荐读丨中国最穷4省如何靠交通走好发展之路？英国剑桥大学博士神回复刷屏

dazidan

有人问：
如果中国有那么多钱给其他国家投资，那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？

% \+ R* ^) n, B( O6 y( \回答这个问题的是剑桥大学的一位博士，名叫Janus Dongye。

他对中国的历史和地理很感兴趣，曾经回答过很多和中国有关的提问，每一次给出的答案都令人拍手叫绝。
近期，他回答了“14亿中国人是如何喂饱自己的？”

全网刷屏了，
  {' {, R3 P0 f
连人民日报都转了，

而最近他交的这份长长的答案，毫不例外又引发了轰动。
( M& R$ z) U9 n; Q' j以下是小编从Dongye博士的回答中摘选的一部分：
0 S, p! y% a4 a$ w
! W. v, c, A" k9 M* q% j
你说的是中国哪个贫困地区呢？你能给出一个具体的贫困地区的例子，证明中国没有发展这个地区，或者发展失败了吗？


  F! ~1 q' N- E8 ~& Q( A
6 ^% `; A, z4 ^6 H7 W+ c' }为了让你信服，我们先来看一组数据。
以下是中国人均GDP最低的4个省份：
甘肃：$4735，人口2600万；
云南：$5612，人口4800万；
贵州：$6233，人口3600万；
广西：$6270，人口4900万。
我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。（这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧）
印度：$2036
4 k- k8 ~. w2 c/ a! m; B9 O8 m. C越南：$2551
! T# H6 h% x$ H: w3 X蒙古：$4026
阿尔巴尼亚：$5289
南非：$6377
以上所列出的这些地方全都比西藏（人口300万，人均GDP $6550）和新疆（人口2400万，人均GDP $7476）要低。
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+ g+ a; _/ b$ F+ f2 t接下来我们详细说一说
中国为了发展这几个贫困省份
" Z% L/ t' x5 e: Z! w! s都做了些什么
一、甘肃省
甘肃穷是有原因的
看地图就知道了
一面是寒冷的青藏高原
一面是寸草不生的戈壁沙漠
2 z) t8 M% X6 z) m" p7 z
这样的地方不适合人类居住
9 _8 }% ]# m6 Z  \可是偏偏有人住在了这里

红色的岩石
黄色的沙子
幽深的峡谷

3 V" p4 N% I3 \图为甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷
8 q* Q! n  i, ^' D. k- _7 M% u住在这里，想种庄稼是很难的，因为这个地方几乎没有降雨。即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。
0 j9 A: _9 D0 x8 \! r
+ ?5 w: @3 z7 p' I7 @而且，就算有人买你的小麦，价格大概也只有每吨150美元。而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元。再加上其他成本，你基本上只能赔钱。
$ U4 o9 _0 x" p
7 ], }! c- u0 {% D# Y中国政府为了解决这个问题
! [8 I' b9 R" C. q都做了些什么呢
2 d! q/ ~* `. R1 u, b在“十三五”规划（2016-2020）中
0 B1 P9 K% p) P中央政府投入了大量资金
' `, c3 j3 k5 x) p- x. @. ^; g在这些山谷间建设了
高速公路、铁路和桥梁
( I' @& d% X+ O7 k- j
重点是
# p9 d9 X( F$ l. r9 v/ r: y建的不是“5级”桥梁
6 \, @$ ]' C7 a7 L而是“50级”桥梁
) ~' W( p; {0 w$ Q两者的区别在哪呢
6 @; k% s3 ^! O- o! X' l下图是法国的一座“5级”桥梁
很短很低
. Q* I! C& i% g! M要穿过这座桥
你得在山间一会爬坡、一会下坡
3 N3 l/ u8 u5 E  {) F: I) g7 n
而下面张图
, M) H4 U: u4 `7 F7 x则是甘肃的一座“50级”桥梁
天宁沟大桥
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9 Z/ m; J! K! w! `, c在这样的桥上通行
你不需要上上下下
1 M; J( Q4 q1 ?/ e9 A一会踩油门一会踩刹车
) v5 S  V0 ], P可以全程保持120km/h的速度
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建这样的桥当然很贵
5 u$ k' }8 j! i5 ~4 o; E1 k但是考虑到卡车、火车和汽车
8 K1 v5 s7 @, z  c) D# s; v2 [# o因此而节省的燃油成本
) K; r5 O) L$ ^, N它其实是很划算的
1 M! T4 ?) B- h, z
8 f/ D7 Q' X& I$ k, g1 V5 \另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。
因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。
$ `; V6 D6 R0 a$ _% O( p  ?
图为甘肃的S2省级高速公路
2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！
! C/ [" o7 T4 u另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。
在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。
" m1 Y6 {8 c/ C6 n
图为兰新高铁
有了“50级”铁路、公路、桥梁
当地的农民就能
: o7 p4 B; x4 b! L9 ?$ t以更快的速度
更低的成本
把自己的粮食运到最近的城市
0 Y+ I  M# z7 `8 V3 I而粮食经销商也能找到更远地方的买家
卖出更高的价格
0 |% @$ v) B9 t1 n2 R3 q7 B, Y简单点说
  |; I( M- F1 X/ K, u1 |* [% w# r0 v$ [) p有了这些路之后
当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了

还有一个例子能够说明这些路的重要性。
7 y1 Z) Y1 E" S. s7 g如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。
1 w  K; H3 A$ }. R2 v
2 s" Z# N9 r% l+ o- H8 {同样的距离
同样重量的物品
8 c1 r  D2 T" Q; e! g2 R1 E在美国的运输成本是26.13美元
& r7 D' i: @/ r( g8 a; g是中国的13倍
. p4 D1 f8 {; j2 j4 s7 R- s但是在计算GDP的时候
2 H3 C" j( I! l! M  h  {& k这些成本都是算在内的
26.13美元得出来的GDP
+ W, W2 J" _; r/ D+ I, ^当然比2.2美元得出来的高
所以说
甘肃其实并没有我们想得那么“穷”

除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。
它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了——风能！
0 S: ?+ D" z9 y( c+ s+ u0 a
" s  x( n! z2 N+ c很多人不知道
甘肃是可再生能源领域的佼佼者
6 S; O6 E& l! Y: b6 s这里拥有世界上最大的
陆上风力发电厂
1 z$ `& j0 \" `0 Y8 ]# ~/ e
另外
  M* `. T% r6 g9 @甘肃还有很多太阳能发电厂
虽然不知道是不是最大的
但是从谷歌地图上看
2 B" K& d' ]; u5 c  u9 K几乎每个地方都有
5 _+ i8 _  a; y# E4 J! u

以上就是中国政府
3 r8 v2 m) N8 A对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展
2018年
4 R* [5 ?* @( {9 V* f( E, m& L甘肃的GDP增速高达10.54%
3 |: W  W: _" d( v当然
甘肃依然还有很多偏远村庄
没有像样的公路和桥梁
未来中国政府会为此做些什么
我们拭目以待
9 \# d! T0 ~/ t) w, C: A
- j4 n' z  |, ~7 ~二、云南和贵州
云南和贵州穷的原因是同一个，所以放在一起讨论。
7 _8 s( ^" s' N' E
大家可能去过云南和贵州
那里有很多风景优美的景点
3 J! h% y1 t  e但是这些不能代表那里大多数人
4 l# \2 U* ^3 P2 j) r& s尤其是贫困人口的状况

真实的情况是
& H; `& {1 u" J; l- A% t' }板块运动
使得印度次大陆不断“挤压”
导致云贵地区的山越来越高
# g5 M5 ^1 M# s河流和峡谷越来越深
就像人脸上的皱纹一样
' S7 l9 v- ]6 B; }6 q1 V
人们就住在这些“皱纹”中间地带
被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围
( J+ x* L) I& K除了飞机
3 G$ K/ H6 }5 o% C, P/ O你很难进出这些地方
/ h; t: f+ P% d7 a- p. B# N修路更是几乎不可能
4 i1 T# P4 D" H! b' u
想象一下，住在这样的地方，你可能有钱吗？几乎不可能。
, I4 Q: h4 E/ ^+ Z想去另一个地方，你得翻越好几座大山。
万一生了病，你得坐直升飞机才能去医院。
坐直升飞机你得打电话吧，但是你又没钱买手机。就算买得起手机，也没有信号。
绝望吗？不绝望才怪。
4 v) |1 ]9 ~+ K7 Y0 `
就在这个时候
中国政府出手了
; l7 r$ w9 f* P2 P0 L他们带着坚定的决心
遇山开山，遇水修桥
为云贵地区的人民
建起了一条又一条和外界连通的路

9 H6 c1 V8 K8 r% M  \" C贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥

云南宣威市的普利特大桥——全世界第3高的桥

: @% l; |& C- \云南丽江的金安大桥——全世界第4高的桥，2020年完工
% B6 M, B/ ]  |
& K! ^" `; Q6 \5 @) |' z% W6 H# D贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥
' J8 U% A: I0 C* Y* ]+ T7 \  S5 m
9 I/ z- p3 c2 l; m2 Z, P贵州的六广河大桥——全世界第6高的桥

7 z/ z6 O7 v% k2 l& G( ^$ ^- i贵州的平塘大桥——全世界最大的高架桥，预计今年下半年完工（图为设计效果图）
% j) S' F# N* Z9 k
' w  W7 q( d* s0 U- I贵州的一条高速铁路拱桥，高铁在这座桥上的速度可达250km/h
印度现在也在修一条类似的铁路桥
. Y; y/ t4 r# @7 mChenab Railway Bridge
这座桥从2003年开始修
预计2009年修好
建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。
但是10年过去了
' Y9 z' ]- p5 ]  E/ p. d完工遥遥无期
2 p) m* s8 G: R1 @
1 |8 S7 V) b* w  T: O( l0 s9 ~如果再不修好的话
. k* X) A7 o7 t5 r那么四川到西藏在建的一条铁路桥
/ O/ w+ ~5 ^/ F& q5 z就将取而代之成为世界之最

: [) V$ f/ T1 \4 {1 x! z0 D. \从目前来说
全世界最高的100座桥
' G) d2 t+ ]) k- r3 r几乎都在云南和贵州
中国表示
不要激动
未来5年还会有更多的桥建成

4 l! f' P1 ^3 f; n! }( s+ Y/ |说这么多是想告诉大家
当你看到云南和贵州的高速网络时
+ q. K3 T$ J2 x# M7 e不要觉得这一切都是理所当然的
9 N* k* o$ \+ R* B6 m' Y# t" a( I
, _+ M5 Y, H/ m# m, l3 m$ \, o想想看那里的地形
% f$ e' x  x' z6 |! m不是高山就是峡谷
' B# u& ^: i$ E& X( H你知道建这个高速网络有多难吗
6 \' J9 C5 C. h- {9 N2 |9 w
三、广西
: K( }1 l0 Z7 ]6 k% T/ o8 _* G5 f3 @广西最大的问题在于
) ?( X" Y7 L9 h- Q; C它所有的分支河流都是向东流的
8 v& A$ f6 `2 O( v: a' ]1 @+ N而不是向南汇入大海
1 H) I: {! @: G/ V3 j. e
这些河流最终形成了珠江
/ ?! i1 q* u: M( w然后汇入了广东的南海
' f. X; R+ ?9 I. }, V( i$ |这就导致广西所有的船运活动
6 i& r! G( g3 i' d* l) O, U. X都必须经过广州和香港
尽管广西省会南宁
距离海边只有100公里
8 [  r; `0 e. j$ [) }但是所有船只
/ r. M9 B5 T( w! x3 ]( r必须向东行驶1000公里才能进入大海
$ a6 c! j" S/ H) M6 M7 R
这给广西的国际船运增加了巨大成本
和中国其他沿海省份比起来
6 j( Y$ ?, H  n/ S# a* s广西的船运成本高得多
* x; w# v% `, f- P8 i由于成本高
所以很多企业不愿意去广西投资
  g3 W" K) j5 }- L广西也很难吸引到人才
这是广西穷的根本原因

怎么解决这个问题呢？
0 T$ [; y4 z6 V3 K8 B3 z$ Q建运河！

5 s  `' `* ^+ ~4 e6 ?在“十三五规划”中
广西省提出在平塘河和钦江河之间
建一条全长20公里的平陆运河
$ P/ T! [9 E/ t" B1 Z! i
这条运河修的话需要很多钱
但是如果建成的话
0 c6 z  B7 w5 a% ?( T' `# |( h将会大大促进广西的经济发展
( E( ], p# P9 R+ |, o! s因为有了这条河
船只就可以运输更多的货物
6 i& T; \: v8 J穿过广西大部分的河流网络
最终解决广西船运成本高的问题
/ }& t0 ^9 H. w, u
) J, ^" l4 E3 ?& P! `而在公路和铁路网的建设方面
广西和云南、贵州的情况是差不多的
就不多说了
0 k2 W  B8 l1 z: z
6 @- G) {8 T" k( N通过以上这些内容希望能让大家知道
% ?$ u+ w9 L$ [7 y中国最穷的4个省份正在持续的发展
中国政府的对内投资
; Y6 p. {9 B5 w0 @) E0 _远远高于对外国的投资
最重要的是
上述这些项目
全都是由中国的国有企业来承担的。
它们做这些项目是赔钱的
1 W; J3 x" f; l0 q/ d  r3 V但是却能给中国的老百姓
带来巨大的社会经济利益
4 c, u* F( k' o' [/ D而所有去过中国的人，无论你来自哪个国家，只要你真的实地去看过，都给答主疯狂打Call。
6 {. ^* G# x0 A. X: I4 a) Q
4 D. x: |! w) K! W7 G1 o编辑：吴翰
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, a3 H1 F* B  l4 b( h4 K6 _嗨
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