小鹏拉来林志颖代言，有点 G6 硬刚特斯拉 Model Y 那味了 ...

苏沚沁

6 月 6 日，小鹏汽车官宣林志颖成为小鹏 G6 的 " 品牌智友 "。不少网友直言，作为同时拥有赛车手和明星双重身份的林志颖，确实比较符合契合小鹏 G6 的特性。
/ @2 i9 _+ m. H" D5 Z

& ]8 n2 @. b2 W$ V

（图源：@小鹏汽车）
林志颖曾多次公开表示，自己开了纯电动车就回不去了。但对于平时更加关注汽车新闻的朋友来说，第一次看到 " 林志颖 " 这一名字可能还是在去年 7 月份的那场事故当中。当时，林志颖驾驶着 Model X 撞上隔离带后起火，所幸被周围的工人们所救，事后林志颖也息影了将近一年的时间。
# X% h2 i6 J6 P5 o2 d& }关于事故原因官方暂未透露，目前网络上流传的不过是逻辑分析，特斯拉客服的回应也不过是简单的一句 " 特斯拉驾驶位附近并无易燃材质，暂时不能确认起火原因。"
4 i7 }+ v6 p$ }事故之后，林志颖仍在开特斯拉，没有任何心理阴影。这当中到底是被特斯拉 " 充值 " 了，还是林志颖真的喜欢特斯拉，小通（ID：dianchetong233）无法得知，而且很难从林志颖的角度来分析他为什么选择当小鹏 G6 的代言人。
不过在小通（ID：dianchetong233）看来，林志颖对于小鹏汽车而言确实是一名不可多得的产品代言人。
$ o1 u4 W0 ?0 ?8 {' [此前，小鹏汽车找的代言人是脱口秀演员。这也不难理解，小鹏汽车毕竟还是一家年轻的企业，而年轻消费者是国内车市的主要消费群体，小鹏汽车利用当时比较受年轻人喜欢的脱口秀来做宣传，存在一定的合理性。
之前小通（ID：dianchetong233）就提到过，产品代言人在很大程度上代表了企业对这款产品的消费者描绘。通过年轻人喜欢的方式来宣传，消费者对品牌的了解可能仅停留在表面，但知名度够高的赛车手成为代言人，至少可以带动消费者去了解产品的亮点。
' [* U" w8 a8 K. ~- b$ ]更重要的是，小鹏汽车之所以选择林志颖当小鹏 G6 代言人，也是为自己的发展前途赌上一把。
数据显示，小鹏汽车在 2022 年全年的净亏损，从 2021 年的 48.6 亿元扩增至 91.4 亿元。而在今年第一季度，小鹏汽车总营收为 40.3 亿元，同比下滑 45.9%，低于市场预期的 42.2 亿元，汽车毛利率由去年第四季度的 5.7% 下降至 -2.5%，这也是小鹏近三年以来首次出现负汽车毛利率的季度。
营收下滑最直接的原因就是销量下滑。根据官方数据，小鹏汽车在今年第一季度累计售出 1.82 万辆，同比下滑 47.3%，环比下滑 17.9%，连续 5 个季度销量环比下滑，这个成绩都赶不上理想汽车一个月的水平，而即将上市的小鹏 G6 成了 " 全村的希望 "。
) T8 A9 M" y2 }  `) ~6 g
! i$ K$ Y  W$ Z5 i

* g( i5 i" U# d2 N' j9 j/ q" x! t
（图源：小鹏汽车官方）
) d( G, {7 h( b; r* C对于小鹏 G6 的销量预期，何小鹏更是直接坦言："G6 的月销量达到 P7 的两倍是合格水平。"参考小鹏 P7 过去一年的月销量成绩来算，小鹏 G6 需要每月卖出 7800 辆左右才合格。
0 S+ u- _+ v5 u+ W+ Y所以说，当小鹏汽车看到林志颖这位拥有大且广的粉丝群体，并兼备高市场热度的赛车手出现时，自然不会错过让他当代言人的机会。
, g0 c' a/ e3 p) L0 {8 \除了代言之外，小鹏汽车曾多次跨界综艺、服饰、电子竞技等领域，同时还与销售平台合作推出新的销售模式。如果用一句话来总结小鹏汽车的营销方法，那就是紧贴年轻用户喜好，用多次的跨界和代言来扩大自身的品牌知名度。
这样一来，确实可以为小鹏汽车带来足够高的流量。但小通（ID：dianchetong233）认为，每波流量应该为品牌积淀做贡献，仅仅 " 走个过场 " 没有太多意义，而且对品牌发展也有不利影响。
" D& \' `# T3 x7 [: P2 N6 S1 k和小鹏汽车一样喜欢请代言的新势力还有威马汽车，先后曾请过萧敬腾、董子健、钟楚曦等明星来担任代言人，并且也喜欢跨界营销，但可惜在品牌建设上的投入不够多，目前仍在市场淘汰边缘挣扎。
4 H+ k* y% I% T. K7 i

; }9 L/ G) y. e- E# S& ]
7 b% Z# u1 J2 {1 W1 c9 R
: x7 r( B" r% b# x（图源：威马汽车官方）
9 z2 F3 o. W4 l( ^再看其他还存活的新势力，绝大多数品牌没有请过代言人，网上关于新势力的热搜基本源自于自家的创始人。
6 Q% C/ v6 p4 ?+ _要说到营销方式比较强势的新势力品牌，蔚来汽车应该算是其中的一家。为了尽可能提高用户粘性，蔚来还推出了自家的商城、售后维修服务、充电换电、车主社交等相关 APP。据蔚来联合创始人秦力洪透露，不少销量源自于老车主的引荐。
& R+ i5 A" O3 j$ a

5 a' Z, h9 b0 b

（图源：蔚来汽车官方）
* I1 Y4 \' B& {不过，这样一来也存在一个弊端，那就是维护如此庞大的品牌体系，需要更高的资金来支撑。数据显示，2022 年蔚来营销和行政费用的支出同比增长了 57.6%，达 105.37 亿元，可以说得上最舍得花钱的新势力了。
" W- w4 `, s+ A" }2 n. G* ]品牌的差异化打法非常有必要，这可以让消费者在趋于同质化的车市中快速找到品牌的闪光点，但话说回来，能让品牌一直走下去的基石还是产品本身，出色的营销只是起到 " 如虎添翼 " 的作用罢了。
% f* R, v+ @6 I9 G2 q& O0 v7 d根据规划，小鹏 G6 将会在 6 月 9 日开启预售，价格区间可能会在 20-30 万元之内，结合其中型纯电 SUV 的定位，小鹏 G6 上市后将与特斯拉 Model Y 直接对标。
  f. X; j9 f% D; ?1 L! g3 W按照目前已经曝光的信息，小鹏 G6 将会采用 800V+ 碳化硅平台并标配 3C 电芯，同时还配备两颗激光雷达，最终可以实现最高实现 755km 的续航表现，最快 " 充电 10min，补能增加 300km" 的充电速度，以及第二代 XNGP 智能辅助驾驶系统。

2 P' _2 Z/ a0 ]/ A2 p

- P$ [9 t4 f5 f# f: [# _( x
再看特斯拉 Model Y，其最高续航仅为 660km，电量从 0% 充到 100% 需要 1 个小时。而在辅助系统方面，Model Y 没有依赖高精地图就可以实现主动超越前车、自动进出匝道等复杂操作，而小鹏 G6 配备的第二代 XNGP 系统，也摆脱了对高精地图的过度依赖，目前已经在上海、广州和深圳等地开放城市 NGP 功能，并计划于今年下半年开放 XNGP 第二阶段的能力。


2 f. j0 W' _  p  ?9 g- Z: m& _2 m# h

' M8 i5 }) E( s! z从理性角度来分析，倘若小鹏 G6 在价格上与 Model Y 持平，或者更低，整车的市场竞争力确实足够突出，当然市场成绩如何还得看标配水平和最终指导价。
+ s3 M0 C5 p. V写到文章最后，小通（ID：dianchetong233）突然醒悟，找 " 曾驾驶特斯拉而出车祸，最后选择小鹏 G6" 的林志颖请来当代言人的话，是不是会对抢 Model Y 的潜在客户起到一定的作用呢？
（封面图源：小鹏官方微博代言人视频截图）

蔠夜

如果价格没有优势，大部分人还是会选择特斯拉～