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你想玩真正的越野,四驱V6怎么可能少?

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发表于 2019-3-25 20:58:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
说到越野,很多人想到的就是SUV。真正的越野和普通SUV还是区别蛮大的。$ ]) h% _9 R! i2 H
真的细分来讲,SUV叫做城市多功能实用型车,从名字就能看出来,SUV再牛,也只是在城市或郊区普通路面使用,能解决路面上的坑坑洼洼,有较高的通过性!& w6 r1 F% b! \4 }. t) m
所谓越野,不是说能过坑洼,毛燥路面就算越野。用直白的话说:越野就是走没路的地方用的家伙!
+ V8 l' T$ I& f8 }: f% ]( F
  ?0 M9 z9 X( ^* rSUV通过性好,是看路况。越野是看地势,只要火线不是大河巨坑,悬崖峭壁,它都能胜任!
  T7 `4 S/ u8 }下面来看看这款真正的越野车。6 n! P7 B! _. D/ ~- r9 H
丰田普拉多# W: E. t. I+ ~- v# @1 ^' v
普拉多实在就是进口版霸道,而霸道又是丰田陆地巡洋舰的一个分支。很多人都知道陆地巡洋舰的越野本领,所以普拉多也差不到哪里去。& G& @5 e4 W1 c
越野车就是讲求动力足,扭矩大。普拉多配有3.5L排量的V形6缸7GR-FKS发动机,这款发动机运用了丰田的进气歧管喷射技术,最大扭矩365牛米,最大功率206千瓦。从越野角度思量,这已经是入门越野本领了,那些所谓4缸发动机越野车,实在就是SUV,掉坑里就会发现牵引力不足!
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好的越野本领离不开扎实的车架结构和底盘!普拉多采用非承载式车架,其刚性不是SUV的承载式车架能比的!普拉多底盘悬架前置双叉臂独立悬挂,这种悬挂的利益在于车的一轮子掉坑里了,车身不容易倾斜。后悬挂采用四连杆式独立悬挂,在保证车身最小倾斜度的同时还能给予很好的舒服性!' Y8 O; A# p# I/ k- B% F
遗憾的是,现款普拉多已经取消了差速锁,四驱的全时驱动也改为了分时驱动,让应对极度路面的性能有所减弱!
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普拉多是款正统的越野车型,拥有V6发动机,非承载式车架。这些都是城市SUV不能比拟的。
! V0 w. E" t' g, n4 l; [如今的正统越野车型已经不多,三菱的进口帕杰罗,奔驰G级,福特猛禽这些车型保持着优秀的越野本领。许多国产后的越野车都演酿成SUV车型了!% H* ]$ _, \4 e: I6 j1 d
车友们,你们喜好越野车型吗?欢迎评论,关注蜗牛车评,每天更新汽车知识!
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9 X" A5 J- i# `0 x4 y来源:https://www.toutiao.com/a6671945490373804552/
+ e$ Z+ G3 `/ a# f$ @$ d5 C免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

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