第一次去越野，我该怎么办？

※鱼鱼╰☆

有了越野车之后，试问，谁不急着出去浪一把呢？然而，关于第一次越野的体验，大部分人的都不是太好……因为，新手们或多或少都踩过下面这些坑……
' |! h' F5 K( C% q9 g' l# j3 s. Z01 把越野车当神车
3 P3 ]# n) w. e" Z2 ^. y实在，很多越野新手对越野车是存在误解的。新手买车之前，先被厂家的各种宣传撩拨的不要不要的，再被论坛里视频里的各路大神们的高超车技所折服，个个恨不得立即跪下唱征服。
只能说这一波波的洗脑，非常容易让萌新们有个错觉：嘿，这越野车当真堪比神车，上山下河，无所不能！我必须要拥有，必须要去浪！




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然后，就没有然后了……有这样错觉的萌新，在提车之后第一次去越野，每每都会悲了个催的被现实疯狂打脸……经常是一顿操作猛如虎，然而一看战绩0-5，通常都帅不外三秒。
+ c/ s4 [- O+ @2 x. S7 s  F最后看到原形的它们，只有当眼泪流下来，才会瞬间苏醒明确：
) S1 c$ R% v& G1 d% D8 e有时候一个小小的泥潭，一个不起眼的小坡，就能让所谓的越野“神车”动弹不得，丧失惨重……
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这不，渐渐大家也都明确了一个原理：不撞，不修，不剐蹭……就不叫小萌新了！谁还不是一路跌跌撞撞、摩摩擦擦才变成老司机的呢？
以是，给新手的越野TIPS 1 ：万万不要对你的越野车盲目自信！
7 F: z  G5 }- M% p% {+ t( s/ R# {% ~02 拿素车跟改装车比
! K* O5 _$ u9 O! e- ]8 P' a% R另外，有些新手是“初生牛犊不怕虎”，开着素车也疯狂。比如，对于有些复杂的地形，越野车原厂的素车公路胎是根本不适合去实验，大概，根本就无法通过的。
% n  ^! n) u& J1 S0 n* A0 R+ ]/ R9 x但是，每每新手第一次没有履历，可又无知者无畏。看人家一个个都开已往了，怎么到我就不行了？咱可丢不起这人……于是，脑壳一热，油门一踩，就往前冲……效果，当然是……“趴”下了！
这样的场景，是不是很熟悉？现实中真的很多新手都会“中招”。





这是因为，新手实在根本没发现，人家的车可是又加发动机护板，又更换全地形轮胎，还加了绞盘，换了前后杠等等。你就这么一个“素颜”出境，最后不羞你羞谁呢？

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& d& Y4 `' u' }: |( T* Q  j1 c7 [这不，给新手的越野TIPS 2：素车玩越野，咱该悠还是得悠着点！
0 k- V3 p/ {8 P) G03 单车单人也敢玩大的
究竟上：越野更像是一个团队运动。尤其是像远程穿越这种，真的不建议单车单人前往。
单靠一腔热情，一颗说走就走的心，还真的不能保证你走了还能回来，万一，车子在荒无火食的地方故障了怎么办？叫每天不应，叫地地不灵。一个人真的应付不来。


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“无兄弟，不越野”，真的不是一句单纯的口号。在路上，兄弟们一般都会能帮就帮。在一起，也能相互学习。新手最好是让有履历的先辈带着：不仅可以教你越野常识，还能让你学会怎样规避危险，熟悉越野的操作等。
那么，给新手的越野TIPS 3：单车越野需谨慎，请尽快找一个构造再去野！
总结
新手第一次越野要明确：你的越野车不是无所不能，请量力而行；必要的改装，是深一步越野的必要前提；单人越野不如组队来的踏实。第一次越野，真的不是说走就走这么简朴，请三思而后行。


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# A0 Z& q6 B! }& b; W关于第一次去越野，你对新手有何忠告？
  
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