|
|
有人问：
; D* G' D4 [2 V7 K$ n* A如果中国有那么多钱给其他国家投资，那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？3 c2 u. B( I, W
/ i+ R. y2 {5 ~2 ^( { d回答这个问题的是剑桥大学的一位博士，名叫Janus Dongye。
6 Q! ~! I7 p0 o8 X
9 V9 j# K# W5 O& v他对中国的历史和地理很感兴趣，曾经回答过很多和中国有关的提问，每一次给出的答案都令人拍手叫绝。$ p! x9 S0 J; X A0 n9 @( F2 V
近期，他回答了“14亿中国人是如何喂饱自己的？”
8 a- C$ u) H/ K$ p H; j4 V
& \) g# M3 _& A, k- A1 g; R全网刷屏了，
" ] j6 b; K7 X& m' t- d7 C2 W* a4 [
0 |; S% P* M% q6 V# R连人民日报都转了，
' ^. h2 g2 C( o$ N0 s! i$ f
% X2 T$ A$ s% P* N而最近他交的这份长长的答案，毫不例外又引发了轰动。
8 l3 M0 O( N' A/ A) @9 _6 q. d以下是小编从Dongye博士的回答中摘选的一部分：
. Q8 A3 N$ t) A' ~" O3 [9 d3 z. G8 m3 g* c* m4 j6 C0 z
J" s |# n9 f$ y" \0 }! y
你说的是中国哪个贫困地区呢？你能给出一个具体的贫困地区的例子，证明中国没有发展这个地区，或者发展失败了吗？' v+ P: d; R9 q
8 _2 m. A$ w1 N' f
/ Z" y; y& h, @. g3 k/ I# l
1 Q5 ?4 ?1 E X' A3 g为了让你信服，我们先来看一组数据。
% Y7 q% H) I* {! z2 A( D: C以下是中国人均GDP最低的4个省份：. ]6 B( t% ?2 d4 l
甘肃：$4735，人口2600万；3 n7 ?+ K# Q, f% p
云南：$5612，人口4800万；
3 E* t8 `' J/ p- `& s1 s" I贵州：$6233，人口3600万；
2 ]% G. ]. m1 s% y6 c" B" O! M. p广西：$6270，人口4900万。( l9 Q F/ x5 Z! q* Q
我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。（这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧）8 c) V2 f7 s Q$ D9 V) ?
印度：$2036. Z, C. G4 B* V$ k; w
越南：$2551
6 d# b/ X0 w1 f* L- C% D" c蒙古：$4026
, U; u& w1 [- b/ Z* r阿尔巴尼亚：$5289' R* p) A7 H! C* @+ w+ b
南非：$6377
, f/ \: O3 w- b+ H) G8 g# K% U% s以上所列出的这些地方全都比西藏（人口300万，人均GDP $6550）和新疆（人口2400万，人均GDP $7476）要低。7 A4 V5 r- V# `, N% k$ h! x
 ' C% a& D. W* R, U; U; s( H, U
接下来我们详细说一说9 m/ }8 \- K1 V2 @% S5 Q
中国为了发展这几个贫困省份% E5 N0 G& `" u9 F* r+ B! G- M! ]
都做了些什么
1 L. W1 w0 t9 U- n% d& s一、甘肃省8 Q0 v% y0 ?' W- @; {" n
甘肃穷是有原因的3 N* \* e$ _5 V* E
看地图就知道了
+ N' J/ A6 B3 e) A* K5 c' m一面是寒冷的青藏高原
: Q+ B( @5 h% N一面是寸草不生的戈壁沙漠1 T( y6 {6 S" z$ t6 R5 s
 ! V! @8 b8 V# U6 u" W
这样的地方不适合人类居住8 ~3 W* Y+ J3 ~0 a; g* p
可是偏偏有人住在了这里+ n; t3 ?9 k! j+ |1 r8 S$ m
- E0 {* N" t% |红色的岩石4 v# h @$ A- Z8 w3 |
黄色的沙子
8 e4 M4 Q9 c. u7 g0 q6 \2 U幽深的峡谷
/ [, a5 {* K) |* i
& F- _2 P" m" k2 G; g图为甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷
$ n+ D! q! u6 e6 d8 g H! `7 `: T6 L住在这里，想种庄稼是很难的，因为这个地方几乎没有降雨。即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。, b$ y0 Y* A4 {+ Q! q& N$ W0 \
( i4 l, @4 l. A4 e* s& ]: \6 @而且，就算有人买你的小麦，价格大概也只有每吨150美元。而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元。再加上其他成本，你基本上只能赔钱。* w( U8 l9 m( b) T6 G
* `, b" z8 f# C' W3 u中国政府为了解决这个问题
/ {% }, w9 N3 G8 C2 H3 e都做了些什么呢
2 I2 R+ N1 K, U在“十三五”规划（2016-2020）中
; r" C" w8 l+ k/ p" f: L中央政府投入了大量资金
2 i3 g) @0 O, a, R5 Y# _0 A r) ?在这些山谷间建设了
6 F) O8 j/ U) N高速公路、铁路和桥梁
5 h" a& M) a* h* H9 k % x H( D( T4 A& x
重点是" J; V& _$ [1 G; D7 _; q5 k/ Z7 }
建的不是“5级”桥梁
1 G' C6 c6 a+ Y; |- A' K. N0 I' f而是“50级”桥梁5 C4 N" ]3 I% L8 `' ~
两者的区别在哪呢
K+ W } o/ j0 |下图是法国的一座“5级”桥梁/ ?/ c6 J, W: e) I" `; ^
很短很低
$ l+ R/ v# e# ]. P要穿过这座桥% c( g7 T X" s5 J8 j
你得在山间一会爬坡、一会下坡
% J: N# W. [+ F* Z$ Z $ Z% e: o( A" i
而下面张图
- P0 N5 ?' O) p则是甘肃的一座“50级”桥梁
+ W; x* V- |5 g& _天宁沟大桥! k8 Z" R5 _+ r3 r0 w( L
 ) L, T& N5 l z3 O. t8 L: \6 O
在这样的桥上通行
2 y( u* o {+ {2 `你不需要上上下下
. H' b: }4 T9 ?- f! j# P一会踩油门一会踩刹车
# w" B. ~8 U# G, u) V/ s1 Y4 X可以全程保持120km/h的速度" p/ h2 h4 {( l" X2 x
 7 S# k% y' Z" m+ V+ a; Z
建这样的桥当然很贵; D0 Q$ G" e4 D+ x: j) I
但是考虑到卡车、火车和汽车
5 A" y' Y$ v& w1 y1 k) N4 L, i1 v因此而节省的燃油成本
# k: Q. ?' p1 j; z7 T6 I4 _它其实是很划算的
6 D! h( {* P: M2 b# W4 p2 T 4 [8 B2 `3 J% {: c9 e
另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。$ z4 ], J+ G! Y: |; @5 r
因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。, ]7 Z+ e, R& y$ p1 ~2 P" t
7 f1 z, d% u# y% s8 p1 O图为甘肃的S2省级高速公路( l1 y6 C& W7 F1 g; W7 ] |& p
2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！
$ u+ k R4 E; h: x m7 Y9 J另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。
* ?. z1 |& j) l0 Y' U" D/ C在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。
# d! D. H# m7 F" k8 K7 L( t
x5 I" U+ J) m3 E" n- `图为兰新高铁5 l" m: y. c) \" W. Z0 `5 W# _4 V+ z+ w
有了“50级”铁路、公路、桥梁
B# w3 |$ o/ e9 |+ [0 H* q) f# w当地的农民就能; a# g! A% a/ Z: v- V/ a
以更快的速度7 Y4 f- F! C- K5 C2 W" }" @" m
更低的成本( F `0 Z/ h1 b
把自己的粮食运到最近的城市, |6 q3 z3 p+ ~" u2 I3 L
而粮食经销商也能找到更远地方的买家
1 R* `& J6 U* R& x卖出更高的价格4 g) Y! r5 Q; r) u" e& K2 }+ _
简单点说& E1 L. }5 H$ y9 R) u7 k ^
有了这些路之后# P) }! o+ h9 D. R
当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了6 K2 ^) O4 g- ~. e
 ; M: ^0 q* G: @
还有一个例子能够说明这些路的重要性。
$ N8 M6 | e+ H如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。/ |8 M0 s) r( ?) \" [
 , X C4 O8 q' n
同样的距离" U3 o ~" u! H! L1 }& u2 _: v, z
同样重量的物品
+ Z! a$ E" |2 O+ c0 U在美国的运输成本是26.13美元
$ w/ d; I5 `% e+ `; g+ X' q是中国的13倍
$ g2 Z& w! v x) N9 o" P5 u) T但是在计算GDP的时候) W. T3 m1 x* b t% K6 u- d# `
这些成本都是算在内的3 o7 @3 e- s# h J8 }- D
26.13美元得出来的GDP
5 b# K2 U+ z0 f( t0 e当然比2.2美元得出来的高! K/ _4 q9 ~: U* n' U4 u$ J7 t
所以说& f1 A$ e: Q* d0 t @6 J
甘肃其实并没有我们想得那么“穷”
$ K5 B: f3 Y3 D) \1 t
7 J( ]8 y. _: d1 e除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。
6 v8 N( ]( V6 i& j. d它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了——风能！
, ?1 m9 Z/ Y) G9 r
: K, M( v+ t9 K' F+ N: i- X4 }很多人不知道8 J7 _5 }& }$ _: L; v6 O, P3 g
甘肃是可再生能源领域的佼佼者# e9 S- @2 }6 J" A$ U- x
这里拥有世界上最大的
: m7 m1 }( Q$ V% D$ k# E陆上风力发电厂
" A, G6 g4 m) S- {! Q2 }5 S' o
9 G; z+ c- G% a: [' L2 z- q8 r7 n另外$ w0 Z/ g$ \& C2 V$ I3 J4 _
甘肃还有很多太阳能发电厂
6 w9 C- Q' _, E8 s$ F8 c虽然不知道是不是最大的6 i7 F0 g+ N g' c7 L+ R3 m. E, m
但是从谷歌地图上看2 m5 D4 g, g; a) @# {6 L+ a8 M: ~
几乎每个地方都有
# V- [7 L U" _" G; V. k
- f- ~0 A7 u$ V/ z! J9 `# T
. b9 z% {: O, G' `以上就是中国政府
9 }, P# a" c1 M4 Y# L对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展2 {* o9 o+ m9 N( P. m
2018年
0 D/ J) J% ]) Q4 Z M甘肃的GDP增速高达10.54%
% X1 ~1 B$ u% u# a; w6 c当然- v8 N: f/ Q% \$ X8 f4 I
甘肃依然还有很多偏远村庄- Q1 [, y! ^8 q( ?0 Y A
没有像样的公路和桥梁
1 i; S3 \$ ^$ [) J5 F! O未来中国政府会为此做些什么
& D+ N0 l# {4 S; T) o我们拭目以待2 j X. l8 a% p5 _7 V6 ]4 d3 q4 r4 v
; J& @( D- @# g二、云南和贵州
v; O" ]2 O' s8 p! T# C: G云南和贵州穷的原因是同一个，所以放在一起讨论。
: H. e0 Y& m8 B! y. l 5 [2 W2 Y( E- e! @
大家可能去过云南和贵州
$ D9 ^! l4 b& b) b2 ]# o那里有很多风景优美的景点6 _( `, }; j, q
但是这些不能代表那里大多数人
; L4 `, R' ?1 W+ m8 o! j) h$ b5 n尤其是贫困人口的状况
# l; T O: P& _
) C% {% ]! G& k" F( |真实的情况是
) J) z( h( o- Z% \6 X. H板块运动& W% h5 }' B% x& j% H. p
使得印度次大陆不断“挤压”4 S* h8 R4 E+ R0 H% O
导致云贵地区的山越来越高( l* F r; E' ^% D% A
河流和峡谷越来越深
: `: O! }1 n* k) q" E% c就像人脸上的皱纹一样
* [* |! w- ^) H& H2 F " E# }+ m6 s. m4 K/ ]
人们就住在这些“皱纹”中间地带
4 Q( ~" M0 e: U& q& x被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围
4 W+ c( Y+ u8 D8 B- e除了飞机
+ B0 {% f1 g1 x) n你很难进出这些地方
' [5 x5 t3 y8 L% d* R, Q+ N修路更是几乎不可能5 P% Q- r3 u4 U9 D/ | X, q
+ p8 A$ J% {, |" S$ J想象一下，住在这样的地方，你可能有钱吗？几乎不可能。/ s/ W& w4 L+ `2 K+ T3 ^2 U' q2 n
想去另一个地方，你得翻越好几座大山。
3 E$ Y1 d2 o# z$ @- I C万一生了病，你得坐直升飞机才能去医院。
8 q8 h; ~6 q( ?; A# u( v坐直升飞机你得打电话吧，但是你又没钱买手机。就算买得起手机，也没有信号。
/ \4 z8 \7 N2 a1 y1 _绝望吗？不绝望才怪。
1 s4 {8 K$ e* r/ S " {- Q* E. D( y( ~
就在这个时候
" ?0 v1 f" P7 M% J中国政府出手了
# N& K" I# e8 L/ E( `, p他们带着坚定的决心
% D2 U# i1 ~6 {+ y% J4 Y' c遇山开山，遇水修桥
; U7 R% T4 p/ `+ y9 }为云贵地区的人民9 `+ C0 g" c9 {& z. E. q
建起了一条又一条和外界连通的路9 w- I& w0 w0 h
 P& u6 z0 A) _) e. H
贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥
# v1 m: o3 w/ d/ R
0 ~+ s9 X% C$ _/ A ]: M3 g, L" G7 \云南宣威市的普利特大桥——全世界第3高的桥9 N' S2 b) N" s) [! L3 k
! s; J- \0 q5 B W云南丽江的金安大桥——全世界第4高的桥，2020年完工
! C; H0 M6 s2 ~
- f5 A3 t' F% d0 K+ h贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥* i5 b: f0 J2 X) h- j. Q3 v4 p! a
 ( Z8 f7 N& C& P; S
贵州的六广河大桥——全世界第6高的桥6 w/ N8 Q( l3 R
; l- x& H; R8 {' {0 N贵州的平塘大桥——全世界最大的高架桥，预计今年下半年完工（图为设计效果图）! M- Z& e( u# h5 c& Q, b
 1 Q4 @, e3 q& F v( {
贵州的一条高速铁路拱桥，高铁在这座桥上的速度可达250km/h
$ F/ n' R; `/ I. |印度现在也在修一条类似的铁路桥: F# f* ^. ?6 ^+ _8 {* k0 V8 ?
Chenab Railway Bridge- @0 x" K3 @$ b* {
这座桥从2003年开始修
4 I" V* r; }# M预计2009年修好9 k5 O9 G9 U, |- X: D( Q
建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。
8 r' J3 o3 A! n0 Q+ N4 n2 r# R7 U但是10年过去了% J W2 O: a) o/ h% T. T
完工遥遥无期2 L% Z4 l7 ?+ c4 ^" }- t: {
2 Q$ j" x0 F7 p- P; S如果再不修好的话* @' t' P. U8 k! T" W
那么四川到西藏在建的一条铁路桥' x/ x, G6 }: b6 n* C9 D( y3 G
就将取而代之成为世界之最5 K( G& v3 O; ~8 ]: l2 D
 ' A8 L( }5 C- s S7 A
从目前来说; J/ c, d3 z- f7 D% N
全世界最高的100座桥
* _+ `" |: p( J: ]9 {& U3 a3 B9 V几乎都在云南和贵州% Z' h3 E8 c1 Y2 B/ Z: Z
中国表示
; F- Y5 G% d* Z/ g. D不要激动+ T! E' t0 n2 a* v: g
未来5年还会有更多的桥建成
1 O& r- L4 P& Z9 P
, i: v& c) v7 N说这么多是想告诉大家
# o0 h a: h. @6 R+ J: K当你看到云南和贵州的高速网络时
: ^' e6 N# ]9 n8 @* _不要觉得这一切都是理所当然的
+ B& N: p4 Z( e, V
8 b3 P: W$ [; c9 r4 s4 J# n想想看那里的地形& p4 c( s& h+ t1 B/ ]& e
不是高山就是峡谷( M$ f- I* J2 e* |8 C
你知道建这个高速网络有多难吗
3 x8 |3 a( q; q/ f3 |/ [
4 k- k$ ^) }. G三、广西' m4 v* H" T2 t1 i9 g
广西最大的问题在于2 j! O" t& Q2 D9 l7 P
它所有的分支河流都是向东流的
( o9 _/ I: Q+ v/ f而不是向南汇入大海( a" ?- v- x1 O( p
: f6 j0 i6 s l" M; z这些河流最终形成了珠江
$ D$ ]( D" R: j4 `$ I, x, b然后汇入了广东的南海; T; C" i1 L3 ?4 L" M; C; N) p$ Y! ?
这就导致广西所有的船运活动
$ d J' D t6 n都必须经过广州和香港; z4 D6 Z* x. E
尽管广西省会南宁& ?1 {- _* z. A7 ~0 o7 j5 L
距离海边只有100公里# X+ |" p7 q) E7 f3 X
但是所有船只
5 {# h) l/ R! h- @3 R4 ^( R4 ^必须向东行驶1000公里才能进入大海
+ K, L# {6 N9 h) G: g2 W( r: w
4 D* E* l& ^- B2 J% Y, K: t这给广西的国际船运增加了巨大成本, x9 x: s1 B8 [7 a/ I C* C
和中国其他沿海省份比起来
5 W/ j3 u( h/ t: F广西的船运成本高得多
]2 r) F: u! l B/ ~) T; z& S! b由于成本高
: u% o: I3 W" T2 n3 l% R3 s$ l$ N所以很多企业不愿意去广西投资
6 ~2 y& g8 h |1 [/ K广西也很难吸引到人才' D+ B$ ^; ~; p t: \
这是广西穷的根本原因
* {. X( ~. l. i2 C" ^" [5 H - C* M6 `; W4 w% Q O$ [% D1 I
怎么解决这个问题呢？& Z9 ]9 |% p4 l( J! ^+ o) \
建运河！
" `7 ]; v1 E9 }9 p7 B& H
- V1 l$ l, H j/ Y: p& W8 l6 i在“十三五规划”中
* X+ r$ d* ]/ `% Z+ i6 a. r+ B( G% X广西省提出在平塘河和钦江河之间5 J; I, V, ]) X( D$ P5 G
建一条全长20公里的平陆运河, {" n6 Q' F0 l$ w" ~; H* a" Z
 : j* }$ C, G% `& j, t, _9 [- C G
这条运河修的话需要很多钱
! E) x, j5 l3 r但是如果建成的话
( Z- p" @5 Q6 T% E2 D g将会大大促进广西的经济发展: D) K- z2 j3 L
因为有了这条河( C- u* _8 l2 v* X
船只就可以运输更多的货物. d- K; Z8 A% i6 ] K5 R
穿过广西大部分的河流网络- j$ i2 @3 v/ Y6 M* T& J' R
最终解决广西船运成本高的问题
6 B2 H2 f: e6 Z% f ) ]- z" `2 L+ r2 [6 `# |- s
而在公路和铁路网的建设方面% {0 W y9 A) q& Z: _; W1 H
广西和云南、贵州的情况是差不多的 a: Q) w- k; \
就不多说了& v! C, c; ~' {. Z& d( ~7 R
7 l; b' G) X: o0 r6 @. w通过以上这些内容希望能让大家知道; {; u7 z# `/ M4 z) D
中国最穷的4个省份正在持续的发展
+ k' L+ L5 N O8 L中国政府的对内投资
+ S0 N0 Y+ X v# Q远远高于对外国的投资
) K9 {% H% h8 s/ k0 Y最重要的是 Q) z* k' V# z @- L/ _
上述这些项目
) e# `* M5 _2 Z. m9 E5 h: @全都是由中国的国有企业来承担的。' |, [; i/ G5 z
它们做这些项目是赔钱的
" q! ~: W2 B4 O" `但是却能给中国的老百姓+ d g c* [( A( n
带来巨大的社会经济利益
( ^/ Y7 z- r& o8 D: W3 B% x+ F而所有去过中国的人，无论你来自哪个国家，只要你真的实地去看过，都给答主疯狂打Call。. S6 T# @; C. [6 l$ ?3 Z" T
 
, `0 B' I# r% |' a& D8 o8 W编辑：吴翰
# d# m7 {8 `4 U* z本文由《中国公路》杂志社新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国公路”。" {) x* w4 g$ R0 _+ ~* U8 r
# a9 r) u; I2 u& E; ^6 ~/ \$ _% m嗨. f/ t' T9 C) d
朋友
2 s" t" j( j8 H0 @4 k1 Z茫茫人海 9 V5 E9 }! [1 }3 [3 ~
小鹿君不愿与您走散" `% Z; D! G: b( m* S
记得标星 顶置公众号哟！你点的每个 “在看”，都是我们奋斗的动力!
% V1 D; x; ^7 S2 a- w来源：http://www.yidianzixun.com/article/0M5XFRvC* T1 |8 p; r- j: {" ~& C6 U
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
|手机版|小黑屋|梦想之都-俊月星空
( 粤ICP备18056059号 )|网站地图
发表于 2019-5-25 09:28:23
