|
|
随着纯电化的推进，大众此前就已经计划将在2026年推出多达10款新能源车型。- o# M: j! Z( J4 {" e( e
5 u W' Y1 r4 Y5 e 而近日，品牌正式首发亮相了其中一台入门车型——ID.2all的概念车。新车的量产版预计将会在2025年发布，并于2026年上市。
5 n! ^4 j) S7 ~* T% Z& b @% y+ L+ z
. t+ X8 O6 a' L/ r2 M
& V( ~9 F& \3 l- X" c ~7 N 按照大众对自己电车的命名方式来看，ID.2all会是一款定位比ID.3低一级别的车型。
: j$ W; }" Q- [" X( j" N K1 h" m 在大众的油车阵容里，比高尔夫低一级别的车型是Polo。现款基于MQB平台打造的Polo已经推出有5年的时间，目前还没有更新消息。
' o5 @* _/ t' X1 a6 W2 F s6 v * e. s& b0 Q( j) u
而在售的紧凑型车ID.3又有着电动高尔夫之名。所以按照目前大众的纯电化发展布局来看，这台ID.2all未来将有很大的可能取代Polo，成为家族小型车级别的产品。
( }! s$ x& J3 r) W+ W8 Q/ l; [ ID.2all量产版在欧洲的起售价将会低于2.5万欧元（约合人民币18.5万），参考ID.3在欧洲的起售价为4.3995万欧元（约合人民币32.5万）。* a3 p9 `8 \/ a: ]6 F* E
& [3 Y3 s* M- s
那么按照国产ID.3的售价在16.29万起的话，假如ID.2all之后能来到国内，其售价将有望能低于10万元，也就是说与在售的Polo持平。5 s9 @6 x4 l# ]
大众 Polo
% g# k% P% n: z' q 指导价：9.09-12.49万$ @3 |, G0 X( Z" H% V2 k: C
j% \0 [+ q& `; J7 ]; `8 Q
当然了，这些都是后话，毕竟几年后的市场或许已经很不一样。但大众能把电车卖到与自家同级别的油车同价，可见品牌对于造的电车成本控制能力将会又上一个台阶。7 f; U& [: r! m3 L& d& l: O2 {
毕竟目前ID.3的价格是比高尔夫贵不少的，而特斯拉的成功，很大程度也是在成本控制上有着独到之处。( u6 k0 z% z% h; @% x1 x6 L* v
8 T5 K+ t# I( V3 u9 V( X. U
ID.2all车身的长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距为2600mm。尺寸比ID.3小一圈，但与Polo十分接近，比比亚迪海豚也要小一些。- w! A8 C0 |" k: l9 r+ ~( U- \
% V6 k. b% r |" s8 _; _) Q
ID.2all基于大众的MEB Entry前驱平台打造，而且是首款搭载该平台的车型，与ID.3使用后驱不同。后悬架也从多连杆改为了扭力梁的设计。! M4 z d* K: W8 v; k# a9 e) A: c0 X
7 d3 N5 Z9 R4 _7 B" }
虽然ID.3的前机舱没有电机，但也没能腾出一个前备箱。而ID.2all由于没有后电机，所以其尾箱底板下面还腾出了一层巨大的储物箱。
5 ]0 s1 H& Q2 v4 G/ S+ [$ j. G$ d & F5 M5 w" Z8 a9 V+ Q3 h8 }( W& H _" J, ~
ID.2all后备厢的常规容积为490L，比ID.3的385L还要大。后排座椅的靠背支持4/6比例放倒，连副驾座椅的靠背也可以与后排保持在一个平面。: q$ P' m# h; s' x
7 G. |; O. ^! _/ Y3 M: H# {
掀开后排坐垫后，下方还腾出了一个储物格，全车的最大储物空间可以扩充至1330L，这已经是相当于一台皮卡货斗的容量了。% R$ q7 s4 K7 s6 ~
/ |* B; l! m2 ~( z* e8 |0 _3 V9 a ID.2all将搭载最大功率为226马力的电机，使0-100km/h加速时间能小于7秒。
1 v, g* c6 z+ q" G/ H' P- O 这个动力水平十分夸张，要知道高尔夫GTI这样的小钢炮，也就是220马力，0-100km/h加速时间为7.2秒。这里可以期待一下未来ID.2all的GTE高性能版本会有多强。
, ?1 \* {% G% W: p 2 ~6 g$ \+ m0 g: F: p u! f
ID.2all会配备磷酸铁锂电池，WLTP工况下的续航里程可达450km，比ID.3的续航还要高一些，参考其电池容量为57.3kWh。新车还支持125kW的快充，可以在20分钟内完成电量10%-80%的补能，充电速度有所提升。
) S# e! M" X/ `) |- d$ V
P4 f. U, i3 U) O% I/ Q1 w ID.2all的设计风格与现款的ID.系列车型都不同，这将会成为大众最新的家族式设计。& m4 L" Q, W" ?: W; O" u, B
0 t' R: t; ^# K% h 虽说ID.2all可以看作是Polo的继任者，但其整体造型与现款的高尔夫十分相似，就像是一台缩小了的版本。. K& F1 B4 g# N" W' b
1 |$ a! D3 B1 C; Y+ o$ { 前脸居然保留了油车才需要的中网样式，配合贯穿式的日行灯像极了现款高尔夫。大灯将会配备大众的IQ.LIGHT矩阵技术，过去在Polo这个入门级别的车型上是不会有的。0 Y1 m0 A2 d* v
" R( D. z& `) z# A
车身侧面的线条和C柱位置，都致敬了历代高尔夫经典的设计造型。但前门把手没有使用时下流行的隐藏式设计，而后门把手则在窗框上，后悬也极其短。) ?! S' v, n/ Y: m. A6 ^! P. i" N
8 Y! \' X' c& b, {4 y& | 车尾十分简洁，尾灯采用了贯穿式设计，款式带有一丝复古的感觉，车标的也能点亮。
3 T" q- U7 R2 C K 8 ~8 u$ q" J% c/ P5 D
所以ID.2all的外观是科技与复古相结合，与现代的IONIQ 5走的是一样的路线。4 K$ D# ?8 A0 G* ~& P6 i, Y
8 {$ L }, e1 {! M0 B# ?" x: V2 [
而同样简洁和复古的还有内饰，方向盘在3、9点的位置为镂空设计，中控台还保留了实体按键。好在门板简单之余，主驾的车窗控制按键从ID.3的两个变回更实用的4个。
# w( c5 ^+ }3 D
. V6 N$ ?1 q* k3 M% W7 f 新车对于氛围灯的营造更加出色，车厢的科技感得到了增强。液晶仪表盘为10.9英寸，中控屏为12.9英寸，均是悬浮式设计，还提供了大众各个年代的经典车型主题界面。
4 U0 ~3 U% y5 K4 x
# h3 @# j' N. |1 s! L$ z+ k
4 L8 Z( W# i$ @; _. I6 ~5 h! H 换挡杆依旧是怀挡的形式，与现款的ID.车型相同。中央扶手区域提供了无线充电板，旋钮中间也有一个小屏幕，可以显示大众品牌LOGO或是狼堡市徽标。' q5 n! L. |- L
1 }: Q$ e6 N) \+ d z7 x 前排座椅提供了加热和按摩功能，头枕内置了喇叭，并配备全景天窗，带记忆功能的泊车辅助系统，以及最新的Travel Assist旅行辅助系统等等。$ Q; H' B0 Z/ D6 G; m- U, @' k5 s
2 r: v4 h( i, h v
比亚迪 海豚
% I5 e2 O4 l: b% c/ S, J% Y 指导价：11.68-13.68万0 \5 r w( r+ K1 s! t6 f6 L
/ D$ y4 @7 Z9 F' ]- F% @! o3 D8 t
五菱 缤果5 s1 M2 f+ T& t4 G! b8 G
即将上市: ^" M' Q" O. c
9 M+ n+ x2 N1 g 欧拉 好猫
. j2 v/ e+ i7 m. C7 P 指导价：12.98-17.10万4 ]7 [* z3 g M G7 m" I% s: V/ l
- \+ U) e3 ^. _/ E* f 按照ID.2all预计不到10万元的起售价格来看，新车将会有极强的竞争力。因为其在价格、动力、续航、配置、空间变换能力上都有着明显的优势，尽管缤果的售价或许会更低。
3 a8 H+ C9 W$ Q8 h0 p0 \ 除了ID.2all外，大众还将推出ID.家族的紧凑型SUV，以及一款不到2万欧起售的入门车型，也就是比ID.2all还有便宜，值得期待。
/ [& M0 G& w3 K( B2 C1 t3 ^
2 `' _8 R# D6 s. w8 P' G9 q4 E 从ID.2all的设计能看出，大众ID.系列的风格或许会转走简洁和复古路线。而品牌对电车的成本控制能力也会比现在有提升，甚至能做到比油车更有性价比。但这些讲的起码都是3年后的时间，那么最终ID.车型的表现如何，我们拭目以待。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
|手机版|小黑屋|梦想之都-俊月星空
( 粤ICP备18056059号 )|网站地图
发表于 2023-3-20 14:49:27
