中国品牌百万级 SUV，尺寸超 X7 和 GLS，爆胎还能开？

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今天在比亚迪云辇技术发布会上，仰望 U8实车首次面向媒体亮相，新车预计会在上海车展展出并接受预订，仰望 U8 也将搭载比亚迪最新的云辇 -P 底盘技术。

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仰望 U8 直接定位到了大型 SUV 级别，第一眼看去这个车身轮廓就很魁梧，车宽超过两米，高度达到 1.93 米，宽高都超过了同级别的奔驰 GLS 和宝马 X7，跟这些豪华车停在一起，气势上也能镇得住场面。
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在设计上，仰望 U8 应用了该品牌全新的时空之门家族式设计语言，将能量、科技、速度与美学融入到整车的设计中。
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仰望 U8 的前脸的确是独树一帜，比亚迪设计总监沃尔夫冈艾格表示其设计灵感源自宇宙，厂家资料显示其自点阵式进气格栅，灵感来自于太阳系边缘的柯伊伯带。
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而这个曲折的 LED 灯带被命名为星际穿越前大灯，内部带有 3D 立体效果的 LED 矩阵，每一个都很精致，即便是没有点亮的时候，也自带反光效果，而整体造型具有很强的标识性，只要看到这个细节马上就能确定这就是 U8。
另外还有一个细节，在头灯的上方做了明显的凸起设计，这个对于一台这么宽大的新能源硬派越野车来说，能让驾驶员更容易看到车头两端的位置，在停车泊位或者越野的时候都更加便利。



: n- n8 B' |- ~0 r! l中间这个 LOGO 设计源自甲骨文的 " 电 " 字，非常形象，可谓是把中国文化和时尚设计相结合，不管你觉得好不好看，这种坚定弘扬中国文化的做法我是很赞同的。

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0 X# y. J- p3 s$ `, m0 e( M$ v前挡风玻璃上方是车顶探测系统，中间里激光雷达，两侧是为探照灯预留线束的探照灯卡位，基于法规限制原厂是不带探照灯的。而这个车会推出不少个性定制的版本，能为用户提供差异化的服务。
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来到车身侧面，可以看到一个硬派 SUV 的轮廓，车身长度超过 5 米，轴距达到 3.05 米，车顶平直，D 柱接近 90 ° 垂直，营造硬朗刚毅的形象。
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这个多边形轮拱，集成激光雷达、摄像头、侧标志灯等硬件，造型设计兼具实用性。
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在外后视镜这里，除了尺寸非常大，能带来宽阔的视角外，周维还集成了 3 个摄像头，用于驾驶辅助和全景影像。
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轮胎配置上，提供 20 英寸和 22 英寸的轮胎，展车这个 22 英寸的轮圈采用网格设计，看起来也很前卫。
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D 柱这里应用了能量塔的设计，这一条条 LED 灯带在充放电和解闭锁时呈现个性化灯光动效，丰富人与车可视化信息交互形式。
车尾造型方正简约，八边形全尺寸备胎罩与车身硬朗线条一脉相承，塑造专属于硬派越野的非凡气度。星际穿越尾灯与前大灯遥相呼应，无论身处何处都极具辨识度。



: c5 s6 N! C2 x; r" h$ P动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率 220-240kW，最大扭矩 320-420 牛 · 米，使仰望 U8 的 0-100km/h 加速表现在 3 秒级。
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2 J, o& r0 u" g' Z! h4 [新车还将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了 100 倍，同时调整范围达到 20 倍，使其可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等。
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其中浮水模式可以帮助车辆进入较深的涉水路面，处于漂浮状态后，也可以正常行驶脱困的能力。不过该模式将作为被动功能，而非主动功能，仅限积水较深路段脱困，不建议去河流或湖泊等水域挑战。

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此外，爆胎继续行驶模式是指在车辆 120km/h 行驶发生爆胎后，系统会快速监测到胎压变化，并通过车身稳定性控制系统调整车身姿态，保持继续稳定行驶。



艾格说奢华不在于金钱或者尺寸，而在于态度，仰望 U8 不仅有着极高的原创度，容易个人留下深刻印象，同时在外观上展现出了积极向上，气宇轩昂的姿态，配置和科技也对得起百万级的定位，如果你对这台车还有什么想了解的，欢迎留言给我。