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12月30日,2022广州国际车展正式开幕,在这里你不但能看到各大品牌的新车,还能了解到时下最新的技术。比如广汽丰田这次,除了发布混动版凌尚(参数丨图片)和锋兰达外,就带来了第五代双擎混动技术,以及T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-smart智能座舱和T-LINK智能互联等三大智能化技术。那么,这些新技术,到底有何亮点呢?* x# z1 E0 Y3 N+ U2 K2 b
第五代THSII双擎混动:更接近纯电的智能电混技术6 j. ~7 ^" ?" P# W$ B( Q2 K1 P2 I& F
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相比第四代THSII混动系统,第五代THSII双擎混动的三电系统通过革新性的轻量化和小型化,以及降低损耗,实现了颠覆性的电动化效率。具体来看:' ^0 r, u. n- j y9 U
全新开发的锂电池系统实现了34%的小型化和44%的轻量化,电能输出提升8%。不仅如此,高转速电机能耗降低19%,输出功率提升了32%,实现了“强电机”驱动。4 h! \0 R0 [/ u; L! t2 o
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与此同时,动力控制单元能量密度进一步提升,加之17%的轻量化,整体能耗降低约10%,电流输出提升超过8%。基于此,广汽丰田的2.0L智能电混双擎功率提升6%,达到接近200马力。而据官方表述:第五代THSII双擎混动,是更高能的混动,也是更接近纯电的混动,它有着无限接近电车的驾驶体验,并有着超越油车的行驶性能。5 c+ ]/ \% k' O+ }8 Z
事实上,不单单是0-60km/h初段加速时,在80—120km/h速度区间再加速,依旧有着不错的加速度,能够给到用户全速域随心所欲地加速响应。值得一提的是,THSII双擎混动,能适应全地域、全温域行驶,就算是零下几十度也能做到1秒启动,甚至超1000公里的续航里程,从而摆脱续航焦虑。
. u( ?+ I) I* }, hT-PILOT:准L3级自动驾驶水平
G' Z& Z, H @: o/ r, d% V基于200亿公里行驶零事故数据而开发的T-PILOT智能驾驶辅助系统,在安全性、稳定性和普及性方面达到了业界领先水平,能达到准L3级自动驾驶水平。5 g: _ A1 G6 M- I( t, m8 {
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这也是因为T-PILOT拥有强大的感知和预判能力。全车内外遍布高精度摄像头和感应雷达,以及独有的室内驾驶员摄像头。雷达探测距离达到340米,扫射面积提升8倍。通过DNN深度神经网络进行的AI算法,在车线模糊或未划线车道都能自如应对,车道容错度接近100%。同时感应器采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片,保证充足的自身安全防护能力。& |* y; E+ i+ P
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此外,T-PILOT不单单是对原有的PCS、DRCC、LDA等五项功能补强升级外,还新增有PDA、EDSS和RSA三项功能。其中,PDA预判式主动驾驶辅助系统,能够识别远距离横向通过道路的行人、自行车和汽车等潜在风险,从而进行更早的减速、制动。( h! r4 s+ }( j9 E: x
EDSS紧急制动驾驶停止系统,则是通过配合驾驶员摄像头对驾驶员状态进行检测,若驾驶员因疲劳或疾病等原因无法继续驾驶,系统会对车辆进行减速,并刹停车辆,随后打开双闪、解锁车门。RSA道路标识识别辅助系统,会将识别到的限速、禁停等交通标识显示在仪表盘上。
7 k9 A) l; e- hT-SMART智能座舱:实用科技美学的结晶
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2 ~& i+ a6 U7 E# E) a" F* k* G在如今这个智能化信息时代,大多数消费者都想获得一个更加智能的用车体验,基于此背景,广汽丰田带来了全新的T-SMART智能座舱。它拥有深度语音交互,用户可以根据喜好自定义唤醒词,同时用户还能通过对话的形式,开关氛围灯、空调、天窗等功能。另外,新一代车机还将提供CarLife、CarPlay和HiCar三种互联,并搭载上百款应用,再加上HUD、三屏互联,以及JBL影院级高保真音响,能带来沉浸式的用车体验。据悉,广汽丰田还会为这套智能座舱安排上8155高算力芯片,届时能带来更好的操作体验。
+ }* X: { X* V) J7 u5 Z lT-LINK智能互联:简化用车流程
& R' G6 K* o. }1 R, ^9 ~相比简单的远程启动,T-LINK智能互联支持更多样化的座舱外智慧交互,可实现车机、手机一体无缝互联。0 g `4 G5 D% S* K3 C. ?/ p# C6 U
除此之外,官方表示下一步将会导入数字钥匙,做到手机即钥匙,用户可通过手机APP控制车门开关、启动发动机、远程空调/灯光调控等。且值得一提的是,官方还将推出桌面组件模式,用户不进入APP也能实现车联网功能操作。/ ?' g; I: \1 G' A2 j
继续深化电动化战略* J1 `9 b! j1 a
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随着第五代THSII双擎混动的发布,广汽丰田将继续深化电动化战略。目前丰田已经构建起包含HEV(电混)、PHEV(插混)、BEV(纯电)、FCEV(氢电)四大技术线路,算得上是“全方位电动化布局”。
^6 h6 o# Q' c& t/ E ?; T2023年,广汽丰田也将发布并升级12款双擎产品,实现TNGA车型全系电混化。比如这次广州车展上亮相的新款凌尚、锋兰达,就是“先头部队”。' {% g3 D) F3 i y0 {4 v
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四三说:
% p: |8 B' I; T2 U& M2022年,广汽丰田首次实现了产销100万台,成功站在了合资“头部”阵营。而第五代THSII双擎混动,以及T-LINK智能互联、T-SMART智能座舱和T-PILOT智能驾驶辅助系统的发布,相信也能让广汽丰田在2023年的产销上进一步突破。 |
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