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未来科技到底什么样?苗圩、雷军等大咖这样预测

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发表于 2019-3-30 00:34:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
当我们谈论科技,人工智能、5G、自动驾驶等是绕不开的话题。
9 M' s$ j# f, J3 x' W这些技术到底将如何影响人们的生活?同时又有哪些技术值得警惕?在博鳌亚洲论坛上,与会者给出了自己的答案。
& `0 R3 @) Q* d+ @: t国是直通车 侯雨彤 制图人工智能会拿刀对着你吗?1 P  c4 I4 i1 b  T: D# F0 S  l
李彦宏曾说,我们已经迎来了“AI时代”。人类真的对“AI时代”做好准备了吗?
0 V& G: i7 @# j$ m0 f7 {“从接触AI到现在60多年了,没有任何人对于AI到底可以解决哪一类的问题有任何具体的定义。”现代密码学之父、图灵奖得主惠特菲尔德·迪菲指出:“我们现在并不清楚计算机能不能思考,但它比其他现象更类似人的思考。”
" Y+ Q) u5 o) q1 R小i机器人创始人、董事长袁辉表示:“AI对人类来说只是一个孩子,18年以后是给你一个温暖的拥抱,还是用一把刀对着你,这是人类自己决定的。”. ~# K! U. @. b" j9 ~
不过,袁辉指出:“我们并没有超出过去的框架,AI如果不能突破过去的理论,AI很有可能会进入到研究上的困境。”6 X7 \3 Y6 B7 ^+ Q2 c. ^
除了研究上的困境,人工智能对就业带来的影响也令人担忧。威盛集团董事长兼首席执行官陈文琦坦言,在2030年,全球会有8亿的工作被取代。 . p9 v4 i% S5 A% Q1 S- J) Y
携程旅行网首席传播官席伟航则表示,一个熟练的客服每天最多可以处理30张机票订单,成本也较高。两三年前,携程已经用人工智能帮助回答一些标准的问题,满意度将近100%。今后可能有70%到80%的呼叫电话可以用人工智能。
% q( Y9 H6 b( S2 r4 J; G" r( a, ]考虑到AI对就业的影响,未来教育值得深思。
; J5 j9 }  c0 I1 c袁辉指出,今天的AI具备自我意识的智能,这意味着教育面临重大的选择。如果比较机械的学习这些工作和经验,对AI来说是非常容易的事。我们要思考如何扮演好人类的角色,如何利用好这个工具,否则,“在工具的面前,在数据的面前,我们根本不堪一击”。
+ O6 a9 d/ U$ E( p* y- w: w5 r3 }6 T传统汽车马上会被淘汰?1 _( O3 R$ v. B4 T- ^+ V
Counterpoint Research数据显示,2019年全球电动汽车销量预计将增长至约200万辆,高于2017年的120万辆,其中中国市场仍占一半以上份额。
2 Q' ], r! r1 M! S# S: h9 O/ g' Y随着电动汽车蒸蒸日上,传统汽车很快将被淘汰吗?
" t9 b7 e; k- u; m2 G  |小鹏汽车董事长何小鹏表示,电动汽车从成本、品质和充电里程来看,还没有到替换传统车的时候,2021年可能是一个快车道,那时续航会更长,成本会明显下降,品质也会提高。
7 C6 v# l; j8 m7 q3 n$ p2 x何小鹏指出:“当一线城市每个月10%的新车销量来自新能源汽车的时候,双端的网络效应就开始出现,那时候电动汽车的发展速度会变成一条抛物线,但今天还是一个成长期。”7 i: R$ Z$ B+ Y& C
上海交通大学汽车工程院副院长殷承良指出,只要石油还存在,传统汽车还会延续很长的时间,电动车会处于一个上升期,这二者在相当长的一段时间里是共存的,一个上升一个缓慢下降。
/ H9 X% T, R+ Z除了汽车电动化,自动驾驶也是汽车未来的趋势。
: [4 U! w2 L& s( ]9 F文远知行首席执行官兼联合创始人韩旭指出,自动驾驶从L1到L5分5个层级,现在是L4级别的自动驾驶,已经开始做一些试运营,L5级还需要几十年甚至更长的时间才会来临。
- n3 M2 [) _" C2 Q0 b/ i: s何小鹏指出,未来汽车可能是3.5级或4级自动驾驶系统与路和云的结合,90%-95%的事情由车来完成,剩下5%-10%由云和路来完成。  \% X/ e2 H1 x& X2 \. B: v- Y- E
海马集团董事长景柱认为,多年以后就不会有人再买车了,因为L4+共享出行的存在,买的不是汽车,而是一种产权。“比如说把出行权给A公司,也可能给B公司,这可能是一种消费方式的转变。”
" g8 _  I8 C7 |5 |' ^殷乘良表示, 未来无人驾驶车的发展,现代通讯技术很重要,比如5G和6G的发展,会带来整个汽车业态的改变。“车就不再是一个移动的工具,而是一个通讯的节点,想象成大手机或大电脑都可以,这是一个体系的变化。”( n* U4 y3 a5 d" ]% V
5G将迎来哪些应用?
0 O0 C- F2 i* k( L  D. D* V2019年是5G元年,全球5G商用已经开始布局,而中国也走在了世界前列。% u/ A+ f& W1 R! ^2 q! k
华为5G产品线总裁杨超斌表示,2018年华为已经正式发布了5G第一个商用版本,整个速率达到10GPPS,时延最低一个毫秒,支持百万级的连接。目前,华为和中国移动、LG一起,已经在全球布了15000个5G基站。
7 i  P6 U( S8 z4 G" s8 v* q值得注意的是,前不久,中国移动与中国人民解放军总医院联合完成了全国首例基于5G的远程人体手术。
: E2 N( \. s; x3 p# t# q1 ?中国移动过副总裁李慧镝指出,医生在海南为北京的帕金森患者植入脑起搏器,实现了未来医疗健康应用的前景。
7 O9 J/ w) Q$ q) G1 l谈及5G的应用,工业和信息化部部长苗圩指出,5G将来20%用于人和人之间的通讯,80%可能用于物和物之间的通讯。其中,5G最大的应用是移动状态的物联网,车联网可能是其中最大的一个市场。
) b) k( S  J, c“我可以给大家报告一个最近的进展。我和交通运输部的部长达成了重要的共识,就是在中国的公路上加快推动数字化、智能化的改造。把道路的标识、红绿灯以及一些管理规则都通过智能化的改造固化下来。”苗圩说。. y8 Z& I0 c* E6 X" p8 e& b6 V" C
小米集团董事长兼CEO雷军预测,5G对各行各业都将有巨大的推动,明后年会迎来5G手机的换机潮,5G也将推动物联网的发展。* g7 I5 H  N- k
李慧镝表示,中国移动今年将启动5G预商用,明年实现规模商用,而且是达到更丰富、低时延、大连接的场景都可以得到应用的水平。2 R6 ~  k' e) s1 M; W# S, D- B, k7 r
值得一提的是,苗圩表示,估计有可能在今年某个时点上会发放5G的牌照,大规模的商用还是要随着网络的不断的完善,才可以谈到大规模的商用。/ _. I! [4 P8 m  B9 N
来自:国是直通车
! d1 P9 j% I1 f2 ~, j' z2 e% M作者:孙秋霞( N* ?) D3 s. k0 S
编辑:郭凌洁
2 d1 E1 i  K* R, K
: r* m' @' S# R+ h来源:http://www.yidianzixun.com/article/0Lc4dRwv
- m" F# k# F* M0 G. c免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

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