C919常态化运行首日：航班客满，有人当日往返只为体验 ...

女孩放开那畜牲

5月28日，国产C919大型客机圆满完成首个商业航班飞行。从5月29日开始，C919将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。今日（29日），海报新闻记者体验乘坐常态化商业运行首日的C919，从上海飞往成都。
( k: R/ w% O% _5 M0 i6 Q5月29日，乘客们在登机前为C919拍照
* D  k+ v9 o4 r$ K6 e  @4 e
( O5 |" C5 k) L3 D5 ^5 K% ]5月29日早上6点多，海报新闻记者来到上海虹桥机场办理值机。工作人员告诉记者，此次航班满客，乘客只能随身携带一件行李，其他行李必须托运。
# p- y$ U2 M4 R0 @' U, n不少乘坐MU9197航班的乘客是特地赶来体验。储先生28日从南京来到上海，他说，因工作原因，平时乘坐飞机较多，现在C919能商业化运行，因此一定要来体验。
储先生原计划29日当天往返上海、成都两地都买C919的公务舱，因为了解到公务舱座椅采用摇篮式设计，后靠能达到120度。不过他只买到了去程的公务舱，返程没抢到公务舱，只好买经济舱。“公务舱花8000多块钱，也有点心疼，但值得。”储先生说。
“希望我们国家研发的飞机越飞越好。”储先生说。
4 O( s2 D4 }- |. w1 ~3 `满客的C919

" B- |7 N, J0 {# c9 K; c摄影爱好者张先生可谓见证了C919的“成长”，从2017年首飞到后来的交付，他都曾到场拍摄。如今，C919常态化商业运行，他终于坐上了国产大飞机。
对来自广州的大一学生邓骏杰来说，乘坐C919是场“圆梦之旅”。他从小学三年级就开始关注C919，他记得那时看到了一篇专题报道，从此便种下乘坐C919的梦。
“国家凝心聚力研发大飞机，今天有这个成果，非常值得我们去体验。”邓骏杰说。
+ S# Y; I' o; E  }) c邓骏杰还受20多位朋友之托，为他们在上海购买了C919首航的明信片、邮票等纪念品。
乘客中年龄最小的是3周岁的陶瑾之，这次，爷爷奶奶带着他体验国产飞机，顺便到成都游玩。
. S! p( Y/ J5 v) B" Q% B1 mC919的小乘客陶瑾之

陶瑾之的奶奶顾忠英告诉记者，28日下午，他们从江苏无锡坐高铁来到上海，“我们关注C919很久了，特地带着小孙子，让他来体验体验，相信我们的国产飞机会越来越好。”
+ [* v% c2 r4 n( T; H4 p7点30分，乘客开始登机。乘坐摆渡车之后，C919的“庐山真面目”呈现在记者眼前。机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和英文“THE WORLD'S FIRST”。这架全球首架交付飞机编号为B-919A，“B”代表飞机的中国国籍，“919”和型号名称契合，“A”有首架之意。现场不少乘客在登机前与C919合影留念。
6 w9 y( \: R/ ~# v! o: {C919机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识
! k5 Q8 N7 G; v) d: ?
0 I7 ?3 z; Q0 w+ P0 {8 y% {8点20多，飞机起飞。“发动机很安静。”飞行器制造技术专业的大三学生小汪忍不住感慨。
小汪告诉记者，C919对标波音737和空客320，他一坐到应急出口就发现，它的窗户比前两个机型大，而且座椅头枕能上下调节。此外，他感觉C919机舱内的氛围灯很温和。
飞行中的C919
: @( q7 Q" ^% U7 p4 ?
飞行阶段，小汪说，飞行是否平稳受飞机工况、天气、飞行员技术等多个因素影响，今天天气晴朗，发动机运行安静，加上座椅宽敞，让他感到很舒心，他给这次飞行打满分。
满客的C919

) Q3 \* ?1 h3 \记者注意到，在飞机座椅下方有插座。插上充电器，手机顺利充电。
" j4 C1 y# b0 w. ~+ p2 K5 N) E7 g在C919上能充电
. S5 W) g/ P; X/ V0 A) Y
2 u& Y4 e! \" `今天，经济舱的早餐主食是本帮青菜肉丝炒面，搭配三色水果拼盘、印有C919客机的芒果布丁、蝴蝶酥以及大白兔牛奶。乘务员告诉记者，这是C919专属餐食。
) E; ^, l  R# Y) o7 a8 ~7 rC919上的飞机餐
0 r' n5 `$ @$ o' t) ]* c- b
6 z  @5 X  u- U11点5分，C919在成都天府机场落地，圆满完成此次飞行。
/ _7 o6 r  t: J  f9 S2 ~; S# n据新华社报道，本月8日，计划交付东航的第二架C919客机首飞成功，进入验证试验阶段，预计6月中旬交付，东航首批订单中的另外3架C919也将在2年间陆续交付。目前C919的全球订单已达1061架。