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在国内新能源车市场,特斯拉称得上是最大的“鲶鱼”了。4 S* a& D4 G O8 D
正是因为特斯拉的到来,也让国内很多靠补贴生存、没有任何技术储备的新能源车企逐渐走向了末路,直至消失。
& E8 M$ u( d) d5 v4 }3 ~ 自进入国内市场以来,特斯拉凭借着精准的成本管理和强大的品牌影响力,价格不断在降,销量也是不断的提升。
. x. S$ {4 d. Z6 t: {9 C 2022年销量数据显示,特斯拉国内市场全年销量近44万辆,同比增长了37.1%,成为国内新能源车企销量榜的第三名,仅次于比亚迪和上汽通用五菱。; [* p, K) e/ O9 \/ \
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其中,Model 3全年销量12.4万辆,同比下降了17.5%,Model Y全年销量31.5万辆,同比增幅高达85.6%。
4 x( E+ r# e A 虽然特斯拉在国内市场销量表现不错,但对于这个销量成绩特斯拉明显是不满意的,没有达到年初既定的全年销量150万辆目标,只卖出了131万辆车。
' a0 T" W7 F7 X 即便如此,特斯拉仍然是全球纯电动车企的销量冠军。
2 X! ^/ z6 m7 L2 u+ K/ C* k, [ 从去年10月开始,特斯拉便开启了降价模式。今年1月6日,特斯拉价格更是降到了冰点。Model 3起售价为22.99万元,Model Y起售价25.99万元,创特斯拉国内历史价格新低。
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5 C% w6 b% U& }' ?8 i% B' V 于是,就出现了这样的现象:一大波老车主认为自己被割了“韭菜”,开始集体维权;另一大波消费者,没能够抵住特斯拉的低价“诱惑”,又成为了特斯拉的新车主。& p" H9 e8 B: \/ a* H! e/ q% h
可能在这些新车主中,也不排除将来会成为特斯拉的又一波新的“韭菜”,但他们仍旧是义无反顾。* A0 `: i6 G9 J$ `2 _. q( K: h
据媒体报道,从1月6日至今特斯拉价格调整后,在销量上可以说是急剧暴增。特斯拉部分城市的门店订单量,相比去年12月环比甚至增幅高达500%。" C0 D" e- `: i8 s# k
甚至,有一些已经订购了其他品牌车型的消费者,宁愿不要定金,也转单购买特斯拉。
9 f9 `) `3 e7 B: ^$ q9 O 有消息称,降价后的特斯拉在国内单日销量就能突破1.2万辆,恐不恐怖?
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目前,国内新能源车企中,虽然有不少宣布涨价的,但也有AITO问界、小鹏紧跟特斯拉步伐宣布降价,而且幅度还不小。. k c5 `0 @% n& ]7 K( P7 E3 V5 d
殊不知,特斯拉此举,很有可能会让国内一些新能源车企走向一条“不归路”。, S. n9 B, m: u" q
根据此前公布的2022年第三季度数据显示,特斯拉单车净利润接近1万美元,单车利润为27.9%。$ b5 ^) K0 U. t: l
这是一个什么概念,豪华品牌保时捷2022年单车毛利润也才17.6%。
4 \4 _% H1 `2 x( b5 I1 x3 e) K* c6 D5 F 而蔚来汽车2022年卖一辆车,就要亏损1.5万美元。不只是蔚来,大多数造车新势力车企都还处于亏损的状态。 f/ L* H# r# ]0 A& D
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近日更有媒体报道,由于特斯拉4680大型圆柱电池取得重大突破,生产成本将大降54%。
: ^1 R( U: Q9 ]: {* F* K* I, R 如果该消息属实,那么在2023年特斯拉的价格将会继续下调。, }3 w4 ?: Y3 ?
面对越卖越便宜的特斯拉,国内新能源车企如果不降价没销量,降价了亏损就会越大,该何去何从?5 W0 W1 [/ i9 C4 H2 e# {/ K
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