总理召开座谈会，淄博市市长现场发言

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据《新闻联播》报道，5月17日至18日，中共中央政治局常委、国务院总理李强在山东调研。
在山东调研期间，李强提到，“要优化支持购买使用政策，加快充电桩等基础设施建设，进一步释放消费潜力”。
' k& H# ?! W9 @5 s5 J% h扩内需稳外需
政知君注意到，自履新国务院总理之后，李强多次外出调研，调研的省份涉及湖南、海南、北京、广西、云南、山东等地：
7 y$ R* J1 B* O2 l' M3月21日至22日，李强在湖南调研并主持召开先进制造业发展座谈会
" k- ~/ ~! \+ Z" i( e+ G; `3月29日，李强在海南调研
& c( ^9 I) c6 g  h! e3 i4月12日，李强在北京调研
4月24日至26日，李强在广西、云南调研
2 n: A/ X; f9 |  p, Y5月17日至18日，李强在山东调研
每次调研的侧重点并不相同。
6 K/ S( S5 q8 n; s; i& q比如，在海南调研期间，李强提到，“高质量高标准建设海南自由贸易港”；在北京市调研期间，李强关注了独角兽企业发展情况；在广西、云南期间，李强提到，“把脱贫攻坚的成果巩固住拓展好”。
$ I: n2 T$ O5 |  e此次在山东调研时，李强提到，“采取更有针对性措施扩内需稳外需，努力推动经济运行持续回升向好”。
7 R$ D! q* S! o  C, o& t据央视报道，在山东调研期间，李强先后前往潍坊、青岛等地。
* l& L  U  @6 u; f6 M9 b在潍坊，李强到了歌尔集团、潍柴集团，走进车间、实验室，察看产品和零组件，对企业深耕主业、持续创新予以肯定，勉励他们心无旁骛把产品做好，把技术做强。
他强调，要大力发展先进制造业集群，统筹抓好传统产业改造升级和战略性新兴产业培育壮大。
在青岛，李强前往中国—上海合作组织地方经贸合作示范区，听取示范区建设情况汇报。
5 r- e* W7 q, I0 b  W% d; d. Z现场：淄博市市长发言
, u* Z; Z, k. [- S  x" k% j' \调研中，李强主持召开座谈会，听取山东省有关部门、部分市县和企业负责人发言。在座谈会上，李强提到，要以高质量供给引领和创造需求，打造更多消费热点，做好特色消费、新兴消费文章。
政知见注意到，《新闻联播》画面显示，淄博市市长赵庆文在座谈会上发言。
: q7 T& y( x( t近期，山东淄博凭借“淄博烧烤”这一特色美食文化IP成为新晋的“网红城市”。
在刚刚过去的五一假期，淄博迎来了一波消费高峰。
5 v" p: t5 o+ b! L" v据鲁中晨报报道，假期五天，淄博站客运累计发送旅客超24万人次，较2019年同期增长8.5万人次，旅客到达量约24万人次。微信发布的《2023“五一”游玩井喷数据报告》显示，“五一”期间，淄博旅游业消费额环比4月增长73%，游客在淄博本地中小商户日均消费金额环比4月增长达到近40%。
除了烧烤，五一期间，淄博还以“烧烤+”理念打造了多元化文旅产品，举办文化旅游节、美食音乐季、篝火晚会、花朝节等特色活动，向区县分流、向景区引流。
比如，4月29日至5月3日，淄博陶瓷琉璃博物馆5天累计接待游客7.82万人次，其中4月29日至5月2日，连续4天突破单日1.23万人次的历史最高纪录。
" F4 Y* B, E/ u7 W, \1 \在迅速出圈的同时，淄博也在思考如何能从“网红”变为“长红”。
* i' B- a  \# {5 f就在此次总理座谈会之前，5月15日，淄博市市长赵庆文还率考察团赴广西柳州实地考察，并围绕如何实现“网红”变“长红”、把“流量”变“留量”等进行座谈交流。
/ s/ J7 H$ a; q了解新能源汽车销售及下乡
. X" u0 Z+ ]2 V: m还有一个细节值得关注。
  @+ [( J, [5 ?, P据央视披露，在山东期间，李强到了金宝汽车城，了解新能源汽车销售以及下乡情况。
种种迹象表明，新一轮新能源汽车下乡将启。
; a7 s+ h. U% `% T- b" k新能源汽车下乡，有利于释放农村消费潜力，近几年相关部门一直在推进新能源汽车下乡。
5 F3 Y5 M9 D6 L( i/ X不过，新能源汽车下乡一直存在“拦路虎”。
据报道，在此前三年的新能源汽车下乡过程中，已暴露出不少“卡脖子”问题，其中“充电设施不足”是制约新能源汽车在低线市场快速发展的关键因素。
高层已经关注到了这一问题。
4月28日，中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势和经济工作。
那次会议特别提到，要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。
紧接着5月5日，李强主持召开国务院常务会议。这次会议审议通过了“加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见”。
国务院的会议提到，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。
《经济观察报》在一则报道中提到，“与此前三年新能源汽车下乡政策由工信部等部门发布，具体活动则由中汽协等行业机构牵头组织不同，今年新能源汽车下乡政策被提高到了国家战略高度。”
8 Z' N$ ]8 \5 Q% @. Q此次在山东调研期间，李强强调，“要优化支持购买使用政策，加快充电桩等基础设施建设，进一步释放消费潜力”。
) @' z8 O$ N0 Y就在5月17日，国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人孟玮表示，要抓紧补齐充电基础设施建设的短板，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，打消在农村地区使用新能源汽车的后顾之忧。
孟玮还提到，鼓励企业开发更多经济实用、适销对路的车型，特别是载货微面、微卡、轻卡等部分商用产品。
“鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持”。