南粤新青年的担当：扛起时代重任 扎根建设一线

yi叶秋枫

文 / 羊城晚报全媒体记者 鄢敏
图 / 受访者供图
; \5 D: \5 s9 _& M, l实现中国梦是一场历史接力赛，当代青年要在实现民族复兴的赛道上奋勇争先。
——习近平在庆祝中国共产主义青年团成立 100 周年大会上的讲话
从广州塔到港珠澳大桥，一座座大国工程拔地而起，少不了年轻一代的辛勤付出。他们埋头苦干，接续奋斗在重大项目建设一线，肩负起时代赋予的历史使命。
25 岁的张江龙，争当排头兵，扎根核电工程 " 华龙一号 " 建设最前线。怀揣梦想的姚一帆，练就过硬本领，为深中通道建设贡献力量。
; w0 ?! R- A6 G' x* {& V当先锋、做闯将，他们用奋斗擦亮青春底色。
' Y# k0 _4 P# q- W6 V, v* M9 Y: y
& i2 B- K9 O- S. R$ v  q
2 h* o6 b# G% d2 w& {, n. o( t
张江龙：当好核电工程的 " 螺丝钉 "
面朝钢筋水泥、脚踩黄沙厚土，每天奔走在核工程建设现场，这是张江龙的日常。虽然辛苦、压力大，但他甘之如饴，" 因为追逐已久的梦终于成真，再累也值得。"
8 Z& g# l$ L( ~) K5 p/ ~8 j: T少年时代，张江龙从影视作品中看到我国第一枚原子弹成功爆炸的画面，无比敬佩邓稼先、张蕴钰等功勋前辈，由此萌生了未来从事核电工作的想法。在学习过程中，张江龙深入了解核电对于国家发展的战略意义，使命感油然而生。
2020 年，张江龙毕业后应聘进入中国广核集团有限公司。岗前培训、项目施工管理，他以百分百的专注投入到工作中，每一步都不敢掉以轻心。经过两年多的锻炼，张江龙现任职于 " 华龙一号 " 建设示范项目部土建施工队。他参与建设的 " 华龙一号 " 是我国完全自主设计研发的第三代核电技术，国产化率达到 88%。每台 " 华龙一号 " 机组年均发电量近 100 亿度，能够满足中等发达国家 100 万人口的生产生活年度用电需求，每年可减少标煤消耗超 300 万吨，减少二氧化碳排放超 800 万吨。
# L7 ?: K' n& C( V. N9 L9 h8 H承担重大建设任务，张江龙遭遇过不少困难。令他印象最深的是，刚接手 " 华龙一号 " 的相关工作时，正赶上核电站从热试到装料的重要阶段，他负责的厂房建设是装料环节的关键路径。按照原计划，厂房要在 8 个月内完成建设，而张江龙和同事计算后发现只剩下 3 个月的时间。建设周期被迫压缩，每日的工作量剧增，他还要兼顾安装和调试，一环扣一环，容不得半点差错。
" 必须咬牙坚持，扛下来。" 那段时间，张江龙每天打起十二分精神，时刻盯紧进度，做到当日事当日毕，最终和项目团队一起顺利完成建设任务。
入职以来，张江龙在一次次挑战中成长，快速晋升为助理工程师，领先于同期员工。在庞大的核电建设系统中，他将自己定位为 " 一颗螺丝钉 "，服务全局。" 哪里有需要，我就去哪里。" 张江龙也意识到，万里长征路才刚刚开始，还要不断学习、钻研，朝着最初的梦想继续前进。

. b( z/ K% R9 G: M
  S* t8 ?7 h* p
1 M" i2 L$ w: D" |& O& m姚一帆：年轻人吃点苦是好事
同样身处重大项目建设一线的姚一帆，服务深中通道项目已经 3 年。大学时，他密切关注港珠澳大桥建设，心中满是憧憬。毕业那年，他抓住机会，进入中交广州航道局有限公司，成为一名工程技术员。
, ]1 f9 N" H1 V" M! E+ s. u% B) e" 如果只坐在办公室里看资料、图纸，没办法想象如何实际应用。" 凡事须深入现场找答案，这是姚一帆上岗后学到的第一课。刚走出校园，他就开始了为期 3 个月的驻船学习。配合船舶的三班倒机制，姚一帆要全天候保持工作状态，以随时应对突发状况。在内陆城市长大的他，需要克服船舶航线剧烈晃动带来的身体不适，并迅速开展工作。" 比起能学到新知识的乐趣，这些问题都不值一提。"
. f. U& p; n& m6 ^. D5 S9 H除了环境艰苦，姚一帆面临极高的精度要求。他们负责的是深中通道项目海底沉管隧道基槽施工以及沉管安装，从东西两侧向中间汇聚。其中，海底的沉管隧道需用 32 节沉管一节一节拼接起来。作业地点位于海底 40 米，基槽开挖精度必须控制在 50 厘米以内，相当于在 " 海底绣花 "，关系到整个工程的成败。倘若精度不够高，对接有误差，极有可能导致沉管内漏水，更严重的是对接不上。" 直到最后一节沉管安放前，都不能放松。" 入行后，姚一帆时刻提醒自己要做到分毫不差。
海上作业，考验无处不在。2021 年 5 月，南方降雨量剧增，水域环境变得复杂，加上周围来往船舶干扰，极大地影响了正在进行的第 10 管节爬坡段的基槽清淤。仅半个月的监测期内，基槽的整体回淤达到了近 5 米。
+ K4 Z$ L0 ^/ c4 y8 k" 这些情况是在港珠澳大桥建设中从没出现过的。" 姚一帆白天去现场勘测数据，晚上回营地分析施工情况，优化参数，制定第二天的施工方案。有时候加班到凌晨两三点，依旧要早上八点集合。经过半个多月的努力，他们打赢了这场与时间赛跑的清淤战。
- i' Y$ Y1 U) v5 K3 U3 Z7 f1 {" 年轻人吃点苦是好事 "，姚一帆干劲十足，憧憬着深中通道建成后的盛况。他坚信，在最能拼搏的年纪，持之以恒地学习，才能有源源不断的动力向上生长，用双手创造更美好的明天。
编辑：郑健龙