无人驾驶时代大幕拉开，洞悉新能源汽车产业的发展之路 ...

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　　来源：金融界
　　11月21日，北京发放自动驾驶无人化通知书，在政策上加大了新行先试的力度，旨在推动自动驾驶全无人商业化的进程。
1 z  u" Q3 f( ~; Y 　　无人驾驶进一步获得重视，或源于我国新能源汽车产业已经获得了突破性进展。数据显示，2022年1-9月，我国新能源乘用车市场销量突破至435.1万辆，市场渗透率增至25.7%，提前3年完成渗透率20%的目标。
　　内部渗透率提高的同时，外部出口也获得了新突破。今年前10月，我国新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。在出口强劲势头带动下，今年我国汽车出口量或将再创新高达到300万辆，有望成为世界第二大汽车出口国。
　　“内外”双量齐增长意味着电动化的基础已经足够稳固，向上探索无人驾驶已经成为了共识。
2 Q1 x* Q8 o' x4 l4 ?6 U0 y 　　稳固的基础，撑起了新能源汽车行业的未来
* }1 p& R% ]- |; z) }7 \ 　　在新能源汽车这一全球汽车产业百年未有的大变局中，我国能够获得较大的突破，基础稳固是重要前提。
9 s$ w8 h/ |- B7 u( C, Z$ c 　　以供应链为例，未来的供应链在区域布局上将呈现出短链化、区块化的分布式发展趋势。在此方面，我国有着得天独厚的优势。芯片领域，我国芯片涉及进步很快，封装测试环节跟世界领先水平差距极小；电池领域，宁德时代也是全球动力电池领域的巨头，此外，比亚迪等企业也在该领域内处于领先地位。。。
　　各大板块分工明确，为我国新能源汽车产业的发展提供了稳固的基础。
& K4 h% K* h6 |0 K 　　天眼查数据显示，截至目前，我国与新能源汽车相关的企业达到了65.8万余家。其中，仅在2022年1-10月，新增注册的相关企业就高达20.6万余家。
　　在供应链区块化的趋势下，车企不需要在每个细分领域亲力亲为，可以将主要精力放在整车的设计、销售等环节。此次新能源汽车渗透率的大幅度提升，就离不开各大头部企业的快速放量。
$ j3 S7 l6 G5 {) N( G7 f 　　天眼查对次也进行了数据汇总，在国内2022年1-10月新能源轿车销量排名中，国产品牌占据了大部分席位。其中比亚迪和五菱在全球新能源销量排行榜中也位列第二和第三名，而且按照比亚迪今年的走势，或许有望坐上全球新能源汽车市场第一的宝座。
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2 V4 r1 O. C( @' P 　　新能源汽车的核心在于电动化和智能化，我国新能源汽车渗透率的跨阶段式提升，以及出口量的突飞猛进，意味着国内新能源汽车行业电动化已经实现了阶段性的胜利，当下的重心也转移至“智”的突破，而无人驾驶是新能源汽车智能化的核心。
9 I* T0 U& H$ s 　　从天眼查统计的行业数据中可以看出，我国目前拥有5820余家无人驾驶相关企业，其中，有限责任公司占比9成以上，外商投资企业占比仅在3%左右；集中在科学研究和技术服务业的相关企业占比29.7%，批发和零售业的相关企业占比约35.3%。
  g) y' i3 D- D* K9 N4 V% u 　　数据表明，在各板块的协同下，我国在无人驾驶领域的产业规模也愈加庞大。基于产业支持，头部企业对于无人驾驶技术的落地也颇有信心。比如百度CEO李彦宏、小鹏汽车创始人何小鹏都曾公开或侧面表示，预计在2025年无人驾驶技术将会进入规模化的商用阶段。
　　此外，在政策上国家也非常支持。除了北京发放的自动驾驶无人化通知书外，今年7月，深圳也发布了我国首部关于智能网联汽车管理的法规，为无人驾驶商业化落地提供了进一步的保障。
9 j/ n, z9 X1 T/ ~* ?4 n" F: ^; W9 l 　　据悉，全国近30个城市已累计为80余家企业发放了超过1000张道路测试牌照，推动企业高等级智能网联汽车在特定场景、特殊区域开展规模化载人载物测试。
2 o5 m6 Z9 J3 V7 q9 Y4 h: t 　　天眼查数据显示，仅在无人驾驶出租车领域就有10余家企业，其中上汽、百度、小马智行、文远知行为代表的企业已经开启了商业化之路，在北京、上海、广州等地开启试点运行，新的时代即将来临。
　　产业协同效应的作用下，无人驾驶时代即将来临
　　随着不断的市场教育，越来越多的消费者愿意为自动驾驶买单。在消费者的需求带动下，以无人驾驶为核心卖点的新能源汽车正在逐渐成为车企汽车销售的中心地位。这也就意味着，自动驾驶的商业化前景逐渐明朗，相关企业也有了更多的动机去研发。
' b2 s% A8 {; | 　　根据天眼查不完全统计，2022年国内无人驾驶领域的融资事件已经超过了100起。企业有了融资就能更好地发展技术，技术越成熟，商业化落地越顺畅；商业化规模越大，技术上的突破也就越快，在两者的正向推动下，无人驾驶乃是智能化有望提前成熟，走在世界的前列。
) f8 {, I& u$ `8 }/ F3 t3 E3 D5 [ 　　新技术的价值，在于能够孕育出新商业，尤其是技术含量颇高的无人驾驶，在未来拥有着无广阔的想象空间。
1 {# }" ]/ a5 |. u 　　除了新能源和无人驾驶出租车相关企业之外，无人矿车、物流无人车等细分领域也得到了资本的重视和巨头的青睐。比如新石器在今年2月和9月就获得了两次融资，无人矿山领域的慧拓，不仅在今年已经进行了两次融资，还获得了国家能源集团、中煤集团等大客户的复购订单。
8 Y) M  ~5 G8 ` 　　在国内股权投资市场减速的环境下，细分领域的企业仍能得到资本的肯定，这足以说明无人驾驶赛道对其他产业具有较强的协同作用。
! E  \6 A6 Q! w; y$ E 　　更为关键的是，无人驾驶的涉及面颇广，芯片、传感器、整车制造、AI算法等赛道的兴衰，都与无人驾驶紧密相关。无人驾驶的前景越好，其他产业链的相关企业自然也就水涨船高。
　　天眼查数据也证实了这点，立身于集成电路、技术和出行服务等领域的企业们，在今年都获得了来自车企的大笔融资。

2 L$ _( e6 X8 F8 n) i# ? 　　综合来看，在基础稳固、前景明朗、政策推动、以及各赛道企业齐心合力的作用下，我国对无人驾驶的探索已经走向了正向发展的阶段，无人驾驶时代即将到来。
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