！: a7 j3 J% k. A7 P' h
 . k6 N8 u" v, Z# R: Y2 U( s f
在“十三五规划”中. a. A+ P5 u( \: H( w
广西省提出在平塘河和钦江河之间
# G" z/ R4 q4 O- j$ L建一条全长20公里的平陆运河
- b0 w6 ^4 R. g2 D + \- l% V2 A5 m
这条运河修的话需要很多钱
& }, J" L4 J/ b4 @+ i% R/ p但是如果建成的话
/ Q P% ~; i; C8 s& o- _将会大大促进广西的经济发展
3 b2 I, }# z" {9 b4 ]因为有了这条河
6 I' j4 P& v5 G5 @+ g, C船只就可以运输更多的货物
, v) P: q" `4 \( M穿过广西大部分的河流网络
4 d) N* ]' j3 t% s& C' y* Y最终解决广西船运成本高的问题8 n9 w& t3 r. j! S: ^, {* v
- ~! \& q+ z& ]; T; Q+ T( ]而在公路和铁路网的建设方面" k! D5 A6 U0 I' J- f# d
广西和云南、贵州的情况是差不多的0 d9 i' L, Y* D. h3 G. Y& e- g
就不多说了9 f/ p; U, J' k8 w# I' I9 @
9 v0 z/ s4 ~$ h% v通过以上这些内容希望能让大家知道
% L8 i3 R2 p% F# q" ^+ y中国最穷的4个省份正在持续的发展
, C1 [; [4 u! m中国政府的对内投资; s' ^0 ^7 Y. ^- T) q8 E) w" v
远远高于对外国的投资$ ]# ?; @$ x8 U- J9 q& C* C
最重要的是
6 `2 Y7 A* Y1 q0 Q7 |/ I上述这些项目; z# K( z; ?6 I' I9 k0 T2 r% E2 c
全都是由中国的国有企业来承担的。6 H( z) ~+ c7 a( ]9 h
它们做这些项目是赔钱的
6 O- j$ c5 b1 b. q$ X但是却能给中国的老百姓
- b7 Z' N9 L* F: ?# S' J, c o9 j带来巨大的社会经济利益( j$ w9 J' k e% f: I4 H, E: O
而所有去过中国的人，无论你来自哪个国家，只要你真的实地去看过，都给答主疯狂打Call。5 [. \2 R5 O! a1 R5 a7 G& D
 
) l) R: c0 |; c编辑：吴翰* f2 U! N+ U1 e" S0 B: t" k
本文由《中国公路》杂志社新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国公路”。- X3 R0 {# C, t' S, J
- T% |3 d8 Q! R9 O( [嗨
, ~" L% z: M1 c. E& f2 D朋友
3 D; T# V- ]4 w' D1 N: Q# `' ~茫茫人海
1 ^5 c- ^8 K0 d3 C6 p" n) X小鹿君不愿与您走散
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发表于 2019-5-25 09:28:23
