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原标题:巨轮滚滚向前,没落的地方又崛起了? f; B: ^+ ~3 A* ^ U
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3 K7 R& ^! M6 r$ _0 | 时代的巨轮滚滚向前,时隔七八十年,又终于轮到东北崛起了?
( p3 l3 v E8 X( A 最近,各省份陆续发了本地经济数据情况。( c3 |. ^# h4 ]2 f1 l0 l
那个早已被很多人屏蔽在外的东北,以近十年罕见的成绩,一鸣惊人。; n" L7 r4 C- r2 |1 z
吉林GDP增速8.2%,位列全国第一,高于全国平均水平(4.5%)3.7个百分点;
' r G8 U4 a i" o* R! F2 |8 d0 P3 | 黑龙江GDP增速5.1%,是近10年来单季度首次超过全国平均水平;) O* F# V6 W7 `- h4 e; C
辽宁GDP增速4.7%,是自2014年以来首次超过全国平均水平。6 L: s0 M7 @$ \: y
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如果你没什么概念,你可以看下去年的数据:
2 B& j& W1 x1 v0 H$ F 2022年一季度,吉林省GDP同比下降7.9%,是全国唯一一个经济负增长省份;辽宁省GDP同比增长2.7(全国平均增速4.8%)。3 R4 x1 ?1 G* Y3 j# S0 ^
一个季度实现质的飞跃,且挤到全国前排,你大概知道当前整个东北的表现,有多吓人了。
. u# S1 `; G) m+ H& u 而且这是建立在东北人口持续流失的基础上。! r+ R( Q. V: c6 o" w
过去十年,东北三省人口减少了大概1100万,相当于一个省会城市一年的常住人口数量,这些人口都四散在全国各地。$ h+ z2 M9 E% _- C, f6 m7 `, Q
人口是经济增长的基础,有人,经济发展才有动力,按理说,东北不应该有这一突然变动的,但事实却是发生了。& H$ O+ g+ z% V1 y x7 m1 q
于是有人说,时代的巨轮终于滚到东北这一边了。) C9 z% d( r' |" v* \8 i; |6 i& }
逻辑大概是这样的:
D5 |% ]+ K! T 珠三角迅猛发展,是因为香港转口贸易,东北没有港澳这个特殊通道,所以没赶上第一波。
+ {% t- ]1 O7 @ 长三角开始腾飞,是因为加入世贸,激发了长江航道成本优势,东北没有航道成本优势,所以没赶上第二波。
5 v7 r8 m" \8 o+ Z+ y 云贵川近年来经济增速高,是因为东盟成为中国第一大贸易伙伴,东北没有繁荣的邻居,所以没有赶上第三波。
3 b# ?3 a5 U* M% F( e! f, \ 现在地缘变局,俄罗斯送来助攻,东北三省成了中俄贸易最大的收益者,之后东北经济将重回高光时刻。1 ^* `8 k/ v+ x: _% I Z
不能说以上论调完全错误,因为一季度东北三省经济数据,对外贸易确实占到了一定比例。
# }% C6 D M! h5 q 一季度,吉林省与俄罗斯贸易总值57.3亿元人民币, 同比增长92.3%。其中出口28.54亿元,同比增长210.4%,进口28.8亿元,同比增长39.6%。
, b. a9 B* q( g: H 一季度,黑龙江省对俄罗斯进出口490.4亿元, 同比增长24.5%。其中出口49.7亿元,增长97.4%,进口440.7亿元,增长19.5%。 0 k1 g) ]8 k u3 x
今年一季度,辽宁对俄罗斯进出口111.2亿元人民币, 同比增长63.2%,其中出口32.9亿元,同比增长92.6%,进口78.3亿元,同比增长53.4%。 1 {% ~7 B1 M$ u' D c
但有两点肯定是不准确的:
# m1 b3 e8 l' `% t4 E* _% h 1、东北经济狂飙猛进,对外贸易的影响有限
" A1 ~: ^. J/ ~3 O; }' T 这个目前讨论已经很多了,简单说下。
/ S7 w/ v9 K8 A0 g9 E K- V 上面的数据,可以看到东三省对俄全部都是贸易逆差,还很大,而且2022年真正对俄出口总计也才350亿人民币左右。% n( }$ C% a- u3 k9 l9 c4 L
对于东三省这样一个5.79万亿的经济体来说,算不了什么。; ]. q/ d2 m! }
那么一季度东北经济狂飙是怎么来的呢?还有两点原因:
& ?& M, m5 Q- i' E2 c 一是过去的长时间静默,吉林、黑龙江这些地方基数很低,经济稍有增长,数据就很惊人。很好理解,不展开了。% Q* D( u# ^# @ p6 \: ?7 G
二是消费回暖。一季度,辽宁、吉林、黑龙江社会消费品零售总额分别同比增长6.5%、14%、8.3%。你可以理解为,一季度的东北的经济,有一部分是“买出来”的。
5 ?* G5 I, N+ f% _3 N 2、东北经济,很难回到高光时刻
$ n5 A8 J. t1 J0 a8 f. e. m9 f 东北确实辉煌过。
9 O% n0 H% v5 i2 |# y% }# d 建国之初,顶着“共和国长子”称呼的辽宁,生产过第一架喷气式飞机、第一艘万吨巨轮、第一辆内燃机车等1000多项新中国工业史上的“第一”。1 ?" h( s3 O2 n$ H5 f+ T/ p9 K
那时候的东北,可以说是全中国工业化水平最高的地区,无论是从基础设施、生产设备还是劳动者技术等都是全国最高。
3 N1 c* k, r! M7 }* d0 W 但要说东北会回到高光时刻,我也只能说是盲目乐观。+ H( I! C2 Q; ?1 S- y0 {1 S: i
过去东北没落,无外乎地理位置、地缘环境、重工业产业转型难等这些因素。# c$ ^0 a7 P8 [1 H
地理位置、地缘环境,这些都是自然因素,肯定是没办法转变的。3 \, y- R% B* J+ q% p, t9 W" G& e
重工业转轻工业,也不太好实现,主要是东北没有拿得出手的超级港口。没有超级港口,运输成本会很高,根本搞不了轻工业。# g$ f1 G$ j Q6 O T
而且搞重工业,实质上与俄罗斯以“军、重工业”为重心的经济布局撞了。也就是说,东北能够出口到俄罗斯的东西有限。" w- s( }; q; R/ R5 ]8 k) e \' H
这里提一下,俄罗斯之所以重军重工业,除了和它“极为内陆化”地理环境有关,还跟它本国的成本高昂有关。这是长期不可改变的。- S# A2 \* K/ R7 `
这样的现有条件下,东北想要回到当初的高光时刻,很难,想要维持目前的经济走势也很难。
7 @- f6 \ y& T: ^! y( n 所以,经济动能不足的前提下,东北的人口还会继续流失。$ A# `* N6 J6 T+ Y, F/ P# e
但不是所有人都会选择去到外省,也有选择留下来的人,这些人会向沈阳-大连-长春-哈尔滨这些核心城市靠拢,而剩下的一些四五线小县城,会因为人口的急剧流失,面临着被撤合并的局面。1 \; t* O/ O# }/ F( ]3 [( t! F, C" g9 r
这就是马太效应,强者愈强。
" m, l; E: Y. q# f 即使是在一个普遍较差的区域,人口、资源也会集中挤向能级比较高的城市。
! z" Q% w1 a6 S" Q* A8 z0 ~4 k 东北能级比较高的城市: 大连、沈阳、长春、哈尔滨。这四个城市,以差不多22%的人口,集中了东北地区一半的经济总量、三分之一规模以上工业企业、超过六成的高校资源。
1 l# Z0 u, @4 f: j 接下来就是这四城的较量,但城市内部,已经出现阶梯。* a. K4 S8 `; \( f2 A( M
沈阳和大连表现更好一些,从人口流入就能看出来。% e2 D3 H' h1 [8 u& p5 T
七普数据,整个东北三省,只有“沈阳、大连、长春”这三个市的人口是增长的,分别增了92.2万、76.1万、29.7万。5 V2 \7 E7 D' |+ |; |3 m) ~/ T
可以看到,人几乎都去了沈阳和大连这两个城市, 而人口逐年减少的哈尔滨,人口总数已经跌破千万。房价走势也是沈阳、大连有往上的趋势。 ( _/ }+ l& z+ u: C7 d
* P5 O4 E) O5 N: D 这是气候、产业以及定位决定的。" N& D; g' T v( e. U6 H0 R# _1 v
沈阳是整个东北地区的中心城市,算是国家疆域布局中的重要节点,这里涉及到疆土的治理和控制,是必须要扶持好的地方。 ]9 T- T8 p* }
大连,是东北少有的滨海城市,国家第一批十四个沿海开放城市之一,是东北重要的海上出口。
* V, [$ a: \2 b( o0 ~ 相比较整个黑龙江“大粮仓”的定位,沈阳和大连的优势就很突出了。而且沈阳、大连的气候相对好一些,大家都喜欢往暖和的地方走,这很正常。
( Z% T( O$ Q, _. c- P" l# U 再加上长春、沈阳这两个地方汽车产业非常发达,中国的第一座汽车厂就位于长春,沈阳拥有宝马全球最大的生产基地,还有华晨金杯、华晨雷诺、中顺汽车这些车企,汽车产业链条十分发达。沈阳还有高科技产业,一些芯片总部公司。" Z7 }/ G6 n( G. a
相比于黑土地,无论是企业还是打工人,都更爱这种高科技、汽车产业集聚地。
, J+ I2 t4 p& c 所以东北的未来,我觉得还是很确定的,极少数城市吃肉,大多数城市喝不到汤。
$ F. Q( x6 T c- P 另外,还没加我们微信的,可以扫码加上我们的官方微信,后面有各个城市的专场直播,我们会邀请你参加。请加上后,发送你想买的城市名字即可。2 z7 p9 L- }( d4 q. ~. v- Z! h
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