京东6.18大促主会场领京享红包更优惠

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2854|回复: 0

你可以拒绝996,但中国不能拒绝奋斗

[复制链接]

14

主题

0

回帖

19

积分

新手上路

积分
19
发表于 2019-4-18 11:45:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
在某种意义上,40年的中国经济奇迹,
2 p) J$ m. |6 T! b$ X4 Z正是一种崇尚奋斗的价值观的胜利。; ^) q, K3 w/ K5 |
——题记
' L$ l  Z- i* r' F01
  B; W* @( Q8 `: N: o9 l. R  G2 P中国经济始终高速成长的根本动力到底是什么?5 w  i, c: i. B2 k
这一直是最容易引发争论、让人无不焦虑的话题。( K& w9 ?! ^/ e. G; U. D! H% g
在西方学者们看来,过去40多年,中国依靠人口红利、资本投资和开放市场三大动力来推动中国经济增长,造就了制造业、外贸出口、房地产等行业的黄金时代。5 _* {; ~" l9 p- P) Z
因此在过去的40年里,中国经济总量超越了日本,制造业规模超过了美国;中国成了互联网普及度最高的国家之一,每一个到中国旅游的欧洲人都对高铁羡慕不已。5 l3 F- v8 l7 O- Z3 F" b  H
但和中国条件相似,同样拥有十多亿人口的印度,为什么没有取得中国式的成就?
2 c, P- w/ c5 x$ l答案也就不言而喻了:) F3 `+ q, K" A1 P( Z  C! _' H6 P7 f
在某种意义上,40年的中国经济奇迹,正是一种崇尚奋斗的价值观的胜利。9 E0 H* l1 {' x. T0 w/ t- t
02
# P( Z3 k$ G' F一位来自《纽约时报》,名叫保罗·莫祖尔的记者,前年刚从香港搬到上海居住。在最早的几周里,他感觉到自己“在这个拥有2400多万人口的大都市里,是被撕裂在体系之外的”。/ o& F/ u% l1 |( n& n
原因很简单,由于国内外银行的差异,保罗的私人账户不能立即与微信或支付宝绑定,而几乎所有的上海店铺只愿意接受手机支付。- K- a" X) G; D6 b: q7 f* E
于是乎,当他每次抽出红色的百元钞票的时候,对方的眼光好像在看一个来自上世纪的人,保罗在上海突然有了一种落伍感。4 B. ~2 O( r& z9 F* b7 k/ r
还可以预料的是,当保罗开始移动支付后,假如他恰好有购物的需求,并在京东商城下单了的话,那么物流配送的速度无疑会进一步加重他的这种落伍感。. X: ~2 z# z6 x' O: R
原因也很简单,国外物流速度与中国相比,更是云泥之别。
$ F, M! |5 J1 x6 y1 n一位在纽约读书的中国留学生就曾如此抱怨道:4 j1 K7 B. z) [* P5 L, V# j
“在这里他们给我的预估取货时间竟然是从早上9点到晚上5点,这简直是在逗我。”“这儿的快递员不会和收货人联系,要是没有人帮你盯着,人家直接门口一放就走人,我都已经这样丢了两个包裹了。”" t2 q+ R( T3 k# h% y! ]" K
“要是在北京,一个电话就能叫快递上门取货,半个小时我的快件就已经在路上了,”" G+ ~* Y/ J; ?, Y# z
在如此悬殊速度的对比背后,有一个必须被认真地记录的事实是:至少有1.3亿名农民工,常年背井离乡。他们起早贪黑,在令人难以想象的工作时间和环境下劳作及生活,他们以极大的牺牲成就了“中国速度”的劳动力成本优势。
# ?  v% U# s2 o2 [03. \0 _) U3 Q1 p3 \9 q
中美快递员之间的劳动力成本差距有多大?7 M$ w8 j/ Y" G5 \* A! d8 r
在美国,快递员的收入在每小时在24到35美金之间,加班费用在20到54美金之间,并且工作时间非常固定,类似于朝九晚五的上班族。( N4 u: D% |7 _1 C
而中国快递员收入则主要在派件提成上,小件多在1.5元/件,大件3-5元不等,以去年快递员平均工资6200元来算,只有起早贪黑,全年无休地派件才能拿到这笔钱。
6 M; V6 }0 X/ S1 q" x2 n这种辛劳甚至烙印在中国一些企业的创始人身上。" _1 ?/ Y0 B$ x% C2 o0 Z6 T
《创京东》作者李志刚讲过一个细节,有一次,他在办公室等刘强东,看见他穿着红色的配送员工服回来,解释说他刚刚去体验配送来着。
8 @) e, ?# B  L/ \7 a4 |原来他每年一定有一天会亲自去送货,体验配送员装备、信息系统、操作流程上是否有什么不顺畅、不合理的地方,他也借此提醒自己不要忘记员工的辛苦。
& |6 C( M& O- j7 F% p在中国所有互联网企业当中,恐怕没有一家公司像京东那样,雇佣着数以万计的农民工送快递,做着世界上最脏最累最苦的活儿,赚着纸一般薄的利润。( B9 w+ |8 s) c$ e+ M
其实从2016年开始,京东物流就开放了B端揽件服务,2018年9月初,又尝试在部分地区试点个人快递业务,努力打开2C服务模式的这扇门。8 j) J1 k: k$ A0 C- t
改革总有阵痛,未知领域尝试肯定也有风险,但不改革死路一条。快递业如此,其他行业何尝不是这样!% ^+ c: Q. B3 y$ E0 f" n& }
4 q, _; [+ |# p  _1 r/ e7 R

. J5 I1 t$ o, Q, [; B# F0 N6 T- d04$ |/ `2 k! L  r2 Z
今天中国人的日子过得好了一些,但今天的好日子,并不意味着今天的年轻一代如80后,90后,00后,就可以不奋斗,不吃苦,轻轻松松过上好日子。5 p( R' {9 k9 w( m# z
2003 年,摩托罗拉与华为谈判,谈判结束后,晚上大家去酒吧喝酒,摩托罗拉的一位白发苍苍的老科学家问华为主持 GSM 谈判的组长:Jack,您今年多大?得到的回答是:32 岁。( v+ G% ?$ \6 T! X# _6 T) U
对方黯然:“我进摩托罗拉时你还没有出生,我从事无线研发30多年了,却被你们一家做了10 年不到的公司超越了。”
9 b7 ?9 O+ C2 G2 a' o: }' B' W+ e这个故事确实让人感慨了很久,一方面,这份感慨之中有着对中国创造振兴的喜悦,另一方面,感慨之外更多的还隐藏着一丝疑问:“为什么华为能在短短10年时间里,作出别人30年时间都做不到的东西?”
$ [5 B8 U2 s+ A5 X是效率更高?工作模式更合理?还是中国人确实更聪明?* n) {3 `- f* t& K% L# S( u5 y, O- ?% c
都不是。7 |4 X! @( ?7 C) n
其实华为超越竞争对手,不是用了10年,而是20年的时间,因为比较一下华为和摩托罗拉每天的工作时间,前者几乎是把一天掰成两天再用,是晴天抢干、雨天巧干、白天大干、晚上加班干来的。
% K1 o( J9 _  x2 B7 s& z4 E当下中国的繁荣与强大,都是这样辛苦得来的。
% C' v  S4 p! ^; I* l) b7 e0 F' t# C- r" L
来源:http://www.yidianzixun.com/article/0LleMHxS* p6 W. w6 J2 w/ O
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×

帖子地址: 

梦想之都-俊月星空 优酷自频道欢迎您 http://i.youku.com/zhaojun917
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|梦想之都-俊月星空 ( 粤ICP备18056059号 )|网站地图

GMT+8, 2025-10-27 21:34 , Processed in 0.068132 second(s), 23 queries .

Powered by Mxzdjyxk! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表