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侯晓迪告别了自己创办的图森未来。
7 {5 x$ _! [7 k7 ? 通过一则个人领英页面的最新动态,他表示已经辞任了图森董事会职务,即便依然心怀自动驾驶梦想,但此时已经到了合适的时候。
4 |9 }1 J0 C- Y 图森未来似乎也有意低调处理影响。
: E" }! J4 a& D. ]# l! O% K 尚未公告,尚未提交SEC公开文件,尚未说明公司掌舵技术的创始人、前董事会成员离职会带来的影响。
) f6 X6 b( o! y) m i0 ^& C 但图森未来的官网相关页面,已经收到了指令,行动迅速地撤下了之前侯晓迪的资料和介绍。' ^' x c2 \4 \1 N
1 p0 S8 s1 f$ C& @. R4 r 作为一手开创了图森无人车的创始人,侯晓迪完全离职告别,与跟亲生骨肉分离无异,可谓“最惨创业者”。
! Q$ D ]4 R% V' N" d 作为图森未来一直以来的技术主心骨,从最开始完全不被看好,到不断创造行业纪录,成为全球无人驾驶第一股,再到超越Waymo在内的玩家率先完成全球首个完全无人卡车商用运营壮举,侯晓迪也配得上无人驾驶领域的最强技术天才。# Q# W& m7 ~7 f6 j% E, I6 G
无论如何,侯晓迪的图森未来故事已经阶段性落幕——是否像乔布斯一样会重返苹果,目前也无法预测。+ `- C1 o3 N: a
唯一可以确定的是,侯晓迪应该会继续创业、再次出发,而且不愁前路无知己。所有与侯晓迪有过交集的人都留下过相同的感叹:; n; H. L9 S* p) t- l( e" _! M
他是如此杰出,如此与众不同。
- T5 Y# N% J; B- }! s 侯晓迪告别图森未来; T5 [+ s. r8 I& K) ^$ Q1 C$ g/ T
侯晓迪的告别在北京时间3月10日早间发出。* F: v; _) ?" h6 A+ ?
1 g6 j8 I1 N: X6 k& b* \! X 他说今日一早,已经正式辞去了图森未来董事会的相关职务,并且立即生效。
! A8 o0 {" l% ^8 T0 J3 v1 Y) Z2 o2 s3 a 图森未来官方也迅速做出了反应,在公司官网的董事会介绍页面,行动迅速地更新了资料,撤掉了侯晓迪相关的所有内容。2 e: m! ^$ k& N- R9 Y
但奇怪的是,对于如此重大的人事变动,图森未来尚未发出公告,也还没有向上市公司监管机构SEC提交公告。2 |9 Z C! ]2 i2 \ U: U$ x
- l0 h) C9 f0 f9 @8 `4 K- F 一切显出刻意之下的低调。
) _8 K3 T( g; v8 K" @! l* C( t 甚至诸多图森未来的员工,至今不知道公司的联合创始人、技术主心骨、前董事长、CEO、CTO,已经离开了公司。
1 c: C! g$ p P; G$ v" H 而且这次可能是彻底离开。, s6 k! W t5 C8 ~1 E% [
这种彻底,可能还会体现在股权股份方面——但因还没有SEC公告文件,目前尚未可知。
9 c/ e, [; `8 h* j$ b 以及图森未来官方向SEC提交了延缓提交年报和10-K文件申请。侯晓迪在图森未来的更本质变动,应该就会反映在年报和10-K文件信息中。; Z, r& Q: ]8 D! b
图森未来官方对于侯晓迪离开事件的低调处理,应该不在意料之外。. [: Z, R) @! a, K: C
毕竟熟悉图森未来的人都知道这种变动意味着什么,以及熟悉自动驾驶发展现状的人,也多少能感知到重大性。
$ c, A/ k. U4 K2 u8 P0 D! C( V6 p 截至目前,图森未来依然是全球无人车第一股,是全世界范围内的自动驾驶卡车的领军者。
. b+ {' \/ [) p 但这种领先和核心价值,背后核心是其在技术上的领先,而自动驾驶技术还远没到完全成熟,完全进入商业模式创新或大规模产品集成应用的阶段。
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技术创始人的离开,绝非好事。$ ]9 ]* E5 l) [# Z* f! h+ e" D( i
然而侯晓迪在图森未来的结局,从利用超级投票权,重新改组了董事会的那天开始,似乎也已经注定了。
) H0 ]/ X% \9 {& c+ z4 b 因为关于图森未来如何发展的分歧,更早之前已经种下。' U: ~2 ^4 I2 S! r# o! |
这是所有上市公司都面临的挑战。, Z# F' ^# e& k
上市公司图森未来面前的两条路
$ X9 g" |5 h- V( o- @% K: d 在谷歌公司IPO上市的时候,创始人团队专门向潜在投资者写了一封公开信,表明谷歌会打破常规,一旦面临重大创新或技术机会,就会义无反顾押注投资,不在乎短期股价和财务报表。
$ U. H( c+ k& D( v IPO上市,潜规则便是需要维系一份稳定的股价走势表。; \# V% [2 k% {) c* u' ~6 o! `6 O
而谷歌之所以可以打破常规且被投资者认同,根本还是在于有其可以躺在搜索广告上赚钱,拥有稳固的现金奶牛。
2 m( ], c3 ?* i8 V- ~ 但图森未来没有,它的规模化落地需要跟主机厂协同,需要更长的时间。
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于是面临的问题也就非常现实。
& T: b6 w5 m2 j5 g, B) ]' q4 x0 o- J. k 你是利用上市后的融资便利,加大研发,提升规模,巩固已经展现的领先地位——但会增加成本。
; `! ]/ U2 f. i' ~# o 还是寻求稳健甚至相对保守的策略,交出更为稳定的财报和股价走势?
; u) {4 F0 C2 g' R2 c 这是两种选择,着眼点不同,谈不上对与错,在很多时候可以兼顾进行。
$ o* ^' x6 I" [7 F% O$ N+ i 但图森未来遭遇的问题不同。
+ G# I/ ?6 J2 |$ j- `9 G) [ 更早之前我们就连续谈过,图森未来走在太平洋两岸风云变幻的钢丝绳上,一家公司的命运,自己不能把握。(详情后附传送门)
4 [0 m( A$ a8 M- {4 x2 M* h 而且由于自动驾驶特别是无人驾驶落地遭遇的全球遇冷,资本市场开始收缩,上市的上市公司面临两大路线的抉择,在图森被进一步加剧。3 L0 v5 [2 R# G' F; s
作为技术出身的侯晓迪,显然是加大研发和技术投入的那一类管理者,在他成为董事长和CEO后,图森在逆市中加大了技术招聘。
. p* N4 O* `1 [: a+ y7 |1 E5 \ 如果不是因为创始CEO的新造车事件影响,侯晓迪或许持续推进下去。! t g7 I% p: P, h/ `$ j
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但先是被“MBA董事会”以莫须有罪名罢免,后为了重返公司,不得不联合创始CEO陈默启动超级投票权解散并改组了董事会。
/ s/ f$ k0 }/ U1 f! J$ Z! z! I 同时回来的,还有之前被侯晓迪请走的职业经理人高管吕程。吕程是图森未来上市前夕加盟的财务和管理背景的高管,后来接任过CEO,也帮助图森未来像上市公司那样更加按部就班地运营,或者说更加看重成本、运营和股价表现的正规发展。
2 D( ]5 R2 ]* I 这种上市公司发展的不同路线,一度也直观外显过,比如图森未来一度的招聘扩张,后又裁员变更。
) E: B( ~: X& i9 z5 q8 h& z 侯和吕之间或许不存在私人恩怨,因为侯晓迪是一个几乎是一个直来直往的性格,不平则鸣,不服就干,不会藏着掖着。$ Q" i, I, x) Y8 w. j
但两种不同发展路线,在图森面对特殊遭遇的时候,只能二选一。
; m1 [4 v- F, }$ ]$ h4 q# w+ y 所以当侯晓迪被莫须有罢免,为了重返公司,而陈默和吕程又是一同出现的时候,或许过程中达成了某种协议或共识。
2 C6 o g; i' u( v% A6 N 这种协议和共识里,多少有一点是可以推测的:侯晓迪需要更多让渡实权,稳定军心为主。" v. ]$ k* _" Q6 [% q- J9 M3 W% J
于是在图森董事会解散并重组后,也有内部员工说,晓迪似乎回来了,但似乎又没回来。$ ]. ?% i3 f; u
这种连员工都可以感知的状态,一定是侯晓迪无法忍受的。1 ~ {8 K6 p* D6 o9 l; t+ b
侯晓迪是公认的技术天才,也是公认的工作狂,他是那种“兄弟们跟我冲”的工程师管理者。7 B0 g$ B* q9 ~, V% Q
所以侯晓迪的告别和出走,只是时间问题而已。$ f) Q8 f3 ^. K: [
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唯一的阻碍因素来自两方面。+ N3 m* n/ G: [9 R
一方面是物质。侯晓迪并非出生在富二代家庭,连续的求学和创业也没有让他完成巨大的财富积累,在图森发展和上市过程中,侯晓迪也没有卖股票套现。于是在图森的一系列变动中,或许是需要现金来担保,也或许是别的因素,外界发现了侯晓迪在变卖美国加州的居住房产。6 d6 s f/ H9 p0 F# z+ h' [" p
另一方面是精神。如侯晓迪之前的公开信中所言,图森未来就像是他的孩子。图森未来是侯晓迪加州理工博士毕业后一手开创的,亲自写代码、亲自搞工程,完成了从0到1,也实现了不可能到可能。
' T' S( X6 z. C$ ~9 p 实际上,图森未来创业之初,在众多自动驾驶创业公司和团队中,并不受看好。
( d+ s- B, }2 _( X) W 他们既没有谷歌或百度等无人车相关的团队履历经验,还选择了一个“市场规模有限”的细分赛道,一度既没人相信他们技术能力,也在投融资市场被动不已。
* L4 S, k( U# X 但侯晓迪很快带队改变了一切。图森用KITTI cityscapes的九个单项世界第一,证明了自己并非泛泛之辈,直接让图森赢得了侯晓迪偶像黄仁勋旗下的英伟达的投资。
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总之无论物质还是精神,都是摆在侯晓迪面前的阻碍,这也是为什么被莫须有罢免时,他选择接受决定后又希望用超级投票权改组的原因——有谁希望自己一手养大的孩子眼睁睁失去卓越的机会?; ^, H2 g% q/ l# a1 q( B
然而现在,不知道经历了什么,侯晓迪言简意赅:4 g- F2 |! V) ~/ S
Now is the right time…
! e& V# k: B. h1 c% T 侯晓迪的下一步?' H* i2 z3 ~ y [- }" q
在简短公告中,侯晓迪也告别,但也表明了未来方向。( G/ s: \5 F$ y; G7 ?. o
他说:仍然信仰自动驾驶。: d I( R1 {$ _9 [) m
而按照他身怀的天才、技术,以及他的工程师性格,应该会继续创业。3 M M) }& K z0 s$ h/ N, |' X0 {
有一种传闻是他会搬往得克萨斯州——卖掉加州房子有这方面原因?! m) L( @, h: s( m$ [
值得注意的是,得州也是全球目前自动驾驶和自动驾驶卡车货运发展最快速的地区,不仅因为经济基础、制造优势,也因为政策条件。; ^6 F$ Z6 E+ t" D
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更早之前,马斯克治下的特斯拉也把全球总部搬家到了得州奥斯汀。
' i/ M( @4 ~3 Q' W7 d& q5 b/ w 所以侯晓迪有可能会在得州开启全新的创业人生,且可以确定他毫无疑问的被看好。
6 Q& m9 z) r7 D' a 不要忘了,乔布斯离开苹果后,又带来了杰出的NEXT和皮克斯。
W }& c& i Z8 g% l2 w3 L0 X- ^) J 事,总因人而成。
( b2 R& d9 t+ o& ^ —完—【智能车参考】原创内容,未经账号授权,禁止随意转载。 |
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