这家日系车企凭借一只“山猫”就能走天下，堪称越野世家！

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提到“山猫”二字，相信不少玩越野的网友就已经猜到咱们准备要讨论什么话题了。没错，本日是三菱SUV的主场。

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  X+ E  N7 u- }8 i5 ~- J说到三菱，从在国内的产品布局、营销策略甚至销量表现来看，很多人大概会将它列入继丰田、本田、日产之后的二线日系品牌。然而追溯汗青，三菱但是名副实在的越野玩家，接下来，大伙就跟着小编一起来了解一下三菱旗下的那些SUV车型吧。
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) {" ^* r8 K) u+ q6 L! N, w  ^- \2 U2 f" y) u编辑点评：劲炫是一款入门级紧凑SUV，尺寸与逍客接近，不外销量上两者却是天差地别。只管没有逍客的时尚外形，但劲炫在产品的可靠性以及设置上也照旧存在一定优势的，2.0L+CVT的动力组合也充分表现出其平稳顺畅的特点。


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编辑点评：奕歌是广汽三菱为力挽中国市场于去年推出的重磅车型，其定位介于劲炫和欧蓝德之间。造型方面，奕歌采用了大胆、前卫的筹划语言，表面给人一定惊喜，同时设置也较为齐备。值得一提的是，奕歌还搭载了S-AWC超级全轮控制体系，很大程度上提高了车辆的稳定性和通过性。美中不足的是，在内饰的做工用料上奕歌还需要进一步提高。
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8 M4 s& Q! w2 G# Q( Y) y9 O- n编辑点评：大七座SUV在前段时间大火，欧蓝德也因此受抵家庭用户的追捧，成为广汽三菱的销量担当。除了都会家用之外，欧蓝德照旧一把越野好手，顶配车型搭载了拥有EVO血统的S-AWC超级全轮控制体系，相比一般都会SUV的四驱体系更强大。








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. W: ^# T2 o4 B  }, P7 S3 L: l& q编辑点评：说到三菱SUV的灵魂车型非“山猫”帕杰罗莫属，这款车诞生30余年，历经四次换代。除了硬汉外表之外，超选四驱体系、ASTC牵引力控制和中央差速锁的组合也让帕杰罗拥有超强的非铺装路面脱困能力，成为与丰田普拉多、日产途乐等媲美的越野神车。
  
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