5月SUV销量排行公布：越来越多人选择这10款？

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5月轿车销量Top10让我们看到了上汽通用的崛起，逆势之下科沃兹、威朗依然实现不同程度增长，但是从整个大局来看，下滑的还是明显，至少前三甲轩逸、朗逸、卡罗拉呈现不同程度下滑。现在让我们一起来看看5月份SUV 销量Top10车型，相比轿车6款车型下滑，4款车型上涨，SUV反过来了，6款车型上涨，4款车型下滑，最亮眼的当属CR-V，暴涨409%。

​NO.1 哈弗H6 24086 辆
, k, H5 N6 y$ r* u& J5 Z) p/ p哈弗H6再次为自己的职业生涯夺下一冠，凭借2.4万辆多的成绩成为本月SUV销量冠军，对于哈弗H6来说，这已经不是什么大事了，销冠拿多了就不意外了。虽然拿了冠军，但是哈弗H6并不开心，2.4万的月销量成绩不及曾经巅峰的一半，下滑18.02%也是不争的事实。
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% \. m6 J" p+ U  w* c9 @# P5 S0 WNO.2 大众途观 22866 辆
6 z3 H" a! V, h, h5 S排名第二的不再是我们熟悉的宝骏510，博越，而是大众途观，作为大众SUV领域最具代表的车型，途观的上榜不意外，但是途观能够凭借2.28万销量成绩冲到NO.2就有点让人意外了，不过最近途观为了清理国五车型，终端的优惠史无前例，已经到了令人发指的地步了，这个成绩离不开终端的优惠。
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NO.3 日产奇骏 18365 辆
不管是投诉榜怎么投诉奇骏，奇骏的销量依然不容小觑，每个月都能看到奇骏稳步在Top5，这也测方面可以看出日产旗下的奇骏受欢迎程度。荣放称霸了全球，CR-V也称霸了中国市场，但是在销量上与奇骏存在一些差距，口号喊的再响，不如漂亮的销售数据，神车奇骏，投诉榜上的销量冠军。
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' u' A+ N6 p$ ?  N1 rNO.4 本田XR-V 17561 辆
  i; k! Q+ `; }& @4 m; p6 {5月份本田以137.4%再次实现逆势增长，增长幅度之大，堪称罕见。作为本田旗下的支柱车型XR-V，虽然名气不如CR-V，但是在小型SUV领域，这款车型让C-HR都无法抬头，这也测方面能看出XR-V的实力，在本月获得1.75万成绩并不意外。
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NO.5 本田CR-V 16951 辆
CR-V在5月份获得1.69万销量，同比暴涨409%，属于整个SUV领域增长最猛的车型，为何增长这么多？这就不得不说说当年引起轩然大波的“机油门”，一度让这款加价神车走向被退市的边缘，去年5月份CR-V还处在阵痛期，1.5T燃油版要求下线整改，导致销量低迷惨淡，如今恢复过来，增长409%不意外。
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( h$ c. Q& q+ g$ RNO.6 宝骏510 13922 辆
' z4 O0 V. e, S2 J0 i  p- c还能看到宝骏510上榜已经很不容易了，这款曾经的神车随着时间的推移，已经开始渐行渐远了，1.39万辆月销量看似不错，但是和曾经的宝骏510相比，已经是天差地别了。性价比确实是一把利器，但这也是用偷工减料换来的，时间久了，消费者也明白了，这就是宝骏510走向没落的原因所在。

NO.7 日产逍客 13839 辆
除了奇骏，日产旗下还有另外一款让人耳熟能详的SUV，那就是逍客，凭借1.38万辆，逍客再次冲入前十，逍客本身的竞争力还是有的，并不比XR-V、C-HR差多少，再加上终端的大力度优惠，这个销量不意外，虽然不如XR-V，但是比起C-HR强太多了。

) e, E! c0 F  X' dNO.8 别克昂科威 12435 辆
昂科威在曾经也算是一辆神车，大街小巷都能看到其身影，但是随着口碑扩散之后，这款车也被消费者所抛弃，如今很少能在Top榜看到昂科威的身影了，在本月昂科威以1.24万的销量成绩冲入前十，不能说昂科威的实力多么强，只能说通用的终端优惠足够大。

0 o) `  o( X2 M) m, ^) i: q# \NO.9 奔驰GLC 11057 辆
0 r8 R% y% H7 H! z9 _7 q奔驰GLC都能上Top10，除了意外就是震惊，先不说奔驰GLC的定价，至少很多消费者止步了，前段时间的奔驰事件已经让奔驰形象口碑大跌，没想到5月销量转眼就被打脸了，1.1万台的月销量真不是盖的，这可不是哈弗H6的定价，而且宝马跟奥迪并无车型上榜，只能说奔驰，你赢了。
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3 m. Z: n- @. F* ENO.10 现代ix35 10975 辆
虽然都在看衰现代，但是现代也有不俗表现的车型，现代ix35就是在SUV领域的名片，硬核实力自然有，不然也不会凭借1.09万的销量成绩冲入SUV Top10，虽然很多消费者都说，这个成绩是通过终端优惠换来的，但是以目前的中国市场来说，还有那个车企不进行终端优惠？

写在最后：
以上便是5月份SUV Top10车型，整体形势来看相比轿车强太多，其中多款车型实现了一定的增长，在车是寒流之下还能增长，那就不是侥幸了，而是实打实的硬核实力，当然得益于国六压境，终端的优惠也空前的大，这也造就了一些车型的增长，唯一比较遗憾的就是前十看不到博越，这款曾经的神车。
$ D( @" O- j* h& N7 r9 k. d: X, [​（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）

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