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5月28日,国产C919大型客机圆满完成首个商业航班飞行。从5月29日开始,C919将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。今日(29日),海报新闻记者体验乘坐常态化商业运行首日的C919,从上海飞往成都。% j N3 E% R l. Y1 }" `( o" ^( @* i
5月29日,乘客们在登机前为C919拍照
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5月29日早上6点多,海报新闻记者来到上海虹桥机场办理值机。工作人员告诉记者,此次航班满客,乘客只能随身携带一件行李,其他行李必须托运。: z9 L! G% |2 r" B8 q3 G2 z& H, }
不少乘坐MU9197航班的乘客是特地赶来体验。储先生28日从南京来到上海,他说,因工作原因,平时乘坐飞机较多,现在C919能商业化运行,因此一定要来体验。
6 k2 {- H) {1 b( o储先生原计划29日当天往返上海、成都两地都买C919的公务舱,因为了解到公务舱座椅采用摇篮式设计,后靠能达到120度。不过他只买到了去程的公务舱,返程没抢到公务舱,只好买经济舱。“公务舱花8000多块钱,也有点心疼,但值得。”储先生说。$ X( q: ?* h$ L* r0 Y6 o
“希望我们国家研发的飞机越飞越好。”储先生说。
! R# |9 C! `& O3 E9 n满客的C919
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摄影爱好者张先生可谓见证了C919的“成长”,从2017年首飞到后来的交付,他都曾到场拍摄。如今,C919常态化商业运行,他终于坐上了国产大飞机。
' n8 h) V9 Y6 L% Y7 W" p: U对来自广州的大一学生邓骏杰来说,乘坐C919是场“圆梦之旅”。他从小学三年级就开始关注C919,他记得那时看到了一篇专题报道,从此便种下乘坐C919的梦。! F f m0 c! A' n' l. g( e
“国家凝心聚力研发大飞机,今天有这个成果,非常值得我们去体验。”邓骏杰说。
% T( M: c: Z! t' ]邓骏杰还受20多位朋友之托,为他们在上海购买了C919首航的明信片、邮票等纪念品。
1 t: |4 T& `. J+ K; \ P1 a. Z乘客中年龄最小的是3周岁的陶瑾之,这次,爷爷奶奶带着他体验国产飞机,顺便到成都游玩。; r- M! i& ^9 }0 m. [8 X- L" m# ^
C919的小乘客陶瑾之
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陶瑾之的奶奶顾忠英告诉记者,28日下午,他们从江苏无锡坐高铁来到上海,“我们关注C919很久了,特地带着小孙子,让他来体验体验,相信我们的国产飞机会越来越好。”
7 N. G/ i8 @% F* V2 K+ L9 e& b5 d$ S7点30分,乘客开始登机。乘坐摆渡车之后,C919的“庐山真面目”呈现在记者眼前。机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和英文“THE WORLD'S FIRST”。这架全球首架交付飞机编号为B-919A,“B”代表飞机的中国国籍,“919”和型号名称契合,“A”有首架之意。现场不少乘客在登机前与C919合影留念。
8 S' b8 x6 {* x; F9 E. R6 G5 RC919机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识
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- K8 L' `$ I0 F7 a( c9 @8点20多,飞机起飞。“发动机很安静。”飞行器制造技术专业的大三学生小汪忍不住感慨。
, d3 c3 N, b4 g- S4 a! O) o小汪告诉记者,C919对标波音737和空客320,他一坐到应急出口就发现,它的窗户比前两个机型大,而且座椅头枕能上下调节。此外,他感觉C919机舱内的氛围灯很温和。' j% O4 a6 x0 y ]" N* Z. r4 g
飞行中的C919
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7 m8 K, r! J, E& j2 O% M, c/ P飞行阶段,小汪说,飞行是否平稳受飞机工况、天气、飞行员技术等多个因素影响,今天天气晴朗,发动机运行安静,加上座椅宽敞,让他感到很舒心,他给这次飞行打满分。8 F- X( \, J% m! u
满客的C919
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记者注意到,在飞机座椅下方有插座。插上充电器,手机顺利充电。/ K% F5 w% t& l
在C919上能充电
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今天,经济舱的早餐主食是本帮青菜肉丝炒面,搭配三色水果拼盘、印有C919客机的芒果布丁、蝴蝶酥以及大白兔牛奶。乘务员告诉记者,这是C919专属餐食。7 ?7 r( H+ N) O! W1 Y
C919上的飞机餐
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11点5分,C919在成都天府机场落地,圆满完成此次飞行。3 y6 q, D; d& s( B, y
据新华社报道,本月8日,计划交付东航的第二架C919客机首飞成功,进入验证试验阶段,预计6月中旬交付,东航首批订单中的另外3架C919也将在2年间陆续交付。目前C919的全球订单已达1061架。 |
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