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【有车以后 帮选车】前两天在我试驾一汽丰田 bZ4X 的时候,同一场地内厂家还特意安排了与 bZ3 的先享品鉴会,所以今天我们就来聊聊这款车。
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7 e9 Q( e8 O6 B- U4 X" {) q先来了解一下它的基本信息。bZ3 是一汽丰田首款纯电中型轿车,与 bZ4X 一样同出自 e-TNGA 纯电动专属架构,在内外设计方面和以往丰田轿车有着巨大区别。当然还有更重要的一点就是,它将搭载由比亚迪提供的电机和磷酸铁锂刀片电池。* `; B1 C+ H3 O* b
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4 v/ |+ p8 p' Q5 v0 u. E作为一汽丰田 bZ 系列的第二款新车,bZ3 拥有标志性的锤头鲨前脸,夺目造型,颠覆传统设计,辨识度很高。车头丰富的线条和多折角设计看起来很是动感前卫,封闭式前格栅,外加修长的 LED 行车灯,科技感满满。. k; p& \1 G. G6 z7 t+ q
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前包围两侧设计了导流槽,并且融入许多横线条布局,不仅提升视觉运动氛围,同时还能有效梳理撞风乱流,对降低风阻有帮助,最终的目的当然是提升续航里程。
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bZ3 的侧面线条比较丰富,上腰线齐平隐藏式门把手,下腰线采用不对称设计,增加整车立体氛围,黑色车顶的加入也营造出悬浮式效果。此外,实拍车前排配备无钥匙进入功能。车身尺寸方面,长宽高为 4725/1835/1475mm,轴距为 2880mm。+ s0 H' `" i5 @
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实拍车配备 18 英寸低风阻轮圈,造型挺好看,黑白混搭也算是经典组合了。匹配优科豪马轮胎,尺寸规格为 225/50 R18。+ L: y8 M7 g7 _% W, S M
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车尾造型非常简洁,搭配贯穿式尾灯和立体感十足的后包围,进一步提升视觉效果。得益于车身多处设计优化和空气动力学,最终 bZ3 实现了 0.218Cd 极低的风阻系数。
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由于今天实拍的 bZ3 属于试装车,所以还无法进入车内,不过我们透过车窗依旧可以看清其大体设计。
I4 t( G% M; S- I! BbZ3 的内饰舍去了丰田惯用大量物理按键的风格,取而代之的是十分简洁清爽的现代数字化设计。方向盘采用上下平底式设计,好处是不会遮挡上方视线,因为全液晶仪表的位置非常靠后,很有 HUD 的感觉,只不过是用液晶屏的方式得以呈现。
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' b% a( e3 t% i9 K2 S- X$ f1 ^中控区域名为 DIGITAL ISLAND 数字岛,配备大尺寸竖屏中控,将车机互联、电子换挡旋钮、手机无线充电模块等功能配置集成一体,为用户带来全新的驾享乐趣。就目前来看,bZ3 的内饰相比外观更为现代,可以很明显的和其它丰田燃油车区别开来,这可能也是未来 bZ 系列轿车的家族式设计语言。8 h( `( \7 V" e5 K3 ~$ m$ b# j
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- A6 J) ^- m5 z7 K动力部分,根据目前得到的消息,bZ3 将搭载由比亚迪提供的电机和磷酸铁锂电池,续航最高可达 616km(CLTC)。此外,TSS 3.0 丰田智行安全系统也能为 bZ3 的用户提供卓越的主动安全性能,以可靠品质和领先科技守护每一次出行。9 g, m6 n* n) c: Q! A, l
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全文总结
& F6 i# X- n% ~- f通过本次对 bZ3 的静态体验,我认为这是一台很有潜力的新车,从内外设计到配置表现绝对能让你眼前一亮。同时 bZ3 和 bZ4X 形成一汽丰田对电动轿车和 SUV 市场的双布局,展示了一汽丰田为新能源市场带来全新价值的能力和决心。/ W+ v) E" H' ]& a
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