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6 f8 U+ V( Q6 j/ ^; m* ?# w9 [ 据上海证券报,6月15日,比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目,在深圳市龙岗区开工建设。其中,比亚迪全球研发中心拟投资200亿元,储能产业园项目拟投资20亿元。
4 d$ Y8 c# U; f% h% n 深圳市委书记孟凡利,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。; o" a/ l- L- m0 U. \
图片来源:每经记者 李星 摄
8 g" G# q' R+ N1 u$ ]' ~6 O- N: d 截至6月16日午盘,比亚迪(SZ002594)报270.33元,跌幅0.57%,市值7869.7亿元。4 M7 V) } P& y6 _8 H( k" o
5 S' q: ^) [. c. V' E8 w) \ 全球研发中心5年内建成
) D- k2 M" V* {2 t 据了解,比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体,致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心,预计建成后将新增约6万个研发岗位。# H b' \3 w+ V& V" v
图片来源:上海证券报
* m8 O' i6 U! G3 K' z- g- T" A 比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。
, r& `: T0 ^% ` 据深圳特区报,4月初,深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》,意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司,通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。
v; |" D R+ J7 V+ G 日前,深圳公告两宗龙岗用地,计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案,两宗地的意向用地单位均为比亚迪。
* ?6 f8 {" h6 h% x7 } 其中5月29日已出让的G02416-0119,用地面积55万平方米,建面144万平方米,将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目(一期第一批),另外一宗地将建设储能产业园项目(一期)。
* n( M9 j6 Q1 \' C6 X5 w截图来源:深圳公共资源交易中心门户网站
$ p8 K- l+ A$ C: @. z& i 该地块位于龙岗区宝龙街道,土地用地为新型产业用地,准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业,土地面积为554113平方米,建筑面积1440696平方米,挂牌起始价136800万元,土地使用年限30年。
! {/ I/ M8 ]* F* P& n 该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工,6年内竣工。其规划设计要点表显示,将建设研发用房1310696平方米,食堂90000平方米,宿舍40000平方米。8 t& n2 N/ r3 I0 @
标的现状图片 图源:深圳公共资源交易中心
4 n5 x: ]3 V# F4 f2 t4 I0 ^ 从生产技术来看,项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术,发挥研发功能,将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合,对新能源产品进行开发升级。
' u: Z, Q. v2 H7 g* [ 加码储能业务
- O- y' G9 ?- P; P3 E1 A/ x( L 除了投建全球研发中心,一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。
7 v! I; ~2 h( y0 Y 比亚迪储能产业园项目达产后,将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。; T1 E, w* u a0 n* a7 b r
相比新能源汽车业务,比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍:“2022年的电池需求太强,比亚迪的大部分产能都给到了动力端,2023年会在动力和储能上做好协同。”* X4 @, |6 O- ~9 b3 N
比亚迪介绍,在储能电池领域,公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力,为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。/ a* k8 B* H5 g/ M
王传福:掌握核心技术才能活下来- R# _5 C& Q3 @% [
王传福大手笔加码研发,并不让人感到意外。
' Z: W# s: o* s, R) ` 在创立比亚迪初期,技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手,王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线,打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒,总投资仅为传统生产线的几十分之一。
5 X7 s0 U" y b2 o “比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的,具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。. m2 I _1 e; [& ]
在比亚迪2022年年度股东大会上,王传福表示,无论从资金、人才储备,以及未来方向的确定性方面,比亚迪都朝着最好的方向发展。6 Y5 t6 B" z8 ^4 {, J: q) g
图片来源:上海证券报9 M* g% y( ]- L5 p4 L
王传福认为,在今后的新能源汽车产业竞争中,需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。# i. }2 q8 b- ]4 @ k
其中,核心技术是第一要素。王传福认为,从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命,掌握核心技术的车企才能活下来,只是做简单拼装的企业,活下来的概率很小。% @! x. c8 X2 t# `
2022年,比亚迪研发投入超200亿元,同比增长90.31%。" B- g7 o- m+ u3 M% W
每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料! J5 \. I Z. A! }. l
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