奋进的春天 | 攻坚克难 中国智慧创造奇迹

yi叶秋枫

重播                           
3 O$ `% t5 ~0 S) _: e5 h& `1 k1 a    播放
/ }) V: a: `' O7 p& f        00:00    /    01:39    直播                                                                  
        
! G0 @" J! u8 {& M3 O. h      
. Y7 u! h; a! Q  z$ P1 U$ O& ~      00:00
      
   
+ `9 b7 Z1 R3 M                           
4 L$ c  b( p' ]    进入全屏
) f5 J1 j/ E: |$ N                    
  K* R+ r) w& w9 e% {. W              0
7 i6 S% C8 O- n' r                          
                     
3 Y  @2 z, m- S: b               
                             点击按住可拖动视频
7 z6 V6 p7 w' l& i+ z! ?                                            
$ ]8 L+ \6 C# O9 G4 @            
" U0 g. I$ g# W$ I+ @3 o  w3 u      
4 O$ }+ X5 ]1 q, B9 g' _" a& q
央视网消息：开新局、启新程，近日，一批重大工程项目取得积极进展。中国建设们攻坚克难，用中国智慧创造一个又一个奇迹。
, `. L* ^5 P# `3 I  e6 S3 e. p75米风机叶片上山 助力清洁能源发展


9 g& N: o+ ^4 T( e2 G+ ^5 x" R
: P) [  T0 V. ~1 K6 R- g
( D6 Y9 A" }7 |% ?& O; g国家能源局近日发布，截至2022年底，我国可再生能源装机达到12.12亿千瓦，其中，风电就达3.65亿千瓦。眼下，西南地区最大风电项目——三峡能源弥勒西项目正在抓紧推进建设。此前的筹建过程中，一个个巨型风机叶片正在运输，无人机沿着叶片急速穿梭，现场令人震撼。
7 P/ M2 |* {+ l

而在四川金阳风电场，75米长、19吨重的风机叶片过盘山路需要连过上百个急转弯，一趟要运半个月，运输过程“难于上青天”。不仅如此，建设者们还要克服极端严寒、高原缺氧、大风暴雪等恶劣环境的影响。
* M2 A! b. i4 T/ C$ h海南昌江：“华龙一号”核电3号机组内穹顶吊装
3 s8 S+ a2 `4 S' o+ j$ j' I

2月21日，海南昌江核电二期“华龙一号”3号机组完成内穹顶吊装，标志着该机组全面转入设备安装阶段。项目共建设两台“华龙一号”机组，计划于2027年初投入商业运营，投运后每年预估发电近180亿度，减排二氧化碳1300万吨。
我国新一代高性能超大型集装箱船出江试航
( k# S7 A! b* s7 ?: z0 U/ Y6 T
                                          
1 `4 X; a9 C8 o   

: y' ?* ?* R9 n* J+ A8 I) ]" m" X# F

, o  G4 R. w; ]! U
% h4 w& ?2 U- s8 {' R# d! w/ I7 F

3 e) [( P2 Z( b$ p7 M7 x! o, |8 U

& _0 e5 @9 r$ D$ g6 G
' q$ {. K% x, d8 P8 [

% `" G% `. _6 n2 |
                              重播                           
) i/ `/ G, R7 l% v$ A7 L- n5 o    暂停
        00:08    /    01:28    直播                                                                  
        
2 U# x. J# e6 l, _      
4 R( ~9 T  I! ]      00:00
1 A9 v: j. a1 x% B+ X      
/ d" X& ?0 C# }: Z& v/ M/ K( U' U' l   
                           
    进入全屏
2 k+ c9 }1 q: H2 V, A6 N- p                    
, `8 m, U6 y: T! |7 p" s              0
                          
+ d8 h+ I( ?, Y; Y5 M) T                     
               
' B7 h# `1 S3 ?. E9 e! Z                             点击按住可拖动视频
% D6 y. X' V% G7 S, f4 |                                            
            
% O& I  I/ p4 e9 J      
4 g- |' o; Z( a+ Y: N1 b0 o# B
2月21日上午，我国建造的新一代高性能超大型集装箱船，在长江引航中心5名引航员的引领下，从江苏南通出江试航。
7 b+ ~! l0 e/ m4 L! q$ d

这艘超大型集装箱轮船长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，载重量达22.8万吨，可一次装载24188个标准集装箱，其甲板面积比3个标准足球场还大。该轮融合了最新技术成果及智能化手段，具有安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势，不仅综合性能达到国际先进水平，而且具有完全自主知识产权，是我国自主研发设计的新一代高性能超大型集装箱船的代表。
) |8 |4 g( u9 ?由于该轮尺度大，占用航道宽，且航经水域船流密度大，会对过往船舶产生较大影响。在通过限高的苏通长江大桥时，江苏海事部门组织指挥，将该轮的雷达天线放置倒伏，同时利用长江低潮位，保证了试航船舶安全通行。