|
|
随着新能源技术的不断发展，当下大多数插电式混合动力车型都早已不是当年的 " 有电一条龙，没电一条虫 " 的状态。相反，即便处于亏电状态，它们也能在燃油经济性和动力性上保持高水平。趁着在很多城市，插混车型还能享受上牌的优惠政策。如今购买一台 PHEV 是再适合不过。今天我就来给大家推荐 5 款 15 万不到就能买的，能耗较低的 PHEV 车型，希望当中能有您喜欢的。
E' \' y9 I7 B4 O5 a* C. b6 A) L4 C7 }
比亚迪秦 PLUS DM-i
4 |/ v+ v5 E. s1 }' V1 j2 W7 J; k. y$ ^6 l5 X. A7 q( y
指导价：9.98-17.98 万元6 [, l- c, @! U: V, J8 ]! A, J
说到亲民的插混车型，比亚迪秦 PLUS DM-i 肯定是绕不开的，起步价仅 9.98 万元，甚至比很多燃油 A 级车还便宜，· 就问还有谁！别看起步价低就以为秦 PLUS DM-i 会很素，10.1 英寸中控屏幕、DiLink 智能车机系统、远程启动等体现智能科技的配置都没有缺席。与此同时，皮质材料方向盘、仿皮座椅、LED 日间行车灯以及自动头灯也都是全系标配的，性价比真的非常高。! X4 o# o: u2 n8 j" f5 B( G
' L5 @' f/ P! U: q0 E/ D6 M
~4 C/ E* g5 j+ S$ L* y" l# z+ ?: E# H3 f' {2 E1 z4 u7 G) L! [: J
秦 PLUS DM-i 搭载了骁云 - 插混专用 1.5L 自然吸气发动机 + 电动机组成的混动系统，NEDC 纯电续航里程最高为 120km。而低配版车型的 NEDC 纯电续航里程只有 55km，美中不足的是 55km 版本是不支持快充的。要是家里没有充电桩，想经常纯电出行确实有难度。但好在，哪怕不充电，秦 PLUS DM-i 油耗也不会高。官方的亏电油耗仅为 4.6L/100km，与 " 两田 " 的轻混车型相比较也不落下风。
- I- k, q. r1 \
& R; }* b; V- p/ \1 v- s4 V
1 G1 M3 M% \5 {. i% I6 t7 k5 _9 \
2 j9 r& G/ \2 t ~8 b3 N* W
长安 UNI-V 智电 iDD s, }+ K% n- g# n
指导价：14.49-15.99 万元
$ l3 }; A& {- `) F长安 UNI-V 智电 iDD 延续了燃油版车型的造型设计，甚至连电动升降尾翼也给保留了下来。在我看来，这也是新车最大的卖点之一。战斗的造型比较容易能吸引到年轻消费者。三辐式双平底多功能方向盘、三联屏仪表、10.3 英寸悬浮大屏及飞航式挡把等在新车上都是可以看到的。在此基础上，长安 UNI-V 智电 iDD 将提供全新专属内饰配色供消费者选择。 l A; u6 X3 f! Q% m2 |
- Z) P. w2 Q$ }; ?" S6 r3 k
) T L3 l. O& f" D9 E2 K& ~
+ h+ Z" \$ o# G3 @& |- A动力方面，长安 UNI-V 智电 iDD 搭载 1.5T 智电 iDD 插电混动系统，其由蓝鲸 NE1.5T 混动专用发动机 + 蓝鲸 6 挡三离合电驱变速器 +18.4kWh 电池 + 蓝鲸 iDD 电控系统组成，其中发动机最大功率 125kW，最大扭矩 260N · m；电机最大功率 125kW，最大扭矩 330N · m。长安 UNI-V 智电 iDD 在电量充足的情况下，百公里加速仅为 6.5s。而亏电情况下，油耗也仅为 4.95L/100km。4 W/ m+ ?, W5 w" b' f& b/ E n9 f& s
1 @6 R, O2 P0 V" e
' D# F- Z9 S$ m0 U" G7 B; P# T% Q: ^2 v, y4 v! \& _7 ?
/ [: Y/ [$ ~" p8 a8 v: ]
吉利帝豪 L Hi · P" v( d. [8 I8 e
指导价：12.98-16.88 万元
0 r$ f6 n( {3 v" @; V- X, J5 Z吉利帝豪 L Hi · P 外观设计基本与燃油版车型保持一致，格栅设计看起来非常夸张。车辆前脸包括有可发光的 logo 以及混动专属的镭射饰板等细节，辨识度比较高。帝豪 L 雷神 Hi-p 的车长达到 4735mm，轴距 2700mm，这个尺寸在同级别来说具有明显的优势。帝豪 L Hi · P 内饰风格较为年轻，内饰配色给人感觉特别小清新。中控屏内置的是吉利的银河 OS 系统，像我们常规的在线音乐、在线地图外，语音交互都支持。9 c% z4 N4 m( M( B/ ]- q
3 s6 f8 l A- I1 n
7 y1 Z; A2 j: z6 n
! l! ^# y# O S0 D$ D) S- r2 P7 q
动力方面，帝豪 L 雷神 Hi · P 搭载了一台 1.5T 四缸涡轮增压发动机，最大功率 181 马力，最大扭矩 290 牛 · 米，前轴还配有一台电动机，系统综合功率可达 317 马力，综合扭矩更是达到了惊人的 610 牛 · 米，官方表示这款车在满油状态下续航可以达到 1300km，亏电油耗仅为 3.8L/100km，甚至比秦 PLUS DM-i 还要低。
+ o. L2 o# W2 z% N& T c2 D C j* C3 k& Y
' ~4 g# H: ?! ^4 o
. W3 w' \9 |$ |5 J1 j, [+ [( w2 N7 D3 r
Q. \1 [7 ^4 A2 G' A' ?赛力斯蓝电 E5
" t0 P: [% `0 L+ A指导价：13.99-15.19 万元
4 v& m- l" k; t9 d5 U5 a/ a- @说起蓝电 E5 大家可能有点陌生，它是赛力斯全新品牌蓝电旗下首款车型，定位插电式 7 座中型 SUV。新车的设计风格简约大气，外观上虽然没有亮眼的设计，但整体还是能给人耐看的感觉。车身尺寸方面，蓝电 E5 的长宽高分别为 4760 × 1865 × 1710mm，轴距 2785mm，是标准的中型 SUV 尺寸。内饰方面，蓝电 E5 采用 7 英寸液晶仪表 +12.3 英寸中控屏的双联屏布局，并内置华为 HiCar 车载系统，支持无线一键连接、语音车控、在线音乐、有声读物、在线视频等功能。5 u* g9 V# t) I
9 y+ _; }* U/ X' J# s
5 z; f9 G' y0 h) _$ }6 Q" `3 [- t5 Y! K( Y9 |% H
动力系统是蓝电 E5 的一大亮点，新车搭载弗迪电混系统，由 1.5L 高效插混专用发动机和 DHT300 电混系统组成，其中发动机最大功率 81kW，最大扭矩 135N · m，电动机最大功率 130kW，最大扭矩 300N · m。蓝电 E5 纯电 NEDC 续航最高可达 110km，WLTC 综合续航里程可达 1150km，亏电状态下 WLTC 油耗为 5.5L/100km。6 E" P8 {8 q2 }2 f& x2 f
% ~0 w6 X" r K& P2 @) r9 F M |6 S! g
" } W% f9 \& F H! a1 q( ^0 q0 N
0 n' h1 [- _' M3 G启辰大 V DD-i
. Y2 b9 B% S3 o9 w' ~待上市5 O h7 U7 D$ N B3 \ Y8 }8 w( G
上面介绍到的 4 款都是已经上市了的车型，接下来我们来了解一款即将上市的——启辰大 V DD-i，它延续了过去 V-galaxy 的设计语言，不过在灯组细节上还是有所调整，区别在于前脸格栅的样式，混动版采用 V 字形的设计，并且还隐藏了主动式进气格栅。同时启辰大 VDD-i 还新增了 " 不焦绿 " 作为全新车身配色，彰显其新能源身份。新车内饰有两种版本供大家选择，一种是居家式氛围，一种为红黑搭配辅以仿碳纤维饰板装饰，提升运动感。
" v% \! v5 V9 r4 z) D$ p
% y( G/ W& k6 Q+ P8 l& T3 b2 O9 {: Q% k- f- V% N" m
! ]7 n5 e/ i. G/ s# C0 B
动力上，启辰大 V DD-i 使用的是 1.5T 发动机和高效集成电机、单挡 DHT、动力电池等组成驱动系统，其中发动最大功率 120kW，峰值扭矩 230N · m，热效率高达 41.07%。日常驱动交由高效集成的电机完成，启辰将发电机以及驱动电机集成于一体，能提供 150kW 和 320N · m 的动力。新车油耗低至 0.4L/100km，馈电状态油耗 4.4L/100km，满油满电续航达到 1132km。虽然启辰大 V DD-i 目前仍未上市，但考虑到大 V 燃油版顶配车型价格也只在 13 万出头，想必插混车型的起步价应该是能在 15 万元以下的。
( X( F, j' {6 h! z* K8 c) b3 }7 H2 c; }- B5 @" l+ W1 C
$ ]' ^* g; `, }' L1 h g8 c
# @. m8 y3 |0 S7 s% W2 N想买插混车型的请点" 赞 + 在看 "！ |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
|手机版|小黑屋|梦想之都-俊月星空
( 粤ICP备18056059号 )|网站地图
发表于 2023-5-1 22:02:12
