充电 5 分钟 / 能跑 200 公里！这百万级质感 SUV 不怕没电，30 万值吗？ ...

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以下文章来源于车买买 ，作者车买买
人们认识小鹏大多是从小鹏 P7、小鹏 G3 开始，尤其是 P7，在外观设计方面可以说是标新立异，独特的外观让人眼前一亮。不过国内新能源市场变化多样，国产新势力品牌越来越多，竞争也越来越大。小鹏不甘示弱，决定打造中高端豪华车型来提升品牌品质，同时丰富自家的车型选择，争夺更多的市场份额。因此小鹏第一台定位中高端的车型——小鹏 G9。下面让我们来了解一下小鹏 G9 的实力。
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, E5 W5 x3 n# C% i1 r! m 科幻感外观与贴心内饰
( x5 ~4 p5 ^) W! n9 R在外观上，小鹏 G9 采用了标志性的 X Robot face 前脸，贯穿式的车灯使整个灯组更大，犹如飞船般相当前卫和科幻。前脸两侧的大灯组，全系标配 LED 大灯及自动头灯、自适应远近光灯功能、LED 日间行车灯，支持延时关闭、大灯高度调节。与其他厂商不同把激光雷达放在车顶前挡风玻璃上不同，小鹏 G9 把激光雷达安装在了前大灯组下方，视觉不突兀更美观，整体性更加强。相较于激光雷达放在车顶，小鹏 G9 的设计放在车头还能拓展激光雷达的可探测范围。下方冷却进气格栅采用了黑色以及内部点阵式设计，最底部的前唇还是用的车身同色的设计，使整个车头显现出了层次感，也能发觉小鹏 G9 对于细节设计的考究。
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5 v- R- w, T. s6 Q! H+ B从侧面看，小鹏 G9 采用了长车头搭配大轴距车长比和短促车尾的设计，搭配与前脸相呼应的下方白黑白三层设计，整体造型十分独特，也营造出不俗的运动感。车身后视镜外壳集成车侧摄像头，全系后视镜均支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等功能。虽然是 SUV，但是也采用了轿跑车常用的无框车门。采用隐藏式车门把手，车尾的 D 柱与门框相连的黑化饰条为整个车顶带来了悬浮效果。轮毂方面 570 系标配的是 19 寸多幅式轮毂，而 702 系与 650 系标配的是 21 寸多幅式轮毂，高亮的银色条与黑色条交错排布极大的提升了整辆车的高级感。小鹏 G9 的尾部比较饱满圆润，整体比较耐看。它尾灯和前脸一样采用了贯穿式的灯组，辨识度比较高。尾部还配有电动拖车钩，使用时可自动伸出，具备 1.5 吨的拖曳能力。


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相比较外观，车内更是惊喜多多。小鹏 G9 内饰与外观一样整体还是延续家族式设计风格，科技感是主打，车内几乎没有什么物理按键，所有的功能操作都将是那一块非常吸睛的超大尺寸的中控屏，右侧双联屏分辨率为 2K，内置高通 8155 芯片，车机系统流畅不卡顿。方向盘是少见的两幅式，全系皮质包裹，全系支持电动四向调节、方向盘记忆及多功能按键。除了 570Plus 基础款，其余车型都支持方向盘加热。全系都是皮质包裹座椅，全系标配通风和加热，除了 570Plus 基础款，其余车型都配备按摩。而且还有座椅振动效果，当你看电影的时候，座椅会根据画面及音效振动，空调也会自适应吹动，车内的多色氛围灯也会根据画面色调进行变化。
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全系标配一块 10.25 英寸液晶表盘，显示的内容丰富。副驾驶配有一块 14.96 英寸液晶屏与 14.96 英寸的中控屏连屏，除了常规的影视、音乐功能以外，还增加了美妆功能，可以分享视频。更重要的是副驾驶的屏幕带有防窥设计，从斜侧面驾驶员的视角无法看到副驾屏幕内容，好处是可以让驾驶员在开车时集中注意，让我们驾驶员的注意力集中在仪表盘和中间的中控屏上，不会被副驾屏幕内容分心，提升整个行车的安全性。中控台下方有一个储物格，配有 12V 电源和两个 USB 接口。扶手箱内部有三合一的香氛盒，车机系统可以自动识别，选择不同的香味，同时还有不同的音效。



小鹏 G9 定位中大型 SUV，整车尺寸为 4891*1937*1680（四驱版本高度为 1670 毫米）毫米，轴距为 2998 毫米。这辆车的轴距接近 3 米，有足够的后排空间，配有一个不可开启的全景天窗，尽管不能开启，但是空间依旧明亮。全系第二排座椅靠背电动角度调节，包裏性比较好，全平的地台设计，后排中间还可放下扶手，后排的乘坐舒适性大大增加。
动力随叫随到，后驱 / 四驱随你选

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小鹏 G9 作为中大型 SUV 在动力和续航上也好不含糊，在动力上有两个版本，普通后驱版和四驱性能版。普通后驱版采用后置电动机，最大马力 313Ps，最大功率为 230kW，最大扭矩为 430N · m，零百加速 6.4s。四驱性能版采用前后双电机，最大马力 551Ps，最大功率为 405kW，最大扭矩为 717N · m，零百加速 3.9s。



在续航上，普通后驱版 CLTC 续航里程有两个续航版本，分别是 570km 和 702km。在 570km 系里，电池采用的是磷酸铁锂电池，在 702km 系里，采用的是三元锂电池。四驱性能版 CLTC 续航里程可达 650km，均采用三元锂电池。电池由中航锂电和亿纬锂能提供，全系的充电口位于车尾部，并且是电动开关，快充和慢充共用一个密封盖，在快充上全系不到半小时可充电至 80%，如此快的充电速度，让你出行无忧。
科技加持，全场景辅助驾驶
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小鹏 G9 搭载了首个量产 800V 的高压 SIC（碳化硅）系统，配合小鹏自建的超充桩，具备充电 5 分钟续航 200km 的能力，打造如燃油车加油般的充电体验。还搭载了最新的 x-mart 4.0 车机系统，内置有全球首个量产的 3D 人机交互系统，可将真实世界立体化投射到车机屏幕内。拥有行业首个 5D 音乐座舱，Xopera 音乐厅，硬件上 G9 全车总共有 28 个声学单元，其中包含 18 个丹拿音响，支持杜比音效还有座椅振动，配合车上提供的 5D 片源，就可以享受 5D 影院。
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在 Max 版车型在硬件方面搭载了双 NVIDIA DRIVE Orin 超级计算平台和双激光雷达，以及 5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器，12 个高清摄像头。这套系统能够实现全场景的智能辅助驾驶，包括高速 NGP 智能导航辅助驾驶增强版、城市 NGP 智能导航辅助驾驶、全场景智能辅助驾驶、ACC-L 自适应巡航增强版、LCC-L 车道居中辅助增强版以及 VPA-L 停车场记忆泊车增强版功能。

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小鹏 G9 是最为推荐的是 702Max 版本，在硬件上增加了两个激光雷达，升级成了 5G 联网，新增了辅助驾驶系统，芯片算力翻倍达到 508TOPS，能完整的体验到小鹏 G9 的科技以及安全性能，这个功能仅在 Max 版本上有。在动力上，6.4s 百公里加速，已经超越了大部分车，动力随叫随到。在续航上，702km 的续航，对于城市通勤和旅游完全不在话下。在价格上，与最低配的 570Plus 相比，价格差距仅差 6 万元，与 570Max 版本也只相差了 2 万元。对于家用车来说，普通后驱版已经完全足够，四驱版的动力更加充足，续航相比 702km 也只是略微下降了 50km，但是价格 702Max 和 650 性能版 Max 相差 5 万，性价比不是很高，适合驾驶比较激烈对性能有要求的用户。家用来说最为推荐小鹏 G9 702Max。
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小鹏虽然不是豪华品牌，但是它所表露出来的实力不比豪华品牌的实力差，小鹏 G9 所用的高新技术甚至有过之而无不及。而且在内饰的用料方面也是质感十足，兼顾用户的舒适与品质。在动力和续航上的表现上也是十分的优秀，小鹏 G9 是一款非常不错的中大型纯电 SUV。