15 万出头买“豪车”，车长近 5m，大气舒适面子足！

女孩放开那畜牲

【有车以后 导购】在中国的豪华车市场中，B 级轿车占的份额是最大的，这其中又以奥迪 A4L、宝马 3 系、奔驰 C 级为主，这三位德国选手基本抢占了绝大多数的份额。值得一提的是，随着中国汽车品牌的崛起，中国豪华汽车品牌也逐渐被消费者认知与接受，红旗就是一个鲜明的例子，红旗 H9 获得的成功是有目共睹的，但对于多数消费者来说，无论是预算还是需求，都有些太遥远，所以红旗 H5 推出了，那么这台车能否算得上豪华车，到底值不值得买呢？


5 D) K" J; y0 }2 P% p
( f& a# w  O" z
品牌有特定情怀

3 e; j4 \, n+ W8 u8 ^6 H红旗是属于中国的豪华品牌，对于中国消费者来说，是有一种特定的情怀在，所以对于红旗来说，肩上的单子更加沉重。相比国外的豪华品牌，红旗要更加理解中国消费者的需求，在产品研发之时，完全可以从中国人的胃口下手。举个例子，红旗 H9 的外观设计几乎一片好评，端庄、气魄，将豪华行政级轿车的内涵表达的淋漓尽致，这就与中国消费者的审美喜好完全契合。
7 e; S) [. L- }( S
5 O( ]9 [1 I! ?4 q0 J3 r6 e; E

( h+ C, ]" q! ?+ I/ U  k红旗 H5 也是一样，在售价、设计、舒适性以及智能化方面都是为迎合消费者而来，这就是它相比 BBA 那些品牌车型的优势。举个例子， A4L、C 级、3 系具有一定豪华感，但起售价高了不少，且低配车型配置过低。

5 X8 ]2 b* i1 d
: U5 L' j6 u: g0 J. p; _
/ l# y1 ~/ v3 ^1 `/ j
豪华品质还需沉淀
豪华车的豪华自然是不是仅仅流露于表面的，真的豪华往往是嵌入内核的。对于红旗 H5 来说，乘坐舒适性一定是消费者所看重的。红旗 H5 也在这方面下了大功夫，轴距达到 2920 毫米，同时，头部空间更是达到了 965 毫米，配合大全景天窗，带来的空间开扬感是特别好的。

3 @. b3 i* J0 H3 X" z

6 K3 D6 E$ w2 o- R5 ~' n; _另外，全新红旗 H5 的前排座椅还可实现 8 向电调，且支持通风、加热、4 向电动腿托，还有 8 点气动按摩，这些配置确实是符合豪华车的水准。


  C: s  T% J6 Y) T8 }8 L
不过在内饰用料与做工方面，红旗 H5 要提高的还有不少，整体的内饰设计看起来稍不成熟，尤其是做工方面，整体的感觉离豪华还是有些距离。

智能与安全是锦上添花
全新红旗 H5 是具备前瞻性的一台车，主要体现在它的智能化科技方面。全新红旗 H5 智能科技的最大特点是全域智慧生态融合。在一个全新电子电气架构的支持下，这款车可以对全车辅助驾驶、信息娱乐、动力、底盘、车身舒适、互联 5 大系统，及多达 40+ 控制器进行 OTA 升级。这就代表着全新红旗 5 是可以不断进化与学习的，如 SACC 和全自动泊车的识别精度、定制地图数据、语音识别丰富度，还能对动力输出，悬架韧度进行不定期优化，从根本上提升驾驶出行乐趣和品质，这一点在燃油车领域中，还是比较罕见的。

4 g9 j8 f& V1 {
$ f* `" Z# X+ o) [
最后是安全，全新红旗 H5 的安全设计标准是非常高的，全面满足 21 版 C-NCAP 五星安全测试标准。比起旧版，21 版标准的碰撞测试首先针对主动安全增加了 AEB 夜间场景。为此，全新红旗 H5 开发 100 ° FOV 的视觉感知方案，同时结合前向毫米波雷达实现可在夜间，精准识别两轮车、50% 偏置目标车及行人的有效自动刹车。
( E$ X- J! r. ~- d6 A( z9 \# ^


被动安全方面，21 款 C-NCAP 测试标准从单车 64km/h 提升至双车 50km/h 对撞，对车身架构用料的要求更高。为了满足标准，全新红旗 H5 车身采用高强度钢比例达到了 68.1%，最高处强度达 2Gpa。
1 E' c8 _4 ]4 r0 i
总结
目前来看，红旗 H5 属于红旗家族中的中坚力量，在产品力方面，它确实做到了向 BBA 豪华品牌产品看齐，但在细节方面，红旗 H5 需要打磨的还有很多。红旗 H5 的亮点集中在设计、配置以及智能化方面，所以如果你的需求在其中，那这款车还是非常值得购买的。
, U- @; {% j8 l# L1 r扫码关注
获取更多精彩
; [. Q$ @1 U. K有车以后
( S+ p$ u" R! \! b9 \支持红旗 H5 的请点" 赞 + 在看 "！