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现代伊兰特各位都不陌生,曾在中国家轿市场取得了出色的销量成绩,而且 " 四世同堂 " 销售的情况在业内也实属少见。目前在售的伊兰特已是第七代车型,并且现代还基于这代产品打造了高性能版——。, I# B% O9 R) F
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高性能的 N 系列产品都是在纽博格林赛道中进行设计和调校,高性能版车型后缀的 "N" 便是 N ü rburgring 的首字母。
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+ n" V3 J7 i" _" w% H2 i8 u5 F8 Y2023 上海车展现代带来了伊兰特 N 改款车型,新车主要针对外观细节进行了调整,运动张扬气息更上一层楼。前脸更强调视觉宽度和层次,横贯左右的亮黑装饰将进气格栅分为上下两部分。前包围两侧的 " 獠牙 " 进一步提升了凶狠感,红色装饰在此前车型上便有使用。
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- C. a' U5 |6 M1 l灯组造型更显扁平狭长,同时有黑色元素点缀其中。将前脸装饰元素延伸至侧面的设计是伊兰特 N 的一个小亮点。此外,N 标识表明了这是一款具有出色性能的产品,注意这个 N 标识没有 Line 这个后缀,是实打实的性能版。0 N8 U& M! k1 `9 j+ f& e
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+ \* x! m% \9 @长宽高:4675/1825/1415mm6 t+ O# Z) _; P. ~7 D5 y
轴距:2720mm
0 _& P" s7 T1 I6 _( [( Q车身侧面轮廓以及线条基本与普通版车型保持一致,张扬运动感主要由黑色外后视镜、侧窗线条以及侧裙的红黑配色装饰营造。当然,别具一格的性能蓝(Performance Blue)涂装也是加分项。
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: H) c$ u j- Z# C1 P) F19 英寸双色五孔型轮圈具有出众的性能感,轮圈中心位置以及红色卡钳上均有 N 标识以表明身份。性能车自然要配备运动型轮胎,伊兰特 N 采用了规格为 245/35 ZR19 的米其林 PS4S 系列轮胎。& r. r- \ o; _9 [; g
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6 U9 p6 [. T: s/ Y% T6 K E) I新车尾部同样将运动感拉满,上方设置有大尺寸扰流板,拉风且性能感十足。贯穿式尾灯内部构造比较凌厉而且也加入了黑色元素提升运动感。后包围同样设置了横贯左右的红色装饰,底部扩散器也没缺席。
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双边共两出排气尺寸并不算小,同时带有线性可变排气阀门,可以在一定程度兼顾低转速扭矩输出和高转速的动力输出,同时也可以给予驾驶者选择安静驾驶或者声浪刺激的权利。* l5 k$ ^3 r- o. ]/ W/ B
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; z( w% D' h" N2 c0 F! R$ B( I现代伊兰特 N 的品牌标识都进行了黑化,这也是很多标榜运动的性能车常见的设计手法。
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0 i4 o( O: \+ S d(非新款车型内饰,仅供示例)
+ l! T7 e# O( }新款的内饰目前尚未公开,预计与老款车型不会有太大差异。此前车型配备有液晶仪表和中控大屏,同时门板和运动座椅还使用了大面积翻毛皮材质以烘托运动感。
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9 Z5 n' K5 h7 Y: H* O方向盘配备两个蓝色按键可以自定义两个 N 模式(自定义的驾驶模式),从而实现快速切换。按下红色 NGS 按键还可以激活 20 秒超增压模式,当然大尺寸换挡拨片也是必不可少的(配图为 8DCT 版本)。
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在动力方面,预计新款伊兰特 N 将继续搭载 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率 280Ps、最大扭矩 392N · m,在海外提供 6 挡手动和 8 挡湿式双离合变速箱可选。作为参考,老款 6MT 车型 0-100km/h 加速用时 5.8s,8DCT 车型 0-100km/h 加速时间 5.3s。
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此外,eLSD 电子限滑差速器、ECS 电控悬架以及扭矩反馈系统预计也不会在新车上缺席。eLSD 可以在转弯时将更多扭矩分配给外侧车轮,减少转向不足,从而最大限度地提升过弯速度和牵引力。ECS 会根据路况、速度和驾驶者的驾驶特性调整阻尼,从而提升操控稳定性。( z6 P) Y6 ~0 W
结语
" m; J; D7 k1 R: `, q6 e! C; L现代新款有望于今年第 4 季度上市,其上市后主要与大众高尔夫 GTI、领克 03+、本田思域 TYPE R 等紧凑型性能车展开竞争,希望伊兰特 N 制定一个合理的价格毕竟市场竞争还是蛮激烈的,领克 03+ 起售不到 20 万,即将上市的影豹 R 预售价只需 16 万。 |
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