卷在浅水区的新能源车企，该怎么游向深蓝？

女孩放开那畜牲

& `$ Y" Y6 v: g( v2 i6 y& v
" 啥？我拼命工作两个月，你说我净赚的钱比去年少 41.7%？开什么玩笑！"
% K8 ^/ x, |7 r& j2 R* H不管对哪个行业的管理者或基层打工人，" 净利润同比减少 41.7%" 都是很难让人一下接受的，但这却是汽车业界残酷的现实。国家统计局数据显示，2023 年 1-2 月，汽车制造业利润同比跌掉了 41.7%。许多汽车制造商就在这种 " 开门黑 " 中，迎来了难忘的 2023 年。

7 i% X5 ^' E, V$ [/ }
  I7 y5 r+ P$ T* j
# a; X. b2 c' _9 i7 Z$ D0 H作为消费者的我们，对这个数据的感知可能不深，因为这年前三个月让我们印象深刻的，还得是在售车型的猛烈优惠、各地名目繁多的花式购车补贴，还有新品（特别是新能源产品）各种低于预期的价格。一些车企认为，只有低廉的价格才能让车企挺过这段大低谷时代，其它的都没那么重要；还有一些车企通过保价 " 锁定 " 价格，试图打消人们的观望情绪。

5 l1 ?  a. ]0 o9 n* M) M8 J! t
8 i* [0 b, `! w  y
压低价格、促进成交，是大部分尚未步入深水区的车企下意识的动作。不过还有些车企想在这样的环境中，做些不一样的事情，让自己更好地面对将来深水区的挑战：比如，即将迎来自己一岁生日的深蓝汽车。
/ l5 F- k8 b; s6 N. ?& |6 I
# D2 z! U, J( l  s7 r4 @5 H
5 f4 _9 Q5 B& M6 M, c/ u0 K7 @3 c

6 C* U1 V4 t) u9 c
所有人都在聚焦成交价数字上的时候，深蓝汽车选择把目光投向用户权益和售后服务。在补贴大战最为激烈的时候，深蓝汽车为用户提供了 4.2 万元的补贴金额，这可是个不小的数字。但是接下来问题来了，那些已经完成交付的用户，该怎么办呢？

2 P4 S6 T9 N( X. E+ ^

这时候，我们就看到了只有少数新势力车企才会用上的 " 时间价值 " 算法。无论整车也好、高级驾驶辅助系统的 " 提前批 " 众测也好，这些选择尝鲜的种子用户，为新生的汽车企业提供了改进生产、优化算法的机会；对商家来说，这些消费者也创造了价值。这些基于时间的价值其实和空气一样，大家看不见摸不着，但无法否认它的存在。



3 d4 y  ^% p3 j8 a% u  h- [那么如何让这些价值 " 具现化 "？深蓝汽车的答案其实也很简单——面向截止今年 3 月 31 日 24:00，只要符合车辆用途、规定维护周期和年度行驶里程的相关要求，这些时间价值将以整车终身质保服务的形式返还给它的创造者，也就是深蓝 SL03 的首任用户。
9 ?6 z! E5 s0 P, h) R" 多谢大家选择了我，希望我的陪伴能带来更多安心。"
9 F# O- h0 C2 x$ ~6 h9 o! ^

% \* N) _# w! w
另一边的售后端，我们也能看到深蓝汽车对 " 时间价值 " 的关注，这体现在他们的售后服务升级条款当中：
) g: A  N; A: w) l. C" n- 如果通过深蓝官方 App 或电话渠道预约保养，并在约定时间到达服务网点，而等待保养服务超过 30 分钟，深蓝汽车将向用户补偿 500 元时间损失。
- 又比如在维修场景下，同一功能修复后 3 个月内再次出现了非人为因素失效，深蓝汽车将向用户补偿 500 元；首次修复后 3 个月内第二次重复发生的话，将再次补偿 3000 元。此外，故障发生后 48 小时没有得到解决方案，深蓝的总部服务专家将专程前来处理。
- 假如深蓝的用户发生事故，7x24 小时道路救援服务将在 5 分钟内安排维修工单，为车辆救援 - 修理流程立项。深蓝汽车将为超出约定时间的救援行动提供 120 元 / 小时的补偿措施。如果事故是因为产品原因导致，免费出行服务或同价值交通补贴任由深蓝的用户选择。
0 ?$ {* `7 x" G! I5 r, X% `: ?7 o8 d- 最后，深蓝用户的任何疑问，可以在 7x24 小时的深蓝管家那里得到解决。深蓝给一般咨询问题、服务问题和投诉问题设定的解决时限，分别是 30 分钟、24 小时和 72 小时。
" R/ E4 B" B1 E* l# Q
9 E  ~, G/ G; G: [1 h
1 w. W- U4 N& Q8 [/ ~4 H
5 p# K% f$ ~9 J0 Z( [9 H主动发掘埋藏在用户信任和时间里的价值，并为他们创造的价值赋予意义，或许是每一家造车企业都值得尝试的一步。三月实现 8568 辆的交付成绩，两次拿到自主品牌中型新能源车的单周销量桂冠之后，理应是深蓝汽车为更远的将来、S7 等下一波新品做准备的时候了。
# I0 w- Q: D5 e% H3 k+ |
- J7 [1 }( l" }- c0 T' O. j7 ^

站在用户的角度上，深蓝汽车的用户权益与售后服务升级是产品力提升的一部分。而当我们站在更高的角度，实现这些升级的背后，要对生产端的制造、品控体系到售后端的渠道管理、服务管理体系进行一次全方位的流程优化和系统跑通，否则这些承诺难以实现。或者简而言之，这也是深蓝汽车对自己体系能力的 "FOTA"。以后当更多新车上市，服务体系受到用户需求的浪涌冲击时，才是深蓝汽车的体系力展现出来的时刻。

" r6 e. b; y: s) `1 w

大家都没法否认，今年对汽车世界来说将是艰难的一年，大家在价格战的泥水中翻滚扑腾。但是浅水区的战斗，总有结束的一天吧！那时候，有着强韧体系力的汽车企业，才会更早游向深蓝的大海。



/ e1 X/ u# m5 u1 ~: y5 D『热门推荐』
' O$ a, |5 A' v$ t3 U$ g) j

1 _4 Q% c& r0 [, ?
/ S9 `( M- S2 T$ @  g" }