|
|
随着纯电化的推进，大众此前就已经计划将在2026年推出多达10款新能源车型。
- e2 P$ |! l. d& G' i2 u " ~$ d0 k/ c2 N8 h/ E: S" \
而近日，品牌正式首发亮相了其中一台入门车型——ID.2all的概念车。新车的量产版预计将会在2025年发布，并于2026年上市。
' F% N5 B+ ?$ b4 h# b 6 l- ~$ k6 X2 i% y
v$ A* b+ \. M2 E 按照大众对自己电车的命名方式来看，ID.2all会是一款定位比ID.3低一级别的车型。
- D6 i7 m1 u( x! l0 u 在大众的油车阵容里，比高尔夫低一级别的车型是Polo。现款基于MQB平台打造的Polo已经推出有5年的时间，目前还没有更新消息。
& E `: G' K1 J b ' h8 y6 g. k+ G- p
而在售的紧凑型车ID.3又有着电动高尔夫之名。所以按照目前大众的纯电化发展布局来看，这台ID.2all未来将有很大的可能取代Polo，成为家族小型车级别的产品。
* q$ n8 `: l: P: F6 i) V+ [9 N. K ID.2all量产版在欧洲的起售价将会低于2.5万欧元（约合人民币18.5万），参考ID.3在欧洲的起售价为4.3995万欧元（约合人民币32.5万）。7 j. t2 U( z& N( _# U
* } Q3 r5 }5 U! k9 J. }, H: c
那么按照国产ID.3的售价在16.29万起的话，假如ID.2all之后能来到国内，其售价将有望能低于10万元，也就是说与在售的Polo持平。& l8 {$ z j4 s9 S) s: ?9 I7 h5 e
大众 Polo
# W3 t! F2 U, v+ l- r 指导价：9.09-12.49万
: }( y0 g8 x }7 N
6 f8 j8 a% `- H t( K4 o 当然了，这些都是后话，毕竟几年后的市场或许已经很不一样。但大众能把电车卖到与自家同级别的油车同价，可见品牌对于造的电车成本控制能力将会又上一个台阶。
5 m' |3 W4 J) r9 e; r r) w. A 毕竟目前ID.3的价格是比高尔夫贵不少的，而特斯拉的成功，很大程度也是在成本控制上有着独到之处。
' A4 r5 ]- |+ n$ Q9 r* R
5 A- i& J5 T2 ?5 n1 Y* x O ID.2all车身的长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距为2600mm。尺寸比ID.3小一圈，但与Polo十分接近，比比亚迪海豚也要小一些。: J: r3 Y; l0 s o
& Z4 n# F4 h+ n: A, Q7 u k- ~
ID.2all基于大众的MEB Entry前驱平台打造，而且是首款搭载该平台的车型，与ID.3使用后驱不同。后悬架也从多连杆改为了扭力梁的设计。% S* u6 A S5 p( A; C
* v6 [$ {) ?2 H" c2 r
虽然ID.3的前机舱没有电机，但也没能腾出一个前备箱。而ID.2all由于没有后电机，所以其尾箱底板下面还腾出了一层巨大的储物箱。
' y+ ^ F r7 R2 T$ l" ~ 8 q _$ i1 p( ~' ]4 q
ID.2all后备厢的常规容积为490L，比ID.3的385L还要大。后排座椅的靠背支持4/6比例放倒，连副驾座椅的靠背也可以与后排保持在一个平面。7 m' t1 D$ O9 p
! p& S4 [4 F1 ?! k3 b$ E& @ 掀开后排坐垫后，下方还腾出了一个储物格，全车的最大储物空间可以扩充至1330L，这已经是相当于一台皮卡货斗的容量了。3 O8 G; \8 [# T# t# F. @
# t' g$ A, x& Q5 g6 u ID.2all将搭载最大功率为226马力的电机，使0-100km/h加速时间能小于7秒。( q- K( P. d+ j4 |4 b+ S# R
这个动力水平十分夸张，要知道高尔夫GTI这样的小钢炮，也就是220马力，0-100km/h加速时间为7.2秒。这里可以期待一下未来ID.2all的GTE高性能版本会有多强。6 ^ B0 m3 r. Z5 P4 E6 }: C6 E# @
9 w% t# e2 g2 M8 {0 j3 K
ID.2all会配备磷酸铁锂电池，WLTP工况下的续航里程可达450km，比ID.3的续航还要高一些，参考其电池容量为57.3kWh。新车还支持125kW的快充，可以在20分钟内完成电量10%-80%的补能，充电速度有所提升。
c4 z; T6 t5 @ a( V & M3 K! M5 R1 ?* N
ID.2all的设计风格与现款的ID.系列车型都不同，这将会成为大众最新的家族式设计。
' D9 H7 c/ N- m+ T* k 9 L( |5 T" K7 ~! }9 E* b }1 @
虽说ID.2all可以看作是Polo的继任者，但其整体造型与现款的高尔夫十分相似，就像是一台缩小了的版本。$ E1 I9 L0 ~2 \. M, ]
) F% h! P: N9 i, l
前脸居然保留了油车才需要的中网样式，配合贯穿式的日行灯像极了现款高尔夫。大灯将会配备大众的IQ.LIGHT矩阵技术，过去在Polo这个入门级别的车型上是不会有的。$ ^, h& ]5 { @# l
; a: f: u. ^# ^8 e7 G 车身侧面的线条和C柱位置，都致敬了历代高尔夫经典的设计造型。但前门把手没有使用时下流行的隐藏式设计，而后门把手则在窗框上，后悬也极其短。& _$ B5 r& e+ n
8 F& Y1 I, W; d3 e3 s! {) q# h
车尾十分简洁，尾灯采用了贯穿式设计，款式带有一丝复古的感觉，车标的也能点亮。0 L( n, ?+ W) |0 N$ q5 B
0 h1 o! }* D' X/ x8 ] V! d 所以ID.2all的外观是科技与复古相结合，与现代的IONIQ 5走的是一样的路线。: @5 K* @- N9 \9 \* e% I- G7 v
* ~& k2 C7 x% u+ w( u: Y" X! G
而同样简洁和复古的还有内饰，方向盘在3、9点的位置为镂空设计，中控台还保留了实体按键。好在门板简单之余，主驾的车窗控制按键从ID.3的两个变回更实用的4个。9 B+ w' B' O/ |4 X7 a4 N
. N3 E: k, O" ]6 a' I2 V9 P 新车对于氛围灯的营造更加出色，车厢的科技感得到了增强。液晶仪表盘为10.9英寸，中控屏为12.9英寸，均是悬浮式设计，还提供了大众各个年代的经典车型主题界面。
6 l( u9 r; a6 }+ \0 z
. @9 y% I4 O: e% w9 ~, d7 {
5 }4 t+ T. b# Y2 H; j0 V 换挡杆依旧是怀挡的形式，与现款的ID.车型相同。中央扶手区域提供了无线充电板，旋钮中间也有一个小屏幕，可以显示大众品牌LOGO或是狼堡市徽标。" K l. R) Q" F1 C6 a
$ s( R9 e0 ~7 ]' N/ ~
前排座椅提供了加热和按摩功能，头枕内置了喇叭，并配备全景天窗，带记忆功能的泊车辅助系统，以及最新的Travel Assist旅行辅助系统等等。
9 O z6 M* ~) Z! @
- `2 B3 i0 I% y 比亚迪 海豚
+ N2 B% X/ M) S( v+ l! x5 F) B 指导价：11.68-13.68万
( v0 k z2 N/ r. n
/ M+ K; \5 U7 l! u 五菱 缤果
0 K3 b/ m6 d) |. H" `% A 即将上市
2 |; s0 v6 s, @ M/ j
5 Y' U+ s& e! P( t1 G" f, B 欧拉 好猫
% O2 Q3 |7 V# n% U 指导价：12.98-17.10万
% g) u6 w# z1 f8 @( [ ( }0 u; U/ S' c- l, k0 X
按照ID.2all预计不到10万元的起售价格来看，新车将会有极强的竞争力。因为其在价格、动力、续航、配置、空间变换能力上都有着明显的优势，尽管缤果的售价或许会更低。2 w! w' i+ n3 K( L2 E
除了ID.2all外，大众还将推出ID.家族的紧凑型SUV，以及一款不到2万欧起售的入门车型，也就是比ID.2all还有便宜，值得期待。
8 p, A% y; l( B$ {' ^4 v3 T* S& ~" ` + K- ^7 i/ m- G: Y4 w
从ID.2all的设计能看出，大众ID.系列的风格或许会转走简洁和复古路线。而品牌对电车的成本控制能力也会比现在有提升，甚至能做到比油车更有性价比。但这些讲的起码都是3年后的时间，那么最终ID.车型的表现如何，我们拭目以待。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
|手机版|小黑屋|梦想之都-俊月星空
( 粤ICP备18056059号 )|网站地图
发表于 2023-3-20 14:49:27
