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据上海证券报,6月15日,比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目,在深圳市龙岗区开工建设。其中,比亚迪全球研发中心拟投资200亿元,储能产业园项目拟投资20亿元。; x' F2 b( I. G9 z7 N7 ~) X9 N
深圳市委书记孟凡利,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。: r# H( J! c; N* h
图片来源:每经记者 李星 摄
N6 X5 ~ v. y0 D4 ? 截至6月16日午盘,比亚迪(SZ002594)报270.33元,跌幅0.57%,市值7869.7亿元。
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全球研发中心5年内建成8 `' h& Q w! C. W; ` Z
据了解,比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体,致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心,预计建成后将新增约6万个研发岗位。& q9 l. @, L- s* q/ g
图片来源:上海证券报
$ e6 ?6 q3 x: b9 }5 V7 P 比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。: Z: h' x, E4 I2 s8 \& }
据深圳特区报,4月初,深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》,意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司,通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。
, v' n7 P# H% x6 Y: ^& X 日前,深圳公告两宗龙岗用地,计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案,两宗地的意向用地单位均为比亚迪。' z- y( @0 y# x
其中5月29日已出让的G02416-0119,用地面积55万平方米,建面144万平方米,将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目(一期第一批),另外一宗地将建设储能产业园项目(一期)。
- i6 E5 p( t8 U5 a截图来源:深圳公共资源交易中心门户网站
5 O( |2 C( F' c4 k: ~ 该地块位于龙岗区宝龙街道,土地用地为新型产业用地,准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业,土地面积为554113平方米,建筑面积1440696平方米,挂牌起始价136800万元,土地使用年限30年。
- Y. N' t8 l2 a 该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工,6年内竣工。其规划设计要点表显示,将建设研发用房1310696平方米,食堂90000平方米,宿舍40000平方米。( k/ C- ~& z6 Z4 Z1 V5 \+ B
标的现状图片 图源:深圳公共资源交易中心/ a1 c4 Q' N/ U# i( @1 m
从生产技术来看,项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术,发挥研发功能,将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合,对新能源产品进行开发升级。7 j; B( T) ]" S$ w' q
加码储能业务: q* A' G; u8 O A6 v
除了投建全球研发中心,一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。
6 m* F$ O3 N! v* q8 ] 比亚迪储能产业园项目达产后,将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。; _$ C5 @' G$ J n0 [
相比新能源汽车业务,比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍:“2022年的电池需求太强,比亚迪的大部分产能都给到了动力端,2023年会在动力和储能上做好协同。”! @6 ^- [# |" v4 D/ W# H+ Y
比亚迪介绍,在储能电池领域,公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力,为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。1 p7 }# Z: J# ~
王传福:掌握核心技术才能活下来
: z3 s: \- b4 w; y6 p, @! w 王传福大手笔加码研发,并不让人感到意外。3 I7 B$ Y: w6 C% i2 ?
在创立比亚迪初期,技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手,王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线,打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒,总投资仅为传统生产线的几十分之一。
, W8 ?# e& |1 [2 h “比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的,具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。
. A, \0 {. l2 l: ~% ?6 o7 L0 } 在比亚迪2022年年度股东大会上,王传福表示,无论从资金、人才储备,以及未来方向的确定性方面,比亚迪都朝着最好的方向发展。9 ?4 d& z+ s5 w$ U
图片来源:上海证券报. f, a9 H- } U6 a
王传福认为,在今后的新能源汽车产业竞争中,需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。% Y3 ~, f: D, L% h M4 O+ f. p
其中,核心技术是第一要素。王传福认为,从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命,掌握核心技术的车企才能活下来,只是做简单拼装的企业,活下来的概率很小。
* P; y9 H, s& S1 {+ ?# `6 u3 Y 2022年,比亚迪研发投入超200亿元,同比增长90.31%。
+ h; t3 Z$ I* V: k每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料6 x+ U% b7 I: [4 V2 L7 V
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